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2020年9月27日 (日) 09:10時点における版
日本の車両基地（にほんのしゃりょうきち）は、日本に存在する鉄道車両の車両基地について、JR各社は支社別、大手私鉄及び公営鉄道は会社別、準大手・地方私鉄及び第三セクターは地方別に、統合などで廃止された基地及び開設予定の基地を含めて列挙したものである。
なお、車両を持たない鉄道会社（神戸高速鉄道等の第三種鉄道事業者）、車両の管理を他社に委託する鉄道会社（野岩鉄道（東武鉄道に委託）、横浜高速鉄道（東急電鉄に委託）等）、ケーブルカー（鋼索鉄道）などは割愛する。
車両基地名及び場所等は特記なければ2017年4月1日現在[1][2][3]のデータ。
各車両基地の詳細は、それぞれのリンク先を参照。
各車両基地の旧名称表記
各車両基地の旧名称は、現名称の直前の名称を表記する。
但し、JR各社は、
- 1987年4月以降に車両配置区で名称と略号両方が変更
- 車両配置区が車両無配置となり、名称変更かつ略号が無表記になった
- 車両無配置基地が車両配置区となり、名称変更かつ略号が付いた
場合のみを表記し、また以下の場合は、旧称を無表記とする（一部に例外あり[注 1][4]）。
- 名称か、所属支社の変更のみの場合（例：川越車両センター〈宮ハエ〉←川越電車区〈宮ハエ〉、網干総合車両所〈近ホシ←神ホシ〉、秋田総合車両センター←旧・土崎工場）
- 車両工場がJR化後に車両配置された場合（例：吹田総合車両所〈近スイ〉←旧・吹田工場〈近スイ←京スイ〉←吹田工場）
- 工場や電車区などが統合で名称変更した場合（例：鎌倉車両センター〈横クラ〉←鎌倉総合車両センター〈横クラ〉←鎌倉総合車両所〈横クラ〉←旧・大船電車区〈横フナ〉、旧・大船工場）
- 国鉄時代に車両無配置になり、JR化後に名称変更した場合（例：鎌倉車両センター東神奈川派出所←旧・東神奈川電車区〈南ヒナ〉）
- 車両無配置基地の名称変更の場合（例：高崎車両センター籠原派出所←旧・籠原運輸区）
JRの車両基地
- 太字は車両配置のある車両基地。〈 〉内に配置車両の車体に記される略号を示す。また、開設予定の基地は、所属が未定の場合は末尾にまとめて示す。
北海道旅客鉄道
- 札幌運転所〈札サウ〉：北海道札幌市手稲区（稲穂駅隣接）
- 苗穂運転所〈札ナホ／苗〉：北海道札幌市東区（苗穂駅構内）
- 苫小牧運転所〈札トマ〉：北海道苫小牧市（苫小牧駅構内）
- 岩見沢運転所〈札イワ〉：北海道岩見沢市（岩見沢駅構内）
- 日高線運輸営業所〈日〉：北海道苫小牧市（苫小牧駅構内）
- 苗穂工場：北海道札幌市東区（苗穂駅構内）
- 開設予定
東日本旅客鉄道
- 盛岡新幹線車両センター：岩手県盛岡市（盛岡駅 - いわて沼宮内駅間）
- 新幹線総合車両センター〈幹セシ[6]〉（旧・仙台総合車両所〈仙セン〉）：宮城県宮城郡利府町（新利府駅隣接）
- 山形新幹線車両センター〈幹カタ[6]／山〉（旧・山形車両センター〈仙カタ〉）：山形県山形市（山形駅南）
- 小山新幹線車両センター：栃木県小山市（小山駅北）
- 東京新幹線車両センター：東京都北区（田端信号場駅近接）
- 新潟新幹線車両センター〈幹ニシ[6]〉（旧・新潟新幹線第一運転所〈新ニイ〉）：新潟県新潟市東区（新潟貨物ターミナル駅北側隣接）
- 長野新幹線車両センター〈幹ナシ[6]〉（旧・長野新幹線運転所〈長ナノ〉）：長野県長野市（長野駅 - 飯山駅間）
- 盛岡車両センター〈盛モリ／盛〉（旧・盛岡運転所〈盛モリ〉←旧・盛岡客車区〈盛モカ〉[例外 1]）[7]：岩手県盛岡市（盛岡駅構内）
- 八戸運輸区〈盛ハヘ〉：青森県八戸市（八戸駅 - 陸奥市川駅間・八戸貨物駅構内）
- 一ノ関運輸区〈盛イチ〉：岩手県一関市（一ノ関駅構内）
- 秋田車両センター〈秋アキ[注 2]／秋〉：秋田県秋田市（秋田駅 - 四ツ小屋駅間）
- 弘前運輸区〈秋ヒロ〉[注 3]：青森県弘前市（弘前駅構内）
- 秋田総合車両センター：秋田県秋田市（秋田駅 - 土崎駅間）
- 勝田車両センター〈水カツ〉：茨城県ひたちなか市（勝田駅北）
- 水郡線営業所〈水スイ〉（旧・常陸大子運転所〈水タイ〉）：茨城県久慈郡大子町（常陸大子駅構内）
- 土浦電留線（土浦運輸区）：茨城県土浦市（土浦駅北）
- 幕張車両センター
- 京葉車両センター〈千ケヨ〉（旧・京葉電車区〈千ケヨ〉←旧・習志野電車区新習志野派出所[注 4][10]）[例外 4][11]：千葉県千葉市美浜区・習志野市（新習志野駅 - 海浜幕張駅間）
- 習志野運輸区（旧・習志野電車区〈千ラシ〉）：千葉県船橋市（津田沼駅西南）
- 宇都宮運転所〈宮ミヤ／宇〉[注 3]：栃木県宇都宮市（宇都宮駅構内）
- 小山車両センター〈宮ヤマ〉：栃木県下野市（小金井駅北）
