2024年スペイングランプリ
レース詳細 | |||
---|---|---|---|
日程 | 2024年シーズン第10戦 | ||
決勝開催日 | 6月23日 | ||
開催地 |
カタロニア・サーキット スペイン カタルーニャ州 バルセロナ県 ムンマロー | ||
コース長 | 4.657km | ||
レース距離 | 66周 (307.236km) | ||
決勝日天候 | 晴(ドライ) | ||
ポールポジション | |||
ドライバー | |||
タイム | 1:11.383 | ||
ファステストラップ | |||
ドライバー | ランド・ノリス | ||
タイム | 1:17.115(51周目) | ||
決勝順位 | |||
優勝 |
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2位 | |||
3位 |
2024年スペイングランプリ(英: 2024 Spanish Grand Prix、正式名称: Formula 1 Aramco Gran Premio de España 2024[1])は、2024年のF1世界選手権第10戦として、2024年6月23日にカタロニア・サーキットで開催された。
背景
[編集]エントリー
[編集]レギュラードライバーは前戦カナダGPから変更なし。ハースはリザーブドライバーのオリバー・ベアマンがニコ・ヒュルケンベルグに代わってFP1を走行する。なお、ベアマンは第7戦エミリア・ロマーニャGP以来今季2回目のFP1参加となる[5]。
チーム | No. | ドライバー | コンストラクター | シャシー | パワーユニット |
---|---|---|---|---|---|
オラクル・レッドブル・レーシング | 1 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル | RB20 | ホンダ・RBPTH002 |
11 | セルジオ・ペレス | ||||
メルセデスAMG・ペトロナス・フォーミュラワン・チーム | 63 | ジョージ・ラッセル | メルセデス | F1 W15 | メルセデス M15 E Performance |
44 | ルイス・ハミルトン | ||||
スクーデリア・フェラーリ | 16 | シャルル・ルクレール | フェラーリ | SF-24 | フェラーリ 066/12 |
55 | カルロス・サインツ | ||||
マクラーレン・フォーミュラワン・チーム | 81 | オスカー・ピアストリ | マクラーレン | MCL38 | メルセデス M15 E Performance |
4 | ランド・ノリス | ||||
アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラワン・チーム | 18 | ランス・ストロール | アストンマーティン・アラムコ | AMR24 | メルセデス M15 E Performance |
14 | フェルナンド・アロンソ | ||||
BWT・アルピーヌF1チーム | 31 | エステバン・オコン | アルピーヌ | A524 | ルノー E-Tech RE24 |
10 | ピエール・ガスリー | ||||
ウィリアムズ・レーシング | 23 | アレクサンダー・アルボン | ウィリアムズ | FW46 | メルセデス M15 E Performance |
2 | ローガン・サージェント | ||||
ビザ・キャッシュアップ・RB・フォーミュラワン・チーム | 3 | ダニエル・リカルド | RB | VCARB 01 | ホンダ・RBPTH002 |
22 | 角田裕毅 | ||||
キック・ザウバーF1チーム[注 1] | 77 | バルテリ・ボッタス | キック・ザウバー | C44 | フェラーリ 066/12 |
24 | 周冠宇 | ||||
マネーグラム・ハースF1チーム | 20 | ケビン・マグヌッセン | ハース | VF-24 | フェラーリ 066/12 |
27 | ニコ・ヒュルケンベルグ | ||||
50 | オリバー・ベアマン 1 | ||||
出典: [6] |
- 追記
- ^1 - ベアマンはFP1のみ、ヒュルケンベルグに代わって走行
フリー走行
[編集]各セッションの順位
[編集]
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予選
[編集]2024年6月22日 16:00 CEST(UTC+2) (特記のない出典: [13])
- 気温:24 °C (75 °F) 路面温度:38 °C (100 °F) 天候:曇[14] 路面状況:ドライ
ランド・ノリスが0.02秒の僅差でマックス・フェルスタッペンを抑え、2021年のロシアGP以来となるF1キャリア2回目のポールポジションを獲得した。
