2023年アメリカグランプリ
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レース詳細 | |||
---|---|---|---|
日程 | 2023年シーズン第19戦 | ||
決勝開催日 | 10月22日 | ||
開催地 |
サーキット・オブ・ジ・アメリカズ アメリカ合衆国 テキサス州 トラヴィス郡 オースティン | ||
コース長 | 5.513 km | ||
レース距離 | 56周(308.405 km) | ||
決勝日天候 | 晴(ドライ) | ||
ポールポジション | |||
ドライバー | |||
タイム | 1:34.723 | ||
ファステストラップ | |||
ドライバー | 角田裕毅 | ||
タイム | 1:38.139(56周目) | ||
決勝順位 | |||
優勝 |
| ||
2位 | |||
3位 |
2023年アメリカグランプリ(英: 2023 United States Grand Prix、正式名称: Formula 1 Lenovo United States Grand Prix 2023[W 1])は、2023年のF1世界選手権第19戦として、2023年10月22日にサーキット・オブ・ジ・アメリカズで開催された。
背景
[編集]※( )内は検知ポイント
- DRS1:ターン11の250m先から(ターン10の150m先)
- DRS2:ターン20の80m先から(ターン18の65m先)
エントリー
[編集]エントリーリスト
チーム | No. | ドライバー | コンストラクター | シャシー | パワーユニット |
---|---|---|---|---|---|
オラクル・レッドブル・レーシング | 1 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル | RB19 | ホンダ・RBPTH001 |
11 | セルジオ・ペレス | ||||
スクーデリア・フェラーリ | 16 | シャルル・ルクレール | フェラーリ | SF-23 | フェラーリ 066/10 |
55 | カルロス・サインツ | ||||
メルセデスAMG・ペトロナス・フォーミュラワン・チーム | 63 | ジョージ・ラッセル | メルセデス | W14 | メルセデス M14 E Performance |
44 | ルイス・ハミルトン | ||||
BWT・アルピーヌF1チーム | 31 | エステバン・オコン | アルピーヌ | A523 | ルノー E-Tech RE23 |
10 | ピエール・ガスリー | ||||
マクラーレンF1チーム | 81 | オスカー・ピアストリ | マクラーレン | MCL60 | メルセデス M14 E Performance |
4 | ランド・ノリス | ||||
アルファロメオF1チーム・ステーク | 77 | バルテリ・ボッタス | アルファロメオ | C43 | フェラーリ 066/10 |
24 | 周冠宇 | ||||
アストンマーティン・アラムコ・コグニザント・フォーミュラワン・チーム | 18 | ランス・ストロール | アストンマーティン | AMR23 | メルセデス M14 E Performance |
14 | フェルナンド・アロンソ | ||||
マネーグラム・ハースF1チーム | 20 | ケビン・マグヌッセン | ハース | VF-23 | フェラーリ 066/10 |
27 | ニコ・ヒュルケンベルグ | ||||
スクーデリア・アルファタウリ | 3 | ダニエル・リカルド | アルファタウリ | AT04 | ホンダ・RBPTH001 |
22 | 角田裕毅 | ||||
ウィリアムズ・レーシング | 23 | アレクサンダー・アルボン | ウィリアムズ | FW45 | メルセデス M14 E Performance |
2 | ローガン・サージェント | ||||
出典: [W 4][W 5] |
フリー走行
[編集]FP1
[編集]- 天候:晴 路面状況:ドライ[1]
FP1の結果
[編集]順位 | ドライバー | コンストラクター | タイム |
---|---|---|---|
1 | M.フェルスタッペン | レッドブル | 1:35.912 |
2 | C.ルクレール | フェラーリ | 1:36.068 |
3 | L.ハミルトン | メルセデス | 1:36.193 |
4 | S.ペレス | レッドブル | 1:36.212 |
5 | K.マグヌッセン | ハース | 1:36.472 |
出典: [W 6] |
- 注: トップ5まで掲載。
予選
[編集]- 天候:晴 路面状況:ドライ[1]
予選結果
[編集]順位 | No. | ドライバー | コンストラクター | Q1 | Q2 | Q3 | Grid |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 16 | シャルル・ルクレール | フェラーリ | 1:36.061 | 1:35.004 | 1:34.723 | 1 |
2 | 4 | ランド・ノリス | マクラーレン-メルセデス | 1:35.110 | 1:35.441 | 1:34.853 | 2 |
3 | 44 | ルイス・ハミルトン | メルセデス | 1:35.091 | 1:35.240 | 1:34.862 | 3 |
