日本の端の一覧
日本の端の一覧（にほんのはしのいちらん）は、日本の領土の東西南北端の一覧である。
なお本項では日本の自治体における東西南北端についても記述する。
離島を含む日本の東西南北端
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離島を含む日本における東西南北端。
- 最北端
- 日本が領有権を主張している範囲の最北端である。1946年（昭和21年）2月2日からロシア（当時はソビエト連邦）が実効支配しており、民間人はビザなし交流、またはロシア経由で渡航が可能である。ロシア経由の査証渡航については、ロシアの主権を認める行為であるため、日本政府は自粛を呼びかけている[1]。
- 南鳥島・坂本崎（東京都小笠原村 北緯24度16分59秒 東経153度59分12秒 / 北緯24.28306度 東経153.98667度）
- 与那国島の沖合にある岩。
- 自由に到達可能（後述）な地点から観望できる、唯一の正式な端部である。
自由に到達可能な東西南北端
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- 離島にある場合は、徒歩を含む陸上交通、定期航路または定期航空路線の組合せにより到達可能なこと[注 1]。
- その地点またはそこへ至る経路において、民間人の立ち入りが常時制限されないこと。
上記の条件を満たす日本の東西南北端は次の通りである。
- 最北端
- 日本の本土の最北端でもある。
- 最南端
- 無人島を含まない日本の最南端でもある。
- 最東端
- 日本の本土の最東端でもある。
- 最西端
- 与那国島・西崎（沖縄県八重山郡与那国町 北緯24度26分58秒 東経122度56分1秒 / 北緯24.44944度 東経122.93361度）
- 無人島を含まない日本の最西端でもある。長らく最西端とされてきたが、2019年に基本図とされる国土地理院の2万5千分の1地形図が改訂され、与那国島の北北西約260mに位置するトゥイシが最西端の地点となった[2][3]。
日本の本土の東西南北端
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日本の法律で「本土」に関する定義を有するのは離島航路整備法のみで、同法では沖縄本島を含めない北海道、本州、四国、九州の4島を本土としている[4]。一方、一般的には北海道、本州、四国、九州に沖縄本島を加えた5島を「本土」とすることが多く[5]、国土交通省のウェブサイトでは「本土」自体は定義していないものの北海道、本州、四国、九州、沖縄本島の5島を除く島嶼を離島としている[6][注 2]。
ここでは、両方の場合の東西南北端を挙げる。
- 最北端
- 最南端
- 沖縄本島を含める場合 - 荒崎（沖縄県糸満市 北緯26度4分30秒 東経127度40分51秒 / 北緯26.07500度 東経127.68083度）
- 沖縄本島を含めない場合 - 佐多岬（鹿児島県肝属郡南大隅町 北緯30度59分42秒 東経130度39分42秒 / 北緯30.99500度 東経130.66167度）
- 最東端
- 最西端
- 沖縄本島を含める場合 - 大嶺崎（沖縄県那覇市 北緯26度11分55秒 東経127度38分11秒 / 北緯26.19861度 東経127.63639度）
- 沖縄本島を含めない場合 - 神崎鼻（長崎県佐世保市 北緯33度12分51秒 東経129度33分17秒 / 北緯33.21417度 東経129.55472度）
かつての東西南北端
[編集]大日本帝国の東西南北端
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大日本帝国の国土のうち、領土、租借地、委任統治区域の東西南北端。第二次世界大戦による占領地は含めない。
1875年（明治8年）5月7日 樺太・千島交換条約締結まで
[編集]- 最北端
1875年（明治8年）5月7日 樺太・千島交換条約締結以降
[編集]- 最北端
