トロ・ロッソ STR8

**トロ・ロッソ STR8**
カテゴリー	F1
コンストラクター	トロ・ロッソ
デザイナー	ジェームス・キー（テクニカルディレクター）; ルカ・フルバット（チーフデザイナー）
先代	トロ・ロッソ STR7
後継	トロ・ロッソ STR9
主要諸元
エンジン	フェラーリTipo056
タイヤ	ピレリ
主要成績
チーム	スクーデリア・トロ・ロッソ
ドライバー	ジャン＝エリック・ベルニュ; ダニエル・リチャルド
出走時期	2013年
コンストラクターズタイトル	0
ドライバーズタイトル	0
通算獲得ポイント	33
初戦	2013年オーストラリアGP
初勝利	-
最終戦	2013年ブラジルGP
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トロ・ロッソ STR8 (Toro Rosso STR8) は、スクーデリア・トロ・ロッソが2013年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カー。

概要

2012年、技術部門を指揮するテクニカルディレクター職がジョルジオ・アスカネッリから元ザウバーのジェームス・キーへと交代した。ただし、キーの加入はシーズン後半だったため、2013年のニューマシンSTR8に関しては、2011年にマクラーレンから加入したルカ・フルバット（チーフデザイナー）が開発の主軸となった^[1]。

STR8ではサイドポッド下面に隙間を設ける「ダブルフロア」が廃止され、一般的なサイドポッドの形状に戻された。キーは前所属チームでもダブルフロアを検討してみたものの、「明らかな向上にはつながっていなかった」とコメントした^[2]。

STR7の弱点だったセッティングの幅の狭さを解消するため、重量配分の自由度を改善^[1]。初期段階ではサスペンションのパッケージなどメカニカルな部分を修正し、シーズン中に空力面の大幅な変更を計画している^[2]。

ソース^[3]^[4]

年	No.	ドライバー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	ポイント	ランキング
年	No.	ドライバー	AUS	MAL	CHN	BHR	ESP	MON	CAN	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	SIN	KOR	JPN	IND	ABU	USA	BRA	ポイント	ランキング
2013	18	ベルニュ	12	10	12	Ret	Ret	8	6	Ret	Ret	12	12	Ret	14	18†	12	13	17	16	15	33	7位
2013	19	リチャルド	Ret	18†	7	16	10	Ret	15	8	12	13	10	7	Ret	19†	13	10	16	11	10	33	7位