- さいたま車両センター〈宮サイ〉（旧・浦和電車区〈宮ウラ〉）：埼玉県さいたま市南区・川口市（南浦和駅南）
- 川越車両センター〈宮ハエ〉：埼玉県川越市（南古谷駅東）
- 大宮総合車両センター
- 東京総合車両センター
- 松戸車両センター
- 尾久車両センター〈東オク〉：東京都北区（尾久駅構内）
- 田端運転所〈田〉：東京都北区（尾久車両センター南）
- 池袋運輸区：東京都豊島区（池袋駅 - 板橋駅間、東武東上線北池袋駅近接）
- 大田運輸区（旧・蒲田電車区〈東カマ〉）：東京都大田区（蒲田駅南）
- 中野電車区：東京都中野区（中野駅構内）
- 鎌倉車両センター
- 国府津車両センター〈横コツ〉：神奈川県小田原市（国府津駅 - 下曽我駅間）
- 茅ヶ崎運輸区（旧・茅ヶ崎運転区〈東チサ〉）：神奈川県茅ヶ崎市（茅ケ崎駅構内）
- 鶴見線営業所（旧・弁天橋電車区〈東テシ〉）：神奈川県横浜市鶴見区（弁天橋駅北西）
- 三鷹車両センター〈八ミツ〉：東京都三鷹市（三鷹駅南）
- 豊田車両センター
- 東所沢電車区：埼玉県所沢市（東所沢駅北東）
- 拝島電留線：東京都昭島市（拝島駅構内）
- 青梅駅電留線：東京都青梅市（青梅駅構内）
- 甲府電留線（甲府運輸区）：山梨県甲府市（甲府駅西）
- 新潟車両センター〈新ニイ〉（旧・上沼垂運転区〈新カヌ〉）：新潟県新潟市中央区（越後石山駅 - 新潟駅間）
- 新津運輸区〈新ニツ／新津〉：新潟県新潟市秋葉区（新津駅構内）
- 長岡車両センター〈新ナカ／長岡〉：新潟県長岡市（宮内駅 - 長岡駅間）
- 酒田運輸区〈新サカ〉[注 3]：山形県酒田市（酒田駅構内）
東海旅客鉄道
- 大垣車両区〈海カキ〉：岐阜県大垣市（大垣駅西北西）
- 神領車両区〈海シン〉：愛知県春日井市（神領駅構内）
- 名古屋車両区〈海ナコ〉：愛知県名古屋市中村区（関西本線名古屋駅 - 八田駅間）
- 伊勢車両区〈海イセ〉[注 5][12]：三重県伊勢市（伊勢市駅構内）
- 美濃太田車両区〈海ミオ／美〉：岐阜県美濃加茂市（太多線美濃太田駅 - 美濃川合駅間）
- 伊那松島運輸区：長野県上伊那郡箕輪町（伊那松島駅構内）
- 豊橋運輸区（旧・豊橋電車区〈海トヨ〉）：愛知県豊橋市（豊橋駅構内）
- 中津川運輸区：岐阜県中津川市（中津川駅構内）
- 高山運輸区：岐阜県高山市（高山駅構内）
- 名古屋工場：愛知県名古屋市中川区（名古屋車両区南西）
- 静岡車両区〈静シス／静〉：静岡県静岡市葵区（東海道本線東静岡駅 - 静岡駅間）
- 沼津運輸区：静岡県沼津市（沼津駅構内）
- 浜松運輸区：静岡県浜松市中区（JR貨物西浜松駅構内）
- 富士運輸区：静岡県富士市（富士駅西）
- 開設予定
- 関東車両基地（仮称）：神奈川県相模原市緑区（神奈川県駅（仮称・橋本駅近く）近接、中央新幹線）[13]
- 中部総合車両基地（仮称）：岐阜県中津川市（岐阜県駅（仮称・美乃坂本駅近く）近接、中央新幹線）[13]
西日本旅客鉄道
- 金沢総合車両所
- 白山総合車両所〈金ハク〉：石川県白山市（金沢駅から福井方11km付近、北陸本線：松任駅 - 加賀笠間駅間近接）
- 福井地域鉄道部福井運転センター〈金フイ／井〉[注 3]：福井県福井市（南福井駅構内）
- 敦賀地域鉄道部敦賀運転センター車両管理室〈金ツル／敦〉：福井県敦賀市（敦賀駅構内）
- 北陸広域鉄道部
- 吹田総合車両所
- 網干総合車両所
- 梅小路運転区〈梅〉：京都府京都市下京区（梅小路蒸気機関車館）
- 亀山鉄道部〈近カメ〉：三重県亀山市（亀山駅構内）
- 姫路鉄道部〈近ヒメ〉：兵庫県姫路市（余部駅 - 太市駅間）
このほか留置線として、以下のものがある。
- 園部電留線：京都府南丹市（園部駅構内）
- 近江今津電留線：滋賀県高島市（近江今津駅構内）
- 天理電留線：奈良県天理市（天理駅北西）
- 新三田電留線：兵庫県三田市（新三田駅北西）
- 塚口電留線：兵庫県尼崎市（塚口駅構内）
- 柘植留置線：三重県伊賀市（柘植駅構内）
- 祝園電留線：京都府相楽郡精華町（祝園駅構内）
車両配置のある車両基地はなく、留置線として以下のものがある。
- 鳥取鉄道部西鳥取車両支部〈米トリ〉：鳥取県鳥取市（鳥取駅 - 湖山駅間）
- 後藤総合車両所
- 木次鉄道部〈米キス〉：島根県雲南市（木次駅構内）
- 浜田鉄道部浜田列車支部〈米ハタ〉：島根県浜田市（浜田駅構内）
- 開設予定
四国旅客鉄道
- 本社鉄道事業本部
- 高松運転所〈四カマ／高〉：香川県高松市（高松駅 - 香西駅間）
- 徳島運転所〈四トク／徳〉：徳島県徳島市（徳島駅構内）
- 松山運転所〈四マツ／松〉：愛媛県松山市（北伊予駅 - 伊予横田駅間）
- 高知運転所〈四コチ／知〉：高知県高知市（布師田駅 - 土佐一宮駅間）
- 多度津工場：香川県仲多度郡多度津町（多度津駅西）
