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セバスチャン・ブエミ

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
セバスチャン・ブエミ
セバスチャン・ブエミ （2016年）
基本情報
国籍 スイスの旗 スイス
生年月日 (1988-10-31) 1988年10月31日（36歳）
出身地 セバスチャン・オリビエ・アンベール・ブエミ
Sébastien Olivier Humbert Buemi
スイスの旗 スイス
同・エーグル
親族 ナターシャ・ガシュナン （いとこ）
FIA 世界耐久選手権での経歴
デビュー 2012
所属 トヨタ・ガズー・レーシング '12-
車番 8
出走回数 82
優勝回数 24
ポールポジション 12
ファステストラップ 11
シリーズ最高順位 1位 (2014、2018-19、2022、2023)
基本情報
フォーミュラEでの経歴
デビュー 2014-15
所属 エンヴィジョン・レーシング '23-
車番 16
過去所属 ルノー・e.dams '14-'18
ニッサン・e.dams '19-22
出走回数 46
優勝回数 13
ポールポジション 14
ファステストラップ 8
シリーズ最高順位 1位 (2015-16)
基本情報
略称表記 BUE
F1での経歴
活動時期 2009-2011
所属チーム '09-'11 トロ・ロッソ
出走回数 55
タイトル 0
優勝回数 0
表彰台(3位以内)回数 0
通算獲得ポイント 29
ポールポジション 0
ファステストラップ 0
初戦 2009年オーストラリアGP
最終戦 2011年ブラジルGP
ル・マン24時間での経歴
年2012-
チームトヨタ・ガズー・レーシング '12-
最高位1位 (2018、2019、2020、2022)
クラス優勝4回
テンプレートを表示

セバスチャン・オリビエ・ブエミ（Sébastien Olivier Buemi, 1988年10月31日 - ）は、スイス出身のレーシングドライバーである。

経歴

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フォーミュラ・BMW

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カートを卒業した後に、ブエミは2004年と2005年をドイツフォーミュラ・BMWに出場した。2005年シーズン終了時は総合1位であったが、シーズン終了後にレース中のブレーキテストについてペナルティを課されたためにチャンピオンを失った。

フォーミュラ・F3

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2005年にスペイン・フォーミュラ3に参戦。翌年2006年にはフォーミュラ3・ユーロシリーズに参戦しランキング12位であった。2007年も同シリーズに継続参戦した。また、マカオグランプリとマスターズF3にも出場した。

A1グランプリ

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2006-2007A1グランプリにニール・ジャニとマルセル・フェスラーと共にA1チーム・スイスより参戦し、チームランキング総合8位の成績を残した。

GP2（2008年）

GP2

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2007年のGP2にARTグランプリのレッドブルサポート枠で参戦していたミハエル・アメルミューラーが開幕戦で負傷したため、第2戦から代役として出場した（ユーロF3とのダブルエントリー）。

2008年はアーデン・インターナショナルからGP2シリーズ及びGP2アジアシリーズに参戦した[1]。

F1

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グッドウッド・フェスティバル（2008年）

2007年はレッドブルのリザーブ＆テストドライバーであったミハエル・アメルミューラーが負傷したため、GP2のシートを引き継ぐとともにF1の仕事でも代役を務めることとなった。

2008年も引き続き、レッドブルのリザーブ＆テストドライバーとして起用された[2]。

2009年はトロ・ロッソのレギュラーシートを得てF1にデビューした。スイス国籍のF1ドライバーは1994年および1995年にスポット参戦したジャン＝ドゥニ・ドゥレトラーズ以来14年ぶりの誕生となる。

デビュー戦となった開幕戦のオーストラリアGPでは荒れたレース展開の中で7位入賞を果たし幸先の良いスタートを切った。第3戦の中国GPでは予選で初のQ3進出（10位）を果たすと、雨のレースとなった決勝ではチャンピオン経験者でもあるキミ・ライコネンを追い回すなどのパフォーマンスを見せた。セーフティーカー出動中にレッドブルのセバスチャン・ベッテルに追突しフロントウイングを破損する場面もあったが、速さを見せ8位入賞を果たした。その後はなかなか入賞できなかったものの、第16戦のブラジルGPでは予選で自己ベストの6位につけ、決勝でも7位に入賞した。最終戦のアブダビGPでも8位に入賞し、ドライバーズランキング16位でシーズンを終えた。

