ヤニック・ダルマス

ヤニック・ダルマス
2011年
基本情報
国籍	フランス
出身地	同・ヴァール県ル・ボーセ
生年月日	(1961-07-28) 1961年7月28日（63歳）
F1での経歴
活動時期	1987-1988,1989-1990,1994
所属チーム	'87-'88,'89,'94 ラルース '89-'90 AGS
出走回数	49 (24スタート)
優勝回数	0
表彰台(3位以内)回数	0
通算獲得ポイント	0
ポールポジション	0
ファステストラップ	0
初戦	1987年メキシコGP
最終戦	1994年ポルトガルGP

ヤニック・ダルマス（Yannick Dalmas, 1961年7月28日 - ）はフランス・ヴァール県ル・ボーセ出身の元レーシングドライバー。

ル・マン24時間レースで4度の総合優勝を達成している。

略歴

初期の経歴

若手有望株として期待されており、同じくフランス人だったジャン・アレジ（Alesi ）、エリック・ベルナール（Bernard ）、エリック・コマス（Comas ）とともに、「フランスのABCD」と言われていた。

1984年にフォーミュラ・ルノーチャンピオン、1986年のフランスF3選手権ではシーズン3勝、獲得ポイントでアレジ、ミシェル・トロレ、ベルナールらに大差をつけてタイトル争いを制し、シリーズチャンピオンを獲得する。1987年の国際F3000選手権へと順調にステップアップ。第2戦ヴァレルンガでF3000での初ポールポジション、第4戦ポー・グランプリで初優勝を挙げるなど参戦カテゴリーすべてで好成績を挙げた。

フォーミュラ1

1987年のF1第14戦メキシコグランプリを前に、母国フランスのチームでありF1参戦初年度を戦っていたラルース・カルメルから声が掛かりF1へステップアップ。F1デビュー戦の成績は予選23位・決勝9位完走であった。自身3戦目の第16戦オーストラリアGPでは、チームの最高成績更新となる5位でフィニッシュする。しかしラルースチームはFIAより定められたシーズンエントリー登録時にフィリップ・アリオーのみの1カーエントリーとして登録していたため、追加された2台目であるダルマスに選手権ポイントは与えられなかった。

1988年もラルースと契約しF1継続参戦となるが、ローラ・LC88は非力なノンターボ・エンジン搭載であり、シャシーの戦闘力も低かった。市街地コースで開催のモナコGPとデトロイトGPでは7位で完走し、シーズン最高位が9位だったチームメイトのアリオーを上回った。第15戦日本GPでは中耳炎のために欠場した。この代役として鈴木亜久里がF1デビューを果たす要因となった。最終戦も体調が完治せず欠場となったが、チームとは翌1989年シーズンの契約更新がされた。

1989年にラルースは新たにF1参戦を決めたランボルギーニ（クライスラー）との契約に成功し、V12エンジンの供給を受ける。これを搭載したローラ・LC89が実戦投入されたが、ダルマスがスランプに陥り予選不通過が続いたことから、ラルースはダルマスを休養させてエリック・ベルナールやミケーレ・アルボレートを代役出走させることを決定。ラルースのシートを失った。

その後、母国フランスの小規模チームAGSに加入しF1に復帰するも、1990年シーズンをもって契約満了となる。

一旦F1を離れ、スポーツカー世界選手権（SWC）に参戦するプジョー・ワークスに移籍。1992年のル・マン24時間レースで総合優勝を果たす。同年はプジョー・905を駆り、デレック・ワーウィックらとともにSWCのシリーズチャンピオンに輝いた。

1994年に古巣のラルースからF1に復帰し、第12戦イタリアグランプリと第13戦ポルトガルグランプリに出走。このポルトガルGPがダルマスにとって最後のF1グランプリとなった。ラルースは十分な参戦資金を調達することができず、このシーズンを最後にF1から撤退し活動を終えた。

スポーツカーレース

ダルマスは以後スポーツカーレースに専念し、ル・マン24時間レースでは前述の1992年だけでなく、1994年、1995年、1999年と4度の総合優勝を果たしている。なお、1995年優勝時のチームメイトに関谷正徳がいる。

レーシングドライバーを引退後、2012年からはFIA 世界耐久選手権のスチュワードを務める。2014年からはフランスの「GT Tour」のレースアドバイザーも兼任する。

