自動車技術者の一覧
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自動車技術者の一覧では各国の自動車技術者を列挙する。
名 | 出身 | 生 | 没 | 関連企業・組織 | 業績 |
---|---|---|---|---|---|
キャメロン・アール | イギリス | 1923 | 1952 | Research Association's (MIRA) | R14B |
ジョン・アイリー | イギリス | 1967 |
|
フェラーリチーフエアロダイナミシスト | |
ベン・アガザンジェロウ | イギリス | 1971 |
|
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ゲイリー・アンダーソン | イギリス | 1951 |
|
ジャガー・コスワースR1 | |
ジェイムズ・アリソン | イギリス | 1968 | |||
アレック・イシゴニス | イギリス | 1906 | 1988 | ||
クレイグ・ウィルソン | イギリス | 1971 |
|
メルセデスチーフヴィークルエンジニア | |
レオ・ヴィラ | イギリス | 1899 | 1979 | ||
ジェフ・ウィリス | イギリス | 1959 | ウィリアムズ・FW24 | ||
マーティン・ウィットマーシュ | イギリス | 1958 | |||
フランク・ジョージ・ウーラード | イギリス | 1883 | 1957 | ||
ハリー・ウェブスター | イギリス | 1917 | 2007 | ||
デイブ・ウォス | イギリス | アロウズ | アロウズ・A1〜アロウズ・A7 | ||
エド・ウッド | イギリス | 1968 |
|
ウィリアムズデザインオフィサー (2006 - 2018) | |
ジョージ・エイストン | イギリス | 1897 | 1979 | ||
スタンレー・エッジ | イギリス | 1903 | 1990 | オースチン | オースチン・7エンジン設計 |
マイク・エリオット | イギリス | 1974 | メルセデスAMGペトロナスモータースポーツF1 | ||
ピーター・エレレイ | イギリス | 1958 | レーシング・テクノロジーノーフォーク |
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マーク・エリス | イギリス | 1964 | メルセデスAMGペトロナスモータースポーツF1チーム | ||
マイク・エンディーン | イギリス | エクストラック創業者 | |||
オーウェン・ウィン・オーウェン | イギリス | 1925 | 2012 | ||
ハーバート・オースチン | イギリス | 1866 | 1941 | ||
ニール・オートレイ | イギリス | 1954 | |||
ジョン・オーウェン | イギリス | 1973 |
|
メルセデスヘッドオブエアロダイナミクス | |
ジェフ・オールドリッジ | イギリス | 1949 | ロータス | ロータス・77 | |
マーティン・オジルビー | イギリス | 1946 | ロータス | ||
マイク・ガスコイン | イギリス | 1963 |
|
ルノー・R23 | |
デビッド・ガーサイド | イギリス | ヴァンケル・エンジン開発者 | |||
ジョン・カーデン卿 | イギリス | 1892 | 1935 | ||
デレック・ガードナー | イギリス | 1931 | 2011 | ティレル | |
テッド・カッティング | イギリス | 1926 | 2012 |
| |
ジェームス・キー | イギリス | 1972 |
|
トロ・ロッソ STR9 | |
フィル・ギャラハー | イギリス | マクラーレン | マクラーレンシニアデザインエンジニア | ||
クライブ・ギャロップ | イギリス | 1892 | 1960 | ベントレー | |
ジョン・クーパー | イギリス | 1923 | 2000 | ミニ・クーパー | |
ジェームズ・S・クリッチリー | イギリス | 1865 | 1944 | ||
スティーブ・クラーク | イギリス | フェラーリ | メルセデスヘッドオブトラックサイドエンジニアリング | ||
アンドリュー・グリーン | イギリス | 1965 |
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ジョン・クロスウェイト | イギリス | 1925 | 2010 | BRM | |
ジョン・クロスレイ | イギリス |
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ピーター・コッシュ | イギリス |
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アンディ・コーウェル | イギリス | 1969 |
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ゴードン・コパック | イギリス | 1936 |
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フランク・コパック | イギリス | 1958 | パシフィックPR01, PR02 | ||
マイク・コフラン | イギリス | 1959 |
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ティム・ゴス | イギリス | 1963 | |||
フランク・コスティン | イギリス | 1920 | 1995 | Vanwall | |
マイク・コスティン | イギリス | 1929 | コスワース創業者 | ||
アーサー・ゴダード | イギリス | 1921 | 2022 | ローバー | ランドローバー |
ピーター・コンニュー | イギリス | 1946 | Connew Racing | コンニュー・PC1 | |
トニー・サウスゲート | イギリス | 1940 |
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チャールズ・トーマス・ブロック・サングスター | イギリス | 1872 | 1935 | ||
