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2024年アブダビグランプリ

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
アラブ首長国連邦の旗 2024年アブダビグランプリ
レース詳細
日程 2024年シーズン第24戦
決勝開催日 12月8日
開催地 ヤス・マリーナ・サーキット
アラブ首長国連邦の旗 アラブ首長国連邦 アブダビ首長国 アブダビ市 ヤス島
コース長 5.281 km
レース距離 58周 (306.183 km)
決勝日天候 晴→夜間（ドライ）
ポールポジション
ドライバー
タイム 1:22.595
ファステストラップ
ドライバー デンマークの旗 ケビン・マグヌッセン
タイム 1:25.637（57周目）
決勝順位
優勝
2位
3位

2024年アブダビグランプリ（英: 2024 Abu Dhabi Grand Prix、正式名称: Formula 1 Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix 2024[1]）は、2024年のF1世界選手権第24戦（最終戦）として、2024年12月8日にヤス・マリーナ・サーキットで開催された。

背景

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タイヤ
ピレリが持ち込んだドライ用タイヤのコンパウンドはハード（白）：C3、ミディアム（黄）：C4、ソフト（赤）：C5のソフト寄りの組み合わせ[2]。
ピレリタイヤの組み合わせ
ドライ用 ウェット用
C3 C4 C5 インターミディエイト フルウェット
(C3)
（ハード） 		C4)
（ミディアム） 		(C5)
（ソフト） 		(インターミディエイト)
（小雨用） 		(フルウェット)
（大雨用）
DRS：2箇所[2]

※（　）内は検知ポイント

  • DRS1：ターン5の260m先から（ターン5の250m手前）
  • DRS2：ターン7の165m先から（ターン7の50m先）
コンストラクターズタイトルの行方
最終戦のため、コンストラクターズタイトルが決定する。
前戦カタールGP終了時点でランキング首位のマクラーレンが640点、同2位のフェラーリが619点を獲得しており、21点の差が付いている。本GPはスプリントがない通常のレースフォーマットで行われるため、獲得できる最大ポイントは優勝（25点）+2位（18点）+ファステストラップ（以下FL、1点）の44点となる。本GPにおいてマクラーレンが24点以上獲得（オスカー・ピアストリとランド・ノリスのいずれかが優勝）すれば無条件でタイトル決定、24点未満の場合はフェラーリの結果次第で1998年以来26年ぶり9回目のコンストラクターズタイトルが決定する[3][注 1]。なお、同点となった場合は決勝レースにおいて上位でフィニッシュした回数が多い順で決まるが[4]、カタールGP終了時点での優勝回数はマクラーレン、フェラーリともに5回で並び、2位はマクラーレンが10回、フェラーリが4回とマクラーレンが優位に立っている。
最終レース[5]