2010年もトロロッソからF1に参戦。中国GPのフリー走行1回目で、バックストレートを走行中に左右のフロントタイヤが同時に外れてしまった。幸いなことにランオフエリアが広く、大きなクラッシュにはならずに済んだ[3][4]。カナダGPでは自身初のラップリードを記録した。この年からポイントシステムの変更で10位までが入賞になったこともあり4回の入賞を記録し、前年と同じランキング16位でシーズンを終えた。

2011年も過去2年に引き続きトロ・ロッソからF1に参戦。開幕戦のオーストラリアGPでは、予選で2009年アブダビGP以来のQ3進出を果たすと、決勝でも10位でフィニッシュし、更に前でゴールしたザウバーの2台がリアウィングの車両規定違反で失格になったことで8位に繰り上がった。シーズン終盤にはマシントラブルによるリタイアが増えてしまった事も影響してか、この年はチームメイトのハイメ・アルグエルスアリにドライバーズ選手権順位で上回られてしまった。また、シーズン終了後にはレッドブルの決定により、トロ・ロッソのシートを失うことになった。

2012年はトロ・ロッソのシートは失ったもののレッドブルとの関係は継続し、レッドブル・レーシングのリザーブ＆テストドライバー、及びトロ・ロッソのリザーブドライバーに起用された。

2019年も2012年から継続してきたレッドブルのリザーブドライバーを務めることとなった。シーズン前には、トロロッソのドライバー候補として名前が挙がっていたが、既に他のクラスで活躍していたこともあり、サラリーが高額という理由で選択肢から外されている[5]。2019年7月17日、シルバーストーンサーキットで行われたタイヤテストを担当。テスト終盤に高速コーナーで大きなクラッシュを喫したが本人は無事[6]。

WEC

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2012年からWEC（FIA 世界耐久選手権）のLMP1に参戦するトヨタのドライバーとして起用される。以降エースドライバーとして活躍しており、2014年にはWECのドライバーズタイトルを獲得した。ル・マン24時間レースを2018年、2019年と中嶋一貴/フェルナンド・アロンソとのトリオでトヨタ・TS050 HYBRIDを駆り連覇し、トヨタ悲願のル・マン総合優勝を達成した[7][8][9]。また、2018/2019シーズンのFIA世界耐久選手権LMPドライバーチャンピオンを獲得した[7][8][9]。

フォーミュラE

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2014年、新たに開催されたフォーミュラEにおいてDAMSより参戦[10]。最初となる2014-2015シーズンは最終戦までタイトルを争うも、1pt差でネルソン･ピケJr.に敗れた。

パワートレインがマルチメイクとなった2015-2016シーズンも圧倒的な速さを見せ、第4戦アルゼンチンでは最後尾から2位に入る活躍も見せた。しかし自身のミスなどで追いすがるルーカス・ディ・グラッシに第6戦ロングビーチで逆転を許し、最終盤まで一騎打ちとなる。最終戦ロンドンではスタート直後の第一コーナーでディ・グラッシと接触しお互いに大破、決勝中でありながら予選さながらにタイムアタックして、ファステストラップの2ptsを奪い合う珍事が発生した。最終的にブエミはこの争いに勝利し、念願のドライバーズタイトルを獲得した。

2016-2017シーズンもe.damsより参戦。開幕から3連勝し前半6戦中5勝という圧倒的な成績でシーズンを独走し、ライバルのディ・グラッシが1勝止まりと遅れを取っていたこともあり連覇は確実との見方が強かった。しかし第7戦ベルリンePrix（1日目）で失格となったのをきっかけにシーズンの流れが変化。ブエミはその後第9戦・第10戦ニューヨークePrixをWEC参戦のため欠場したのち、復帰した第11戦モントリオールePrix（1日目）でも最低重量違反が発覚して失格、この間にコツコツと入賞を重ねたディ・グラッシにここでランキングを逆転されてしまう。迎えた最終戦モントリオールePrix（2日目）は予選2位ながらフリー走行2でクラッシュした際にバッテリーを交換したためグリッド降格ペナルティを受け、12番手から決勝をスタートとなったが、結局入賞すら叶わず11位フィニッシュ。結果前年もタイトルを争ったディ・グラッシがチャンピオンを獲得。最終的には6勝を挙げるも残りは全てノーポイント、「優勝か失格か入賞圏外」というこれまでと打って変わって極端な成績となった。ディ・グラッシが前年は失格を繰り返して2位になったのと同様に、奇しくも本年は自身が失格や欠場の影響でチャンピオンを逃すという正反対の結果となった。