アラン・ジェンキンス | イギリス | 1947 |
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フレデリック・リチャード・シムズ | イギリス | 1863 | 1944 | ||
パット・シモンズ | イギリス | 1953 |
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ジョン・ジャッド | イギリス | 1942 | ジャッド | ジャッドF1エンジン | |
セシル・シューマッハー | イギリス |
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ブライアン・ジョーンズ | イギリス | 1928 | 2001 |
|
トライアンフ・ボンネビル |
ジョージ・ジョンストン | イギリス | 1855 | 1945 | ||
ナイジェル・スタイン | イギリス | 1955 | |||
アラン・スタニフォース | イギリス | 1924 | 2009 | ||
ナイジェル・ステップニー | イギリス | 1958 | 2014 | ||
ヘンリー・スパリアー | イギリス | 1898 | 1964 | ||
マーク・スミス | イギリス | 1961 |
|
ルノー・R24 | |
フィリップ・ヒューバート・スミス | イギリス | 1906 | 1969 | ||
ドミニク・スミス | イギリス |
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ロブ・スメドリー | イギリス | 1973 | スクーデリア・フェラーリ | フェラーリトラックエンジニア | |
エドワード・ターナー | イギリス | 1901 | 1973 | ||
マーク・スレイド | イギリス |
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フランク・ダーニー | イギリス | 1950 |
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ジョージ・ターンブル | イギリス | 1926 | 1992 | ||
ディアミッド・ダウンズ | イギリス | 1922 | 2014 | ||
キース・ダックワース | イギリス | 1933 | 2005 | コスワース創業者 | フォード・コスワース・DFVエンジン |
ウィリアム・ダニエルズ | イギリス | 1912 | 2004 | ||
ニック・チェスター | イギリス | 1969 | メルセデスベンツEQフォーミュラEチーム | ||
ヒューバート・N・チャールズ | イギリス | 1893 | 1982 | ||
エド・チャイナ | イギリス | 1971 | |||
アミット・チャクラボーティ | イギリス |
|
ウィリアムズシニアエアロダイナミシスト | ||
コーリン・チャップマン | イギリス | 1928 | 1982 | ロータス・カーズ | ロータスF1マシン (〜ロータス・93T) |
ヘンリク・ディアマント | イギリス | メルセデス | メルセデスAMGペトロナスF1チームヘッドオブCFD (数値流体力学チーフ) | ||
ダレン・デイビス | イギリス | 1967 |
|
ジョーダン・191〜ジョーダン・196 | |
ジョン・デイビス | イギリス | 1956 |
|
リジェ・JS39 | |
レン・テリー | イギリス | 1924 | 2014 | BRM | |
ティム・デンシャム | イギリス | 1955 |
|
ルノー・R23〜ルノー・R27 | |
ジョン・トジェイロ | イギリス | 1923 | 2005 | ||
ジョン・トムリンソン | イギリス | 1973 |
|
ウィリアムズチーフエアロダイナミシスト (2006 - 2011) | |
ジェームズ シドニー・ドリューリー | イギリス | 1883 | 1952 | ||
モー・ナン (モーリス・ナン) | イギリス | 1938 | 2018 | エンサイン・N174 | |
スティーブ・ニールセン | イギリス | 1964 | |||
エイドリアン・ニューウェイ | イギリス | 1958 |
|
||
ロッド・ネルソン | イギリス | 1961 |
|
ウィリアムズチーフオペレーションエンジニア | |
ブライアン・ハート | イギリス | 1936 | 2014 | ブライアン・ハートLtd | ハートレーシングエンジン |
ロビン・ハード | イギリス | 1939 | 2019 |
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フレッド・ハート | イギリス | 1914 | 2008 | ||
フランク・パーキンス | イギリス | 1889 | 1967 | ||
アンディ・パーマー | イギリス | 1963 | |||
ウォルター・ハッサン | イギリス | 1905 | 1996 | SSカーズ | ジャガー・XKエンジン |
JG・パリー=トーマス | イギリス | 1884 | 1927 | ||
ジョン・バーナード | イギリス | 1946 | ローラ〜チームプロトンKRまで多数 | ||
レス・ハリス | イギリス | 1939 | 2009 | ||
トム・バレット | イギリス | 1891 | 1924 | ||
ヒューゴ・パワーズ | イギリス | 1960 | |||
フランシス・ロッドウェル・バンクス | イギリス | 1898 | 1985 | ||
ハロルド・ビーチ | イギリス | 1913 | 2010 | ||
ドナルド・ヒーリー | イギリス | 1898 | 1988 | 国際モータースポーツ殿堂入り | |
マイク・ピルビーム | イギリス | 1937 | F1Pilbeam | BRM・P201 | |
ダン・ファロウズ | イギリス | 1973 |
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ティム・フライ | イギリス | 1935 | 2004 | ||
ロス・ブラウン | イギリス | 1954 |
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アンディ・ブラウン | イギリス | 1959 |