4 | 55 | カルロス・サインツ | フェラーリ | 1:35.824 | 1:35.302 | 1:34.945 | 4 |
5 | 63 | ジョージ・ラッセル | メルセデス | 1:36.165 | 1:35.606 | 1:35.079 | 5 |
6 | 1 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル-ホンダ・RBPT | 1:35.346 | 1:35.008 | 1:35.081 | 6 |
7 | 10 | ピエール・ガスリー | アルピーヌ-ルノー | 1:36.158 | 1:35.496 | 1:35.089 | 7 |
8 | 31 | エステバン・オコン | アルピーヌ-ルノー | 1:36.131 | 1:35.413 | 1:35.154 | 8 |
9 | 11 | セルジオ・ペレス | レッドブル-ホンダ・RBPT | 1:35.989 | 1:35.679 | 1:35.173 | 9 |
10 | 81 | オスカー・ピアストリ | マクラーレン-メルセデス | 1:36.064 | 1:35.576 | 1:35.467 | 10 |
11 | 22 | 角田裕毅 | アルファタウリ-ホンダ・RBPT | 1:35.913 | 1:35.697 | n/a | 11 |
12 | 24 | 周冠宇 | アルファロメオ-フェラーリ | 1:36.052 | 1:35.698 | n/a | 12 |
13 | 77 | バルテリ・ボッタス | アルファロメオ-フェラーリ | 1:36.082 | 1:35.858 | n/a | 13 |
14 | 20 | ケビン・マグヌッセン | ハース-フェラーリ | 1:36.009 | 1:35.880 | n/a | PL 1 |
15 | 3 | ダニエル・リカルド | アルファタウリ-ホンダ・RBPT | 1:36.213 | 1:35.974 | n/a | 14 |
16 | 27 | ニコ・ヒュルケンベルグ | ハース-フェラーリ | 1:36.235 | n/a | n/a | PL 1 |
17 | 14 | フェルナンド・アロンソ | アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 1:36.268 | n/a | n/a | PL 1 |
18 | 23 | アレクサンダー・アルボン | ウィリアムズ-メルセデス | 1:36.315 | n/a | n/a | 15 |
19 | 18 | ランス・ストロール | アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 1:36.589 | n/a | n/a | PL 1 |
20 | 2 | ローガン・サージェント | ウィリアムズ-メルセデス | 1:36.827 | n/a | n/a | 16 |
107% time: 1:41.747 | |||||||
出典: [W 7][W 8][1] |
- 追記
スプリント・シュートアウト
[編集]- 天候:晴 路面状況:ドライ[1]
スプリント・シュートアウトの結果
[編集]順位 | No. | ドライバー | コンストラクター | SQ1 | SQ2 | SQ3 | Grid |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル-ホンダ・RBPT | 1:35.997 | 1:35.181 | 1:34.538 | 1 |
2 | 16 | シャルル・ルクレール | フェラーリ | 1:35.999 | 1:35.386 | 1:34.593 | 2 |
3 | 44 | ルイス・ハミルトン | メルセデス | 1:36.393 | 1:35.887 | 1:34.607 | 3 |
4 | 4 | ランド・ノリス | マクラーレン-メルセデス | 1:36.499 | 1:35.594 | 1:34.639 | 4 |
5 | 81 | オスカー・ピアストリ | マクラーレン-メルセデス | 1:36.703 | 1:35.753 | 1:34.894 | 5 |
6 | 55 | カルロス・サインツ | フェラーリ | 1:36.268 | 1:35.542 | 1:34.939 | 6 |
7 | 11 | セルジオ・ペレス | レッドブル-ホンダ・RBPT | 1:36.347 | 1:35.718 | 1:35.041 | 7 |
8 | 63 | ジョージ・ラッセル | メルセデス | 1:36.281 | 1:35.847 | 1:35.199 | 11 1 |
9 | 23 | アレクサンダー・アルボン | ウィリアムズ-メルセデス | 1:36.230 | 1:35.947 | 1:35.366 | 8 |
10 | 10 | ピエール・ガスリー | アルピーヌ-ルノー | 1:36.595 | 1:35.785 | 1:35.897 | 9 |
11 | 3 | ダニエル・リカルド | アルファタウリ-ホンダ・RBPT | 1:36.737 | 1:35.978 | n/a | 10 |
12 | 14 | フェルナンド・アロンソ | アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 1:36.365 | 1:36.087 | n/a | 12 |
13 | 31 | エステバン・オコン | アルピーヌ-ルノー | 1:36.372 | 1:36.137 | n/a | 13 |