2016年6月に行われたル・マン24時間耐久レースにおいてセーフティカー（アウディ・R8）の運転を担当した。雨天に左右されたこのレース中、降雨で赤旗中断の際にはセーフティカーでのドリフト走行を見せた。

エピソード

• レースキャリアとしては2輪からスタートさせている。モトクロスに参戦した際にひどい骨折を負い、以降は4輪レースに転向した。
• F1デビュー前にレーシング・スクールのインストラクターとして同乗していた際、生徒が事故を起こしダルマス自身も重傷を負った。
• フランスF3に参戦した片山右京が1987年9月に受けたインタビューで、現地で印象に残った若手としてダルマスを挙げ、「彼（ダルマス）はまだ若いのに星野一義さんみたい。完璧にすべての限界をわかってて100周コースを走ってもミスしないって感じ。フランスではアラン・プロスト以来の天才と言われてましたよ。」とフランスでの評価が非常に高い様子を証言している。
• ル・マン24時間を4度制覇したレジェンドながら奢りがない非常に気さくな人物で、食事中であっても「話聞きたいって? まあここに座れよ、悪いね食事中で」と言い取材に応じていた。
• 1998年秋にアメリカン・ル・マン・シリーズの開幕戦(旗揚げレース)｢プチ・ル・マン｣のロード・アトランタで、レース中ドライブしていたポルシェ・911 GT1が突然宙に舞い上がり、空中で後ろ向きに一回転して路面に叩き付けられるアクシデントに見舞われた。大きなクラッシュだったが幸いにも無傷であった。

レース戦績

フランス・フォーミュラ3選手権

年	エントラント	シャーシ	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	順位	ポイント
1985年	オレカ	マルティニ Mk45	アルファロメオ	NOG Ret	MAG 8	LED 2	PAU 2	LAC 3	ROU 1	DIJ Ret	LEC 1	NOG2 1	ALB Ret	CET Ret	LEC Ret	2位	85
1986年		マルティニ Mk46	フォルクスワーゲン	NOG 1	ALB 1	MAG Ret	PAU 1	LAC 1	ROU 2	LEC 1	ALB2 3	BUG 3	LED 1	CET 2		1位	116

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。

国際F3000選手権

年	エントラント	シャシー	エンジン	タイヤ	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	順位	ポイント
1986年	オレカ・モータースポーツ	マーチ86B	フォードDFV	A	SIL	VLL	PAU	SPA	IMO	MUG	PER	ÖST	BIR	BUG Ret	JAR	NC	0
1987年		マーチ87B			SIL Ret	VLL Ret	SPA	PAU 1	DON 17	PER Ret	BRH 5	BIR Ret	IMO Ret	BUG Ret	JAR 1	5位	20

F1

年	チーム	シャシー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	WDC	ポイント
1987年	ラルース	LC87	BRA	SMR	BEL	MON	DET	FRA	GBR	GER	HUN	AUT	ITA	POR	ESP	MEX 9	JPN 14	AUS 5‡	NC (22位)	0
1988年		LC88	BRA Ret	SMR 12	MON 7	MEX 9	CAN DNQ	DET 7	FRA 13	GBR 13	GER 19	HUN 9	BEL Ret	ITA Ret	POR Ret	ESP 11	JPN	AUS	NC (18位)	0
1989年		LC88C	BRA DNQ																NC (40位)	0
		LC89		SMR Ret	MON DNQ	MEX DNQ	USA DNQ	CAN DNQ	FRA
	AGS	JH23C								GBR DNPQ	GER DNPQ	HUN DNPQ
		JH24											BEL DNPQ	ITA DNPQ	POR DNPQ	ESP DNPQ	JPN DNPQ	AUS DNPQ
1990年			USA DNPQ	BRA Ret	SMR DNPQ														NC (25位)	0
		JH25				MON DNPQ	CAN DNPQ	MEX DNPQ	FRA 17	GBR DNPQ	GER DNQ	HUN DNQ	BEL DNQ	ITA NC	POR Ret	ESP 9	JPN DNQ	AUS DNQ
1994年	ラルース	LH94	BRA	PAC	SMR	MON	ESP	CAN	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA Ret	POR 14	EUR	JPN	AUS	NC (35位)	0

(key)

• ^‡ : 1987年オーストラリアグランプリにおいてダルマスは5位の入賞圏内でフィニッシュしたものの、ラルースチームは年間エントリーを1台のみとして登録していたため規定によりポイント獲得は認められなかった。