九州旅客鉄道
- 小倉総合車両センター
- 南福岡車両区〈本ミフ〉：福岡県福岡市博多区（南福岡駅構内）
- 筑豊篠栗鉄道事業部直方車両センター〈本チク〉：福岡県直方市（直方駅構内）
- 唐津鉄道事業部唐津車両センター〈本カラ〉：佐賀県唐津市、西唐津駅北西）
- 長崎鉄道事業部佐世保車両センター〈崎サキ〉：長崎県佐世保市（早岐駅構内）
- 大分鉄道事業部大分車両センター〈分オイ／大〉：大分県大分市（牧駅横、下郡信号場併設）
- 熊本鉄道事業部熊本車両センター〈熊クマ／熊〉：熊本県熊本市西区（熊本駅 - 川尻駅間）
- 鹿児島鉄道事業部鹿児島車両センター〈鹿カコ／鹿〉：鹿児島県鹿児島市（鹿児島中央駅 - 郡元駅間）
- 宮崎総合鉄道事業部宮崎車両センター〈鹿ミサ〉：宮崎県宮崎市（南宮崎駅構内）
- 開設予定
日本貨物鉄道
※は、過去（1987年（昭和62年）4月1日以降）車両配置があり、2017年（平成29年）4月1日現在で、車両無配置で留置などを行っている車両基地
- 仙台総合鉄道部〈仙貨〉（旧・仙台機関区〈仙貨〉←旧・長町機関区〈長〉[例外 11]）[23]：宮城県仙台市宮城野区（東仙台信号場構内）
- 青森総合鉄道部：青森県青森市（青い森鉄道青森信号所内、青い森鉄道運輸管理所隣接）
- ※青森総合鉄道部盛岡貨物ターミナル派出（旧・盛岡総合鉄道部←盛岡機関区〈盛〉）：岩手県盛岡市（盛岡貨物ターミナル駅構内）
- 郡山車両所：福島県郡山市（JR東日本郡山総合車両センター内）
- 東新潟機関区〈東新〉：新潟県新潟市東区（上沼垂信号場 - 大形駅間）
- 高崎機関区〈髙〉：群馬県高崎市（高崎操車場 - 高崎駅間）
- 大井機関区〈大井／貨東タミキク〉：東京都品川区（東京貨物ターミナル駅構内）
- 新鶴見機関区〈新〉：神奈川県川崎市幸区（新鶴見信号場構内）
- ※千葉機関区〈千〉[注 3]（旧・佐倉機関区〈佐〉）：千葉県千葉市中央区（蘇我駅構内）
- ※塩尻機関区篠ノ井派出〈塩〉[注 3]（旧・篠ノ井鉄道部〈篠〉）：長野県長野市（篠ノ井駅南東）
- 大宮車両所：埼玉県さいたま市大宮区（JR東日本大宮総合車両センター（本所）内）
- 川崎車両所：神奈川県川崎市川崎区（川崎貨物駅構内東）
- 富山機関区〈富山〉：富山県富山市（富山貨物駅構内）
- 吹田機関区〈吹〉：大阪府吹田市
- 岡山機関区〈岡〉：岡山県岡山市北区（岡山貨物ターミナル駅）
- 広島車両所〈広〉：広島県広島市東区
- ※幡生機関区厚狭派出〈厚〉[注 3]：山口県下関市（厚狭駅構内）
- 門司機関区〈門〉：福岡県北九州市門司区（北九州貨物ターミナル駅・門司駅）
- 小倉車両所：福岡県北九州市小倉北区（日豊本線西小倉駅 - 南小倉駅間）
大手私鉄の車両基地
★は、廃止された車両基地。
東京地下鉄
- 上野検車区（東京都台東区、上野駅北）
- 中野検車区・中野工場（東京都中野区、中野富士見町駅南または方南町駅東）
- 中野検車区小石川分室・小石川CR（東京都文京区、茗荷谷駅 - 後楽園駅間）
- 千住検車区（東京都荒川区、南千住駅北）
- 千住検車区竹ノ塚分室（東京都足立区、東武伊勢崎線竹ノ塚駅南）
- 深川検車区・深川工場（東京都江東区、東陽町駅南）
- 綾瀬検車区・綾瀬工場（東京都足立区、北綾瀬駅北）
- 和光検車区（埼玉県和光市、和光市駅北西）
- 和光検車区新木場分室・新木場CR（東京都江東区、新木場駅南東）
- 鷺沼検車区・鷺沼工場（神奈川県川崎市宮前区、東急田園都市線鷺沼駅構内）
- 王子検車区（東京都北区、王子神谷駅北）
- ★千住工場（東京都荒川区。鷺沼工場と統合につき廃止）
- ★飯田橋検車区（初代は東西線開業時に、2代目は有楽町線開業時に設置。いずれも後に廃止、留置線として残存）
東武鉄道
- 南栗橋車両管区（埼玉県久喜市、南栗橋駅北）
- 森林公園検修区（埼玉県比企郡滑川町、森林公園駅北）
- 下今市機関区（栃木県日光市、下今市駅隣接）
- とうきょうスカイツリー駅電留線（東京都墨田区、とうきょうスカイツリー駅東）
- 下板橋駅電留線（東京都板橋区、下板橋駅西）
- 高柳電留線（千葉県柏市、高柳駅北西）
- ★西新井工場（南栗橋工場に統合・移転。廃止）
- ★杉戸工場（南栗橋工場に統合・移転。廃止）
- ★西新井検車区（北春日部駅に移転。現：東京メトロ千住検車区竹ノ塚分室）
- ★館林機関区（廃止）
- ★坂戸機関区（廃止）
京成電鉄
各車両基地の詳細は京成電鉄の車両検修施設にて説明
東急電鉄
- 長津田車両工場（神奈川県横浜市青葉区、恩田駅構内）
- 長津田検車区（神奈川県横浜市緑区、長津田駅西）
- 元住吉検車区（神奈川県川崎市中原区、元住吉駅隣接）
- 雪が谷検車区（東京都大田区、雪が谷大塚駅南）
- 雪が谷検車区上町班（旧・上町検車区、東京都世田谷区、上町駅隣接）