14 | 18 | ランス・ストロール | アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 1:36.575 | 1:36.181 | n/a | 14 |
15 | 24 | 周冠宇 | アルファロメオ-フェラーリ | 1:36.554 | 1:36.182 | n/a | 15 |
16 | 27 | ニコ・ヒュルケンベルグ | ハース-フェラーリ | 1:36.749 | n/a | n/a | 16 |
17 | 20 | ケビン・マグヌッセン | ハース-フェラーリ | 1:36.922 | n/a | n/a | 17 |
18 | 77 | バルテリ・ボッタス | アルファロメオ-フェラーリ | 1:36.922 | n/a | n/a | 18 |
19 | 22 | 角田裕毅 | アルファタウリ-ホンダ・RBPT | 1:36.945 | n/a | n/a | 19 |
20 | 2 | ローガン・サージェント | ウィリアムズ-メルセデス | 1:37.186 | n/a | n/a | 20 |
107% time: 1:42.716 | |||||||
出典: [W 9][W 10][1] |
- 追記
スプリント
[編集]スプリントの結果
[編集]順位 | No. | ドライバー | コンストラクター | 周回数 | タイム/リタイア原因 | Grid | Pts. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル-ホンダ・RBPT | 19 | 31:30.849 | 1 | 8 |
2 | 44 | ルイス・ハミルトン | メルセデス | 19 | +9.465 | 3 | 7 |
3 | 16 | シャルル・ルクレール | フェラーリ | 19 | +17.987 | 2 | 6 |
4 | 4 | ランド・ノリス | マクラーレン-メルセデス | 19 | +18.863 | 4 | 5 |
5 | 11 | セルジオ・ペレス | レッドブル-ホンダ・RBPT | 19 | +22.928 | 7 | 4 |
6 | 55 | カルロス・サインツ | フェラーリ | 19 | +28.307 | 6 | 3 |
7 | 10 | ピエール・ガスリー | アルピーヌ-ルノー | 19 | +32.403 | 9 | 2 |
8 | 63 | ジョージ・ラッセル | メルセデス | 19 | +34.250 1 | 11 | 1 |
9 | 23 | アレクサンダー・アルボン | ウィリアムズ-メルセデス | 19 | +34.567 | 8 | |
10 | 81 | オスカー・ピアストリ | マクラーレン-メルセデス | 19 | +42.403 | 5 | |
11 | 31 | エステバン・オコン | アルピーヌ-ルノー | 19 | +44.986 | 13 | |
12 | 3 | ダニエル・リカルド | アルファタウリ-ホンダ・RBPT | 19 | +45.509 | 10 | |
13 | 14 | フェルナンド・アロンソ | アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 19 | +49.086 | 12 | |
14 | 22 | 角田裕毅 | アルファタウリ-ホンダ・RBPT | 19 | +49.733 | 19 | |
15 | 27 | ニコ・ヒュルケンベルグ | ハース-フェラーリ | 19 | +56.650 | 16 | |
16 | 77 | バルテリ・ボッタス | アルファロメオ-フェラーリ | 19 | +1:04.401 | 18 | |
17 | 24 | 周冠宇 | アルファロメオ-フェラーリ | 19 | +1:07.972 2 | 15 | |
18 | 20 | ケビン・マグヌッセン | ハース-フェラーリ | 19 | +1:11.122 | 17 | |
19 | 2 | ローガン・サージェント | ウィリアムズ-メルセデス | 19 | +1:11.449 | 20 | |
Ret | 18 | ランス・ストロール | アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 16 | ブレーキ | 14 | |
出典: [W 11][W 10][W 12][1] |
- 追記
- ^1 - ラッセルはコース外に出てアドバンテージを得たため、5秒のタイムペナルティ(ペナルティ未消化のため、レースタイムに5秒加算)が科せられた[1]
- ^2 - 周はコース外に出てアドバンテージを得たため、5秒のタイムペナルティ(ペナルティ未消化のため、レースタイムに5秒加算)が科せられた[1]
- マックス・フェルスタッペン - 1:39.060(2周目)
- マックス・フェルスタッペン - 19周 (1-19)
決勝
[編集]- 天候:晴 路面状況:ドライ[1]
レース結果
[編集]順位 | No. | ドライバー | コンストラクター | 周回数 | タイム/リタイア原因 | Grid | Pts. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル-ホンダ・RBPT | 56 | 1:35:21.362 | 6 | 25 |