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ジョージ・ブラフ | イギリス | 1890 | 1970 | ||
エリック・ブロードレイ | イギリス | 1928 | 2017 | ローラ・カーズ | ローラ・カーズ創業者 |
ハリー・ファーガソン | イギリス | 1884 | 1960 | ||
ギャビン・フィッシャー | イギリス | 1964 | ウィリアムズF1 | ウィリアムズ・FW25 | |
モーリス・フィリップ | イギリス | 1932 | 1989 |
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ドロテ・プーリンガー | イギリス | 1894 | 1986 | ||
ジェフ・フェリス | イギリス | 1936 |
|
ブラバム (フォーミュラ2、フォーミュラアトランティック/ B) レーシングカー | |
パット・フライ | イギリス | 1964 |
|
フェラーリシャシー部門ディレクター | |
ピーター・プロドロモウ | イギリス | 1969 |
|
レッドブルチーフエアロダイナミシスト | |
ジョン・B・ヘイウッド | イギリス | マサチューセッツ工科大学スローン自動車研究所所長 | |||
ウィリアム・ヘインズ | イギリス | 1903 | 1989 |
|
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パトリック・ヘッド | イギリス | 1946 | ウィリアムズF1 | ウィリアムズ・FW06〜ウィリアムズ・FW24 | |
ヘンリー・ペラムリー | イギリス | 1877 | 1953 | ||
エルシー・エレノア・ベリティ | イギリス | 1894 | 1971 | ||
ダニエル・ベルナスコーニ | イギリス | 1970 | F1レースエンジニアや空力などと専門のヨット設計アメリカズカップ用 | ||
ボブ・ベル | イギリス | 1958 |
|
| |
ダグ・ヘル | イギリス | 1919 | 2001 | ||
ヘンリー・セルビー・ヘル=ショー | イギリス | 1854 | 1941 | ||
AC・ベルテッリ | イギリス | 1890 | 1979 | ||
アラン・パーメイン | イギリス | 1967 |
|
||
ウォルター・オーウェン・ベントレー | イギリス | 1888 | 1971 |
|
アストンマーティンの初期エンジン設計 |
バート・ホープウッド | イギリス | 1908 | 1996 | ||
ウィリアム・ウォービー・ボーモント | イギリス | 1848 | 1929 | ||
ダイアン・ホール | イギリス | 1964 | マクラーレンF1チーム | ||
ジョン・ボールドウィン | イギリス | 1941 | 2000 |
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デイヴ・ボールドウィン | イギリス | 1941 |
|
エンサイン・N175〜エンサイン・N177 | |
ハーベイ・ポスルスウェイト | イギリス | 1944 | 1999 |
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ピーター・オーガスト・ポッペ | イギリス | 1870 | 1933 | ||
ピーター・ボニントン | イギリス | 1975 |
|
メルセデスレースエンジニア | |
バートラム・ホプキンソン | イギリス | 1874 | 1918 | ||
ローレンス・ポメロイ | イギリス | 1883 | 1941 | ||
チャーリー・ホワイティング | イギリス | 1952 | 2019 | FIA | |
ロブ・マーシャル | イギリス | 1968 |
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| |
クリス・マーフィー | イギリス | 1957 |
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ドゥーガル・マーチャント | イギリス |
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|||
ニール・マーティン | イギリス | 1972 |
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ケン・マイルズ | イギリス | 1918 | 1966 | ||
トム・マカロー | イギリス | 1975 |
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ロバート・マクミラン | イギリス | 1921 | 2015 | ||
ジョン・マクキリアム | イギリス | 1962 |
|
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アーサー・ジョン・マコーマック | イギリス | 1866 | 1936 | ||
ピーター・マックール | イギリス | 1966 | スーパーアグリ | スーパーアグリ・SA07 | |
オーウェン・マドック | イギリス | 1925 | 2000 | ||
ロッド・マンスフィールド | イギリス | 1934 | |||
ハリー・マンディ | イギリス | 1915 | 1988 | ||
ポール・モーガン | イギリス | 1948 | 2001 | ||
ポール・モナハン | イギリス | 1967 |
|
レッドブルF1レース&テストチーフエンジニア | |
マット・モリス | イギリス | 1974 | |||
ウィリアム・モリス (初代ナフィールド子爵) | イギリス | 1877 | 1963 | ||
ジョージ・ライトン | イギリス | 1948 |
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ピーター・ライト | イギリス | 1946 | ロータス・79 | ||
ジョン・ラッセル | イギリス | 1960 |
|
