ハンス=ヨアヒム・スタック
ハンス=ヨアヒム・スタック | |
---|---|
基本情報 | |
国籍 | ドイツ |
出身地 | ガルミッシュ=パルテンキルヒェン |
生年月日 | 1951年1月1日(73歳) |
F1での経歴 | |
活動時期 | 1974-1979 |
所属チーム |
'74,'75-'76,'77 マーチ '77 ブラバム '78 シャドウ '79 ATS |
出走回数 | 81 (74スタート) |
優勝回数 | 0 |
表彰台(3位以内)回数 | 2 |
通算獲得ポイント | 29 |
ポールポジション | 0 |
ファステストラップ | 0 |
初戦 | 1974年アルゼンチンGP |
最終戦 | 1979年アメリカGP |
ハンス=ヨアヒム・“シュトリーツェル”・スタック(Hans-Joachim “Striezel” Stuck 、1951年1月1日 - )はドイツ・ガルミッシュ=パルテンキルヒェン出身の元レーシングドライバー。フォーミュラ1に限らず多くのカテゴリーに参戦した。スタックはドイツの名ドライバー、ハンス・スタック(1978年死去)の息子である。スタックが若い頃、父は彼にニュルブルクリンクのドライビングを教え、スタックは1970年のニュルブルクリンク24時間レースを19歳のときに初制覇した。その後1998年と2004年に、BMWで再度ニュルブルクリンク24時間レースを制した。父と同様「ハンス・スタック」とも呼ばれる。姓の「スタック」は英語カナ表記の慣例によるものであり、ドイツ語カナ表記の慣例により「シュトゥック」と表記されることもある。
息子のヨハン・スタック(1986年生)とフェアディナント・スタック(1991年生)もレーシングドライバーとなったレース一族である。
経歴
[編集]常に気さくでユーモアがあり、長身でブロンドのバイエルン人で、オーストリアに暮らすスタックは、 シュトリーツェル(ドイツの細長く甘いパン)のあだ名を付けられた。 また、ウェット路面での運転技術から「レインマイスター」のあだ名も付けられた[1]。
1972年にスタックはヨッヘン・マスと組み、フォード・カプリ RS2600でベルギーのスパ・フランコルシャン24時間レースに勝利を収めた。1974年から1975年にかけて「バットモービル」の異名をとるBMW・3.0CSLでドイツのDRM(Deutsche Rennsport Meisterschaft)に参戦し、アメリカのレースにはロニー・ピーターソンと組んで参戦し、どちらも大きな成功を収めた。1970年代の後半には、ターボ付きのBMW・320iでレース活動を行った。
マーチ・BMWに乗りF2で一定の成功を収めると、スタックはF1にもマーチで参戦した。スタックは1974年1月13日にデビューを果たし、通算で81戦のグランプリに参戦した。F1では2度の表彰台を獲得し、通算29ポイントを挙げた。1977年シーズンはスタックがF1で最も成功した年となった。ブラバム・アルファロメオに乗り、ワトキンス・グレンで開催されたアメリカグランプリ では雨の中レースをリードしてみせた。しかし、1978年のブラバムのシートはニキ・ラウダに奪われた。スタックはウィリアムズに加入する機会を逸したが、間もなくウィリアムズは大きな成功を収めた。
194cmの長身により、コクピットが前方に移動されていた1970年代後半のF1マシンはスタックには適さなかった。F1を去らなければ、スタックはロニー・ピーターソンやクレイ・レガツォーニ、マルク・スレールらと同様、足に大きな怪我を負っていたかも知れない。[独自研究?]