2 | 4 | ランド・ノリス | マクラーレン-メルセデス | 56 | +10.730 | 2 | 18 |
3 | 55 | カルロス・サインツ | フェラーリ | 56 | +15.134 | 4 | 15 |
4 | 11 | セルジオ・ペレス | レッドブル-ホンダ・RBPT | 56 | +18.460 | 9 | 12 |
5 | 63 | ジョージ・ラッセル | メルセデス | 56 | +24.999 | 5 | 10 |
6 | 10 | ピエール・ガスリー | アルピーヌ-ルノー | 56 | +47.996 | 7 | 8 |
7 | 18 | ランス・ストロール | アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 56 | +48.696 | PL | 6 |
8 | 22 | 角田裕毅 | アルファタウリ-ホンダ・RBPT | 56 | +1:14.385 | 11 | 5 FL |
9 | 23 | アレクサンダー・アルボン | ウィリアムズ-メルセデス | 56 | +1:26.714 1 | 15 | 2 |
10 | 2 | ローガン・サージェント | ウィリアムズ-メルセデス | 56 | +1:27.998 | 16 | 1 |
11 | 27 | ニコ・ヒュルケンベルグ | ハース-フェラーリ | 56 | +1:29.904 | PL | |
12 | 77 | バルテリ・ボッタス | アルファロメオ-フェラーリ | 56 | +1:38.601 | 13 | |
13 | 24 | 周冠宇 | アルファロメオ-フェラーリ | 55 | +1 Lap | 12 | |
14 | 20 | ケビン・マグヌッセン | ハース-フェラーリ | 55 | +1 Lap | PL | |
15 | 3 | ダニエル・リカルド | アルファタウリ-ホンダ・RBPT | 55 | +1 Lap | 14 | |
Ret | 14 | フェルナンド・アロンソ | アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 49 | アンダートレイ | PL | |
Ret | 81 | オスカー・ピアストリ | マクラーレン-メルセデス | 10 | オーバーヒート | 10 | |
Ret | 31 | エステバン・オコン | アルピーヌ-ルノー | 6 | アンダートレイ | 8 | |
DSQ | 44 | ルイス・ハミルトン | メルセデス | 56 | 失格(リアスキッド規則違反)2 | 3 | |
DSQ | 16 | シャルル・ルクレール | フェラーリ | 56 | 失格(リアスキッド規則違反)2 | 1 | |
出典: [W 15][W 8][W 16][1][3] |
- 追記
- ^FL - ファステストラップの1点を含む
- ^1 - アルボンはトラックリミット違反により、5秒のタイムペナルティ(ペナルティ未消化のため、レースタイムに5秒加算)が科せられた[1]
- ^2 - ハミルトンは2位、ルクレールは6位でフィニッシュしたが、レース後の再車検でスキッドブロックの過度な摩耗によりリアスキッドの規則違反が判明したため、2台とも失格[3][1][4][5]
- 勝者マックス・フェルスタッペンの平均速度[1]
- 角田裕毅 - 1:38.139(56周目)
- ランド・ノリス - 21周 (1-17, 24-27)
- ルイス・ハミルトン - 6周 (18-20, 36-38)
- シャルル・ルクレール - 3周 (21-23)
- マックス・フェルスタッペン - 26周 (28-35, 39-56)
達成された主な記録
[編集](特記のない出典: [W 19])
- ドライバー
- 通算50勝: マックス・フェルスタッペン - 史上5人目[6]
- 年間15勝: マックス・フェルスタッペン - 前年に自身が記録した15勝に並ぶタイ記録[6][W 20]
- 初ファステストラップ: 角田裕毅 - 62戦目[W 21]
- 初入賞 / 最終入賞: ローガン・サージェント - 18戦目[W 22]
- 100戦目の出走: ジョージ・ラッセル / ランド・ノリス
- コンストラクター
- 最終ファステストラップ: アルファタウリ - 通算2回
第19戦終了時点のランキング
[編集]
|
|
- 注:いずれもトップ5まで掲載。
脚注
[編集]注釈
[編集]出典
[編集]- 書籍
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s (F1速報総集編 2023, p. 188)
- ^ “Infringement – Car 63 – Impeding of Car 16” (PDF) (英語). FIA (2023年10月21日). 2023年10月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年10月11日閲覧。
- ^ a b (F1速報総集編 2023, pp. 148–149)
- ^ “Infringment - Car 44 - Technical non-compliance (Plank)” (PDF) (英語). FIA. 2023年10月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年10月12日閲覧。