スポーツカー

スポーツカー世界選手権

年	チーム	使用車両	クラス	1	2	3	4	5	6	7	8	順位	ポイント
1991年	プジョー・タルボ・スポール	プジョー・905	C1	SUZ Ret	MON Ret	SIL Ret	LMN Ret	NÜR Ret	MAG 1	MEX 1	AUT Ret	13位	40
1992年			C1	MON 2	SIL 1	LMN 1	DON 2	SUZ 1	MAG 5			1位	98

BPR GT

年	チーム	使用車両	クラス	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	順位	ポイント
1995年	トヨタ チーム トムス	トヨタ・スープラ LM-GT	GT1	JER	PRI	MON	JAR	NÜR	DON	PAR	SCA	SUZ	SIL	NOG	ZHU Ret	NC	0

FIA GT

年	チーム	使用車両	クラス	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	順位	ポイント
1997年	ルーック・レーシング	ポルシェ・911 GT1	GT1	HOC 5	SIL Ret	HEL									13位	19
	ポルシェ AG	ポルシェ・911 GT1 Evo					NÜR 17	SPA 3	A1R 7	SUZ 10	DON 15	MUG 3	SEB 4	LAG 2
1998年		ポルシェ・911 GT1-98	GT1	OSC 7	SIL Ret	HOC 6	DIJ 2	HUN 3	SUZ 3	DON 3	A1R 3	HMS 3	LAG Ret		3位	27

セブリング12時間レース

年	チーム	コ・ドライバー	車両	クラス	周回	総合順位	クラス順位
1997年	チーム・スカンディア	フェルミン・ベレス ステファン・ヨハンソン アンディ・エヴァンス	フェラーリ・333SP	WSC	281	1位	1位
1999年	チームBMWモータースポーツ	ヨアヒム・ヴィンケルホック ピエルルイジ・マルティニ	BMW・V12 LMR	LMP	135	DNF	DNF

FIA ツーリング・カー・ワールド・カップ

年	国籍	エントラント	車両	1	2	順位	ポイント
1993年	フランス	プジョー・タルボ・スポーツ	プジョー・405	MNZ 1 6	MNZ 2 16	8位	20

フランス・スーパーツーリング選手権

年	チーム	使用車両	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	順位	ポイント
1994年	プジョー・タルボ・スポーツ	プジョー・405	NOG 1 2	NOG 2 3	MAG 1 2	MAG 2 3	PAU 1 4	PAU 2 2	DIJ 1 1	DIJ 2 1	CHA 1 3	CHA 2 5	VDV 1 5	VDV 2 5	CET 1 2	CET 2 7	LEC 1 7	LEC 2 6	ALB 1 6	ALB 2 7	BUG 1 Ret	BUG 2 5	DML 1 4	DML 2 Ret	LED 1 2	LED 2 1	4位	204

ドイツツーリングカー選手権

年	チーム	使用車両	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	順位	ポイント
1995年	オペル・チーム・ヨースト	オペル・カリブラ V6 4X4	HOC1 9	HOC2 Ret	AVU1 11	AVU2 10	NOR1 18	NOR2 Ret	DIE1	DIE2	NÜR1 Ret	NÜR2 16	SIN1 9	SIN2 6	HOC1 8	HOC2 7	19位	17

国際ツーリングカー選手権

年	チーム	使用車両	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	順位	ポイント
1995年	オペル・チーム・ヨースト	オペル・カリブラ V6 4X4	MUG 1 15	MUG 2 Ret	HEL 1 Ret	HEL 2 Ret	DON 1 Ret	DON 2 DNS	EST 1 10	EST 2 17	MAG 1 7	MAG 2 4																	16位	15
1996年	ヨースト・レーシング・オペル		HOC 1 Ret	HOC 2 11	NÜR 1 Ret	NÜR 2 Ret	EST 1 8	EST 2 Ret	HEL 1 6	HEL 2 Ret	NOR 1 Ret	NOR 2 DNS	DIE 1 12	DIE 2 7	SIL 1 9	SIL 2 7	NÜR 1 8	NÜR 2 7	MAG 1 Ret	MAG 2 DNS	MUG 1 10	MUG 2 10	HOC 1 18	HOC 2 Ret	SAO 1 8	SAO 2 11	SUZ 1 12	SUZ 2 9	17位	33

関連項目

• モータースポーツ
• ドライバー一覧
• F1ドライバーの一覧