- 元住吉検車区奥沢車庫（旧・奥沢検車区、東京都世田谷区、奥沢駅構内、現在は留置線のみ）
- 長津田検車区鷺沼車庫（旧・鷺沼検車区、神奈川県川崎市宮前区、鷺沼駅構内、東京地下鉄鷺沼検車区隣接）
- 梶が谷車庫（神奈川県川崎市高津区、梶が谷駅南西）
- ★碑文谷工場（元住吉工場に移転。廃止）
- ★奥沢工場（元住吉工場に移転。廃止）
- ★元住吉工場（長津田工場に移転。廃止）
- ★大橋工場（元住吉工場に統合。その後玉川線廃止に伴い廃止）
- ★大橋検車区（大橋工場に統合。その後玉川線廃止に伴い廃止）
- ★長津田検車区自由が丘車庫（旧・自由が丘検車区、東京都目黒区、東急大井町線自由が丘駅構内、ホーム延長に伴い廃止）
小田急電鉄
各車両基地の詳細は小田急電鉄の車両検修施設にて説明
- 大野総合車両所（神奈川県相模原市南区、相模大野駅南西）
- 大野出張所（神奈川県相模原市南区、相模大野駅構内）
- 喜多見検車区（東京都世田谷区、成城学園前駅 - 喜多見駅間北）
- 海老名検車区（神奈川県海老名市、海老名駅隣接）
京浜急行電鉄
- 京急ファインテック久里浜事業所（旧・京急久里浜工場、神奈川県横須賀市、北久里浜駅 - 京急久里浜駅間）
- 車両管理区（旧・久里浜検車区、神奈川県横須賀市、京急ファインテック久里浜事業所隣接）
- 新町検車区（神奈川県横浜市神奈川区、神奈川新町駅西）
- 金沢検車区（神奈川県横浜市金沢区、金沢文庫駅南）
- ★川崎検車区（新町検車区に移転。廃止）
西武鉄道
- 池袋線車両所小手指車両基地（旧・小手指車両管理所、埼玉県所沢市、小手指駅構内）
- 池袋線車両所武蔵丘車両基地（旧・武蔵丘車両管理所、埼玉県飯能市、武蔵丘車両検修場隣接）
- 池袋線車両所横瀬車両基地（旧・横瀬車両管理所、埼玉県横瀬町、横瀬駅構内）
- 池袋線車両所山口車両基地（旧・山口線管理所、埼玉県所沢市、西武山口線西武球場前駅構内）
- 保谷電留線（旧・保谷車両管理所、東京都西東京市、保谷駅構内）
- 新宿線車両所南入曽車両基地（旧・南入曽車両管理所、埼玉県狭山市、新所沢駅 - 入曽駅間）
- 新宿線車両所玉川上水車両基地（旧・玉川上水車両管理所、東京都東大和市、玉川上水駅構内）
- 上石神井電留線（旧・上石神井車両管理所、東京都練馬区、上石神井駅構内）
- 多摩川線車両所白糸台車両基地（旧・北多磨車両管理所、東京都府中市、白糸台駅構内）
京王電鉄
- 若葉台検車区・若葉台工場（神奈川県川崎市麻生区、若葉台駅構内）
- 若葉台検車区桜上水派出所（旧・桜上水検車区、東京都世田谷区、桜上水駅構内）
- 高幡不動検車区（東京都日野市、高幡不動駅構内）
- 富士見ヶ丘検車区・若葉台工場富士見ヶ丘作業場（東京都杉並区、富士見ヶ丘駅構内）
- ★桜上水工場（若葉台工場に移転。廃止）
- ★富士見ヶ丘工場（組織改編に伴い若葉台工場富士見ヶ丘作業場になる）
相模鉄道
名古屋鉄道
- 2019年現在の車両基地[24]
定期検査や大規模修繕を行う検査場と日常検査を行う検車支区がある[25]。この他にも栄生電留線など駅構内に留置設備を持つ駅が多数あるが、検査等は行われない[26]。
- 過去の車両基地[27]
工場が現在の検査場に、検車区が検車支区に相当する。検車区は検車場と呼ばれていた時期があるほか、規模や目的の違いから貨車区、車庫、分庫などもあった。「喜多山工場→喜多山車庫→喜多山検車区」など、同じ車両基地でも組織改編により時期によって名称も変化した（ここでは一例のみ掲載 ）。
- ★鳴海工場（愛知県名古屋市緑区、鳴海駅構内、1997年廃止）
- ★刈谷工場（愛知県刈谷市、刈谷駅近接。1968年廃止）
- ★喜多山工場（愛知県名古屋市守山区、喜多山駅構内、2007年廃止）
- ★岐阜工場 (I)（岐阜県岐阜市、新岐阜駅前電停近接、1967年廃止）
- ★岐阜工場 (II)（岐阜県岐阜市、市ノ坪駅構内、2005年廃止）
- ★国府検車区（愛知県豊川市、国府駅構内、1953年廃止）
- ★栄生検車区（愛知県名古屋市西区、栄生駅構内、1960年頃廃止）
- ★太田川検車区（愛知県東海市、太田川駅構内、1985年廃止）
- ★岩倉検車区（愛知県丹羽郡岩倉町、岩倉駅構内、1960年頃廃止）
- ★新可児検車場（岐阜県可児市、新可児駅構内、2001年廃止）
- ★御嵩検車区（岐阜県可児郡中町、御嵩口駅構内、1952年廃止）
- ★三条検車区（愛知県起町、尾張三条電停構内、1954年廃止）
- ★黒野検車区（岐阜県揖斐郡大野町、黒野駅構内、2005年廃止）
- ★東名港貨車検車区（愛知県名古屋市港区、東名古屋港駅構内、1985年廃止）
- ★刈谷貨車区
- ★神宮前貨車区
- ★西枇杷島貨車区
- ★西尾車庫（愛知県西尾市、西尾駅構内、1960年廃止）
- ★西浦車庫（愛知県宝飯郡西浦町、西浦駅構内、1947年廃止）