- 小泊崎（こどまりさき 北緯50度50分 東経156度30分 / 北緯50.833度 東経156.500度） 北海道根室支庁占守郡占守島
- 1875年（明治8年）5月7日の樺太・千島交換条約により、日本の領土となった。国端崎が最東端と誤解されることもあるが、小泊崎の方が国端崎よりもわずかに東に位置している。
1895年（明治28年）4月17日 下関条約締結以降
[編集]- 最南端
- 澎湖諸島最西端の島。1895年（明治28年）4月17日の下関条約によって澎湖諸島が日本に割譲されたため、日本の最西端となった。
1919年（大正8年）6月28日 ヴェルサイユ条約締結以降
[編集]- 最南端
- 1919年（大正8年）6月28日に調印されたヴェルサイユ条約により、日本は赤道以北のドイツ領ニューギニアを委任統治することとなった。カピンガマランギ環礁は、内南洋群島と名付けられた委任統治領の最南端に位置し、委任統治領を含む日本の最南端であった。また、現在のミクロネシア連邦の最南端でもある。
- 最東端
- 1919年（大正8年）6月28日調印のヴェルサイユ条約により南洋諸島が日本の委任統治領となったため、委任統治領を含む日本の最東端となった。現在のマーシャル諸島共和国の最東端でもある。
1931年（昭和6年）7月6日 内務省告示第百六十三号以降
[編集]- 最南端
1938年（昭和13年）12月23日 外甲第116号閣議決定以降
[編集]- 最西端
- 西鳥島（にしとりしま 北緯8度38分30秒 東経111度55分55秒 / 北緯8.64167度 東経111.93194度） 高雄州高雄市（現：ベトナム社会主義共和国カインホア省チュオンサ県チュオンサ島）
- 新南群島（現在の南沙諸島）の一部。1938年（昭和13年）12月23日外甲第116号閣議決定から、1952年（昭和27年）4月28日にサンフランシスコ講和条約が発効するまで[要出典]日本が高雄市の一部として領有していた。
第二次世界大戦後の東西南北端
[編集]1946年（昭和21年）のSCAPIN-677によって日本国政府の施政権が停止されてからの東端・南端・西端を記す。
- 最南端
- 最東端
- 択捉島ラッキベツ岬 - ただしソ連の占領下にあった（現在もロシアの実効支配下にある）。
- 納沙布岬 - 日本が実効支配している中での最東端であった。
- 最西端
- 肥前鳥島（長崎県五島市 北緯32度14分37秒 東経128度6分16秒 / 北緯32.24361度 東経128.10444度） - SCAPIN-677が出る前から最西端であった。
- 最南端
- 孀婦岩（東京都伊豆諸島 北緯29度47分39秒 東経140度20分31秒 / 北緯29.79417度 東経140.34194度） - なお、民間人が到達可能な最南端は屋久島のままであった。
- 最南端
- 横当島（鹿児島県鹿児島郡十島村 北緯28度48分 東経128度59分 / 北緯28.800度 東経128.983度）
- 宝島（鹿児島県鹿児島郡十島村 北緯29度8分45秒 東経129度12分30秒 / 北緯29.14583度 東経129.20833度） - 無人島を含まない最南端。
- 最南端
- 最南端
- 沖ノ鳥島
- 母島小富士（東京都小笠原村 北緯26度36分31秒 東経142度10分42秒 / 北緯26.60861度 東経142.17833度） - 民間人が到達可能な最南端。
- 最東端
- 南鳥島
2019年（令和元年）6月 国土地理院の2万5千分の1地形図の改訂まで
[編集]- 最西端
- 与那国島・西崎
本土各島の東西南北端
[編集]本土各島（北海道、本州、四国、九州、沖縄本島の5島）の東西南北端[注 2]。また、ここでは立ち入り制限や交通については原則として考慮しない。
北海道
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- 最北端
- 宗谷岬（北海道稚内市）
- 最南端
- 最東端
- 納沙布岬（北海道根室市）
- 最西端