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トニー・ラッド | イギリス | 1923 | 2003 | ||
フレデリック・ランチェスター | イギリス | 1868 | 1946 | ||
ジョージ・ランチェスター | イギリス | 1874 | 1970 | ||
リチャード・ラングフォード | イギリス |
|
Langford Performance Engineering 創業者 | ||
ハリー・リカルド | イギリス | 1885 | 1974 | ||
ロブ・ルイス | イギリス | TotalSim社 (旧アドバンテージCFD社) | CFDコンサルティングマネージャー | ||
ラルフ・ルーカス | イギリス | 1876 | 1955 | ||
エイドリアン・レイナード | イギリス | 1951 | レイナード |
| |
サイモン・レイシー | イギリス | 1971 |
|
マクラーレンチーフエアロダイナミシスト。空力部門の責任者。 | |
フレデリック・ヘンリー・ロイス | イギリス | 1863 | 1933 | ||
ヴィヴィアン・ロイド | イギリス | 1894 | 1972 | ||
パディ・ロウ | イギリス | 1962 | マクラーレン | マクラーレンエンジニアリングディレクター。技術部門全体の責任者。 | |
ハリー・ジョン・ローソン | イギリス | 1852 | 1925 | ||
ピーター・ローリンソン | イギリス |
|
ルシード・モータースCEO | ||
トニー・ロス | イギリス | 1966 | メルセデス | メルセデスレースエンジニア | |
ニック・ワース | イギリス | 1966 |
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ジョン・ワイアー | イギリス | 1909 | 1989 | ||
ジェームズ・ワイアット | イギリス | ||||
エドガー・アッパーソン | アメリカ合衆国 | 1870 | 1959 | ||
ジョン・ウィルキンソン | アメリカ合衆国 | 1868 | 1951 | ||
ジェシー・G・ヴィンセント | アメリカ合衆国 | 1880 | 1962 | ||
アレグザンダー・ウィントン | アメリカ合衆国 | 1860 | 1932 | ウィントン・モーター・キャリッジ・カンパニー | |
エルマー・H・ウェイブリング | アメリカ合衆国 | 1907 | 1998 | ||
ビクター・ウォーク | アメリカ合衆国 | 1919 | 2005 | ||
ピート・エステス | アメリカ合衆国 | 1916 | 1988 | ||
ローレンス・エドワーズ | アメリカ合衆国 | 1919 | 2009 | ||
ユストゥス B・エンツ | アメリカ合衆国 | 1867 | 1947 | ||
ランサム・E・オールズ | アメリカ合衆国 | 1864 | 1950 | レオ・モーター・カー・カンパニー | |
バイロン・J・カーター | アメリカ合衆国 | 1863 | 1908 |
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ヨゼフ・ガランブ | ハンガリー | 1881 | 1955 | フォード | フォード・モデルT |
デビッド・ギルバート | アメリカ合衆国 | トヨタ自動車 | |||
レオ・グーセン | アメリカ合衆国 | 1892 | 1974 | ||
ルイスセンプル・クラーク | アメリカ合衆国 | 1866 | 1957 | ||
ユージン・テュレンヌ・グレゴリー | アメリカ合衆国 | 1908 | 2002 | ||
チャールズ・ケタリング | アメリカ合衆国 | 1867 | 1958 | イグニッションシステム、セルフスターター、ヘッドライト、有鉛ガソリンの発明 | |
オリバー・K・ケリー | アメリカ合衆国 | 1904 | 1987 | ||
エド・コール | アメリカ合衆国 | 1909 | 1977 | ||
ハーレー・コップ | アメリカ合衆国 | 1922 | 1991 | ||
ボイド・コディントン | アメリカ合衆国 | 1944 | 2008 | ||
エドワード・コナード | アメリカ合衆国 | フォード・モーター | |||
ハワード・E・コフィン | アメリカ合衆国 | 1873 | 1937 | ||
ジョン・コレッティ | アメリカ合衆国 | 1949 | フォード | ||
キャロル・シェルビー | アメリカ合衆国 | 1923 | 2012 | シェルビー・アメリカン | 国際モータースポーツ殿堂入り |
ジェフリー・E・シュワルツ | アメリカ合衆国 | 1958 | |||
ハワード・シンプソン | アメリカ合衆国 | 1892 | 1963 | ||
オーウェン・レイ・スケルトン | アメリカ合衆国 | 1886 | 1969 | ||
クラレンス・W・スパイサー | アメリカ合衆国 | 1875 | 1939 | ||
フレデリック・モレル・ゼダー | アメリカ合衆国 | 1886 | 1951 | ||
プレストン・トマス・タッカー | アメリカ合衆国 | 1903 | 1956 | Tucker Corporation | |
ウィリアム・タリー | アメリカ合衆国 |
|
サリーン・S7 | ||
エドワード・A・ディーズ | アメリカ合衆国 | 1874 | 1960 | デイトン・エンジニアリング・ラボラトリー・カンパニー | |
ラルフ・ティーター | アメリカ合衆国 | 1890 | 1982 | ||
アリシア・ボーラー・デイビス | アメリカ合衆国 | ゼネラルモーターズ | |||
キャスリーン・C・テイラー | アメリカ合衆国 | 1942 | |||
フレッド・デュエセンバーグ | アメリカ合衆国 | 1876 | 1932 | ||
オーガスト・デュエセンベルク | アメリカ合衆国 | 1879 | 1955 | ||
ジョン・デロリアン | アメリカ合衆国 | 1925 | 2005 | ||
エド・ドノヴァン | アメリカ合衆国 | 1928 | 1989 | ||
オーウェン・ナッカー | アメリカ合衆国 | 1883 | 1959 | ||
ハンス・ピーター・ニールセン | アメリカ合衆国 | 1859 | 1945 | ||