- ★津島車庫（愛知県津島市、津島駅構内、1952年廃止）
- ★小牧車庫（愛知県小牧市、小牧駅構内、1964年廃止）
- ★那加車庫（岐阜県各務原市、新那加駅構内、1964年廃止）
- ★高師車庫（愛知県豊橋市、高師駅構内、1954年豊橋鉄道に移管）
- ★岡崎車庫（愛知県岡崎市、車庫前電停隣接、1962年廃止）
- ★大曽根車庫（愛知県名古屋市東区、大曽根駅構内、1946年廃止）
- ★モノレール車庫（愛知県犬山市、動物園駅構内、2008年廃止）
- ★竹鼻分庫（岐阜県羽島市、竹鼻駅構内、1962年廃止）
- ★美濃町分庫（岐阜県美濃市、美濃駅構内、1960年頃廃止）
- 未成の車両基地
近畿日本鉄道
- 2018年現在
- 富吉検車区（愛知県海部郡蟹江町、富吉駅構内）
- 米野車庫（愛知県名古屋市中村区、米野駅隣接）
- 明星検車区（三重県多気郡明和町、明星駅構内）
- 塩浜検修車庫（三重県四日市市、塩浜駅西）
- 西大寺検車区（奈良県奈良市、大和西大寺駅南東）
- 東花園検車区（大阪府東大阪市、東花園駅東）
- 高安検車区（大阪府八尾市、高安駅南）
- 高安検修センター（大阪府八尾市、高安駅西）
- 五位堂検修車庫（奈良県香芝市、五位堂駅南西）
- 古市検車区（大阪府羽曳野市、古市駅南西）
- ★小阪車庫（大阪府布施市（現・東大阪市）、河内小阪駅隣接）
- ★八戸ノ里車庫（大阪府東大阪市[注 7]、八戸ノ里駅隣接）
- ★玉川工場（大阪府東大阪市、最寄り駅は奈良線若江岩田駅。五位堂検修車庫稼働に伴い廃止）
- ★南生駒作業所（奈良県生駒市、業務終了）
- ★西桑名車庫（三重県桑名市、北大社車庫に移転）
- ★北大社車庫（三重県員弁郡東員町、三岐鉄道に移管）
- ★内部車庫（三重県四日市市、四日市あすなろう鉄道に移管）
- ★松本車庫（三重県四日市市、伊勢松本駅構内。特殊狭軌時代の施設。厳密には近鉄合併前の三重電気鉄道時代に廃止）
- ★中之郷車庫（三重県鳥羽市、中之郷駅構内。狭軌時代の施設）
- ★賢島車庫（三重県志摩市、賢島駅構内）
- 以下は、近鉄グループホールディングスの連結子会社であるが、近鉄が管理する車両基地。
南海電気鉄道
- 住ノ江検車区（大阪府大阪市住之江区、住ノ江駅構内）
- 小原田検車区（和歌山県橋本市、御幸辻駅 - 橋本駅間）
- 千代田工場（大阪府河内長野市、千代田駅 - 河内長野間）
- ★堺東検車区（大阪府堺市（現在の堺市堺区）、堺東駅構内。電留線としては1本のみ現存）
- ★高野山検車区橋本検車場（和歌山県橋本市、橋本駅北。電留線としては現存）
- ★天下茶屋工場（大阪府大阪市西成区、天下茶屋駅隣接。千代田工場稼働に伴い廃止）
- ★住ノ江検車区伊太祁曾検車支区（和歌山県和歌山市、和歌山電鐵に移管）
- ★今宮車庫（大阪府大阪市西成区、大和川検車区に移転、廃止）
- ★大和川検車区（大阪府大阪市住吉区、阪堺電気軌道に移管）
- ★高松検車区・高松工場（和歌山県和歌山市、和歌山軌道線の廃止に伴い廃止）
京阪電気鉄道
- 寝屋川車両工場（大阪府寝屋川市、萱島駅 - 寝屋川市駅間）
- 寝屋川車庫（大阪府寝屋川市、萱島駅 - 寝屋川市駅間）
- 淀車庫（京都府京都市伏見区、石清水八幡宮駅 - 淀駅間）
- 四宮車庫（京都府京都市山科区、四宮駅構内）
- 錦織車庫（滋賀県大津市、近江神宮前駅北）
- ★守口車庫（大阪府守口市、守口市駅[注 8]隣接）
- ★深草車庫（京都府京都市伏見区、深草駅隣接）
阪急電鉄
- 西宮車庫（兵庫県西宮市、西宮北口駅東）
- 平井車庫（兵庫県宝塚市、雲雀丘花屋敷駅西）
- 正雀工場（大阪府摂津市、正雀駅北東）
- 正雀車庫（大阪府摂津市、正雀駅北東・正雀工場隣接）
- 桂車庫（京都府京都市、桂駅北）
- ★池田車庫（大阪府池田市、池田駅隣接）
阪神電気鉄道
- 尼崎工場・尼崎車庫（兵庫県尼崎市、尼崎駅東）
- 石屋川車庫（兵庫県神戸市東灘区、石屋川駅西）
- ★東明車庫（兵庫県神戸市灘区、新在家駅近接。石屋川車庫の実質的な前身）
- ★浜田工場・浜田車庫（兵庫県尼崎市、国道線）
西日本鉄道
公営鉄道の車両基地
★は、廃止された車両基地。
札幌市交通局
- 南車両基地（北海道札幌市南区、地下鉄南北線の車両を担当。自衛隊前駅近く）
- 東車両基地（北海道札幌市厚別区、地下鉄東西線の車両を担当。ひばりが丘駅近く）
- 西車両基地（北海道札幌市中央区、地下鉄東豊線の車両を担当。東西線西28丁目駅近く）
- 電車事業所（北海道札幌市中央区、市電の車両を担当。電車事業所前停留場近く）
廃止された札幌市電の車庫は札幌市電#営業所・車庫を参照。
函館市企業局交通部
- 駒場車庫（北海道函館市、駒場車庫前停留場近く）
仙台市交通局
廃止された仙台市電の車庫は仙台市電#車庫を参照。
東京都交通局
- 馬込車両検修場（東京都大田区、西馬込駅北に工場施設、南に検車施設）馬込庁舎