エントリー

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レギュラードライバー
フリープラクティスドライバー
F1を目指すルーキードライバーを年2回（マシン1台につき年1回）FP1に参加させる義務付けに基づき[9]、以下の6チームがFP1に参加するドライバーを起用する。
エントリーリスト
チーム No. ドライバー コンストラクター シャシー パワーユニット
オーストリアの旗 オラクル・レッドブル・レーシング 1 オランダの旗 マックス・フェルスタッペン レッドブル RB20 ホンダ・RBPTH002
11 メキシコの旗 セルジオ・ペレス
37 フランスの旗 アイザック・ハジャー 1
ドイツの旗 メルセデスAMG・ペトロナス・フォーミュラワン・チーム 63 イギリスの旗 ジョージ・ラッセル メルセデス F1 W15 メルセデス
M15 E Performance
44 イギリスの旗 ルイス・ハミルトン
イタリアの旗 スクーデリア・フェラーリ 16 モナコの旗 シャルル・ルクレール フェラーリ SF-24 フェラーリ
066/12
55 スペインの旗 カルロス・サインツ
39 モナコの旗 アーサー・ルクレール 2
イギリスの旗 マクラーレン・フォーミュラワン・チーム 81 オーストラリアの旗 オスカー・ピアストリ マクラーレン MCL38 メルセデス
M15 E Performance
4 イギリスの旗 ランド・ノリス
28 日本の旗 平川亮 3
イギリスの旗 アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラワン・チーム 18 カナダの旗 ランス・ストロール アストンマーティン・アラムコ AMR24 メルセデス
M15 E Performance
14 スペインの旗 フェルナンド・アロンソ
34 ブラジルの旗 フェリペ・ドルゴヴィッチ 4
フランスの旗 BWT・アルピーヌF1チーム 61 オーストラリアの旗 ジャック・ドゥーハン アルピーヌ A524 ルノー
E-Tech RE24
10 フランスの旗 ピエール・ガスリー
イギリスの旗 ウィリアムズ・レーシング 23 タイ王国の旗 アレクサンダー・アルボン ウィリアムズ FW46 メルセデス
M15 E Performance
43 アルゼンチンの旗 フランコ・コラピント
46 イギリスの旗 ルーク・ブラウニング 5
イタリアの旗 ビザ・キャッシュアップ・RB・フォーミュラワン・チーム 30 ニュージーランドの旗 リアム・ローソン RB VCARB 01 ホンダ・RBPTH002
22 日本の旗 角田裕毅
40 日本の旗 岩佐歩夢 6
スイスの旗 キック・ザウバーF1チーム[注 3] 77 フィンランドの旗 バルテリ・ボッタス キック・ザウバー C44 フェラーリ
066/12
24 中華人民共和国の旗 周冠宇
アメリカ合衆国の旗 マネーグラム・ハースF1チーム 20 デンマークの旗 ケビン・マグヌッセン ハース VF-24 フェラーリ
066/12
27 ドイツの旗 ニコ・ヒュルケンベルグ
出典: [18][19]
追記
  • ^1 - ハジャーはFP1のみ、フェルスタッペンに代わって参加
  • ^2 - A.ルクレールはFP1のみ、サインツに代わって参加
  • ^3 - 平川はFP1のみ、ピアストリに代わって参加
  • ^4 - ドルゴヴィッチはFP1のみ、ストロールに代わって参加
  • ^5 - ブラウニングはFP1のみ、アルボンに代わって参加
  • ^6 - 岩佐はFP1のみ、角田に代わって参加

フリー走行

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FP1

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2024年12月6日 13:30 GST (UTC+4) （特記のない出典：[20]）

  • 気温：28 °C (82 °F) 路面温度：42 °C (108 °F) 天候：晴 路面状況：ドライ

フェラーリはセッション開始を前にシャルル・ルクレール車のエナジーストアを3基目に交換したため10グリッド降格が決定し、コンストラクターズタイトル逆転を狙うフェラーリにとっては大きな痛手となってしまった[21]。なお、トップタイムはルクレールが記録した。

シャルルの弟のアーサー・ルクレールや日本人2人を含む6人のフリープラクティスドライバーが参加した。ルクレール兄弟は同じチーム（フェラーリ）からF1史上初めて同じセッションを走った兄弟となった。マクラーレンの平川亮が14番手、RBの岩佐歩夢が17番手、アーサーは18番手で走行を終えた。

FP2

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2024年12月6日 17:00 GST (UTC+4) （特記のない出典：[22]）

  • 気温：27 °C (81 °F) 路面温度：33 °C (91 °F) 天候：晴（→夜間） 路面状況：ドライ

コンストラクターズタイトル争いで優位に立つマクラーレンのランド・ノリスがトップタイム、オスカー・ピアストリが2番手と1-2で初日を終えた。

FP3

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2024年12月7日 14:30 GST (UTC+4) （特記のない出典：[23]）

  • 気温：28 °C (82 °F) 路面温度：39 °C (102 °F) 天候：晴 路面状況：ドライ[24]

ピアストリがトップタイムを記録し、FP2に続きマクラーレンが1-2となったが、ピアストリから最下位タイムのフランコ・コラピントまでの差は1秒に満たない大混戦の様相を呈している。

フリー走行の結果

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予選

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2024年12月7日 18:00 GST (UTC+4) （特記のない出典：[28]）

  • 気温：26 °C (79 °F) 路面温度：30 °C (86 °F) 天候：（夜間） 路面状況：ドライ

ランド・ノリスが今季8回目のポールポジションを獲得した。オスカー・ピアストリが2番手に続き、26年ぶりのコンストラクターズタイトルに王手をかけているマクラーレンがフロントローを独占した。一方、マクラーレンとタイトルを争うフェラーリはカルロス・サインツが3番手に付けるも、シャルル・ルクレールはQ2で1分22秒980のトップタイムがトラックリミット違反により取り消されて14番手に沈み、さらにFP1でES（エナジーストア）を交換したことにより10グリッド降格ペナルティを受ける[21]ため、マクラーレン勢はフェラーリ勢に対して圧倒的に有利な状況で決勝を迎えることとなった。