スタックは世界中のツーリングカー/スポーツカーレースに参戦を続けた。ポルシェ・962で1986年、1987年とル・マン24時間レースを2度制し、1990年にはアウディでDTMのチャンピオンを獲得した。1997年にはポルシェに戻りル・マン24時間レースに参戦。その後はBMWへの復帰を経て、2008年1月からはフォルクスワーゲングループでモータースポーツ部門の責任者を務めている。
2006年には引退したF1ドライバーを対象として開催されたグランプリマスターズの初のシーズンに参戦。スタックはシーズン前の2005年11月11日から11月13日にキャラミで単独開催された同レースで6位を記録した。
2007年7月に久しぶりの来日。第14回十勝24時間レースに息子のヨハン・スタックと同チーム(PETRONAS SYNTIUM BMW・Z4Mクーペ)で参戦。日本でのレース参戦は10年ぶりであったが4位で完走した[1]。
レース戦績
[編集]ヨーロッパ・フォーミュラ2選手権
[編集]年 | チーム | シャーシ | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1971年 | Eifelland Wohnwagenbau | ブラバム・BT30 | コスワース | HOC | THR | NÜR Ret |
JAR | PAL | ROU | MAN | TUL | ALB | VLL | VLL | NC | 0 | ||||||
1973年 | マーチ・レーシングチーム | マーチ・732 | BMW | MAL | HOC DSQ |
THR | NC | 0 | ||||||||||||||
STP マーチ・エンジニアリング | NÜR 16 |
PAU | KIN | NIV | HOC Ret |
ROU Ret |
MNZ | MAN | KAR | PER | SAL | NOR Ret |
ALB | VLL | ||||||||
1974年 | マーチ・レーシングチーム | マーチ・742 | BAR 1 |
HOC 1 |
PAU Ret |
SAL Ret |
HOC 3 |
MUG | KAR 8 |
PER 1 |
HOC 2 |
VLL 2 |
2位 | 43 | ||||||||
1975年 | マーチ・エンジニアリング | マーチ・752 | EST | THR Ret |
HOC 2 |
NÜR 8 |
PAU | HOC Ret |
SAL | ROU | MUG | PER | SIL | ZOL | NOG | VLL | NC | 0‡ | ||||
1976年 | マーチ・762 | HOC 1 |
THR | VLL | SAL Ret |
PAU | HOC 1 |
ROU | MUG | PER | EST | NOG | HOC Ret |
NC | 0‡ | |||||||
1977年 | プロジェクト・フォー・レーシング | ラルト・RT1 | SIL | THR | HOC Ret |
NÜR | VLL | PAU | MUG | ROU | NOG | PER | MIS | EST | DON | NC | 0 | |||||
1979年 | Polifac BMW Junior Team | マーチ・792 | SIL | HOC | THR | NÜR | VLL | MUG | PAU | HOC Ret |
ZAN | PER | MIS | DON | NC | 0 |
全日本フォーミュラ2000選手権
[編集]年 | エントラント | シャシー | エンジン | タイヤ | 車番 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1976年 | コジマエンジニアリング | マーチ・762 | BMW M12/7 | B | 34 | FSW | SUZ | FSW | SUZ | SUZ 5 |
-[2] | -[2] |
F1
[編集]年 | 所属チーム | シャシー | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | WDC | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1974年 | マーチ | 741 | ARG Ret |
BRA Ret |
RSA 5 |
ESP 4 |
BEL Ret |
MON Ret |
SWE | NED Ret |
FRA DNQ |
GBR Ret |
GER 7 |
AUT 11 |
ITA Ret |
CAN Ret |
USA DNQ |
16位 | 5 | ||