- 志村車両検修場（東京都板橋区、西台駅隣接）志村庁舎
- 大島車両検修場（東京都江東区、東大島駅北）大島庁舎
- 木場車両検修場（高松車庫）（東京都練馬区、光が丘駅南西）高松庁舎
- 木場車両検修場（木場車庫）（東京都江東区、清澄白河駅南東）木場庁舎
- 荒川車両検修所（東京都荒川区、荒川車庫前停留所隣接）
- ★馬込車両工場（東京都大田区、馬込車両検修場に統合、廃止）
- ★志村車両工場（東京都板橋区、志村車両検修場に統合、廃止）
- ★馬込検車場（東京都大田区、馬込車両検修場に統合、廃止）
- ★志村検車場（東京都板橋区、志村車両検修場に統合、廃止）
- ★向島検修区（東京都墨田区、京成電鉄向島駅跡付近。馬込車両検修場に移転、廃止）
- ★高砂検修区（東京都葛飾区、京成電鉄高砂検車区の一部を使用。馬込車両検修場に移転、廃止）
廃止された東京都電の車庫は東京都電車#車庫を参照。
横浜市交通局
廃止された横浜市電の車庫は横浜市電#車庫を参照。
名古屋市交通局
- 藤が丘工場（愛知県名古屋市名東区・敷地の一部は長久手市にかかる）
- 高畑車庫（愛知県名古屋市中川区）
- 名港工場（愛知県名古屋市港区）
- 大幸車庫（愛知県名古屋市東区）
- 日進工場（愛知県日進市）
- 徳重車庫（愛知県名古屋市緑区）
- ★名城工場（愛知県名古屋市中区、検車設備を名港工場（旧名港車庫）に移転。2004年10月に廃止）
- ★中村検車場（愛知県名古屋市）
廃止された名古屋市電の車庫は名古屋市電の車両基地を参照。
神戸市交通局
- 名谷車両基地（兵庫県神戸市須磨区、名谷駅西）山手線・西神線・西神延伸線
- 西神車両基地（兵庫県神戸市西区、西神中央駅北）山手線・西神線・西神延伸線
- 御崎車両基地（兵庫県神戸市兵庫区、御崎公園駅 - 和田岬駅間）海岸線
京都市交通局
廃止された京都市電の車庫は京都市電#車庫を参照。
福岡市交通局
熊本市交通局
- 交通局本局車庫（交通局前電停、機能の大半は上熊本に移転）
- 上熊本営業所（熊本県熊本市西区、上熊本駅）
鹿児島市交通局
- 交通局本局車庫（鹿児島県鹿児島市、神田（交通局前）停留場）
市電車庫機能はJT鹿児島工場跡地に2015年5月1日に移転）
準大手・地方私鉄の車両基地
★は、廃止された車両基地。
北海道地方
貨物専業鉄道
東北地方
貨物専業鉄道
廃止鉄道
関東地方
- 新京成電鉄
- 東京モノレール（現在は東日本旅客鉄道の子会社であるが、便宜上ここに表記）
- 江ノ島電鉄
- 湘南モノレール
- 箱根登山鉄道
- 秩父鉄道
- 関東鉄道
- 茨城交通→ひたちなか海浜鉄道
- 小湊鐵道
- 上毛電気鉄道
- 上信電鉄
- 高崎車両区（群馬県高崎市、高崎駅構内）
- 流鉄
- 伊豆箱根鉄道大雄山線
- 銚子電気鉄道
貨物専業鉄道
廃止鉄道
中部地方
- アルピコ交通
- 長野電鉄
- 伊豆急行
- 伊豆箱根鉄道駿豆線
- 静岡鉄道
- 大井川鐵道
- 遠州鉄道
- 豊橋鉄道
- 富山地方鉄道
- 稲荷町テクニカルセンター（富山県富山市、稲荷町駅構内）
- 南富山車両区（富山県富山市、南富山駅構内）
- 北陸鉄道
- 福井鉄道
貨物専業鉄道
廃止鉄道
- 頸城鉄道
- 百間町機関庫（百間町駅構内）
近畿地方
- 大阪市高速電気軌道
森之宮検車場
- 山陽電気鉄道
- 神戸電鉄
- 叡山電鉄
- 京福電気鉄道
- 能勢電鉄
- 和歌山電鐵（岡山電気軌道の子会社であるが、便宜上ここに表記）
- 阪堺電気軌道
- 北神急行電鉄
- 三岐鉄道
- 四日市あすなろう鉄道（近鉄グループホールディングスの連結子会社であるが、便宜上ここに表記）
- 泉北高速鉄道
中国地方
廃止鉄道
四国地方
九州地方
第三セクターの車両基地
★は、廃止された車両基地。
北海道地方
東北地方
貨物専業鉄道
関東地方
- 首都圏新都市鉄道
- つくばエクスプレス総合基地（茨城県守谷市・つくばみらい市、守谷駅北）
- 真岡鐵道
- 東京臨海高速鉄道
- 東臨運輸区（東京都品川区、東京貨物ターミナル駅隣接）
- ゆりかもめ
- 多摩都市モノレール
- 千葉都市モノレール
- 北総鉄道・千葉ニュータウン鉄道
- 東葉高速鉄道
- 八千代緑が丘車両基地（千葉県八千代市、八千代緑が丘駅北東）
- 山万（ユーカリが丘線）（山万は第3セクターではないが、便宜上ここに表記）
- 埼玉高速鉄道
- 埼玉新都市交通
- わたらせ渓谷鐵道
- 横浜シーサイドライン
- 幸浦車両基地（神奈川県横浜市金沢区、並木中央駅東）
中部地方
- 天竜浜名湖鉄道
- 愛知環状鉄道
- 北野桝塚車両基地（愛知県豊田市）
- 愛知高速交通
- 本社・車両基地（愛知県長久手市）
- 名古屋臨海高速鉄道
- 潮凪車庫（愛知県名古屋市港区）
- 北越急行
- えちごトキめき鉄道
