1996年の国際ツーリングカー選手権

1996年の国際ツーリングカー選手権
前年:	1995	翌年:	2000

1996年の国際ツーリングカー選手権は、国際ツーリングカー選手権の2回目のシーズンである。FIAのクラス1ツーリングカー規定で争われ、メルセデス・ベンツ、アルファロメオ、オペルが参戦した。

前年はドイツツーリングカー選手権と併催の形で実施されたが、今年度は統合して実施された。タイトルはマヌエル・ロイターとオペルが獲得した。

シーズン概要

Alfa Romeo 155

参戦する3つのメーカーはシーズンを通してほぼ等しい力を持ち、接戦を繰り広げた。ロイター以外のオペルの勝者としては、ハンス＝ヨアヒム・スタックがヘルシンキで、クラウス・ルドヴィックがノリスリンクで優勝した。オペルに次いでマニファクチャラー2位になったアルファ・ロメオは元ベネトンF1のアレッサンドロ・ナニーニを擁し、ナニーニはシーズン7勝を挙げてランキング3位に入った。チームメイトのニコラ・ラリーニはリタイアが多かったものの、シーズン後半に2勝を挙げフェラーリのテストドライバーが伊達で無かったことを証明した。

メルセデス・ベンツはマニファクチャラー3位となったが、他の2メーカーと遜色ない戦闘力を発揮した。DTMおよびITCの前年チャンピオン、ベルント・シュナイダーは4勝を挙げてランキング2位となった。一方前年2位のヨルグ・ファン・オーメンは1勝を挙げただけであった。ジュニアチームのドライバー - 後にスチュワート・グランプリからF1フル参戦するヤン・マグヌッセン、インディカー・シリーズで成功するダリオ・フランキッティ - は開幕戦と最終戦でそれぞれ勝利した。フランキッティはランキング4位となり、マグヌッセンはシーズン中盤CARTに挑戦したことでタイトル争いに加わることはできなかった。このほかにも、ザウバーやベネトンでF1をドライブしたJ.J.レートがオペルをドライブ、ミナルディでF1をドライブしたジャンカルロ・フィジケラはアルファ・ロメオを、ポルシェ・スーパーカップの元チャンピオン、ウーヴェ・アルツェンがオペルをドライブした。

さらにティレルやジョーダンでF1をドライブしたステファノ・モデナはアルファ・ロメオをドライブ、チームメイトの元BTCCチャンピオン、ガブリエル・タルキーニはシルバーストーンで圧倒的な勝利を挙げたが、それ以外は不運に悩まされた。アルファ・ロメオのクリスチャン・ダナーも失意のシーズンを送った一人だった。ロイターのチームメイト、ル・マン24時間勝者のヤニック・ダルマス、シュナイダーのチームメイト、元DTMチャンピオンのクルト・ティームもシーズンを苦戦した。ティームはシーズン後半に後のF1ドライバー、アレクサンダー・ヴルツ、ジェイソン・ワットと交代させられた。3メーカーともインテルラゴスと鈴鹿では地元ドライバーを起用した。このうちでドイツF3のレギュラードライバーであったマックス・ウィルソンは地元ブラジルで2位に入るという活躍を示した。

結局、タイトルは一貫して安定した成績を残したロイターの物となった。彼は序盤15戦で連続してポイントを挙げ、ポイントを残せなかったのは6戦のみであった。対照的にシュナイダーとナニーニはロイターよりも多くの勝利を挙げたにもかかわらず、両者はそれぞれ9戦、12戦でポイントを落とした。

主に元F1ドライバーから成る強力なドライバーラインナップと、表面上はメーカーの強力な支持を受けたシリーズであったが、不十分なメディア露出とテレビ中継に苦しめられた。人気のなさは活気の無い観客動員と共に、「クラス1」ツーリングカーを走らせるための莫大な費用と、シリーズ自体の僅かな収益の差に現れた。この差はインテルラゴスと鈴鹿という二つの長旅によって更に悪化した。シリーズは競争する車両が実際には販売されていない国でも実施された。これはアルファ・ロメオとオペルが、1997年シーズン末まで参戦するという立場を明らかにしていたにもかかわらず、9月に1996年シーズン終了後撤退することを発表する原因となった。唯一メルセデス・ベンツは1997年も参戦継続を表明していたが、シリーズは1996年を以て終了することとなった。