ここまで毎期優勝とポイントリーダーを経験しており、EVレーシングのトップドライバーとして君臨している。

人物

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  • 性格は極めて真面目。コンピュータの如く記憶力を持ち、過去のレースのタイムやセッティング（車高やウィング角度）に至るまで正確な数値を把握している[11]。
  • 祖父は半世紀近くトヨタのディーラーを経営しており、幼い頃からトヨタ車に多く触れていた。ただし最初に運転した車はダイハツ車であった[12]。
  • F1のレギュラーシートを失ってからも現場での評価は一貫して高く、2020年現在までレッドブルF1のサード及び開発ドライバーを務めている。レッドブルオーナーのクリスチャン・ホーナーは、2016年にPU供給元のルノーがF1ワークスチームを復活させた際、正ドライバーにブエミを推薦したこともあり、ドライバーが不足したトロ・ロッソに復帰するのではないかと言う噂も出た[13]。また2011年F1のオーバーテイク数ランキングは、3位の小林可夢偉を抜いて2位であった（1位はミハエル・シューマッハ）。
  • 2019年もレッドブルのサードドライバーを務めたことで、トヨタ（WEC）・日産（フォーミュラE）・ホンダ（F1）と、世界選手権において日本三大自動車メーカーを同時に股にかけるという記録を作っている。
  • 2010年にウォータースライダーのギネス記録を樹立している[14]。