- しなの鉄道
- あいの風とやま鉄道
- 運転管理センター（富山県富山市、金沢総合車両所富山支所構内）
- IRいしかわ鉄道
- （石川県金沢市、金沢総合車両所運用検修センター構内）
- えちぜん鉄道
- 福井口車庫（福井県福井市、福井口駅）
- 富山ライトレール
- 城川原車庫 (富山県富山市、城川原駅構内)
- 万葉線
- 米島口車庫（富山県高岡市、米島口アルビス米島店駅構内）
貨物専業鉄道
近畿地方
中国地方
四国地方
九州地方
脚注
注釈
- ^ JR東日本4箇所
・盛岡車両センター、仙台車両センター宮城野派出所、新庄運転区、京葉車両センター
JR西日本5箇所
・吹田総合車両所日根野支所新在家派出所、網干総合車両所明石支所加古川派出所、同所放出派出所、後藤総合車両所出雲支所、下関総合車両所新山口支所
JR九州1箇所
・小倉総合車両センター門司港派出
JR貨物1箇所
仙台総合鉄道部
の計11箇所 - ^ 新幹線車両に限り「幹アキ」表記として、新幹線統括本部所属車両の常駐扱いとする。
- ^ a b c d e f g h 現在車両無配置ではあるが、配置車両に表示された略号を表記。
- ^ 車両は、習志野電車区〈千ラシ〉の所属で、当所に常駐していた。
- ^ 2016年3月31日にて廃止だが、配置車両に表示された略号は表記。当面、夜間滞泊基地として使用とのこと。
- ^ 2012年（平成24年）6月1日に、運転部門が鳳電車区に変更された為、現在は検修部門のみの名称。
- ^ 存在時はほとんどが布施市であったが、廃止直前の1967年に、合併により東大阪市となった。
- ^ 車庫存在時のほとんどの期間は旧駅名の「守口駅」だった。
例外
- ^ 前者が無表記条件1.に該当するが、前者←後者の変更が表記条件に合致する為表記（前者←後者の変更年月日：2000年（平成12年）4月1日）。
- ^ 前者が無表記条件1.に該当するが、前者←後者の変更が表記条件に合致する為表記（前者←後者の変更年月日：2003年（平成15年）10月1日）。
- ^ 無表記条件1.に該当するが、略号が支社と電略両方が変更されている為表記（変更年月日：1988年（昭和63年）4月1日）。
- ^ 前者が無表記条件1.に該当するが、前者←後者の変更が表記条件に合致する為表記（前者←後者の変更年月日：1990年（平成2年）3月10日）。
- ^ 前者が無表記条件1.3.に該当するが、前者←後者の変更が表記条件に合致する為表記（前者←後者の変更年月日：2008年（平成20年）8月1日）。
- ^ 前者が無表記条件3.に該当するが、前者←後者の変更が表記条件に合致する為表記（前者←後者の変更年月日：2009年（平成21年）7月1日）。
- ^ 前者が無表記条件5.に該当するが、前者←後者の変更が表記条件に合致する為表記（前者←後者の変更年月日：1997年（平成9年）3月8日）。
- ^ 無表記条件3.に該当するが、名称及び略号変更が表記条件に合致する為表記（変更年月日：2008年（平成20年）6月1日）。
- ^ 無表記条件3.に該当するが、名称及び略号変更が表記条件に合致する為表記（変更年月日：2009年（平成21年）6月1日）。
- ^ 無表記条件3.に該当するが、名称及び略号変更が表記条件に合致する為表記（変更年月日：2011年（平成23年）4月1日）。
- ^ 前者が無表記条件1.に該当するが、前者←後者の変更が表記条件に合致する為表記（前者←後者の変更年月日：1999年（平成11年）8月2日）。
出典
- ^ ジェー・アール・アール編 『JR電車編成表』 2017夏 交通新聞社 本文
- ^ ジェー・アール・アール編 『JR気動車客車編成表』 2017 交通新聞社 本文
- ^ ジェー・アール・アール編 『私鉄車両編成表』 2017 交通新聞社 本文
- ^ ジェー・アール・アール編 『JR電車編成表』 2017夏 及び、『JR気動車客車編成表』 2017 交通新聞社 両本文
- ^ “新幹線札幌駅ホームは「大東案」で決着…乗換え跨線橋は在来線改良工事として建設”. response.jp. 2018年4月19日閲覧。
- ^ a b c d 『JR電車編成表』2019夏 ジェー・アール・アール 交通新聞社 2019年 p.13
- ^ ジェー・アール・アール編 『JR電車編成表』 2017夏 交通新聞社 P22
- ^ ジェー・アール・アール編 『JR電車編成表』 2017夏 交通新聞社 P34-35
- ^ 小榑弘明 『鉄道ジャーナル』 1990年10月号 特集●JRの車両基地 鉄道ジャーナル社 P58
- ^ 『鉄道ジャーナル』 1987年7月号 特集●JR・東日本旅客鉄道 鉄道ジャーナル社 JR東日本の車両基地 P85
- ^ 末次清 『鉄道ピクトリアル』 2002年8月号 特集：JR武蔵野線・京葉線 電気車研究会 P66