スティーブ・ニコルズ | アメリカ合衆国 | 1947 |
|
||
ウォーレン・ノーブル | アメリカ合衆国 | 1885 | 1950 | ||
デビッド・ハーマンス | アメリカ合衆国 | 1947 | 2006 | ||
ジョン・ハインリシー | アメリカ合衆国 | 1947 | |||
シルヴァナス・バウザー | アメリカ合衆国 | 1854 | 1938 | ||
ボビー・ハップ | アメリカ合衆国 | 1877 | 1931 | ||
レイ・ハルーン | アメリカ合衆国 | 1879 | 1968 | ||
ゲイル・バンクス | アメリカ合衆国 | 1942 | |||
ジョージ・ヒューブナー | アメリカ合衆国 | 1910 | 1996 | ||
デイブ・ヒル | アメリカ合衆国 | 1943 | |||
ユージーン・ファーカス | アメリカ合衆国 | 1881 | 1963 | ||
ジョン・フィッチ | アメリカ合衆国 | 1917 | 2012 | ||
ピート・ブロック | アメリカ合衆国 | 1936 |
|
||
ヘンリー・フォード | アメリカ合衆国 | 1863 | 1947 | フォードモーター | フォードモーター創業者 |
チャールズ・H・ブラック | アメリカ合衆国 | 1850 | 1918 | ||
アンドリュー・A・フランク | アメリカ合衆国 |
|
| ||
オリバー・パーカー・フリッチル | アメリカ合衆国 | 1874 | 1951 | ||
ジョセフ・ボイド | アメリカ合衆国 | 1948 | 1998 | HRDアメリカ | |
トニー・ポサワッツ | アメリカ合衆国 | 1960 | ゼネラルモーターズ | ||
ハワード・カーペンター・マーモン | アメリカ合衆国 | 1876 | 1943 | マーモン・モーターカー創業者 | |
アール・S・マクファーソン | アメリカ合衆国 | 1891 | 1960 | ゼネラルモーターズ | ストラット式サスペンション考案者 |
デイブ・マクレラン | アメリカ合衆国 | ゼネラルモーターズ | シボレー・コルベットチーフエンジニア | ||
ハリー・ミラー | アメリカ合衆国 | 1875 | 1943 | ミラー・122 | |
ウィリアム・F・ミリケンジュニア | アメリカ合衆国 | 1911 | 2012 | ワトキンズ・グレン・インターナショナル創設メンバー | |
デニー・ムーニー | アメリカ合衆国 | 1956 | ゼネラルモーターズ | ||
レオ・メラノフスキ | アメリカ合衆国 | エアロカー | |||
ウェイン・モールトン | アメリカ合衆国 | 1932 | 1995 | カワサキUSA | |
グローバー・エドウィン・ラックステル | アメリカ合衆国 | 1891 | 1963 | グランドキャニオン航空社長兼GM | |
アーウィン・ラックマン | アメリカ合衆国 | 1930 | 触媒コンバータ発明者 | ||
ロイ・ラン | イギリス | 1925 | 2017 | イギリス・フォード | フォード・アングリア |
ヘンリー・リーランド | アメリカ合衆国 | 1843 | 1932 |
| |
バーニー・ルース(Delmar Gerle "Barney" Roos) | アメリカ合衆国 | 1888 | 1960 |
|
チーフエンジニアでエンジン設計 |
ビリー・レーン | アメリカ合衆国 | 1970 | チョッパーズ社(フロリダ州)オーナー | ||
ルイ・S・ロス | アメリカ合衆国 | 1877 | 1927 | ロス (蒸気自動車)創設者 | |
ジョルジオ・アスカネッリ | イタリア | 1959 | |||
リッカルド・アダミ | イタリア | 1973 |
|
||
アンドレア・アダモ | イタリア | 1971 |
|
||
ジュリオ・アルフィエリ | イタリア | 1924 | 2002 |
|
|
マリオ・アルモンド | イタリア | 1964 | スクーデリア・フェラーリ | ||
エドゥアルド・ウェーバー | イタリア | 1889 | 1945 | ウェーバー・キャブレター創業者 | |
エンリコ・カーディル | イタリア | 1975 | スクーデリア・フェラーリ | ||
ジャコモ・カリーリ | イタリア | 1940 | ミナルディ・M185〜ミナルディ・M188 | ||
ジャチント・ギア | イタリア | 1887 | 1944 | カロッツェリア・ギア創業者 | |
カルロ・キティ | イタリア | 1924 | 1994 | F1V12エンジン | |
セルジオ・クラベロ | イタリア | フィアットグループ | アルファロメオ最高経営責任者 (2009 - 2010) | ||
アルド・コスタ | イタリア | 1961 |
| ||
バレリオ・コロッティ | イタリア | 1925 | 2008 |
|
|
ジョアッキーノ・コロンボ | イタリア | 1903 | 1987 | フェラーリV12エンジン | |
ヴィルジリオ・コンレロ | イタリア | 1918 | 1990 | アウトテクニカ・コンレロ創業者 | |
ダンテ・ジアコーサ | イタリア | 1905 | 1996 | フィアット | |
パオロ・スタンツァーニ | イタリア | 1936 | 2017 | ランボルギーニ |
|
ギュンター・シュタイナー | イタリア | 1965 | |||
ジョルジオ・スティラーノ | イタリア | 1950 |
|
||
エルネスト・セイラーノ | イタリア | 1875 | 1953 | ||
トランクイロ・ゼルビ | イタリア | 1891 | 1939 | フィアット | |
ジャンパオロ・ダラーラ | イタリア | 1936 | ダラーラ | ウィリアムズチームのISO-IRマルボロ他 | |
アントニオ・チリビリ | イタリア | 1865 | 1943 | チリビリ創業者 | |
サルヴァトーレ・ディオマンテ | イタリア | 1941 | Technical Development Engineer | ||
アントニア・テルッツィ | イタリア | 1971 |
|
ウィリアムズ・FW25 | |
ディノ・トソ | イタリア | 1969 | 2008 |
|
ルノー・R24〜ルノー・R27 |
ガブルエル・トレドッツィ | イタリア | 1957 |
|
||