1975年 | 751 | ARG | BRA | RSA | ESP | MON | BEL | SWE | NED | FRA | GBR Ret |
GER Ret |
AUT Ret |
ITA Ret |
USA 8 |
NC (25位) |
0 | ||||
1976年 | 761 | BRA 4 |
RSA 12 |
ESP Ret |
BEL Ret |
MON 4 |
SWE Ret |
FRA 7 |
GBR Ret |
GER Ret |
AUT Ret |
NED Ret |
ITA Ret |
CAN Ret |
USA 5 |
JPN Ret |
13位 | 8 | |||
マーチ/セオドール | USW Ret |
||||||||||||||||||||
1977年 | ロスマンズ (マーチ) | 761B | ARG | BRA | RSA Ret |
11位 | 12 | ||||||||||||||
マルティーニ (ブラバム) | BT45B | USW Ret |
ESP 6 |
MON Ret |
BEL 6 |
SWE 10 |
FRA Ret |
GBR 5 |
GER 3 |
AUT 3 |
NED 7 |
ITA Ret |
USA Ret |
CAN Ret |
JPN 7 | ||||||
1978年 | シャドウ | DN8 | ARG 17 |
BRA Ret |
RSA DNQ |
18位 | 2 | ||||||||||||||
DN9 | USW DNS |
MON Ret |
BEL Ret |
ESP Ret |
SWE 11 |
FRA 11 |
GBR 5 |
GER Ret |
AUT Ret |
NED Ret |
ITA Ret |
USA Ret |
CAN Ret |
||||||||
1979年 | ATS | D2 | ARG DNQ |
BRA Ret |
RSA Ret |
USW DSQ |
ESP 14 |
BEL 8 |
MON Ret |
FRA DNS |
GBR DNQ |
GER Ret |
20位 | 2 | |||||||
D3 | AUT Ret |
NED Ret |
ITA 11 |
CAN Ret |
USA 5 |
(key)
スポーツカー
[編集]BMW・M1・プロカー・チャンピオンシップ
[編集]年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1979年 | マンフレッド・カッシーニ | ZOL Ret |
MCO Ret |
DIJ 7 |
SIL 4 |
HOC 2 |
ÖST 7 |
ZAN 1 |
MNZ 1 |
2位 | 73 | |
1980年 | プロジェクトフォー・レーシング | DON 16 |
AVU 12 |
MCO 1 |
NOR 1 |
BRH 7 |
HOC 3 |
ÖST 2 |
ZAN Ret |
IMO Ret |
3位 | 71 |
世界耐久選手権/世界スポーツプロトタイプカー選手権/スポーツカー世界選手権
[編集]年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1982年 | BASFカセッテン・チーム・GSスポルト | ザウバー・SHS C6 | C | MNZ Ret |
SIL Ret |
NÜR Ret |
LMN Ret |
SPA 9 |
MUG | FSW | BRH Ret |
103位 | 2 | |||
1983年 | ブルン・モータースポーツ | ゼカ―・C6 | C | MNZ | SIL Ret |
NÜR Ret |
32位 | 10 | ||||||||
ゼカ―・C830 | LMN DNS |
|||||||||||||||
ポルシェ・956 | SPA 4 |
FSW | KYA Ret |
|||||||||||||
1984年 | C1 | MNZ 4 |
SIL | LMN | 8位 | 54 | ||||||||||
ポルシェ・956B | NÜR Ret |
BRH | MOS | SPA 3 |
IMO 1 |
|||||||||||
トラスト・エンジニアリング | FSW 3 |
KYA | SUN | |||||||||||||
1985年 | ロスマンズ・ポルシェ AG | ポルシェ・962C | C1 | MUG DSQ |
LMN 3 |
HOC 1 |
MOS 1 |
SPA 2 |
BRH 1 |
FSW Ret |
1位 | 117 | ||||
ポルシェ・956 | MNZ 2 |
SIL 2 |
SHA Ret |
|||||||||||||
1986年 | ポルシェ・962C | C1 | MNZ 1 |
SIL 2 |
LMN 1 |
NOR 15 |
NÜR Ret |
