2023年イタリアグランプリ
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レース詳細 | |||
---|---|---|---|
日程 | 2023年シーズン第15戦 | ||
決勝開催日 | 9月3日 | ||
開催地 |
モンツァ・サーキット イタリア ロンバルディア州 モンツァ・エ・ブリアンツァ県 モンツァ | ||
コース長 | 5.793km | ||
レース距離 |
51周 (295.134km) ※当初の予定は53周 (306.720km) | ||
決勝日天候 | 晴(ドライ) | ||
ポールポジション | |||
ドライバー | |||
タイム | 1:20.294 | ||
ファステストラップ | |||
ドライバー | オスカー・ピアストリ | ||
タイム | 1:25.072(43周目) | ||
決勝順位 | |||
優勝 |
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2位 | |||
3位 |
2023年イタリアグランプリ(英: 2023 Italian Grand Prix、正式名称: Formula 1 Pirelli Gran Premio d’Italia 2023[W 1])は、2023年のF1世界選手権第15戦として、2023年9月3日にモンツァ・サーキットで開催された。
背景
[編集]エントリー
[編集]- フリープラクティスドライバー
-
- アストンマーティン:テスト兼リザーブドライバーのフェリペ・ドルゴヴィッチがランス・ストロールに代わってFP1を走行する[W 4]。
エントリーリスト
チーム | No. | ドライバー | コンストラクター | シャシー | パワーユニット |
---|---|---|---|---|---|
オラクル・レッドブル・レーシング | 1 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル | RB19 | ホンダ・RBPTH001 |
11 | セルジオ・ペレス | ||||
スクーデリア・フェラーリ | 16 | シャルル・ルクレール | フェラーリ | SF-23 | フェラーリ 066/10 |
55 | カルロス・サインツ | ||||
メルセデスAMG・ペトロナス・フォーミュラワン・チーム | 63 | ジョージ・ラッセル | メルセデス | W14 | メルセデス M14 E Performance |
44 | ルイス・ハミルトン | ||||
BWT・アルピーヌF1チーム | 31 | エステバン・オコン | アルピーヌ | A523 | ルノー E-Tech RE23 |
10 | ピエール・ガスリー | ||||
マクラーレンF1チーム | 81 | オスカー・ピアストリ | マクラーレン | MCL60 | メルセデス M14 E Performance |
4 | ランド・ノリス | ||||
アルファロメオF1チーム・ステーク | 77 | バルテリ・ボッタス | アルファロメオ | C43 | フェラーリ 066/10 |
24 | 周冠宇 | ||||
アストンマーティン・アラムコ・コグニザント・フォーミュラワン・チーム | 18 | ランス・ストロール | アストンマーティン | AMR23 | メルセデス M14 E Performance |
14 | フェルナンド・アロンソ | ||||
34 | フェリペ・ドルゴヴィッチ 1 | ||||
マネーグラム・ハースF1チーム | 20 | ケビン・マグヌッセン | ハース | VF-23 | フェラーリ 066/10 |
27 | ニコ・ヒュルケンベルグ | ||||
スクーデリア・アルファタウリ | 40 | リアム・ローソン | アルファタウリ | AT04 | ホンダ・RBPTH001 |
22 | 角田裕毅 | ||||
ウィリアムズ・レーシング | 23 | アレクサンダー・アルボン | ウィリアムズ | FW45 | メルセデス M14 E Performance |
2 | ローガン・サージェント | ||||
出典: [W 5][W 6] |
- 追記
- ^1 - ドルゴヴィッチはFP1のみ、ストロールに代わって走行
フリー走行
[編集]FP1
[編集]- 天候:晴 路面状況:ドライ[1]
FP2
[編集]2023年9月1日 17:00 CEST (UTC+2)
- 天候:晴 路面状況:ドライ[1]
FP3
[編集]2023年9月2日 12:30 CEST (UTC+2)
- 天候:晴 路面状況:ドライ[1]
フリー走行の結果
[編集]
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予選