アントニオ・バウド | イタリア | モッタ&バウド創業者 | |||
オラチオ・パガーニ | イタリア | 1955 | パガーニ・アウトモビリ創設者 | ||
ルカ・バルディッセリ | イタリア | 1962 |
|
||
グイド・ビジオ | イタリア | 1881 | 1913 | イターラ創設者 | |
ジオット・ビッザリーニ | イタリア | 1926 | 2023 | アウトモビリツーリスモeスポーツ (ATS) |
|
アンドレア・ピニンファリーナ | イタリア | 1957 | 2008 | ピニンファリーナ | ピニンファリーナCEO (2001 - 2008) |
パオロ・ピニンファリーナ | イタリア | 1958 |
|
||
セルジオ・ピニンファリーナ | イタリア | 1926 | 2012 | ピニンファリーナ | |
マッティア・ビノット | イタリア | 1969 | スクーデリア・フェラーリ | ||
マルコ・ファイネッロ | イタリア | 1964 | スクーデリア・フェラーリ | フェラーリFXXK他 | |
バッティスタ・ファリーナ | イタリア | 1893 | 1966 | ピニンファリーナ創始者 | |
エンツォ・フェラーリ | イタリア | 1898 | 1988 | フェラーリ | フェラーリ創業者 |
アルフレード・フェラーリ | イタリア | 1932 | 1956 | フェラーリ | |
マウロ・フォルギエリ | イタリア | 1935 | フェラーリ・312F1 | ||
エットーレ・ブガッティ | イタリア | 1881 | 1947 | ブガッティ | ブガッティ創業者 |
ジュゼッペ・ブッソ | イタリア | 1913 | 2006 |
|
|
エンリコ・フミア | イタリア | 1948 | ピニンファリーナ | フミア・デザイン・アソチャーティ代表 | |
オラツィオ・サッタ・プリガ | イタリア | 1910 | 1974 | アルファロメオ | |
ルカ・フルバット | イタリア | 1972 |
|
||
ヌッチオ・ベルトーネ | イタリア | 1914 | 1997 | カロッツェリア経営者 | |
ヴィットリオ・ベレンターニ | イタリア | 1906 | 1968 |
|
|
エンリコ・ベンジン | イタリア | 1932 | ガゼッタ・デロ・スポルト編集者 | ||
フェリーチェ・マリオ・ボアーノ | イタリア | 1903 | 1989 | ||
アルフィエリ・マセラティ | イタリア | 1887 | 1932 | マセラティ | |
ビンド・マセラティ | イタリア | 1883 | 1980 | マセラティ | |
カルロ・マセラティ | イタリア | 1881 | 1910 | マセラティ | マセラティ兄弟の長男 |
エルネスト・マセラティ | イタリア | 1898 | 1975 | マセラティ | |
エットーレ・マセラティ | イタリア | 1894 | 1990 | マセラティ | |
アルベルト・マッシミーノ | イタリア | 1975 | |||
セルジオ・マルキオンネ | イタリア | 1952 | 2018 |
|
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パオロ・マルティネッリ | イタリア | 1952 | スクーデリア・フェラーリ | ||
ジュゼッペ・メロシ | イタリア | 1956 | |||
ルカ・マルモリーニ | イタリア | 1961 |
|
エンジン設計 | |
アウグスト・モナコ | イタリア | 1903 | 1997 | ||
ヴィットリオ・ヤーノ | イタリア | 1891 | 1965 | ||
アウレリオ・ランプレディ | イタリア | 1917 | 1989 |
|
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ジュリオ・ランポーニ | イタリア | 1902 | 1986 |
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セルジオ・リモーネ | イタリア | 1948 | フィアットグループ | ||
シモーネ・レスタ | イタリア | 1970 | ハースF1チーム | ||
ニコラ・ロメオ | イタリア | 1876 | 1938 | アルファロメオ創設者の一人 | |
クラウディオ・ロンバルディ | イタリア | 1942 |
|
アプリリアRSV4エンジン | |
ゴットリープ・ダイムラー | ヴュルテンベルク王国 | 1834 | 1900 | ||
フリッツ・アール | ドイツ帝国 | 1875 | 1957 | ベンツ | |
ハンス・ヴェルナー・アウフレヒト | ドイツ | 1938 | AMG (現メルセデスAMG) およびHWA AG[1]設立者 | ||
ルドルフ・ウーレンハウト | ドイツ | 1906 | 1989 | ダイムラー・ベンツ | メルセデス・ベンツ・300SLR |
フリッツ・フォン・オペル | ドイツ | 1889 | 1971 | オペル RAK | |
ウィルヘルム・カルマン・ジュニア | ドイツ | 1914 | 1998 | フォルクスワーゲン | フォルクスワーゲン・カルマンギア |
ヨーゼフ・ガンツ | ドイツ | 1898 | 1967 | ホールデン | |
シュテファン・クヴァント | ドイツ | 1966 | BMW | ||
ローランド・グンペルト | ドイツ | 1944 | グンペルト・アポロ | ||
ラインハルト・フォン・ケーニッヒ=ファクセンフェルト | ドイツ | 1899 | 1992 | ||
フランク・ゲツケ | ドイツ | 1969 |
|
||
アンドレアス・ザイドル | ドイツ | 1976 |
| ||
ヨルグ・ザンダー | ドイツ | 1964 |
|
ウィリアムズ・FW28 | |
ヴォルフガング・ジーベルト | ドイツ | 1950 | ランドローバー | ||
ハンス・シェレンベルク | ドイツ | 1910 | 2000 | ダイムラー・ベンツ | |
カール=フリードリッヒ・シュトラッケ | ドイツ | 1956 | オペル取締役会長兼最高経営責任者 | ||
ノルベルト・ジンガー | ドイツ帝国 | 1939 | |||
ラルフ・スペス | ドイツ | 1955 | |||