レース戦績

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略歴

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年 シリーズ チーム レース 勝利 PP FL 表彰台 ポイント 順位
2004 フォーミュラ・BMW ADAC ラース・カウフマン・モータースポーツ 20 0 2 2 10 188 3位
2005 ADAC ベルリン＝ブランデンブルク e.V. 20 7 7 12 16 282 2位
フォーミュラ・BMW ワールド・ファイナル 1 0 0 0 1 N/A 2位
スペイン・フォーミュラ3 レーシング・エンジニアリング 1 0 0 0 0 0 NC
2006 フォーミュラ3・ユーロシリーズ ASL ミュッケ・モータースポーツ 20 1 0 6 3 31 12位
マスターズ・オブ・フォーミュラ3 1 0 0 0 1 N/A 3位
フォーミュラ・ルノー2.0 NEC モトパーク・アカデミー 8 2 1 1 6 172 7位
ユーロカップ・フォーミュラ・ルノー2.0 6 1 0 0 1 33 11位
マカオグランプリ カーリン・モータースポーツ 1 0 0 0 0 N/A 4位
2006-07 A1グランプリ A1チーム・スイス 12 0 0 1 0 50 8位
2007 フォーミュラ3・ユーロシリーズ ASL ミュッケ・モータースポーツ 20 3 2 4 13 95 2位
GP2シリーズ ARTグランプリ 11 0 0 3 0 6 21位
マカオグランプリ ライコネン・ロバートソン・レーシング 1 0 0 0 0 N/A 11位
2008 GP2アジアシリーズ トラスト・チーム・アーデン 10 1 0 1 5 37 2位
GP2シリーズ 19 2 0 0 5 50 6位
フォーミュラ1 レッドブル・レーシング テストドライバー
2009 スクーデリア・トロ・ロッソ 17 0 0 0 0 6 16位
2010 19 0 0 0 0 8 16位
2011 19 0 0 0 0 15 15位
2012 FIA 世界耐久選手権 トヨタ・レーシング 1 0 0 0 0 0 NC
ル・マン24時間レース 1 0 0 0 0 N/A DNF
ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ ブーツェン・ジニヨン・レーシング 1 0 0 0 0 0 NC
フォーミュラ1 レッドブル・レーシング テストドライバー
2013 FIA 世界耐久選手権 トヨタ・レーシング 8 1 0 0 4 106.25 3位
ル・マン24時間レース 1 0 0 0 0 N/A 2位
フォーミュラ1 インフィニティ・レッドブル・レーシング テストドライバー
2014 FIA 世界耐久選手権 トヨタ・レーシング 8 4 2 0 7 166 1位
ル・マン24時間レース 1 0 0 0 0 N/A 3位
フォーミュラ1 インフィニティ・レッドブル・レーシング テストドライバー
2014-15 フォーミュラE e.dams・ルノー 11 3 3 1 5 143 2位
2015 FIA 世界耐久選手権 トヨタ・レーシング 8 0 0 0 1 79 5位
ル・マン24時間レース 1 0 0 0 0 N/A 8位
フォーミュラ1 インフィニティ・レッドブル・レーシング テストドライバー
2015-16 フォーミュラE ルノー・e.dams 10 3 3 5 6 155 1位
2016 FIA 世界耐久選手権 トヨタ・ガズー・レーシング 9 0 0 0 1 60 8位
ル・マン24時間レース 1 0 0 0 0 N/A NC
フォーミュラ1 レッドブル・レーシング リザーブドライバー
2016-17 フォーミュラE ルノー・e.dams 12 6 2 1 6 157 2位
2017 FIA 世界耐久選手権 トヨタ・ガズー・レーシング 9 5 0 0 7 183 2位
ル・マン24時間レース 1 0 0 0 0 N/A 8位
ウェザーテック・スポーツカー選手権 レベリオン・レーシング 2 0 0 0 0 45 26位
フォーミュラ1 レッドブル・レーシング リザーブドライバー
2017-18 フォーミュラE ルノー・e.dams 12 0 3 0 4 125 4位
2018 ル・マン24時間レース トヨタ・ガズー・レーシング 1 1 1 0 1 N/A 1位
フォーミュラ1 アストンマーティン・レッドブル・レーシング リザーブドライバー
2018-19 フォーミュラE ニッサン・e.dams 13 1 3 1 4 119 2位
FIA 世界耐久選手権 トヨタ・ガズー・レーシング 8 5 4 1 8 198 1位
2019 ル・マン24時間レース トヨタ・ガズー・レーシング 1 1 0 0 1 N/A 1位
2019-20 フォーミュラE ニッサン・e.dams 11 0 0 0 4 84 4位
FIA 世界耐久選手権 トヨタ・ガズー・レーシング 8 2 1 1 8 202 2位
2020-21 フォーミュラE ニッサン・e.dams 15 0 0 0 0 20 21位
2021 FIA 世界耐久選手権 トヨタ・ガズー・レーシング 6 3 1 2 5 168 2位
フォーミュラ1 レッドブル・レーシング・ホンダ リザーブドライバー
2021-22 フォーミュラE ニッサン・e.dams 16 0 0 0 0 30 15位
2022 FIA 世界耐久選手権 トヨタ・ガズー・レーシング 4 1 1 1 3 149 1位
フォーミュラ1 オラクル・レッドブル・レーシング リザーブドライバー
2022-23 フォーミュラE エンヴィジョン・レーシング 16 0 2 2 1 105 6位
2023 FIA 世界耐久選手権 トヨタ・ガズー・レーシング 7 2 2 1 6 172 1位
フォーミュラ1 オラクル・レッドブル・レーシング リザーブドライバー
2023-24 フォーミュラE エンヴィジョン・レーシング 13 0 0 0 2 53 11位
2024 FIA 世界耐久選手権 トヨタ・ガズー・レーシング 5 1 0 0 1 69* 5位*
フォーミュラ1 オラクル・レッドブル・レーシング リザーブドライバー
  • * : 今シーズンの順位。（現時点）

フォーミュラ3・ユーロシリーズ

[編集]
年 チーム シャシー エンジン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 DC ポイント
2006年 ASL ミュッケ・モータースポーツ ダラーラ F305/011 メルセデス HOC
1
19 		HOC
2
14 		LAU
1
Ret 		LAU
2
12 		OSC
1
7 		OSC
2
1 		BRH
1
21 		BRH
2
16 		NOR
1
7 		NOR
2
11 		NÜR
1
4 		NÜR
2
8 		ZAN
1
Ret 		ZAN
2
8 		CAT
1
7 		CAT
2
5 		BUG
1
DSQ 		BUG
2
11 		HOC
1
2 		HOC
2
3 		12位 31
2007年 HOC
1
1 		HOC
2
3 		BRH
1
7 		BRH
2
2 		NOR
1
2 		NOR
2
2 		MAG
1
3 		MAG
2
19 		MUG
1
3 		MUG
2
5 		ZAN
1
3 		ZAN
2
2 		NÜR
1
2 		NÜR
2
3 		CAT
1
Ret 		CAT
2
6 		NOG
1
4 		NOG
2
1 		HOC
1
5 		HOC
2
1 		2位 95