同じくランキング6位を争うハースのニコ・ヒュルケンベルグが4番手を獲得したが、ピット出口のトンネル区間で他車2台を追い越したため、3グリッド降格ペナルティを受けて7番手スタートに下がり[29]、アルピーヌのピエール・ガスリーが5番手スタートに繰り上がった。RBの角田裕毅はセルジオ・ペレスに0.040秒及ばず11番手、チームメイトのリアム・ローソンも角田に続く12番手で、ともにQ2で敗退した。

メルセデスで走る最後のレースとなるルイス・ハミルトンは、ターン14でケビン・マグヌッセンが弾き飛ばしたボラードがハミルトンのフロアに潜り込んでしまう不運によりタイムを更新できず、18番手に沈んだ。

予選結果

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順位 No. ドライバー コンストラクター Q1 Q2 Q3 Grid
1 4 イギリスの旗 ランド・ノリス マクラーレン-メルセデス 1:23.682 1:23.098 1:22.595 1
2 81 オーストラリアの旗 オスカー・ピアストリ マクラーレン-メルセデス 1:23.640 1:23.199 1:22.804 2
3 55 スペインの旗 カルロス・サインツ フェラーリ 1:23.487 1:22.985 1:22.824 3
4 27 ドイツの旗 ニコ・ヒュルケンベルグ ハース-フェラーリ 1:23.722 1:23.040 1:22.886 7 1
5 1 オランダの旗 マックス・フェルスタッペン レッドブル-ホンダ・RBPT 1:23.516 1:22.998 1:22.945 4
6 10 フランスの旗 ピエール・ガスリー アルピーヌ-ルノー 1:23.548 1:23.086 1:22.984 5
7 63 イギリスの旗 ジョージ・ラッセル メルセデス 1:23.678 1:23.283 1:23.132 6
8 14 スペインの旗 フェルナンド・アロンソ アストンマーティン・アラムコ-メルセデス 1:23.794 1:23.268 1:23.196 8
9 77 フィンランドの旗 バルテリ・ボッタス キック・ザウバー-フェラーリ 1:23.481 1:23.341 1:23.204 9
10 11 メキシコの旗 セルジオ・ペレス レッドブル-ホンダ・RBPT 1:23.559 1:23.379 1:23.264 10
11 22 日本の旗 角田裕毅 RB-ホンダ・RBPT 1:23.735 1:23.419 n/a 11
12 30 ニュージーランドの旗 リアム・ローソン RB-ホンダ・RBPT 1:23.733 1:23.472 n/a 12
13 18 カナダの旗 ランス・ストロール アストンマーティン・アラムコ-メルセデス 1:23.729 1:23.784 n/a 13
14 16 モナコの旗 シャルル・ルクレール フェラーリ 1:23.302 1:23.833 n/a 19 2
15 20 デンマークの旗 ケビン・マグヌッセン ハース-フェラーリ 1:23.632 1:23.877 n/a 14
16 23 タイ王国の旗 アレクサンダー・アルボン ウィリアムズ-メルセデス 1:23.821 n/a n/a 18 3
17 24 中華人民共和国の旗 周冠宇 キック・ザウバー-フェラーリ 1:23.880 n/a n/a 15
18 44 イギリスの旗 ルイス・ハミルトン メルセデス 1:23.887 n/a n/a 16
19 43 アルゼンチンの旗 フランコ・コラピント ウィリアムズ-メルセデス 1:23.912 n/a n/a 20 4
20 61 オーストラリアの旗 ジャック・ドゥーハン アルピーヌ-ルノー 1:24.105 n/a n/a 17
107% time: 1:29.133
出典: [30][31]
追記
  • ^1 - ヒュルケンベルグはQ1において、ピット出口のトンネル区間で2台を追い越したため3グリッド降格[29][32]
  • ^2 - ルクレールはFP1で年間最大使用数を超えるパワーユニットのエレメント（3基目のES（エナジーストア））[注 4]に交換したため10グリッド降格[21][33]
  • ^3 - アルボンはFP1で年間最大使用数を超えるギアボックスのエレメント（6基目のGBX C & C（ギアボックス・ケース及びカセット） / GBX DL（駆動部品、ギアチェンジ、補助部品））[注 5]に交換したため5グリッド降格[35]
  • ^4 - コラピントはFP1で年間最大使用数を超えるギアボックスのエレメント（7基目のGBX C & C / GBX DL）[注 5]に交換したため5グリッド降格[36]