マリオ・タイセン | ドイツ | 1952 |
|
||
パウル・ダイムラー | 北ドイツ連邦 | 1869 | 1945 | ||
ヨッヘン・ダウアー | ドイツ | 1952 | |||
ディーター・ツェッチェ | ドイツ | 1953 | ダイムラークライスラー/ダイムラー取締役会会長 (2006 - 2019) | ||
ルドルフ・ディーゼル | フランス | 1858 | 1913 | ディーゼルエンジンの発明 | |
エルンスト・デグナー | ドイツ | 1931 | 1983 | ||
アレックス・ヒッチンガー | ドイツ | 1971 |
|
レッドブルアドバンステクノロジーディレクター。 | |
フリッツ・ナリンガー | ドイツ帝国 | 1898 | 1984 | ||
ハインリヒ・ノルトホフ | ドイツ | 1899 | 1968 | ||
エルンスト・ハインケル | ドイツ帝国 | 1888 | 1958 | ||
ヨー・バウアー | ドイツ | 1961 | |||
ベルント・ピシェッツリーダー | ドイツ | 1948 | |||
アレックス・ヒッチンガー | 西ドイツ | 1971 |
|
||
フリッツ・フェンド | ドイツ | 1920 | 2000 | メッサーシュミット | |
リタ・フォルスト | ドイツ | 1955 | ゼネラルモーターズ | ||
カール・ベンツ | ドイツ | 1844 | 1929 | メルセデス・ベンツ | |
フェルディナント・アントン・エルンスト・ポルシェ | ドイツ | 1909 | 1998 | ポルシェ | |
ヴィルヘルム・マイバッハ | ドイツ | 1846 | 1929 | ||
ハンス・メッツガー | ドイツ | 1929 | 2020 | ポルシェ | ポルシェ・空冷ボクサー6エンジン開発者 |
エアハルト・メルシェル | ドイツ | 1940 | AMG | ||
ヴェルナー・ラング | ドイツ | 1922 | 2013 | トラバント | トラバント・P50 |
ウィリー・ランプ | ドイツ | 1953 |
|
ザウバー・C22 | |
ノルベルト・リーデル | ドイツ | 1912 | 1963 | ヴィクトリア (オートバイ) | |
レオ・レス | 西ドイツ | 1951 |
|
ザウバー・C12〜ザウバー・C18 | |
パウル・ロシェ | ドイツ | 1934 | 2016 | BMW | |
カルロ・アバルト | オーストリア | 1908 | 1909 | アバルト | アバルト創業者 |
ニコラ=ジョゼフ・キュニョー | オーストリア | 1725 | 1804 | フランス陸軍 | 世界初の自動車を開発 |
ハンス・ニベル | オーストリア | 1880 | 1934 | ダイムラー・ベンツ | |
ベラ・バレニー | オーストリア | 1907 | 1997 | ダイムラー・ベンツ | 自動車殿堂入り |
フェルディナント・ピエヒ | オーストリア | 1937 | 2019 | フォルクスワーゲン・グループ | |
エルンスト・フールマン | オーストリア | 1918 | 1995 | フールマン・エンジン開発者 | |
グスタフ・ブルナー | オーストリア | 1950 |
|
||
フェルディナント・ポルシェ | オーストリア | 1875 | 1951 | ||
ジークフリート・マルクス | オーストリア | 1831 | 1898 | ||
パウル・ヤーライ | オーストリア | 1889 | 1974 | ヤーライ式流線型考案者 | |
エドムント・ルンプラー | オーストリア | 1872 | 1940 | ||
ハンス・レドヴィンカ | オーストリア | 1878 | 1967 | ネッセルドルフ車両製造工業会社 | タトラ本社があるコプジブニツェ (旧ネッセルドルフ) 名誉市民 |
シリル・アビテブール | フランス | 1977 |
|
||
ガブリエル・ヴォアザン | フランス | 1880 | 1973 | ヴォワザン | |
フランソワ・キャスタン | フランス | 1945 |
|
||
クロード・ギャロバン | フランス |
|
リジェ・JS23 | ||
ジャン=アルベール・グレゴワール | フランス | 1899 | 1992 | ||
アーサー・コンスタンティン・クレブス | フランス | 1850 | 1935 | ||
ジャン・マリー・コレ | フランス | 1864 | 1915 | ||
アンドレ・デ・コルタンツ | フランス | 1941 |
|
ルノー・RS01 | |
ジュリアン・サイモン=ショータン | フランス | 1978 | ザウバーF1 | ||
ジル・シモン | フランス | 1958 | スクーデリア・フェラーリ | フェラーリエンジン・エレクトロニクスディレクター。エンジン・エレクトロニクス開発部門の責任者。 | |
ロバート・シューレット | フランス | 1935 | Aerodyne社 | ||
ミッシェル・テツ | フランス | 1941 |
|
||
ベルナール・デュド | フランス | 1939 |
|
ルノーF1テクニカルディレクター (1980 - 1997) | |
アンリ・デュラン | フランス | 1960 |
|
||
ジェラール・ドゥカルージュ | フランス | 1941 | 2015 |
|
|
ヘンリー・バウシェ | フランス | 1879 | 1970 | ||
フレデリック・バスール | フランス | 1968 | |||
パスカル・バセロン | フランス | 1963 | |||
ルネ・パナール | フランス | 1841 | 1908 | ||
マリウス・バルバロウ | フランス | 1876 | 1956 | ||
フェルナン・ピカール | フランス | 1906 | 1993 | ルノー | |
ロイック・ビゴワ | フランス | 1960 |
|
| |
エリック・ブーリエ | フランス | 1973 | ルノーF1 | ||
エットーレ・ブガッティ | フランス | 1881 | 1947 | ブガッティ創業者 | |
ジャン・ブガッティ | フランス | 1909 | 1939 | ブガッティ | |
オネシフォール・ペックール | フランス | 1792 | 1852 | ||
アンリ・ペロー | フランス | 1883 | 1961 | ||
