1987年オーストリアグランプリ

1987年オーストリアグランプリ
レース詳細
日程	1987年シーズン第10戦
決勝開催日	8月16日
開催地	エステルライヒリンク; オーストリアシュタイアーマルク州シュピールベルク
コース長	5.941km
レース距離	52周（308.984km）
決勝日天候	晴れ（ドライ）
ポールポジション
タイム	1'23.357
ファステストラップ
タイム	1'28.318（Lap 31）
決勝順位

1987年オーストリアグランプリは、1987年F1世界選手権の第10戦として、1987年 8月16日にエステルライヒリンクで開催された。

概要

予選

初日午前中に行われたフリー走行セッション中、リントカーブに向かう上り坂で鹿がコース上に侵入した。マクラーレンのステファン・ヨハンソンはコースを横断する鹿を避けようとしたが間に合わず、時速約240km/hで走行するマクラーレンの左前輪に鹿が衝突した^[1]。マクラーレンはカーボンモノコックが割れるほど大破し、ヨハンソンは肋骨2本に亀裂骨折を負った。

決勝

決勝ではスタート時の事故により2度の再スタートが行われた。

最初のスタートではマーティン・ブランドルがホームストレート上でドライブシャフトのトラブルから突然コースを左に変えてコース脇のバリアに接触した。ブランドルの後方で、ピエルカルロ・ギンザーニ、ルネ・アルヌー、エイドリアン・カンポス、ジョナサン・パーマー、フィリップ・ストレイフが衝突し、3台の車両がストレート上に停止しコースを塞いだ事でレースは中断した。

2度目のスタートは2番手スタートのナイジェル・マンセルと3番手スタートのゲルハルト・ベルガーがスタートに失敗すると、マンセルのイン側を横切ろうとしたリカルド・パトレーゼがエディ・チーバーの走行ラインを塞いで乗り上げた。さらにヨハンソン、クリスチャン・ダナー、フィリップ・アリオー、イヴァン・カペリ、パスカル・ファブル、アレックス・カフィ、ギンザーニ、ストレイフが行き場を失いピット前付近で玉突き衝突し、計10台の車両がコースを完全に塞ぎ再度レースは中断した。

3度目のスタートはストレイフが搭乗できる車両を失い棄権し、チーバー、ダナー、ファブルに加えてアラン・プロストとミケーレ・アルボレートの5台がピットからのスタートとなった。アイルトン・セナがスタートに失敗したが、クラッシュもなく順調に進んだ。中嶋悟はスタートで順位を上げるも、タイヤバーストでほぼ1周を失い順位が最下位までに落ちてしまう。

マンセルはスタートにまたも失敗し、4番手に順位を落としたが、中盤までに順位を2位に戻すと、21周目にネルソン・ピケを交わして首位に立った。ピケはその周の最後にタイヤ交換を行った。マンセルはピケ以下の後続を突き放し、自身のF1決勝出走100戦目を勝利で飾った。

1度目のクラッシュによりスペアカーで出走したブランドルは、14位で完走したがレース後にリアウィング高の違反により失格とされた^[2]。

このレースを最後にオーストリアGPは休止され、再開されたのは1997年だった。1997年に再開された際にはレイアウトが低速化され、コース名もA1リンクへと改名された。

結果

予選結果

順位	No	ドライバー	コンストラクタ	1回目	2回目
1	6	ネルソン・ピケ	ウィリアムズ・ホンダ	1'23.357	1'49.991
2	5	ナイジェル・マンセル	ウィリアムズ・ホンダ	1'23.459	1'33.779
3	28	ゲルハルト・ベルガー	フェラーリ	1'24.213	1'38.388
4	20	ティエリー・ブーツェン	ベネトン・フォード	1'24.348	1'48.124
5	19	テオ・ファビ	ベネトン・フォード	1'25.054	-
6	27	ミケーレ・アルボレート	フェラーリ	1'25.077	1'45.518
7	12	アイルトン・セナ	ロータス・ホンダ	1'25.492	1'39.647
8	7	リカルド・パトレーゼ	ブラバム・BMW	1'25.766	1'53.119
9	1	アラン・プロスト	マクラーレン・TAG	1'26.170	1'43.132
10	8	アンドレア・デ・チェザリス	ブラバム・BMW	1'27.672	-
11	17	デレック・ワーウィック	アロウズ・メガトロン	1'27.762	-
12	18	エディ・チーバー	アロウズ・メガトロン	1'28.370	1'37.908
13	11	中嶋悟	ロータス・ホンダ	1'28.786	1'43.002
14	2	ステファン・ヨハンソン	マクラーレン・TAG	1'29.003	1'41.711
15	24	アレッサンドロ・ナニーニ	ミナルディ・モトーリ・モデルニ	1'29.435	1'49.566
16	25	ルネ・アルヌー	リジェ・メガトロン	1'29.773	-
17	9	マーティン・ブランドル	ザクスピード	1'29.893	1'42.383
18	26	ピエルカルロ・ギンザーニ	リジェ・メガトロン	1'30.682	-
19	23	エイドリアン・カンポス	ミナルディ・モトーリ・モデルニ	1'30.797	1'47.128
20	10	クリスチャン・ダナー	ザクスピード	1'31.015	1'48.880
21	21	アレックス・カフィ	オゼッラ・アルファロメオ	1'32.313	1'50.273
22	30	フィリップ・アリオー	ローラ・フォード	1'33.741	1'48.595
23	16	イヴァン・カペリ	マーチ・フォード	1'34.199	1'54.807
24	3	ジョナサン・パーマー	ティレル・フォード	1'34.619	1'49.308
25	4	フィリップ・ストレイフ	ティレル・フォード	1'35.338	1'51.624
26	14	パスカル・ファブル	AGS・フォード	1'40.633	1'57.236

