トロ・ロッソ STR5
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(スクーデリア・トロ・ロッソ STR5から転送)
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カテゴリー | F1 | ||||||||||
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コンストラクター | トロ・ロッソ | ||||||||||
デザイナー |
ジョルジオ・アスカネッリ ベン・バトラー | ||||||||||
先代 | トロ・ロッソ STR4 | ||||||||||
後継 | トロ・ロッソ STR6 | ||||||||||
主要諸元 | |||||||||||
エンジン | フェラーリ Tipo056 | ||||||||||
タイヤ | ブリヂストン | ||||||||||
主要成績 | |||||||||||
チーム | スクーデリア・トロ・ロッソ | ||||||||||
ドライバー |
セバスチャン・ブエミ ハイメ・アルグエルスアリ | ||||||||||
出走時期 | 2010年 | ||||||||||
コンストラクターズタイトル | 0 | ||||||||||
ドライバーズタイトル | 0 | ||||||||||
通算獲得ポイント | 13 | ||||||||||
初戦 | 2010年バーレーンGP | ||||||||||
最終戦 | 2010アブダビGP | ||||||||||
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トロ・ロッソ STR5(Toro Rosso STR5)は、スクーデリア・トロ・ロッソが2010年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カー。
概要
[編集]2010年2月1日、バレンシア・サーキットで行われた合同テストにおいて発表された。前年までは兄弟チームであるレッドブル・レーシングとマシンデザインを共有していたのに対し、コンコルド協定の関係から2010年より他チームとのデザイン共有が認められなくなったため、トロ・ロッソとしては初めての自社デザイン・完全自社製マシンとなった[1]。ただし基本デザインは、前年型のSTR4のものを流用するとしている[2]。エンジンは引き続きフェラーリから供給を受ける。
去年の最速マシンであったRB5のトロ・ロッソ改良版であったため期待されたが、いざ開幕してみると新規参入チームを除くチームの中で常に最下位を争うテールエンダーとなってしまった。しかし、その中でも荒れたレースでは両ドライバー共入賞するなど、時折速さを見せていた。また、信頼性も申し分無かった。
スペック
[編集]シャーシ
[編集]- シャーシ名 STR5
- シャーシ構造 カーボンファイバー/ハニカムコンポジット複合構造モノコック
- クラッチ ザックストリプルプレート式
- ブレーキキャリパー ブレンボ
- ブレーキディスク・パッド ブレンボ
- サスペンション 前後カーボンファイバー製ダブルウィッシュボーン/トーションバー・スプリング・アンチロールバー
- ダンパー ザックス
- ホイール Advanti Racing
- タイヤ ブリヂストン
- ギアボックス 油圧制御7速+リバース1速セミオートマチック
- シートベルト OMP
- ステアリング・ホイール スクーデリア・トロ・ロッソ
- 冷却システム スクーデリア・トロ・ロッソ
- コクピット機器 スクーデリア・トロ・ロッソ
- 燃料タンク ATL
- 重量 冷却水、潤滑油、ドライバーを含めて620kg
エンジン
[編集]- エンジン名 フェラーリTipo056
- 気筒数・角度 V型8気筒・90度
- 排気量 2,398cc
- 最高回転数 18,000rpm(レギュレーションで規定)
- 最大出力 非公表
- シリンダーブロック アルミニウム鋳造製
- バルブ数 32
- ピストンボア 98mm
- 重量 95kg以上
- スパークプラグ NGK
- 燃料 シェルULG-66L/2 V-Power
- 潤滑油 シェル Helix Ultra
- イグニッション マニエッティ・マレリ
- インジェクション マニエッティ・マレリ
- エンジンマネージメント マニエッティ・マレリ
記録
[編集]年 | No. | ドライバー | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | ポイント | ランキング |
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ABU![]() | |||||
2010 | 16 | ![]() |
16 | Ret | 11 | Ret | Ret | 10 | 16 | 8 | 9 | 12 | Ret | 12 | 12 | 11 | 14 | 10 | Ret | 13 | 15 | 13 | 9位 |
17 | ![]() |
13 | 11 | 9 | 13 | 10 | 11 | 12 | 12 | 13 | Ret | 15 | Ret | 13 | 15 | 12 | 11 | 11 | 11 | 9 |
脚注
[編集]- ^ トロロッソ、2010年型STR5は初めての完全自社製マシン - as-web.jp・2010年2月1日
- ^ トロ・ロッソ、STR5を発表 - F1-gate.com・2010年2月1日