ルイス・ハミルトンとジョージ・ラッセルのメルセデス勢がノリスとフェルスタッペンに続く2列目、シャルル・ルクレールとカルロス・サインツのフェラーリ勢が3列目をそれぞれ確保した。アルピーヌ勢が2台ともQ3に進出する一方、サインツとともに母国グランプリを迎えるフェルナンド・アロンソはQ2敗退、フリー走行から下位に沈んでいたRB勢はともにQ1敗退を喫した。
予選結果
[編集]順位 | No. | ドライバー | コンストラクター | Q1 | Q2 | Q3 | Grid |
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1 | 4 | ランド・ノリス | マクラーレン-メルセデス | 1:12.386 | 1:11.872 | 1:11.383 | 1 |
2 | 1 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル-ホンダ・RBPT | 1:12.306 | 1:11.653 | 1:11.403 | 2 |
3 | 44 | ルイス・ハミルトン | メルセデス | 1:12.143 | 1:11.792 | 1:11.701 | 3 |
4 | 63 | ジョージ・ラッセル | メルセデス | 1:12.456 | 1:11.812 | 1:11.703 | 4 |
5 | 16 | シャルル・ルクレール | フェラーリ | 1:12.257 | 1:12.038 | 1:11.731 | 5 |
6 | 55 | カルロス・サインツ | フェラーリ | 1:12.403 | 1:11.874 | 1:11.736 | 6 |
7 | 10 | ピエール・ガスリー | アルピーヌ-ルノー | 1:12.651 | 1:12.079 | 1:11.857 | 7 |
8 | 11 | セルジオ・ペレス | レッドブル-ホンダ・RBPT | 1:12.477 | 1:12.054 | 1:12.061 | 11 1 |
9 | 31 | エステバン・オコン | アルピーヌ-ルノー | 1:12.691 | 1:12.109 | 1:12.125 | 8 |
10 | 81 | オスカー・ピアストリ | マクラーレン-メルセデス | 1:12.460 | 1:12.011 | No Time | 9 |
11 | 14 | フェルナンド・アロンソ | アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 1:12.505 | 1:12.128 | n/a | 10 |
12 | 77 | バルテリ・ボッタス | キック・ザウバー-フェラーリ | 1:12.758 | 1:12.227 | n/a | 12 |
13 | 27 | ニコ・ヒュルケンベルグ | ハース-フェラーリ | 1:12.708 | 1:12.310 | n/a | 13 |
14 | 18 | ランス・ストロール | アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 1:12.881 | 1:12.372 | n/a | 14 |
15 | 24 | 周冠宇 | キック・ザウバー-フェラーリ | 1:12.880 | 1:12.738 | n/a | 15 |
16 | 20 | ケビン・マグヌッセン | ハース-フェラーリ | 1:12.937 | n/a | n/a | 16 |
17 | 22 | 角田裕毅 | RB-ホンダ・RBPT | 1:12.985 | n/a | n/a | 17 |
18 | 3 | ダニエル・リカルド | RB-ホンダ・RBPT | 1:13.075 | n/a | n/a | 18 |
19 | 23 | アレクサンダー・アルボン | ウィリアムズ-メルセデス | 1:13.153 | n/a | n/a | PL 2 |
20 | 2 | ローガン・サージェント | ウィリアムズ-メルセデス | 1:13.509 | n/a | n/a | 19 3 |
107% time: 1:17.193 | |||||||
出典: [15][16][17] |
- 追記
- ^1 - ペレスは前戦カナダGPの決勝でクラッシュした後、マシンに大きなダメージを負った状態でピットまで戻った行為が危険走行とみなされ、本GPで3グリッド降格のペナルティを受ける[18][19]
- ^2 - アルボンはパルクフェルメ下でパワーユニットのコンポーネント(ともに3基目のエナジーストア(ES)とコントロールエレクトロニクス(CE)[注 2])を交換したため、決勝はピットレーンからスタートする[20][21]
- ^3 - サージェントはQ1でストロールのアタックを妨害したしたため3グリッド降格[22][23]
決勝
[編集]2024年6月23日 15:00 CEST(UTC+2) (特記のない出典: [24])