シリーズは2000年にドイツを拠点としたドイチェ・トゥーレンヴァーゲン・マスターズとして復活した。

レース結果とランキング

ドライバーズ・チャンピオンシップ

順位 ドライバー マニファクチャラー HOC 1 HOC 2 NUR 1 NUR 2 EST 1 EST 2 HEL 1 HEL 2 NOR 1 NOR 2 DIE 1 DIE 2 SIL 1 SIL 2 NUR 1 NUR 2 MAG 1 MAG 2 MUG 1 MUG 2 HOC 1 HOC 2 INT 1 INT 2 SUZ 1 SUZ 2 ポイント 1 マヌエル・ロイター オペル 1 3 3 1 4 3 2 2 6 5 10 6 6 6 4 16 Ret DNS 18 7 2 1 4 4 13 14 218 2 ベルント・シュナイダー メルセデス・ベンツ 4 2 4 6 11 12 16 Ret 9 6 1 1 16 5 2 2 Ret 8 2 1 14† Ret 5 14 3 1 205 3 アレッサンドロ・ナニーニ アルファロメオ 10 13 DSQ DSQ 1 1 14 4 Ret Ret 6 Ret 17 11 1 1 1 1 11 Ret 6 Ret 1 5 10 5 180 4 ダリオ・フランキッティ メルセデス・ベンツ 3 4 2 8 9 10 17† DNS 5 NC 2 2 21† 14 3 3 6 4 4 2 Ret 7 13 10 1 Ret 171 5 J.J.レート オペル 15 Ret 5 2 16† DNS 5 3 4 3 7 Ret 5 2 7 5 5 3 9 15 5 8 6 9 Ret 8 148 6 ジャンカルロ・フィジケラ アルファロメオ 7 10 DSQ DSQ 2 5 12 5 11 Ret 3 Ret Ret 9 5 4 3 2 3 13 12 5 12 16 4 2 139 7 クラウス・ルドヴィック オペル Ret DNS Ret Ret 3 11 3 Ret 1 1 Ret Ret 1 Ret Ret 11 9 5 1 2 Ret 18† Ret 10 130 8 ウーヴェ・アルツェン オペル 8 6 18 4 5 2 13 Ret 2 2 11 10 13 Ret 12 6 4 13 7 3 3 Ret Ret DNS 9 12 119 9 ハンス＝ヨアヒム・スタック オペル 5 7 6 14 Ret 7 1 1 7 4 5 4 12 15 22† 12 7 Ret 5 16† 17† 9 7 Ret 18 18† 112 10 ヤン・マグヌッセン メルセデス・ベンツ 2 1 7 3 Ret Ret Ret DNS 17† DNS 16 Ret Ret Ret Ret 5 Ret 4 14 3 7 3 97 11 ニコラ・ラリーニ アルファロメオ 11 12 Ret 7 Ret Ret Ret 6 Ret Ret Ret Ret 3 Ret 6 15 2 Ret 1 Ret Ret Ret Ret 1 6 6 95 12 ステファノ・モデナ アルファロメオ Ret DNS 17 Ret Ret 9 7 Ret 3 13 4 3 4 Ret 13 10 13 7 Ret 14 Ret 10 2 8 5 4 92 13 ヨルグ・ファン・オーメン メルセデス・ベンツ Ret 9 1 13 7 4 9 Ret 8 7 13 5 18 Ret 9 8 8 9 Ret 8 8 3 15 6 14 13 87 14 ガブリエル・タルキーニ アルファロメオ Ret Ret 10 5 Ret 14 Ret DNS Ret DNS 20 Ret 2 1 Ret 17 15† Ret 13 6 4 Ret Ret DNS DNS Ret 60 15 クリスチャン・ダナー アルファロメオ 13 Ret 9 10 12 13 8 Ret Ret DNS 15 Ret 10 13 18 20 Ret Ret 12 Ret 7 6 3 Ret 2 7 48 16 アレクサンダー・ヴルツ オペル Ret Ret 12 Ret 10 8 Ret 9 12 8 9 8 7 4 Ret DNS 10 6 6 9 Ret DNS 43 17 ヤニック・ダルマス オペル Ret 11 Ret Ret 8 Ret 6 Ret Ret DNS 12 7 9 7 8 7 Ret DNS 10 10 18† Ret 8 11 12 9 33 18 クルト・ティーム メルセデス・ベンツ 12 8 8 12 DNS DNS 18† Ret Ret Ret 14 11 Ret 10 10 Ret 11 10 8 4 10 Ret 23 19 マックス・ウィルソン アルファロメオ 9 2 17 20 ジェイソン・ワット アルファロメオ Ret Ret 13 9 15 Ret Ret Ret 15† DNS 22 12 8 3 14 Ret Ret 12 14 Ret Ret Ret 17 21 ミハエル・バルテルス アルファロメオ 14 14 11 Ret 18† DNS 4 Ret Ret DNS 8 Ret Ret 8 15 14 Ret Ret 20† DNS 13 Ret Ret 17 15 17 16 22 アレクサンダー・グラウ メルセデス・ベンツ 6 5 Ret Ret 13 Ret Ret 10 13 10 18 Ret 15 Ret 17 18 14 11 15 11 Ret 12 17 12 17 15 16 23 オリバー・ギャビン オペル Ret DNS 14 Ret 6 6 10† DNS 10 12 17 9 11 Ret 16 Ret 12 15 17 Ret 11 15 16 11 16 24 ベルント・メイランダー メルセデス・ベンツ Ret Ret 16 Ret 14 DNS 11 7 16† 11 19 14 14 Ret 11 9 Ret DNS Ret Ret 9 Ret 16 7 8 Ret 15 25 エレン・ロール メルセデス・ベンツ 9 Ret 15 11 Ret Ret 15 8 14 9 21 14 20 12 20 21 Ret 14 16 12 11 11 18† 13 Ret Ret 7 26 クリスチャン・フィッティパルディ メルセデス・ベンツ 10 Ret 1 27 鈴木亜久里 メルセデス・ベンツ 11 DNS 0 28 関谷正徳 オペル 15 13 20† DNS 0 29 リカルド・ゾンタ メルセデス・ベンツ Ret 13 0 30 ジャンニ・ギューディッチ アルファロメオ Ret 15 Ret Ret 17† 15 Ret Ret Ret 14 Ret Ret 0 オペル 19 Ret 21 22 Ret Ret 16 Ret 0 31 服部尚貴 アルファロメオ 19 16 0 32 フォルカー・ストレイチェク オペル 19 19 19 Ret 0 ファン・パブロ・モントーヤ メルセデス・ベンツ Ret Ret 0 トニー・カナーン オペル Ret Ret 0 順位 ドライバー マニファクチャラー HOC 1 HOC 2 NUR 1 NUR 2 EST 1 EST 2 HEL 1 HEL 2 NOR 1 NOR 2 DIE 1 DIE 2 SIL 1 SIL 2 NUR 1 NUR 2 MAG 1 MAG 2 MUG 1 MUG 2 HOC 1 HOC 2 INT 1 INT 2 SUZ 1 SUZ 2 ポイント