決勝

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2024年12月8日 17:00 GST (UTC+4) （特記のない出典：[37]）

  • 気温：27 °C (81 °F) 路面温度：33 °C (91 °F) 天候：晴（→夜間） 路面状況：ドライ

ポールポジションからスタートしたランド・ノリスが1度も首位の座を明け渡さずポール・トゥ・ウィンで今季4勝目を挙げ、マクラーレンが1998年以来26年ぶり9回目のコンストラクターズタイトルを獲得した。チームメイトのオスカー・ピアストリはスタート直後にマックス・フェルスタッペンと接触して優勝争いから脱落するも10位まで順位を戻した。フェラーリ勢はカルロス・サインツと19番手から追い上げたシャルル・ルクレールが2位と3位でフィニッシュし両者が表彰台に立つも、ノリスの優勝により逆転でのタイトル獲得を逃した。

メルセデスでの最後のレースとなったルイス・ハミルトンはQ1での不運により16番手からのスタートとなったが、他車がミディアムタイヤでスタートする中、唯一ハードタイヤでスタート。1ストップ作戦を敢行して順位を大きく押し上げ、最終ラップでチームメイトのジョージ・ラッセルを抜いて4位でフィニッシュした。12年間在籍したメルセデスに別れを告げるハミルトンは、フィニッシュ後に惜別のドーナツターンを披露した[38]。

アルピーヌ、ハース、RBによるコンストラクターズ6位争いは、アルピーヌのピエール・ガスリーがハースのニコ・ヒュルケンベルグを抑えて7位でフィニッシュしたことにより、アルピーヌが6位を確保した[39]。RBの角田裕毅はスタートでアンチストール状態になって最後尾まで順位を落とし、その後もクラッチの不具合やペース不足により入賞圏内に届かず12位でフィニッシュし[40]、チームメイトのリアム・ローソンは最初のピットストップで左フロントタイヤを完全に装着できていない状態でピットアウトしてしまったため、改めてピットストップが必要になったのち、ペナルティも科せられてしまった。さらに残り3周でブレーキにトラブルが発生し、チェッカーフラッグを受ける前にマシンを降りてリタイアとなった（17位完走扱い）[41]。