- ^ 大島康介 電化の波、118年に幕 JRの伊勢車両区 中日新聞2016年3月19日付 2016年4月4日閲覧。
- ^ a b "中央新幹線品川・名古屋間の工事実施計画（その1）の認可申請について" (PDF) (Press release). 東海旅客鉄道. 26 August 2014. 2018年4月19日閲覧。
- ^ ジェー・アール・アール編 『JR電車編成表』 2017夏 交通新聞社 P166
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- ^ 祖田圭介 『鉄道ファン』 2006年1月号 特集：短絡線ミステリー8「首都圏・関西圏JR通勤電車の車両基地」 交友社 P74
- ^ ジェー・アール・アール編 『JR電車編成表』 2017夏 交通新聞社 P194
- ^ ジェー・アール・アール編 『JR気動車客車編成表』 2017 交通新聞社 P71
- ^ “北陸新幹線の整備状況について” (pdf). 福井県敦賀市 (2017年12月). 2018年4月19日閲覧。
- ^ ジェー・アール・アール編 『JR電車編成表』 2017夏 交通新聞社 P219
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- ^ “【長崎】待望の車両基地駅の新設決定 大村市”. 地方建設専門紙の会（建設新聞社・長崎） (2017年1月19日). 2018年4月19日閲覧。
- ^ 『鉄道ファン』2000年7月号 交友社 「車両の話題 JR貨物」 91頁。
- ^ 清水、田中 2019, pp. 136–139.
- ^ 清水、田中 2019, p. 136.
- ^ 清水、田中 2019, p. 139.
- ^ 清水、田中 2019, pp. 140–149.
- ^ 地下鉄との相互直通運転と小牧線の複線化 - 名古屋鉄道、（ウェイバックマシンによるアーカイブ、2001年1月16日取得、2019年8月27日閲覧）。
参考文献
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- ジェー・アール・アール編 『私鉄車両編成表』 各年号 交通新聞社 各本文
- ジェー・アール・アール編 『JR気動車客車編成表』 各年号 交通新聞社 各本文
- 『鉄道ピクトリアル』 大手私鉄各社特集 各臨時増刊号 電気車研究会 各本文
- 鉄道ファン編集部 『鉄道ファン』 1988～2017年 （各年）7・8月号 JR旅客会社の車両配置表（別冊付録も含む） 交友社 各本文
- 新潮「旅」ムック 『日本鉄道旅行地図帳 全線・全駅・全廃線』 1～12号 （各号）車両基地一覧 新潮社
- 小榑弘明他著 『鉄道ジャーナル』 1990年10月号 第24巻10号（通巻288号） 特集●JRの車両基地 鉄道ジャーナル社 P48 - P58、P78 - P86
- 祖田圭介 『鉄道ファン』 2000年3月号 第40巻3号（通巻467号） 特集：短絡線ミステリー3「新幹線の引込み線」 交友社 P25 - P61
- 祖田圭介 『鉄道ファン』 2001年12月号 第41巻12号（通巻488号） 特集：短絡線ミステリー5「車両基地はどこだ？～在来線の特急配置区を探す～」 交友社 P6 - P60
- 祖田圭介 『鉄道ファン』 2003年2月号 第43巻2号（通巻502号） 特集：短絡線ミステリー6「地下鉄の謎」 交友社 P6 - P59
- 祖田圭介 『鉄道ファン』 2004年1月号 第44巻1号（通巻513号） 特集：短絡線ミステリー7「車両工場へのルート」 交友社 P10 - P70
- 祖田圭介 『鉄道ファン』 2006年1月号 第46巻1号（通巻537号） 特集：短絡線ミステリー8「首都圏・関西圏JR通勤電車の車両基地」 交友社 P7 - P86
- 祖田圭介 『鉄道ファン』 2013年3月号 第53巻3号（通巻623号） 特集：短絡線ミステリー11「大手私鉄の車両基地 その1」 交友社 P9 - P52
- 祖田圭介 『鉄道ファン』 2013年4月号 第53巻4号（通巻624号） 特集：短絡線ミステリー11「大手私鉄の車両基地 その2」 交友社 P10 - P53
- 編集部 『鉄道ピクトリアル』 2000年9月号 第50巻9号（通巻690号） 特集：JRの車両工場 電気車研究会 P6 - P23、P25 - P35、P41 - P64
- 編集部 『鉄道ピクトリアル』 2002年12月号 第52巻12号（通巻725号） 特集：JRの車両基地 電気車研究会 P1 - P7、P25 - P39、P42 - P62
- 清水武、田中義人『名古屋鉄道車両史 下巻』アルファベータブックス、2019年8月。