- 気温:24 °C (75 °F) 路面温度:42 °C (108 °F) 天候:晴 路面状況:ドライ
マックス・フェルスタッペンが今季7勝目を挙げた。
ポールポジションからスタートしたランド・ノリスは隣を走るフェルスタッペンを牽制するが、その隙をついたジョージ・ラッセルがターン1のアウト側から2台を抜き去って首位に立ち、ノリスはフェルスタッペンにも抜かれて3位に後退した。フェルスタッペンは3周目にラッセルを抜いて首位に浮上し、以後はフェルスタッペンがレースの主導権を握った[25]。ノリスはファステストラップを出して首位フェルスタッペンに迫る走りを見せたが、フェルスタッペンに2.219秒及ばなかった。3位のルイス・ハミルトンは今季初の表彰台を獲得し、2007年のデビューから18年連続で表彰台に立った[26]。角田裕毅はひどいアンダーステアに悩まされ続け[27]、ピットレーンの速度違反でペナルティを受けるなどいいところがなく19位に終わった。
レース結果
[編集]順位 | No. | ドライバー | コンストラクター | 周回数 | タイム/リタイア原因 | Grid | Pts. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル-ホンダ・RBPT | 66 | 1:28:20.227 | 2 | 25 |
2 | 4 | ランド・ノリス | マクラーレン-メルセデス | 66 | +2.219 | 1 | 19 FL |
3 | 44 | ルイス・ハミルトン | メルセデス | 66 | +17.790 | 3 | 15 |
4 | 63 | ジョージ・ラッセル | メルセデス | 66 | +22.320 | 4 | 12 |
5 | 16 | シャルル・ルクレール | フェラーリ | 66 | +22.709 | 5 | 10 |
6 | 55 | カルロス・サインツ | フェラーリ | 66 | +31.028 | 6 | 8 |
7 | 81 | オスカー・ピアストリ | マクラーレン-メルセデス | 66 | +33.760 | 9 | 6 |
8 | 11 | セルジオ・ペレス | レッドブル-ホンダ・RBPT | 66 | +59.524 | 11 | 4 |
9 | 10 | ピエール・ガスリー | アルピーヌ-ルノー | 66 | +1:02.025 | 7 | 2 |
10 | 31 | エステバン・オコン | アルピーヌ-ルノー | 66 | +1:11.889 | 8 | 1 |
11 | 27 | ニコ・ヒュルケンベルグ | ハース-フェラーリ | 66 | +1:19.215 1 | 13 | |
12 | 14 | フェルナンド・アロンソ | アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 65 | +1 Lap | 10 | |
13 | 24 | 周冠宇 | キック・ザウバー-フェラーリ | 65 | +1 Lap | 15 | |
14 | 18 | ランス・ストロール | アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 65 | +1 Lap | 14 | |
15 | 3 | ダニエル・リカルド | RB-ホンダ・RBPT | 65 | +1 Lap | 18 | |
16 | 77 | バルテリ・ボッタス | キック・ザウバー-フェラーリ | 65 | +1 Lap | 12 | |
17 | 20 | ケビン・マグヌッセン | ハース-フェラーリ | 65 | +1 Lap | 16 | |
18 | 23 | アレクサンダー・アルボン | ウィリアムズ-メルセデス | 65 | +1 Lap | PL | |
19 | 22 | 角田裕毅 | RB-ホンダ・RBPT | 65 | +1 Lap 1 | 17 | |
20 | 2 | ローガン・サージェント | ウィリアムズ-メルセデス | 64 | +2 Laps | 19 | |
出典: [28][17][29][30] |
- 追記
- ^FL - ファステストラップの1点を含む
- ^1 - ヒュルケンベルグと角田はピットレーンの速度違反により5秒のタイムペナルティ(ピットストップでペナルティを消化しなかったため、レースタイムに5秒加算)[31][32][33][34]
- 勝者マックス・フェルスタッペンの平均速度[29]
- ランド・ノリス - 1:17.115(51周目)
- ジョージ・ラッセル - 2周 (1-2)
- マックス・フェルスタッペン - 55周 (3-17, 24-44, 48-66)
- ランド・ノリス - 9周 (18-23, 45-47)
- 達成された主な記録
- (特記のない出典: [37])
第10戦終了時点のランキング