レース結果

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順位 No. ドライバー コンストラクター 周回数 タイム/リタイア原因 Grid Pts.
1 4 イギリスの旗 ランド・ノリス マクラーレン-メルセデス 58 1:26:33.291 1 25
2 55 スペインの旗 カルロス・サインツ フェラーリ 58 +5.832 3 18
3 16 モナコの旗 シャルル・ルクレール フェラーリ 58 +31.928 19 15
4 44 イギリスの旗 ルイス・ハミルトン メルセデス 58 +36.483 16 12
5 63 イギリスの旗 ジョージ・ラッセル メルセデス 58 +37.538 6 10
6 1 オランダの旗 マックス・フェルスタッペン 1 レッドブル-ホンダ・RBPT 58 +49.847 4 8
7 10 フランスの旗 ピエール・ガスリー アルピーヌ-ルノー 58 +1:12.560 5 6
8 27 ドイツの旗 ニコ・ヒュルケンベルグ ハース-フェラーリ 58 +1:15.554 7 4
9 14 スペインの旗 フェルナンド・アロンソ アストンマーティン・アラムコ-メルセデス 58 +1:22.373 8 2
10 81 ニュージーランドの旗 オスカー・ピアストリ 2 マクラーレン-メルセデス 58 +1:23.821 2 1
11 23 タイ王国の旗 アレクサンダー・アルボン ウィリアムズ-メルセデス 57 +1 Lap 18
12 22 日本の旗 角田裕毅 RB-ホンダ・RBPT 57 +1 Lap 11
13 24 中華人民共和国の旗 周冠宇 3 キック・ザウバー-フェラーリ 57 +1 Lap 15
14 18 カナダの旗 ランス・ストロール アストンマーティン・アラムコ-メルセデス 57 +1 Lap 4 13
15 61 オーストラリアの旗 ジャック・ドゥーハン アルピーヌ-ルノー 57 +1 Lap 17
16 20 デンマークの旗 ケビン・マグヌッセン ハース-フェラーリ 57 +1 Lap 14
17† 30 ニュージーランドの旗 リアム・ローソン 5 RB-ホンダ・RBPT 55 ブレーキ 12
Ret 77 フィンランドの旗 バルテリ・ボッタス 6 キック・ザウバー-フェラーリ 32 接触 9
Ret 43 アルゼンチンの旗 フランコ・コラピント ウィリアムズ-メルセデス 26 パワーユニット 20
Ret 11 メキシコの旗 セルジオ・ペレス レッドブル-ホンダ・RBPT 0 接触 10
出典:[42][31][43][44]
追記
  • ^† - リタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い
  • ^1 - フェルスタッペンはターン1でピアストリと接触した件の責任を問われ、10秒のタイムペナルティ（ピットインで消化）とペナルティポイント2点（累積8点）が科せられた[45]
  • ^2 - ピアストリはターン6でコラピントとと接触した件の責任を問われ、10秒のタイムペナルティ（ピットインで消化）とペナルティポイント2点（累積4点）が科せられた[46]
  • ^3 - 周は不正スタートのため、5秒のタイムペナルティ（ピットインで消化）が科せられた[47]
  • ^4 - ストロールはトラックリミット違反を4回犯したため、5秒のタイムペナルティ（ペナルティ未消化のため、レースタイムに5秒加算）が科せられた[48]
  • ^5 - ローソンはアンセーフリリースのため、10秒のストップ&ゴーペナルティ（ピットインで消化）が科せられた[49]
  • ^6 - ボッタスは2件のペナルティが科せられた[50]
    • ターン6でペレスと接触した件の責任を問われ、10秒のタイムペナルティ（ピットインで消化）とペナルティポイント2点（累積2点）[51]
    • ターン6でマグヌッセンと接触した件の責任を問われたが、その接触によりリタイアとなったため次回出走時[注 6]に5グリッド降格ペナルティとペナルティポイント3点（累積5点）[52]
勝者ランド・ノリスの平均速度[43][44]
ファステストラップ[53][43]
  • ケビン・マグヌッセン - 1:25.637（57周目）
    • 入賞圏外（16位）でフィニッシュしたため、ポイントは与えられなかった
ラップリーダー[54]
太字は最多ラップリーダー

達成された主な記録

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（特記のない出典：[55]）

ドライバー
コンストラクター
エンジン

最終ランキング

[編集]
→ドライバーズ・チャンピオンシップの詳細については「2024年のF1世界選手権 § ドライバーズ・ワールド・チャンピオンシップ（選手部門）」を、コンストラクターズ・チャンピオンシップの詳細については「2024年のF1世界選手権 § コンストラクターズ・ワールド・チャンピオンシップ（製造者部門）」を参照

  • 注：いずれもトップ5まで掲載。

脚注

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[脚注の使い方]

注釈

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  1. ^ フェラーリが1-2フィニッシュ+FLを達成した場合でも、ピアストリとノリスのいずれかが3位（15点）、もう1台が4位（12点）か5位（10点）でフィニッシュすればマクラーレンがタイトルを獲得する。
  2. ^ オコンは来季からハースへの移籍が既に決定していたが、本GP前にアルピーヌとの契約を解除しなければ、本GPの終了後にアブダビで行われるタイヤテストにハースから参加できない状況であった[7]。
  3. ^ 広告規制に抵触するレースのため、「キック・ザウバーF1チーム」として参戦する[17]。
  4. ^ 2024年のパワーユニット（PU）エレメントの最大使用数はICE（エンジン） / TC（ターボチャージャー） / MGU-H / MGU-Kが4基、ES（エナジーストア） / CE（コントロールエレクトロニクス）が2基、EX（エキゾースト）が8基。
  5. ^ a b 2024年のギアボックスエレメントの年間上限はGBX C & C（ギアボックス・ケース及びカセット） / GBX DL（駆動部品、ギアチェンジ、補助部品）が5基[34]。
  6. ^ ボッタスは本GPをもってザウバーを去るが、翌年のシートを確保していない。
  7. ^ FP1のみ参加したレースは除く。