[編集]- 天候:晴 路面状況:ドライ[1]
予選結果
[編集]順位 | No. | ドライバー | コンストラクター | Q1 | Q2 | Q3 | Grid |
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1 | 55 | カルロス・サインツ | フェラーリ | 1:21.965 | 1:20.991 | 1:20.294 | 1 |
2 | 1 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル-ホンダ・RBPT | 1:21.573 | 1:20.937 | 1:20.307 | 2 |
3 | 16 | シャルル・ルクレール | フェラーリ | 1:21.788 | 1:20.977 | 1:20.361 | 3 |
4 | 63 | ジョージ・ラッセル | メルセデス | 1:22.148 | 1:21.382 | 1:20.671 | 4 |
5 | 11 | セルジオ・ペレス | レッドブル-ホンダ・RBPT | 1:21.911 | 1:21.240 | 1:20.688 | 5 |
6 | 23 | アレクサンダー・アルボン | ウィリアムズ-メルセデス | 1:21.661 | 1:21.272 | 1:20.760 | 6 |
7 | 81 | オスカー・ピアストリ | マクラーレン-メルセデス | 1:22.106 | 1:21.527 | 1:20.785 | 7 |
8 | 44 | ルイス・ハミルトン | メルセデス | 1:21.977 | 1:21.369 | 1:20.820 | 8 |
9 | 4 | ランド・ノリス | マクラーレン-メルセデス | 1:21.995 | 1:21.581 | 1:20.979 | 9 |
10 | 14 | フェルナンド・アロンソ | アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 1:22.043 | 1:21.543 | 1:21.417 | 10 |
11 | 22 | 角田裕毅 | アルファタウリ-ホンダ・RBPT | 1:21.852 | 1:21.594 | n/a | 11 |
12 | 40 | リアム・ローソン | アルファタウリ-ホンダ・RBPT | 1:22.112 | 1:21.758 | n/a | 12 |
13 | 27 | ニコ・ヒュルケンベルグ | ハース-フェラーリ | 1:22.343 | 1:21.776 | n/a | 13 |
14 | 77 | バルテリ・ボッタス | アルファロメオ-フェラーリ | 1:22.249 | 1:21.940 | n/a | 14 |
15 | 2 | ローガン・サージェント | ウィリアムズ-メルセデス | 1:21.930 | 1:21.944 | n/a | 15 |
16 | 24 | 周冠宇 | アルファロメオ-フェラーリ | 1:22.390 | n/a | n/a | 16 |
17 | 10 | ピエール・ガスリー | アルピーヌ-ルノー | 1:22.545 | n/a | n/a | 17 |
18 | 31 | エステバン・オコン | アルピーヌ-ルノー | 1:22.548 | n/a | n/a | 18 |
19 | 20 | ケビン・マグヌッセン | ハース-フェラーリ | 1:22.592 | n/a | n/a | 19 |
20 | 18 | ランス・ストロール | アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 1:22.860 | n/a | n/a | 20 |
107% time: 1:27.283 | |||||||
出典: [W 10][W 11][1] |
決勝
[編集]- 天候:晴 路面状況:ドライ[1]
レース結果
[編集]順位 | No. | ドライバー | コンストラクター | 周回数 | タイム/リタイア原因 | Grid | Pts. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル-ホンダ・RBPT | 51 | 1:13:41.143 | 2 | 25 |
2 | 11 | セルジオ・ペレス | レッドブル-ホンダ・RBPT | 51 | +6.064 | 5 | 18 |
3 | 55 | カルロス・サインツ | フェラーリ | 51 | +11.193 | 1 | 15 |
4 | 16 | シャルル・ルクレール | フェラーリ | 51 | +11.377 | 3 | 12 |
5 | 63 | ジョージ・ラッセル | メルセデス | 51 | +23.028 1 | 4 | 10 |