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- 注:いずれもトップ5まで掲載。
脚注
[編集]注釈
[編集]出典
[編集]- ^ “Spanish Grand Prix 2024 - F1 Race” (英語). formula1.com. 2024年6月20日閲覧。
- ^ “例年よりも遅い時期の開催。気温上昇などの影響で3ストップの可能性も/ピレリF1スペインGPプレビュー”. autosport web (2024年6月19日). 2024年6月20日閲覧。
- ^ “2024 Spanish Grand Prix - Event Notes - Pirelli Preview” (PDF) (英語). FIA.com (2024年6月19日). 2024年6月20日閲覧。
- ^ “2024 Spanish Grand Prix - Event Notes - Circuit Map, Pit Lane Drawing and Red Zones” (PDF) (英語). FIA.com (2024年6月20日). 2024年6月21日閲覧。
- ^ “フェラーリ育成のベアマン、ハースから今季2度目のFP1参加へ。ヒュルケンベルグのマシンをドライブ/F1スペインGP”. autosport web (2024年6月19日). 2024年6月21日閲覧。
- ^ “2024 Spanish Grand Prix - Entry List” (PDF) (英語). FIA.com (2024年6月21日). 2024年6月21日閲覧。
- ^ “好調ノリスがフェルスタッペン僅差で抑えFP1トップ。RB角田裕毅は不運な赤旗もあり20番手|F1スペインGP”. motorsport.com (2024年6月21日). 2024年6月22日閲覧。
- ^ “ハミルトンがFP2最速。レッドブルはアタック伸び悩むもレース向き? 角田裕毅15番手|F1スペインGP”. motorsport.com (2024年6月22日). 2024年6月22日閲覧。
- ^ “地元サインツJr.がトップタイム記録……フェラーリvsマクラーレンの構図か? RB角田裕毅は予選に向け不安の残る18番手|F1スペインGPフリー走行3回目”. motorsport.com (2024年6月22日). 2024年6月22日閲覧。
- ^ “FORMULA 1 ARAMCO GRAN PREMIO DE ESPAÑA 2024 - PRACTICE 1” (英語). formula1.com (2024年6月21日). 2024年6月22日閲覧。
- ^ “FORMULA 1 ARAMCO GRAN PREMIO DE ESPAÑA 2024 - PRACTICE 2” (英語). formula1.com (2024年6月21日). 2024年6月22日閲覧。
- ^ “FORMULA 1 ARAMCO GRAN PREMIO DE ESPAÑA 2024 - PRACTICE 3” (英語). formula1.com (2024年6月22日). 2024年6月22日閲覧。
- ^ “ノリス、フェルスタッペン下しキャリア2回目のポールポジション獲得。失速RB角田裕毅は17番手|F1スペインGP予選”. motorsport.com (2024年6月23日). 2024年6月23日閲覧。
- ^ “ランド・ノリスが0.02秒差で自身2度目のPP獲得。RBは揃って後方に沈む【予選レポート/F1第10戦】”. autosport web (2024年6月23日). 2024年6月23日閲覧。
- ^ “FORMULA 1 ARAMCO GRAN PREMIO DE ESPAÑA 2024 - QUALIFYING” (英語). Fomula1.com (2024年6月22日). 2024年6月23日閲覧。
- ^ “2024 Spanish Grand Prix - Final Qualifying Classification” (PDF) (英語). FIA.com (2024年6月22日). 2024年6月23日閲覧。
- ^ a b “FORMULA 1 ARAMCO GRAN PREMIO DE ESPAÑA 2024 - STARTING GRID” (英語). Fomula1.com (2024年6月23日). 2024年6月23日閲覧。
- ^ “ペレスが次戦3グリッド降格。損傷したマシンで走行、指示したチームには罰金。RBは角田への連絡ミスでペナルティ”. autosport web (2024年6月10日). 2024年6月23日閲覧。
- ^ “2024 Canadian Grand Prix - Infringement - Car 11 - Unsafe condition” (PDF) (英語). FIA.com (2024年6月9日). 2024年6月23日閲覧。