- 尾花岬が西端とされる事も多い。尾花岬、舟隠とも通常の交通手段で訪れることは困難である。
本州
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- 最北端
- なお、二ツ石地区の防波堤突端が、大間崎より北にある。
- 最南端
- 潮岬からさらに南へ崖を下った岩礁。
- 最東端
- 最西端
四国
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- 最北端
- なお、竹居海水浴場を挟んで一つ西にある岬（北緯34度24分1秒 東経134度8分11秒 / 北緯34.40028度 東経134.13639度）が、竹居観音岬より北にある。
- 最南端
- なお同地区において、足摺岬灯台がある足摺岬の西方にある長碆が、灯台よりも南にある。
- 最東端
- 最西端
九州
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- 最北端
- なお同ターミナル突端は立入禁止であり、南南西に約200mの地点が公道最北端である。
- 自然海岸線上の最北端は潮見鼻である。
- 最南端
- 佐多岬（鹿児島県肝属郡南大隅町）
- 最東端
- 最西端
沖縄本島
[編集]- 最北端
- 最南端
- 荒崎（沖縄県糸満市）
- 最東端
- 瀬嵩埼（沖縄県国頭郡国頭村）
- 最西端
- 大嶺崎（沖縄県那覇市）
日本の東西南北端の自治体
[編集]都道府県
[編集]都道府県庁の位置にかかわらず、東西南北端の場所を行政区域に含む都道府県。
- 最北端の都道府県
- 北海道
- 最南端かつ最東端の都道府県
- 東京都
- 最西端の都道府県
- 沖縄県
市町村
[編集]- 最北端の市町村
- 北海道蘂取郡蘂取村（日本の領有権主張範囲として。ただしロシアの実効支配下）
- 北海道稚内市（現在の日本の施政下として）
- 最南端の市町村
- 東京都小笠原村（市町村域全体を比較した場合）
- 沖縄県八重山郡竹富町（市役所・町村役場の位置を比較した場合。なお町役場は町外の石垣市に所在）
- 最東端の市町村
- 東京都小笠原村（市町村域全体を比較した場合）
- 北海道蘂取郡蘂取村（市役所・町村役場の位置を比較した場合。ただしロシアの実効支配下）
- 北海道根室市（市役所・町村役場の位置を比較した場合で、現在の日本の施政下として）
- 最西端の市町村
- 沖縄県八重山郡与那国町
市
[編集]- 最北端の市
- 北海道稚内市
- 最東端の市
- 北海道根室市
- 最西端かつ最南端の市
- 沖縄県石垣市
町
[編集]- 最北端の町
- 最南端の町
- 沖縄県八重山郡竹富町
- 最東端の町
- 最西端の町
- 沖縄県八重山郡与那国町
村
[編集]- 最北端の村
- 最南端の村
- 最東端の村
- 最西端の村
- 沖縄県宮古郡多良間村
都道府県の東西南北端の自治体
[編集]各都道府県の内陸部における端の自治体を記述（政令指定都市の場合は自治体と行政区を記述）。ただし内陸部と自治体が異なる離島が端に当たる場合は、離島の自治体も記述する。
政令指定都市の東西南北端の区
[編集]各政令指定都市の行政区および東京23区の特別区を記述。ただし端が内陸部以外で別の区に位置する場合は併記する。
| 自治体 | 最東端 | 最西端 | 最南端 | 最北端 |
|---|---|---|---|---|
| 札幌市 | 厚別区 | 南区 | 南区 | 北区 |
| 仙台市 | 宮城野区 | 太白区 | 若林区 | 青葉区 |
| さいたま市 | 岩槻区 | 西区 | 南区 | 岩槻区 |
| 千葉市 | 緑区 | 美浜区 | 緑区 | 花見川区 |
| 東京都区部 | 江戸川区 | 練馬区 | 大田区 | 足立区 |
| 川崎市 | 川崎区 | 麻生区 | 川崎区 | 多摩区 |
| 横浜市 | 鶴見区 | 瀬谷区 | 金沢区 | 青葉区 |
| 相模原市 | 南区 | 緑区 | 緑区 | 緑区 |
| 新潟市 | 北区 | 西蒲区 | 南区 | 北区 |