SPA 3 |
FSW 25 |
2位 | 82 | |||||
ヨースト・レーシング | ポルシェ・956B | BRH 2 |
JER | |||||||||||||
1987年 | ロスマンズ・ポルシェ AG | ポルシェ・962C | C1 | JAR 2 |
JER 3 |
MNZ 2 |
SIL 3 |
LMN 1 |
NOR Ret |
5位 | 99 | |||||
ヨースト・レーシング | BRH 4 |
NÜR 2 |
SPA 5 |
FSW | ||||||||||||
1988年 | ポルシェ AG | C1 | JER | JAR | MNZ | SIL | LMN 2 |
BRN | BRH | NÜR | SPA | FSW | SUN | 22位 | 45 | |
1990年 | ヨースト ポルシェ・レーシング | C1 | SUZ | MNZ | SIL | SPA | DIJ | NÜR Ret |
DON | MTL 8 |
MEX 5 |
31位 | 2 | |||
1991年 | C2 | SUZ | MNZ | SIL | LMN 7 |
NÜR | MAG | MEX | AUT | 43位 | 4 |
ル・マン24時間レース
[編集]デイトナ24時間レース
[編集]セブリング12時間レース
[編集]セブリング12時間レース 結果 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
1975年 | BMWモータースポーツ | ブライアン・レッドマン アラン・モファット サム・ポージー |
BMW・3.0 CSL | GTO | 238 | 1位 | 1位 |
1984年 | ボブ・エイキン・モーターレーシング | ボブ・エイキン ジョン・オステーン |
ポルシェ・935-84 | GTP | 256 | 5位 | 5位 |
1985年 | ボブ・エイキン ジム・ミュレン |
ポルシェ・962 | GTP | 66 | DNF | DNF | |
1986年 | ボブ・エイキン ヨー・ガルトナー |
GTP | 287 | 1位 | 1位 | ||
1988年 | ベイサイド・ディスポーザル・レーシング | クラウス・ルートヴィッヒ |
GTP | 318 | 1位 | 1位 | |
1990年 | ダウアー・レーシング | ラウル・ボーセル レネ・ヘルツォーク |
GTP | 246 | DNF | DNF | |
1993年 | ブルモス・ポルシェ | ヴァルター・ロール ハーレイ・ヘイウッド |
ポルシェ・911ターボGT アメリカ | INV. GT |
214 | 7位 | 1位 |
1994年 | ヴァルター・ロール ハーレイ・ヘイウッド |
GTS | 287 | 11位 | 3位 | ||
1995年 | チャンピオン・ポルシェ | ビル・アダム |
ポルシェ・911 GT2 | GTS-1 | 253 | 6位 | 2位 |
1996年 | ビル・アダム |
GTS-1 | 309 | 6位 | 1位 | ||
1997年 | ビル・アダム |
GTS-1 | 100 | DNF | DNF | ||
1999年 | プロトタイプ・テクノロジー・グループ | ボリス・セイド ペーター・カニンガム |
BMW・M3 | GT | 200 | DNF | DNF |
2000年 | ボリス・セイド ヨハネス・ファン・オーバービーク |
GT | 141 | DNF | DNF | ||
2001年 | ボリス・セイド ペーター・カニンガム |
GT | 318 | 12位 | 4位 |
ツーリングカー
[編集]ドイツツーリングカー選手権
[編集]年 | チーム | 使用車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1984年 | ブルン・モータースポーツ | BMW・635 CSi | ZOL 15 |
HOC | AVU | AVU | MFA 10 |
WUN 3 |
NÜR | NÜR | NOR | NÜR | DIE | HOC 5 |
HOC 24 |
ZOL | NÜR | 16位 | 37.5 | |||||||||
1990年 | シュミット・モトーアシュポルト・テクニーク | アウディ・V8 | ZOL 1 14 |
ZOL 2 3 |
HOC 1 6 |
HOC 2 2 |
NÜR 1 Ret |
NÜR 2 16 |
AVU 1 1 |
AVU 2 1 |
MFA 1 15 |
MFA 2 20 |
WUN 1 1 |
WUN 2 1 |
NÜR 1 Ret |
NÜR 2 11 |
NOR 1 1 |
NOR 2 3 |
DIE 1 14 |
DIE 2 8 |