A1グランプリ

[編集]
年 エントラント 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 DC ポイント
2006-07年 スイス NED
FEA
10 		NED
SPR
8 		CZE
FEA
8 		CZE
SPR
10 		BEI
FEA 		BEI
SPR 		MYS
FEA 		MYS
SPR 		IDN
FEA 		IDN
SPR 		NZL
FEA
5 		NZL
SPR
4 		AUS
FEA
4 		AUS
SPR
7 		RSA
FEA 		RSA
SPR 		MEX
FEA 		MEX
SPR 		SHA
FEA
4 		SHA
SPR
9 		GBR
FEA
Ret 		GBR
SPR
DSQ 		8位 50

GP2シリーズ

[編集]
年 エントラント 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 DC ポイント
2007年 ARTグランプリ BHR
FEA
 BHR
SPR
 CAT
FEA
 CAT
SPR
 MON
FEA
7 		MAG
FEA
 MAG
SPR
 SIL
FEA
 SIL
SPR
 NÜR
FEA
Ret 		NÜR
SPR
20 		HUN
FEA
15 		HUN
SPR
17 		IST
FEA
Ret 		IST
SPR
13 		MNZ
FEA
7 		MNZ
SPR
14 		SPA
FEA
10 		SPA
SPR
Ret 		VAL
FEA
 VAL
SPR
 21位 6
2008年 トラスト・チーム・アーデン CAT
FEA
7 		CAT
SPR
2 		IST
FEA
6 		IST
SPR
3 		MON
FEA
Ret 		MON
SPR
11 		MAG
FEA
Ret 		MAG
SPR
1 		SIL
FEA
4 		SIL
SPR
DNS 		HOC
FEA
Ret 		HOC
SPR
8 		HUN
FEA
7 		HUN
SPR
1 		VAL
FEA
6 		VAL
SPR
Ret 		SPA
FEA
5 		SPA
SPR
4 		MNZ
FEA
3 		MNZ
SPR
7 		6位 50

GP2アジアシリーズ

[編集]
年 エントラント 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 DC ポイント
2008年 トラスト・チーム・アーデン DUB1
FEA
DSQ 		DUB1
SPR
Ret 		SEN
FEA
1 		SEN
SPR
7 		SEP
FEA
Ret 		SEP
SPR
Ret 		BHR
FEA
2 		BHR
SPR
2 		DUB2
FEA
2 		DUB2
SPR
2 		2位 37

F1

[編集]
年 エントラント シャシー エンジン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 WDC ポイント
2009年 トロ・ロッソ STR4 フェラーリ 056 2.4 V8 AUS
7 		MAL
16 		CHN
8 		BHR
17 		ESP
Ret 		MON
Ret 		TUR
15 		GBR
18 		GER
16 		HUN
16 		EUR
Ret 		BEL
12 		ITA
13 		SIN
Ret 		JPN
Ret 		BRA
7 		ABU
8 		16位 6
2010年 STR5 BHR
16 		AUS
Ret 		MAL
11 		CHN
Ret 		ESP
Ret 		MON
10 		TUR
16 		CAN
8 		EUR
9 		GBR
12 		GER
Ret 		HUN
12 		BEL
12 		ITA
11 		SIN
14 		JPN
10 		KOR
Ret 		ABU
13 		BRA
15 		16位 8
2011年 STR6 AUS
8 		MAL
13 		CHN
14 		TUR
9 		ESP
14 		MON
10 		CAN
10 		EUR
13 		GBR
Ret 		GER
15 		HUN
8 		BEL
Ret 		ITA
10 		SIN
12 		JPN
Ret 		KOR
9 		IND
Ret 		ABU
Ret 		BRA
12 		15位 15