- ^ “ウイリアムズのアルボン、規定数以上のPUコンポーネント投入でF1スペインGP決勝はピットレーンスタートに”. motorsport.com (2024年6月23日). 2024年6月23日閲覧。
- ^ “2024 Spanish Grand Prix - Infringement - Car 23 - Changes made during Parc Ferme” (PDF) (英語). FIA.com (2024年6月23日). 2024年6月23日閲覧。
- ^ “ノリスがキャリア2度目のポールスタート。苦戦のRB勢は17、18番手から/2024年F1第10戦スペインGPグリッド”. autosport web (2024年6月23日). 2024年6月23日閲覧。
- ^ “2024 Spanish Grand Prix - Infringement - Car 2 - Impeding of Car 18” (PDF) (英語). FIA.com (2024年6月22日). 2024年6月23日閲覧。
- ^ “フェルスタッペン、猛追ノリスを退け掴んだ今季7勝目に喜び爆発。角田裕毅は終始苦戦19位|F1スペインGP決勝”. motorsport.com (2024年6月24日). 2024年6月24日閲覧。
- ^ “勝者フェルスタッペン「早々にラッセルを抜いたことが鍵。マクラーレンほど強くなかったが、全員でベストな仕事をした」”. autosport web (2024年6月24日). 2024年6月25日閲覧。
- ^ a b “ハミルトン、今季初表彰台で18年連続の快挙。夢のスタートを決めたラッセル「2013年のアロンソみたい!」”. autosport web (2024年6月24日). 2024年6月25日閲覧。
- ^ “【角田裕毅F1第10戦分析】リヤウイングが一因か。セットアップを最適化できないまま戦い、アンダーステアに苦しみ19位”. autosport web (2024年6月24日). 2024年6月25日閲覧。
- ^ “FORMULA 1 ARAMCO GRAN PREMIO DE ESPAÑA 2024 - RACE RESULT” (英語). Fomula1.com (2024年6月23日). 2024年6月24日閲覧。
- ^ a b c “2024 Spanish Grand Prix - Final Race Classification” (PDF) (英語). FIA.com (2024年6月23日). 2024年6月25日閲覧。
- ^ “Spain 2024 - Result” (英語). STATS F1 (2024年6月23日). 2024年6月24日閲覧。
- ^ “ヒュルケンベルグ「競争力のあるペースを維持できて満足。今後は予選を改善しないと」:ハース F1第10戦決勝”. autosport web (2024年6月25日). 2024年6月25日閲覧。
- ^ “角田裕毅「何かがうまく機能しておらず苦戦した」懸命な調整でも解決せず「アップデートへの期待が外れた週末」とチーム”. autosport web (2024年6月24日). 2024年6月25日閲覧。
- ^ “2024 Spanish Grand Prix - Infringement - Car 27 - Pit Lane Speeding” (PDF) (英語). FIA.com (2024年6月23日). 2024年6月25日閲覧。
- ^ “2024 Spanish Grand Prix - Infringement - Car 22 - Pit Lane Speeding” (PDF) (英語). FIA.com (2024年6月23日). 2024年6月25日閲覧。
- ^ “FORMULA 1 ARAMCO GRAN PREMIO DE ESPAÑA 2024 - FASTEST LAPS” (英語). Fomula1.com (2024年6月23日). 2024年6月24日閲覧。
- ^ “Spain 2024 - Laps led” (英語). STATS F1 (2024年6月23日). 2024年6月24日閲覧。
- ^ “Spain 2024” (英語). STATS F1 (2024年6月23日). 2024年6月24日閲覧。
- ^ “【F1 2024】第10戦スペインGPでレッドブルのフェルスタッペンが今季7勝目 【ニュース】”. web CG (2024年6月24日). 2024年6月24日閲覧。
- ^ a b “FIA Formula One World Championship 2024 Spanish Grand Prix Standings” (英語). Motorsport Stats (2024年6月23日). 2024年6月24日閲覧。
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