出典

[編集]
  1. ^ “Abu Dhabi Grand Prix 2024 - F1 Race” (英語). formula1.com. 2024年12月5日閲覧。
  2. ^ a b “F1 - 2024 Abu Dhabi Grand Prix Preview” (英語). FIA (2024年12月4日). 2024年12月5日閲覧。
  3. ^ “F1もF2もついに2024年最終戦。全てがここで決着する……｜F1アブダビGP DAZN配信スケジュール”. motorsport.com (2024年12月3日). 2024年12月5日閲覧。
  4. ^ “2024年競技規則_日本語版_20231206” (PDF). JAF. p. 5 (2023年12月6日). 2024年6月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年12月5日閲覧。競技規則7.2項より。
  5. ^ “ハミルトンがメルセデスF1でのラストレースへ。2024年アブダビGPは別れの多い週末に”. autosport web (2024年12月6日). 2024年12月6日閲覧。
  6. ^ “マグヌッセン、次の活躍の場は耐久レース。BMWのLMDhプロジェクトに加入し、WECかIMSAに参戦へ「象徴的なブランドを代表して走るのは誇り」”. motorsport.com (2024年12月5日). 2024年12月6日閲覧。
  7. ^ “一足早く今季終了のオコン、ハースF1からのアブダビテストの参加を”交換条件”に使われる”. motorsport.com (2024年12月5日). 2024年12月5日閲覧。
  8. ^ “ジャック・ドゥーハン、アルピーヌから最終戦アブダビGPに出場へ。オコンはハースからテスト参加が可能に”. autosport web (2024年12月2日). 2024年12月5日閲覧。
  9. ^ “F1チームの頭を悩ませるフリー走行での「ルーキー起用義務」。残り10戦でほとんどが空白……レッドブルは日本GPが肝に？”. motorsport.com (2023年8月22日). 2024年12月5日閲覧。
  10. ^ “今季がF1へのラストチャンス？　レッドブル育成ハジャー、冷静にF2王者獲得目指す「一番楽しめる週末になる」”. motorsport.com (2024年12月5日). 2024年12月6日閲覧。
  11. ^ “アーサー・ルクレールがF1アブダビGPのFP1に出走。兄弟で同じチームから同セッションへの出走は史上初”. autosport web (2024年12月5日). 2024年12月5日閲覧。
  12. ^ “平川亮、F1アブダビGPのFP1出走が決定。マクラーレンから日本人ドライバーの公式セッション出走は初”. autosport web (2024年12月3日). 2024年12月5日閲覧。
  13. ^ “平川亮がハースF1からアブダビテストに参加決定。エステバン・オコンとともに起用が発表”. autosport web (2024年12月4日). 2024年12月5日閲覧。
  14. ^ “アストンマーティン、アブダビGPのFP1にリザーブのドルゴヴィッチを起用。シーズン後のタイヤテストにも参加”. autosport web (2024年12月3日). 2024年12月5日閲覧。
  15. ^ “ウイリアムズ、アブダビGPのFP1に育成ドライバーのブラウニングを起用。シーズン後のテストにも参加へ”. autosport web (2024年11月29日). 2024年12月5日閲覧。
  16. ^ “岩佐歩夢、F1アブダビGPのFP1に出走決定。鈴鹿での日本GP以来2度目の公式セッション参加”. autosport web (2024年12月3日). 2024年12月5日閲覧。
  17. ^ Adam Cooper (2024年2月7日). “ザウバーF1、今季も一部レースでは“ステーク”のロゴを使用しない方針。ギャンブル広告禁止国に対応……代替は“キック””. motorsport.com. 2024年12月6日閲覧。
  18. ^ “2024 Abu Dhabi Grand Prix - Entry List” (PDF) (英語). FIA (2024年12月6日). 2024年12月6日閲覧。
  19. ^ “Abu Dhabi 2024 - Race entrants” (英語). STATS F1 (2024年12月6日). 2024年12月6日閲覧。
  20. ^ “F1アブダビGP FP1：7チームが若手／リザーブを起用、トップはルクレール。平川14番手、岩佐17番手”. autosport web (2024年12月6日). 2024年12月7日閲覧。
  21. ^ a b c “ルクレール、エナジーストアの交換で10グリッド降格ペナルティが決定／F1第24戦”. autosport web (2024年12月6日). 2024年12月7日閲覧。
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前戦
2024年カタールグランプリ 		FIA F1世界選手権
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