ル・マン24時間レース

[編集]
年 チーム コ・ドライバー 車両 クラス 周回 順位 クラス
順位
2012年 日本の旗 トヨタ・レーシング イギリスの旗 アンソニー・デビッドソン
フランスの旗 ステファン・サラザン 		トヨタ・TS030 HYBRID LMP1 82 DNF DNF
2013年 イギリスの旗 アンソニー・デビッドソン
フランスの旗 ステファン・サラザン 		347 2位 2位
2014年 イギリスの旗 アンソニー・デビッドソン
フランスの旗 ニコラ・ラピエール 		トヨタ・TS040 HYBRID LMP1-H 374 3位 3位
2015年 イギリスの旗 アンソニー・デビッドソン
日本の旗 中嶋一貴 		LMP1 386 8位 8位
2016年 日本の旗 トヨタ・ガズー・レーシング イギリスの旗 アンソニー・デビッドソン
日本の旗 中嶋一貴 		トヨタ・TS050 HYBRID 384 NC NC
2017年 イギリスの旗 アンソニー・デビッドソン
日本の旗 中嶋一貴 		358 8位 2位
2018年 日本の旗 中嶋一貴
スペインの旗 フェルナンド・アロンソ 		388 1位 1位
2019年 日本の旗 中嶋一貴
スペインの旗 フェルナンド・アロンソ 		385 1位 1位
2020年 日本の旗 中嶋一貴
ニュージーランドの旗 ブレンドン・ハートレイ 		387 1位 1位
2021年 日本の旗 中嶋一貴
ニュージーランドの旗 ブレンドン・ハートレイ 		トヨタ・GR010 HYBRID LMH 369 2位 2位
2022年 ニュージーランドの旗 ブレンドン・ハートレイ
日本の旗 平川亮 		380 1位 1位
2023年 ニュージーランドの旗 ブレンドン・ハートレイ
日本の旗 平川亮 		ハイパーカー 342 2位 2位
2024年 ニュージーランドの旗 ブレンドン・ハートレイ
日本の旗 平川亮 		311 5位 5位

FIA 世界耐久選手権

[編集]
年 エントラント クラス シャシー エンジン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 順位 ポイント
2012年 トヨタ・レーシング LMP1 トヨタ・TS030 HYBRID トヨタ 3.4 L V8 (Hybrid) SEB SPA LMS
Ret 		SIL SÃO BHR FUJ SHA NC 0
2013年 SIL
3 		SPA
4 		LMS
2 		SÃO
Ret 		COA
2 		FUJ
15 		SHA
Ret 		BHR
1 		3位 106.25
2014年 トヨタ・TS040 HYBRID トヨタ 3.7 L V8 (Hybrid) SIL
1 		SPA
1 		LMS
3 		COA
3 		FUJ
1 		SHA
1 		BHR
10 		SÃO
2 		1位 166
2015年 SIL
3 		SPA
8 		LMS
8 		NÜR
5 		COA
4 		FUJ
5 		SHA
6 		BHR
4 		5位 79
2016年 トヨタ・ガズー・レーシング トヨタ・TS050 HYBRID トヨタ 2.4 L Turbo V6 (Hybrid) SIL
16 		SPA
27 		LMS
NC 		NÜR
5 		MEX
Ret 		COA
5 		FUJ
4 		SHA
3 		BHR
4 		8位 60
2017年 SIL
1 		SPA
1 		LMS
6 		NÜR
4 		MEX
3 		COA
3 		FUJ
1 		SHA
1 		BHR
1 		2位 183
2018-19年 SPA
1 		LMS
1 		SIL
DSQ 		FUJ
2 		SHA
2 		SEB
1 		SPA
1 		LMS
1 		1位 198
2019-20年 SIL
2 		FUJ
1 		SHA
2 		BHR
2 		COA
2 		SPA
2 		LMS
1 		BHR
2 		2位 202
2021年 LMH トヨタ・GR010 HYBRID トヨタ 3.5 L Turbo V6 (Hybrid) SPA
1 		POR
1 		MNZ
4 		LMS
2 		BHR
2 		BHR
1 		2位 168
2022年 SEB
2 		SPA
Ret 		LMS
1 		MNZ
2 		FUJ
1 		BHR
2 		1位 149
2023年 ハイパーカー SEB
2 		POR
1 		SPA
2 		LMS
2 		MNZ
6 		FUJ
2 		BHR
1 		1位 172
2024年 QAT
8 		IMO
5 		SPA
6 		LMS
5 		SÃO
1 		COA
15 		FUJ
10 		BHR
1 		4位 109

ウェザーテック・スポーツカー選手権

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年 エントラント クラス シャシー エンジン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ランク ポイント
2017年 レベリオン・レーシング P オレカ・07 ギブソン GK428 4.2 L V8 DAY
8 		SEB
9 		LBH COA DET WGL MOS ELK LGA PET 26位 45

(key)