色 結果 金色 優勝 銀色 2位 銅色 3位 緑 ポイント圏内完走 青灰色 ポイント圏外完走 周回数不足 (NC) 紫 リタイヤ (Ret) 赤 予選不通過 (DNQ) 予備予選不通過 (DNPQ) 黒 失格 (DSQ) 白 スタートせず (DNS) エントリーせず (WD) レースキャンセル (C) 空欄 欠場 出場停止処分 (EX) 太字：ポールポジション 斜体：ファステストラップ

注：

• † - ドライバーはリタイアしたが、レース距離の90%を走行していたため完走と見なされた。

マニファクチャラー・チャンピオンシップ

順位	マニファクチャラー	HOC 1	HOC 2	NÜR 1	NÜR 2	EST 1	EST 2	HEL 1	HEL 2	NOR 1	NOR 2	DIE 1	DIE 2	SIL 1	SIL 2	NUR 1	NUR 2	MAG 1	MAG 2	MUG 1	MUG 2	HOC 1	HOC 2	INT 1	INT 2	SUZ 1	SUZ 2	ポイント
1	オペル	1	3	3	1	3	2	1	1	1	1	5	4	1	2	4	5	4	3	5	3	1	1	4	4	9	8	349
2	アルファロメオ	7	10	9	5	1	1	4	4	3	13	3	3	2	1	1	1	1	1	1	6	4	5	1	1	2	2	340
3	メルセデス・ベンツ	2	1	1	3	7	4	9	7	5	6	1	1	14	5	2	2	6	4	2	1	8	3	5	3	1	1	305
順位	マニファクチャラー	HOC 1	HOC 2	NÜR 1	NÜR 2	EST 1	EST 2	HEL 1	HEL 2	NOR 1	NOR 2	DIE 1	DIE 2	SIL 1	SIL 2	NUR 1	NUR 2	MAG 1	MAG 2	MUG 1	MUG 2	HOC 1	HOC 2	INT 1	INT 2	SUZ 1	SUZ 2	ポイント

注

• ポイントシステム：1位から順に10位まで20-15-12-10-8-6-4-3-2-1ポイントが与えられた。エクストラ・ポイントは無し。

外部リンク

• 1996 International Touring Car Championship standings from motorsport.com