- ^ “Infringment - Car 16 - Technical non-compliance (Plank)” (PDF) (英語). FIA. 2023年11月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年10月12日閲覧。
- ^ a b (F1速報総集編 2023, p. 148)
- ウェブサイト
- ^ “United States Grand Prix 2023 - F1 Race” (英語). formula1.com. 2024年10月11日閲覧。
- ^ a b “F1 - 2023 UNITED STATES GRAND PRIX PREVIEW” (英語). FIA (2023年10月19日). 2024年10月16日閲覧。
- ^ “リカルドのF1復帰が正式発表「アメリカでアップグレード版のマシンを初めて試すのが楽しみ」骨折で5戦欠場”. autosport web (2023年10月19日). 2024年10月16日閲覧。
- ^ “2023 United States Grand Prix - Entry List” (PDF) (英語). FIA (2023年10月20日). 2024年10月16日閲覧。
- ^ “USA 2023 - Race entrants” (英語). STATS F1. 2024年10月16日閲覧。
- ^ “FORMULA 1 LENOVO UNITED STATES GRAND PRIX 2023 - Practice 1” (英語). formula1.com (2023年10月20日). 2024年10月11日閲覧。
- ^ “FORMULA 1 LENOVO UNITED STATES GRAND PRIX 2023 - QUALIFYING” (英語). Fomula1.com (2023年10月20日). 2024年10月11日閲覧。
- ^ a b “FORMULA 1 LENOVO UNITED STATES GRAND PRIX 2023 - STARTING GRID” (英語). Fomula1.com (2023年10月22日). 2024年10月11日閲覧。
- ^ “FORMULA 1 LENOVO UNITED STATES GRAND PRIX 2023 - SPRINT SHOOTOUT” (英語). Fomula1.com (2023年10月21日). 2024年10月11日閲覧。
- ^ a b “FORMULA 1 LENOVO UNITED STATES GRAND PRIX 2023 - SPRINT GRID” (英語). Fomula1.com (2023年10月21日). 2024年10月11日閲覧。
- ^ “FORMULA 1 LENOVO UNITED STATES GRAND PRIX 2023 - SPRINT” (英語). Fomula1.com (2023年10月21日). 2024年10月11日閲覧。
- ^ “USA 2023 - Sprint” (英語). STATS F1 (2023年10月21日). 2024年10月11日閲覧。
- ^ “USA 2023 - Sprint (Best laps)” (英語). STATS F1 (2023年10月21日). 2024年10月11日閲覧。
- ^ “USA 2023 - Sprint (Laps led)” (英語). STATS F1 (2023年10月21日). 2024年10月11日閲覧。
- ^ “FORMULA 1 LENOVO UNITED STATES GRAND PRIX 2023 - RACE RESULT” (英語). Fomula1.com (2023年10月22日). 2024年10月12日閲覧。
- ^ “USA 2023 - Result” (英語). STATS F1 (2023年10月22日). 2024年10月12日閲覧。
- ^ “FORMULA 1 LENOVO UNITED STATES GRAND PRIX 2023 - FASTEST LAPS” (英語). Fomula1.com (2023年10月22日). 2024年10月12日閲覧。
- ^ “USA 2023 - Laps led” (英語). STATS F1 (2023年10月22日). 2024年10月12日閲覧。
- ^ “USA 2023” (英語). STATS F1 (2023年10月22日). 2024年10月12日閲覧。
- ^ “Statistics Drivers - Wins - In a year” (英語). STATS F1. 2024年10月12日閲覧。
- ^ “戦績:角田裕毅”. F1 DataWeb. 2024年10月12日閲覧。
- ^ “戦績:L.サージェント”. F1 DataWeb. 2024年10月12日閲覧。
- ^ a b “FIA Formula One World Championship 2023 US Grand Prix Standings” (英語). Motorsport Stats (2023年10月22日). 2024年10月12日閲覧。
参考資料
[編集]- 『F1速報 2023 総集編』、三栄、2023年、ASB:FSH20231214。
前戦 2023年カタールグランプリ |
FIA F1世界選手権 2023年シーズン |
次戦 2023年メキシコシティグランプリ |
前回開催 2022年アメリカグランプリ |
アメリカグランプリ | 次回開催 2024年アメリカグランプリ |