フォーミュラE

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年 チーム シャシー パワートレイン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 順位 ポイント
2014-15年 チーム・e.dams・ルノー SRT 01E SRT 01E BEI
Ret 		PUT
3 		PDE
1 		BUE
Ret 		MIA
13 		LBH
4 		MON
1 		BER
2+ 		MSC
9+ 		LON
1 		LON
5+ 		2位 143
2015-16年 ルノー・e.dams ルノー Z.E 15 BEI
1 		PUT
12 		PDE
1 		BUE
2 		MEX
2 		LBH
16 		PAR
3+ 		BER
1+ 		LON
5+ 		LON
Ret+ 		1位 155
2016-17年 ルノー Z.E 16 HKG
1+ 		MAR
1+ 		BUE
1+ 		MEX
14+ 		MON
1+ 		PAR
1+ 		BER
DSQ+ 		BER
1+ 		NYC NYC MTL
DSQ+ 		MTL
11+ 		2位 157
2017-18年 ルノー Z.E 17 HKG
11 		HKG
10 		MAR
2+ 		STI
3+ 		MEX
3+ 		PDE
Ret+ 		RME
6 		PAR
5+ 		BER
4+ 		ZUR
5+ 		NYC
3+ 		NYC
4+ 		4位 125
2018-19年 ニッサン・e.dams SRT 05e 日産・IM01 ADR
6 		MAR
8+ 		STI
Ret+ 		MEX
21+† 		HKG
Ret+ 		SNY
8+ 		RME
5+ 		PAR
15+ 		MON
5+ 		BER
2+ 		BRN
3+ 		NYC
1+ 		NYC
3+ 		2位 119
2019-20年 日産・IM02 DIR
Ret+ 		DIR
12+ 		STI
13 		MEX
3 		MAR
4 		BER
7 		BER
2G 		BER
11 		BER
3 		BER
10 		BER
3G 		4位 84
2020-21年 DIR
13 		DIR
Ret 		RME
5 		RME
10 		VLC
Ret 		VLC
11 		21位 20
日産・IM03 MON
11 		PUE
DSQ 		PUE
14 		NYC
6G 		NYC
15 		LON
DSQ 		LON
13 		BER
11 		BER
14
2021-22年 DIR
17 		DIR
13 		MEX
8 		RME
16 		RME
9 		MON
8 		BER
14 		BER
14 		JAK
11 		MAR
16 		NYC
5 		NYC
13 		LON
11 		LON
6 		SEO
Ret 		SEO
9 		15位 30
2022-23年 エンヴィジョン・レーシング Gen3 ジャガー・I-Type 6 MEX
6 		DIR
4 		DIR
6 		HYD
15 		CAP
5 		SAP
10 		BER
4 		BER
20 		MON
8 		JAK
20 		JAK
10 		POR
5 		RME
Ret 		RME
5 		LON
3 		LON
6 		6位 105
2023-24年 MEX
2 		DIR
12 		DIR
WD 		SAP
10 		TOK
13 		MIS
12 		MIS
Ret 		MON
15 		BER
 BER
 SHA
8 		SHA
12 		POR
20 		POR
9 		LON
3 		LON
4 		11位 53
  • 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
  • + : ファンブースト。
  • G : グループステージでのファステストラップ。
  • † : リタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。

関連項目

[編集]

脚注

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[脚注の使い方]
  1. ^ Arden target return to form in 2008（autosport.com2008年1月10日記事）
  2. ^ Buemi confirmed as Red Bull reserve（autosport.com2008年1月16日記事）
  3. ^ “【特集】あなたはいくつ覚えている？　笑いあり奇跡あり茶番ありのF1珍場面”. jp.motorsports.com 2022年2月20日. 2022年2月20日閲覧。
  4. ^ “Sebastien Buemi's Wheels Come Off | 2010 Chinese Grand Prix”. FORMULA 1 2017-04-06. 2022年2月20日閲覧。
  5. ^ “レッドブル「セバスチャン・ブエミをトロロッソで雇える予算がなかった」”. F1-gate (2019年1月17日). 2019年7月20日閲覧。
  6. ^ “ピレリF1テスト、予定を早めて切り上げ。ブエミが大クラッシュ”. morter sports.com (2019年7月19日). 2019年7月20日閲覧。
  7. ^ a b “ル・マン24時間：中嶋一貴「ワールドチャンピオンは素直に嬉しい」。7号車に対しては同情も”. www.as-web.jp. auto sport (2019年6月17日). 2019年6月17日閲覧。
  8. ^ a b “ル・マン24時間：中嶋一貴「ワールドチャンピオンは素直に嬉しい」7号車に対しては同情も”. www.as-web.jp. auto sport (2019年6月17日). 2019年6月17日閲覧。
  9. ^ a b “アロンソがル・マン2連勝、WECタイトルを獲得”. ESPN F1 (2019年6月16日). 2019年6月17日閲覧。
  10. ^ “フォーミュラE：e.dams、セバスチャン・ブエミとニコラ・プロストを起用”. F1-Gate.com. (2014年7月1日). http://f1-gate.com/formula_e/edams_24229.html 2014年9月14日閲覧。 
  11. ^ [AUTOSPORT特別編集　ル・マン24時間 2018 トヨタ"歴史的"勝利の全貌]　2018年8月24日　三栄書房刊行
  12. ^ セバスチャン・ブエミQ&A：トヨタでのル・マン挑戦
  13. ^ [1] 2016年06月18日
  14. ^ セバスチャン・ブエミ、ウォータースライダーの新記録を樹立