NÜR 1 11 |
NÜR 2 10 |
HOC 1 1 |
HOC 2 1 |
1位 | 189 | ||
1991年 | ZOL 1 9 |
ZOL 2 2 |
HOC 1 11 |
HOC 2 26 |
NÜR 1 10 |
NÜR 2 Ret |
AVU 1 1 |
AVU 2 2 |
WUN 1 16 |
WUN 2 1 |
NOR 1 6 |
NOR 2 1 |
DIE 1 1 |
DIE 2 4 |
NÜR 1 9 |
NÜR 2 16 |
ALE 1 3 |
ALE 2 1 |
HOC 1 14 |
HOC 2 2 |
BRN 1 Ret |
BRN 2 Ret |
DON 1 Ret |
DON 2 8 |
3位 | 158 | ||
1992年 | ZOL 1 Ret |
ZOL 2 Ret |
NÜR 1 2 |
NÜR 2 12 |
WUN 1 11 |
WUN 2 Ret |
AVU 1 6 |
AVU 2 Ret |
HOC 1 19 |
HOC 2 Ret |
NÜR 1 23 |
NÜR 2 Ret |
NOR 1 |
NOR 2 |
BRN 1 |
BRN 2 |
DIE 1 |
DIE 2 |
ALE 1 |
ALE 2 |
NÜR 1 |
NÜR 2 |
HOC 1 |
HOC 2 |
9位 | 109 |
ドイツ・スーパーツーリング選手権
[編集]年 | チーム | 使用車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1994年 | SMSシュミット・モータースポーツ | アウディ・80 クアトロ | AVU 6 |
WUN 2 |
ZOL 5 |
ZAN Ret |
ÖST | SAL | SPA 12 |
NÜR Ret |
8位 | 29 | ||||||||
1995年 | A.Z.K.チーム・シュナイダー | アウディ・A4 クアトロ | ZOL 1 2 |
ZOL 2 6 |
SPA 1 4 |
SPA 2 2 |
ÖST 1 6 |
ÖST 2 Ret |
HOC 1 3 |
HOC 2 2 |
NÜR 1 4 |
NÜR 2 4 |
SAL 1 9 |
SAL 2 9 |
AVU 1 15 |
AVU 2 5 |
NÜR 1 5 |
NÜR 2 6 |
4位 | 353 |
(key)
国際ツーリングカー選手権
[編集]年 | チーム | 使用車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1996年 | チーム・ロズベルグ・オペル | オペル・カリブラ V6 4x4 | HOC 1 5 |
HOC 2 7 |
NÜR 1 6 |
NÜR 2 14† |
EST 1 Ret |
EST 2 7 |
HEL 1 1 |
HEL 2 1 |
NOR 1 7 |
NOR 2 4 |
DIE 1 5 |
DIE 2 4 |
SIL 1 12 |
SIL 2 15 |
NÜR 1 22† |
NÜR 2 12 |
MAG 1 7 |
MAG 2 Ret |
MUG 1 5 |
MUG 2 16† |
HOC 1 17† |
HOC 2 9 |
SAO 1 7 |
SAO 2 Ret |
SUZ 1 18 |
SUZ 2 18† |
9位 | 112 |
脚注
[編集]出典
[編集]外部リンク
[編集]- Official website
- Hans- Joachim Stuck (@strietzelstuck) - Instagram
- Hans-Joachim Stuck (@hansjstuck) - X(旧Twitter)
タイトル | ||
---|---|---|
先代 ハーバート・アダムジク |
ギア・レース勝者 1980 |
次代 マンフレート・ヴィンケルホック |
先代 ヘルムート・グレイナー |
ギア・レース勝者 1983 |
次代 トム・ウォーキンショー |
先代 ステファン・ベロフ |
スポーツカー世界選手権チャンピオン 1985 with デレック・ベル |
次代 デレック・ベル (1986) |
先代 クラウス・ルートヴィッヒ パオロ・バリッラ "ジョン・ウィンター" |
ル・マン24時間勝者 1986 with: デレック・ベル アル・ホルバート |
次代 デレック・ベル ハンス=ヨアヒム・スタック アル・ホルバート |
先代 デレック・ベル ハンス=ヨアヒム・スタック アル・ホルバート |
ル・マン24時間勝者 1987 with: デレック・ベル アル・ホルバート |
次代 ヤン・ラマース ジョニー・ダンフリーズ アンディ・ウォレス |
先代 ロベルト・ラヴァーリア |
ドイツツーリングカー選手権チャンピオン 1990 |
次代 フランク・ビエラ |