6 | 44 | ルイス・ハミルトン | メルセデス | 51 | +42.679 2 | 8 | 8 |
7 | 23 | アレクサンダー・アルボン | ウィリアムズ-メルセデス | 51 | +45.106 | 6 | 6 |
8 | 4 | ランド・ノリス | マクラーレン-メルセデス | 51 | +45.449 | 9 | 4 |
9 | 14 | フェルナンド・アロンソ | アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 51 | +46.294 | 10 | 2 |
10 | 77 | バルテリ・ボッタス | アルファロメオ-フェラーリ | 51 | +1:04.056 | 14 | 1 |
11 | 40 | リアム・ローソン | アルファタウリ-ホンダ・RBPT | 51 | +1:10.638 | 12 | |
12 | 81 | オスカー・ピアストリ | マクラーレン-メルセデス | 51 | +1:13.074 1 | 7 | |
13 | 2 | ローガン・サージェント | ウィリアムズ-メルセデス | 51 | +1:18.557 3 | 15 | |
14 | 24 | 周冠宇 | アルファロメオ-フェラーリ | 51 | +1:20.164 | 16 | |
15 | 10 | ピエール・ガスリー | アルピーヌ-ルノー | 51 | +1:22.510 | 17 | |
16 | 18 | ランス・ストロール | アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 51 | +1:27.266 | 20 | |
17 | 27 | ニコ・ヒュルケンベルグ | ハース-フェラーリ | 50 | +1 Lap | 13 | |
18 | 20 | ケビン・マグヌッセン | ハース-フェラーリ | 50 | +1 Lap | 19 | |
Ret | 31 | エステバン・オコン | アルピーヌ-ルノー | 39 | ステアリング | 18 | |
DNS | 22 | 角田裕毅 | アルファタウリ-ホンダ・RBPT | 0 | パワーユニット | 11 | |
出典: [W 12][W 11][W 13][1] |
- 追記
- 当初の予定は53周だったが、フォーメーションラップのやり直しにより2周減算された[2][1]
- ^1 - ラッセルとピアストリはコース外に出てアドバンテージを得たため、5秒ペナルティ(ペナルティ未消化のため、レースタイムに5秒加算)が科せられた[1]
- ^2 - ハミルトンはピアストリと接触した件の責任を問われ、5秒ペナルティ(ペナルティ未消化のため、レースタイムに5秒加算)が科せられた[1]
- ^3 - サージェントはボッタスと接触した件の責任を問われ、5秒ペナルティ(ペナルティ未消化のため、レースタイムに5秒加算)が科せられた[1]
- 勝者マックス・フェルスタッペンの平均速度[1]
- オスカー・ピアストリ - 1:25.072(43周目)
- 入賞圏外の12位であるため、ファステストラップのポイント(1点)は付与されない。
- カルロス・サインツ - 14周 (1-14)
- マックス・フェルスタッペン - 33周 (15-20, 25-51)
- セルジオ・ペレス - 1周 (21)
- オスカー・ピアストリ - 1周 (22)
- ルイス・ハミルトン - 2周 (23-24)
達成された主な記録
[編集](特記のない出典: [W 16])
- ドライバー
- 個人10連勝: マックス・フェルスタッペン - セバスチャン・ベッテル[注 1]を超えるF1新記録[3][W 17]
- 初ファステストラップ: オスカー・ピアストリ
- コンストラクター
- 開幕14連勝: レッドブル - 第13戦ベルギーGPで樹立したF1新記録を更新[3][W 18]
- シーズンまたぎで15連勝: レッドブル - 第12戦ハンガリーGPで樹立したF1新記録を更新[3][W 19][注 2]
第15戦終了時点のランキング
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- 注:いずれもトップ5まで掲載。
脚注
[編集]注釈
[編集]- ^ 1950年-1960年にF1世界選手権の1戦に含まれていたインディ500を除く場合、1952年から翌1953年にかけて記録したアルベルト・アスカリも9連勝となる(インディ500を含んだ場合は7連勝止まり)。
- ^ 1950年-1960年にF1世界選手権の1戦に含まれていたインディ500を除く場合、1952年から翌1953年にかけて記録したフェラーリの14連勝が最多であった(インディ500を含んだ場合は7連勝止まり)。
出典
[編集]- 書籍