外部リンク

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タイトル
先代
ティモ・ベルンハルト
ブレンドン・ハートレイ
アール・バンバー 		ル・マン24時間優勝者
2018 with:
中嶋一貴
フェルナンド・アロンソ 		次代
セバスチャン・ブエミ
中嶋一貴
フェルナンド・アロンソ
先代
セバスチャン・ブエミ
中嶋一貴
フェルナンド・アロンソ 		ル・マン24時間優勝者
2019 with:
中嶋一貴
フェルナンド・アロンソ 		次代
-
-
-
2024年-25年のフォーミュラE 参戦チームと出走ドライバー
アメリカ合衆国の旗 アンドレッティ・フォーミュラE イギリスの旗 エンヴィジョン・レーシング イギリスの旗 ジャガー・TCS・レーシング ドイツの旗 タグ・ホイヤー・ポルシェ フランスの旗 DS・ペンスキー モナコの旗 マセラティ・MSG・レーシング
27 イギリスの旗 ジェイク・デニス 16 スイスの旗 セバスチャン・ブエミ 9 ニュージーランドの旗 ミッチ・エバンス 1 ドイツの旗 パスカル・ウェーレイン 25 フランスの旗 ジャン＝エリック・ベルニュ 2 ベルギーの旗 ストフェル・バンドーン
51 スイスの旗 ニコ・ミュラー 4 オランダの旗 ロビン・フラインス 37 ニュージーランドの旗 ニック・キャシディ 13 ポルトガルの旗 アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ 7 ドイツの旗 マクシミリアン・ギュンター 5 イギリスの旗 ジェイク・ヒューズ
日本の旗 ニッサン イギリスの旗 ネオム・マクラーレン アメリカ合衆国の旗 キロ・レース・Co インドの旗 マヒンドラ・レーシング ドイツの旗 ローラ・ヤマハ・アプト
23 イギリスの旗 オリバー・ローランド 8 イギリスの旗 サム・バード 33 イギリスの旗 ダニエル・ティクトゥム 48 スイスの旗 エドアルド・モルタラ 11 ブラジルの旗 ルーカス・ディ・グラッシ
17 フランスの旗 ノーマン・ナト 5 イギリスの旗 テイラー・バーナード 3 ドイツの旗 デビッド・ベックマン 21 オランダの旗 ニック・デ・フリース 22 バルバドスの旗 ゼイン・マロニー
2012年 - 現在
LMP1 / LMH
現在の関係者※
過去の関係者
現在のドライバー
過去のドライバー
車両
関連組織
※役職等は2023年4月時点。
1998年 - 1999年
LMGT1 / LMGTP
主な関係者
ドライバー
車両
関連組織
1989年 - 1993年
IMSA GTP
主な関係者
ドライバー
車両
関連組織
1982年 - 1994年
グループC
主な関係者
ドライバー
車両
運用チーム
関連組織
1977年 - 1978年
グループ5
ドライバー
車両
運用チーム
関連組織
1968年 - 1970年
グループ7
ドライバー
車両
関連組織
関連項目
現在のチーム首脳
チーム関係者
元チーム関係者
現在のドライバー
過去のドライバー
トロ・ロッソ
アルファタウリ
レーシングブルズ
F1車両
トロ・ロッソ
アルファタウリ
レーシングブルズ
チーム関連会社
現在のスポンサー
過去のメインスポンサー
フォーミュラE歴代チャンピオン
2010年代
2020年代
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世界耐久選手権
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スポーツカー世界選手権
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