決勝結果

順位	No	ドライバー	コンストラクタ	周回	タイム/リタイヤ	グリッド	ポイント
1	5	ナイジェル・マンセル	ウィリアムズ・ホンダ	52	1:18'44.898	2	9
2	6	ネルソン・ピケ	ウィリアムズ・ホンダ	52	+ 55.704	1	6
3	19	テオ・ファビ	ベネトン・フォード	51	+1 Lap	5	4
4	20	ティエリー・ブーツェン	ベネトン・フォード	51	+1 Lap	4	3
5	12	アイルトン・セナ	ロータス・ホンダ	50	+2 Laps	7	2
6	1	アラン・プロスト	マクラーレン・TAG	50	+2 Laps	9	1
7	2	ステファン・ヨハンソン	マクラーレン・TAG	50	+2 Laps	14
8	26	ピエルカルロ・ギンザーニ	リジェ・メガトロン	50	+2 Laps	18
9	10	クリスチャン・ダナー	ザクスピード	49	+3 Laps	20
10	25	ルネ・アルヌー	リジェ・メガトロン	49	+3 Laps	16
11	16	イヴァン・カペリ	マーチ・フォード	49	+3 Laps	23
12	30	フィリップ・アリオー	ローラ・フォード	49	+3 Laps	22
13	11	中嶋悟	ロータス・ホンダ	49	+3 Laps	13
14	3	ジョナサン・パーマー	ティレル・フォード	47	+5 Laps	24
DSQ	9	マーティン・ブランドル	ザクスピード	48	失格	17
DNF	14	パスカル・ファブル	AGS・フォード	45	規定周回数不足	26
Ret	7	リカルド・パトレーゼ	ブラバム・BMW	43	エンジン	8
Ret	27	ミケーレ・アルボレート	フェラーリ	42	ターボ	6
Ret	8	アンドレア・デ・チェザリス	ブラバム・BMW	35	エンジン	10
Ret	17	デレック・ワーウィック	アロウズ・メガトロン	35	エンジン	11
Ret	18	エディ・チーバー	アロウズ・メガトロン	31	タイヤ	12
Ret	28	ゲルハルト・ベルガー	フェラーリ	5	ターボ	3
Ret	23	エイドリアン・カンポス	ミナルディ・モトーリ・モデルニ	3	電気系	19
Ret	24	アレッサンドロ・ナニーニ	ミナルディ・モトーリ・モデルニ	1	エンジン	15
Ret	21	アレックス・カフィ	オゼッラ・アルファロメオ	0	電気系	21
Ret	4	フィリップ・ストレイフ	ティレル・フォード	0	アクシデント	25

予選、決勝順位は、公式サイト^[3]およびAUTOCOURSE 1987-88^[4]より。

脚注

^ Hamilton, Maurice (1987). AUTOCOURSE 1987-88. Hazleton Publishing. pp. p.168. ISBN 0-905138-47-3
^ AUTOCOURSE 1987-88. pp. p.173
^ “The Official Formula 1 Website”. 2010年2月24日閲覧。
^ Hamilton, Maurice (ed.) (1987). AUTOCOURSE 1987-88. Hazleton Publishing. pp. pp.174-175. ISBN 0-905138-47-3

前戦 1987年ハンガリーグランプリ	FIA F1世界選手権 1987年シーズン	次戦 1987年イタリアグランプリ
前回開催 1986年オーストリアグランプリ	オーストリアグランプリ	次回開催 1997年オーストリアグランプリ

概要

予選

決勝

結果

予選結果

決勝結果

脚注

関連項目