- ウェブサイト
- ^ “Italian Grand Prix 2023 - F1 Race” (英語). formula1.com. 2024年10月5日閲覧。
- ^ a b “F1 - 2023 ITALIAN GRAND PRIX PREVIEW” (英語). FIA (2023年8月30日). 2024年10月15日閲覧。
- ^ “アルファタウリF1、イタリアGPでのローソン起用を発表。以降は「リカルドが完全に回復するまで」”. autosport web (2023年8月29日). 2024年10月15日閲覧。
- ^ “アストンマーティンF1、イタリアGPのFP1でリザーブのドルゴヴィッチを起用”. autosport web (2023年8月30日). 2024年10月15日閲覧。
- ^ “2023 Italian Grand Prix - Entry List” (PDF) (英語). FIA (2023年9月1日). 2024年10月15日閲覧。
- ^ “Italy 2023 - Race entrants” (英語). STATS F1. 2024年10月15日閲覧。
- ^ “FORMULA 1 PIRELLI GRAN PREMIO D’ITALIA 2023 - Practice 1” (英語). formula1.com (2023年9月1日). 2024年10月5日閲覧。
- ^ “FORMULA 1 PIRELLI GRAN PREMIO D’ITALIA 2023 - Practice 2” (英語). formula1.com (2023年9月1日). 2024年10月5日閲覧。
- ^ “FORMULA 1 PIRELLI GRAN PREMIO D’ITALIA 2023 - Practice 3” (英語). formula1.com (2023年9月2日). 2024年10月5日閲覧。
- ^ “FORMULA 1 PIRELLI GRAN PREMIO D’ITALIA 2023 - QUALIFYING” (英語). Fomula1.com (2023年9月2日). 2024年10月5日閲覧。
- ^ a b “FORMULA 1 PIRELLI GRAN PREMIO D’ITALIA 2023 - STARTING GRID” (英語). Fomula1.com (2023年9月3日). 2024年10月5日閲覧。
- ^ “FORMULA 1 PIRELLI GRAN PREMIO D’ITALIA 2023 - RACE RESULT” (英語). Fomula1.com (2023年9月3日). 2024年10月5日閲覧。
- ^ “Italy 2023 - Result” (英語). STATS F1 (2023年9月3日). 2024年10月5日閲覧。
- ^ “FORMULA 1 PIRELLI GRAN PREMIO D’ITALIA 2023 - FASTEST LAPS” (英語). Fomula1.com (2023年9月3日). 2024年10月5日閲覧。
- ^ “Italy 2023 - Laps led” (英語). STATS F1 (2023年9月3日). 2024年10月5日閲覧。
- ^ “Italy 2023” (英語). STATS F1 (2023年9月3日). 2024年10月5日閲覧。
- ^ “Statistics Drivers - Wins - Consecutively” (英語). STATS F1. 2023年12月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年10月5日閲覧。
- ^ “Statistics Constructors - Wins - Consecutively in early season” (英語). STATS F1. 2024年10月5日閲覧。
- ^ “Statistics Constructors - Wins - Consecutively” (英語). STATS F1. 2024年10月5日閲覧。
- ^ a b “FIA Formula One World Championship 2023 Italian Grand Prix Standings” (英語). Motorsport Stats (2023年9月3日). 2024年10月5日閲覧。
参考資料
[編集]- 『F1速報 2023 総集編』、三栄、2023年、ASB:FSH20231214。
前戦 2023年オランダグランプリ |
FIA F1世界選手権 2023年シーズン |
次戦 2023年シンガポールグランプリ |
前回開催 2022年イタリアグランプリ |
イタリアグランプリ | 次回開催 2024年イタリアグランプリ |