| 静岡市 | 清水区 | 葵区 | 駿河区 | 葵区 |
| 浜松市 | 天竜区 | 浜名区 | 中央区 | 天竜区 |
| 名古屋市 | 守山区 | 港区 | 港区 | 守山区 |
| 京都市 | 伏見区 | 右京区 | 伏見区 | 左京区 |
| 大阪市 | 鶴見区 | 此花区 | 住吉区 | 東淀川区 |
| 堺市 | 美原区 | 西区 | 南区 | 堺区 |
| 神戸市 | 東灘区 | 西区 | 垂水区 | 北区 |
| 岡山市 | 東区 | 北区 | 南区 | 北区 |
| 広島市 | 安佐北区 | 佐伯区 | 南区（似島） 安芸区（内陸部） |
安佐北区 |
| 北九州市 | 小倉南区（北九州空港） 門司区（内陸部） |
若松区 | 小倉南区 | 若松区（男島） 門司区（内陸部） |
| 福岡市 | 東区 | 西区 | 早良区 | 西区（小呂島） 東区（内陸部） |
| 熊本市 | 東区 | 西区 | 南区 | 北区 |
その他の定義によるもの
[編集]- 本土（北海道、本州、四国、九州の4島とした場合）と橋・トンネルにより繋がる島嶼であって、本土の東西南北端よりも外側にあるもの。
- 西端：宮ノ浦（長崎県平戸市 北緯33度10分56秒 東経129度20分57秒 / 北緯33.18222度 東経129.34917度） - 1977年に平戸大橋が開通。神崎鼻（長崎県佐世保市 北緯33度12分51秒 東経129度33分17秒 / 北緯33.21417度 東経129.55472度）より西に位置する。
- 本土各島（北海道、本州、四国、九州、沖縄本島の5島）と橋・トンネルにより繋がる島嶼であって、本土各島の東西南北端よりも外側にあるもの。
- 北海道
- その他：相泊橋（北海道目梨郡羅臼町）
- 公道の日本最北東端。付近に「日本最北東端の碑」も。
- 本州
- 四国
- 北端：櫃石島（香川県坂出市） - 本州四国連絡道路 児島・坂出ルート
- 九州
- 西端：宮ノ浦（長崎県平戸市 北緯33度10分56秒 東経129度20分57秒 / 北緯33.18222度 東経129.34917度）
- その他
- 棹崎公園（長崎県対馬市）
- 「日本最北西端の碑」を設けている。ただし、『北東から南西にかけて斜め45度に引いた対角線上においての最北西端』と定義した場合、北海道礼文郡礼文町のスコトン岬一帯が最北西端となる。また、大韓民国に実効支配されている竹島も、棹崎公園より"北西"に位置する。よって、棹崎公園は、『本土から距離があり、一般的な交通手段で国内より到達可能な場所』としての最北西端であることを留意する必要がある。
- 川尻岬（山口県長門市）
- 「本州最北西端」の碑を設けている。
- 北海道
- 南東端は東端（南鳥島）と、南西端は西端（西崎）と同じ。
脚注
[編集]注釈
[編集]出典
[編集]- ^ “北方領土への渡航自粛要請 ｜ 外務省”. 外務省. 2015年2月3日閲覧。
- ^ a b 日本最西端、260メートル先へ 与那国島の岩を地形図に 八重山日報、2019年6月11日閲覧。
- ^ 日本最西端、北北西へ 沖縄県・与那国島の岩を地形図に 琉球新報、2019年6月11日閲覧。
- ^ 離島航路整備法第2条第1項
- ^ 知る-基本情報-｜知る・調べる 日本離島センター
- ^ 日本の島嶼の構成 国土交通省
- ^ “知る-基本情報-”. 日本離島センター. 2018年12月1日閲覧。
- ^ “離島の現状について” (PDF). 国土交通省離島振興課. 2018年12月1日閲覧。
関連項目
[編集]外部リンク
[編集]- 国土地理院・日本の東西南北端点の経度緯度
- 総務省統計局・国、都道府県又は政令指定都市が刊行する「統計年鑑（統計書、県勢要覧、統計年報）」 - 国土地理院の計測による日本・都道府県・政令指定都市の緯度および経度に関する公式情報が閲覧可能。（xlsファイルまたはpdfファイル）
- 国土交通省・日本の島嶼の構成
- 沖縄県・沖縄県の島しょの状況
- 長崎県・長崎県離島振興計画・平戸諸島地域振興計画
- 山口県・山口県離島振興計画