ミッシェル・ポイジョン | フランス | 1950 |
|
リジェ・JS23〜リジェ・JS33 | |
ジョージズ・マルタン | フランス | 1930 | 2017 |
|
|
フランソワ・マルチネ | フランス |
|
メルセデスエアロダイナミシスト | ||
ジャン=クロード・ミジョー | フランス | 1953 |
|
||
ルイ・メズナリー | フランス | 1930 | 2020 | ||
ヤン・モンショー | フランス | 1978 | アルファロメオF1チーム | ||
ルイ・ルノー (実業家) | フランス | 1877 | 1944 | ルノー創業者 | |
マルセル・ルノー | フランス | 1872 | 1903 | ルノー創業者 | |
アンドレ・ルフェーブル | フランス | 1894 | 1964 | シトロエン | |
ディディエ・ルロワ | フランス | 1957 | トヨタ副社長 (2015 - ) | ||
ファブリス・ロム | フランス |
|
| ||
ジャン・ロンドー | フランス | 1946 | 1985 | ロンドー創設者 | |
タデウシュ・タンスキ | ポーランド | 1892 | 1941 | ||
アルフ・フランシス | ポーランド | 1918 | 1983 | デリントン-フランシス フォーミュラワン ウォーカースペシャル | |
ニコラス・トンバジス | ギリシャ | 1968 | |||
フィル・アーヴィング | オーストラリア | 1903 | 1992 |
|
|
ロン・トーラナック | オーストラリア | 1925 | 2020 | ブラバム | ブラバム・BT11〜ブラバム・BT33 |
クリス・ダイアー | オーストラリア | 1968 |
|
フェラーリトラックエンジニア | |
ウィレム・トーエ | オーストラリア | 1952 | ザウバー | ||
マーク・プレストン | オーストラリア | 1968 |
|
||
ラルフ・ベラミー | オーストラリア | 1938 |
|
||
サム・マイケル | オーストラリア | 1971 | |||
マルコム・オーストラー | オーストラリア | 1959 |
|
||
ジョン・ニコルソン | ニュージーランド | 1941 | 2017 | ニコルソン・マクラーレン・エンジンズ | |
ロリー・バーン | 南アフリカ共和国 | 1944 |
|
||
ゴードン・マレー | 南アフリカ共和国 | 1946 | |||
オラ・ケレニウス | スウェーデン | 1969 | メルセデス | メルセデス-ベンツハイパフォマンスエンジンズ・マネージングディレクター。エンジン開発部門の責任者。 | |
グスタフ・ラーソン | スウェーデン | 1887 | 1968 | ボルボ | ボルボ創業者 |
アレクサンドル・ケムルジャン | ソビエト連邦 | 1921 | 2003 | ||
マリオ・イリエン | スイス | 1949 | イルモアエンジニアリング | ||
ペーター・ザウバー | スイス | 1943 | ザウバー創業者 | ||
ジョー・マーカート | スイス | 1936 | 1993 | マクラーレン | マクラーレン・M9A |
ハイニ・マーダー | スイス | 1936 |
| ||
ペーター・モンテヴェルディ | スイス | 1934 | 1998 | モンテヴェルディ創業者 | |
オッシ・オイカリネン | フィンランド | 1970 |
|
||
バーナデット・コリンズ | アイルランド | 1986 |
|
||
ニコラス・ストラウスラー | ハンガリー王国 | 1891 | 1966 | ||
ピーター・プロドロモウ | キプロス | 1969 | マクラーレンF1チーム | ||
リカルド・ディビラ | ブラジル | 1945 | 2020 |
| |
ジャッキー・エッケラート | ベルギー | 1955 | プジョーのF1エンジン | ||
エンリケ・スカラブローニ | アルゼンチン | 1949 |
|
フェラーリ・641 | |
セルジオ・リンランド | アルゼンチン | 1952 |
|
||
青木和彦 | 日本 | 1919 | 2007 | ||
秋山晃 | 日本 | 1963 | |||
荒牧寅雄 | 日本 | 1902 | 1994 | ||
伊藤修令 | 日本 | 1937 | 日産・スカイラインGT-R | ||
井川正治 | 日本 | 1949 | |||
伊東孝紳 | 日本 | 1953 | |||
伊藤正男 | 日本 | 1911 | 2002 | ||
伊奈功一 | 日本 | 1948 | |||
稲垣秋介 | 日本 | 1946 |
| ||
稲川誠一 | 日本 | 1925 | 2016 | ||
稲生武 | 日本 | 1939 | |||
伊延禎之 | 日本 | 鈴木自動車工業 |
| ||
岩瀬隆広 | 日本 | 1952 | |||
入交昭一郎 | 日本 | 1940 | ホンダRA273用の3000 cc・V12エンジン | ||
上原繁 | 日本 | 1947 | 本田技術研究所 | ホンダ・NSX | |
内田成明 | 日本 | 1957 | |||
内山久男 | 日本 | 1931 | 鈴木自動車工業 | 鈴木自動車取締役会長 (1993 - 1998) | |
内山田竹志 | 日本 | 1946 | |||
太田祐雄 | 日本 | 1886 | 1956 | オオタ自動車工業 | オオタ自動車工業創業者 |
太田祐茂 | 日本 | 1916 | 1997 | オオタ自動車工業 | |
太田祐一 | 日本 | 1913 | 1998 | ||
大塚明彦 | 日本 | 1962 | |||
大西匡 | 日本 | 1934 | |||
大西利美 | 日本 | 1931 | 2011 | ||
大野耐一 | 日本 | 1912 | 1990 | ||
小川徳男 | 日本 | 1941 | トヨタ自動車 | ||
奥平総一郎 | 日本 | 1956 | |||
小澤正邦 | 日本 | 1957 | |||
小田垣邦道 | 日本 | 1951 | |||
小野昌朗 | 日本 | 1947 |
|
| |
小野博信 | 日本 | 1955 | |||
兼坂弘 | 日本 | 1923 | 2004 | いすゞ自動車 | |
河島喜好 | 日本 | 1928 | 2013 | 本田技研工業 | 本田技研工業第2代社長 |
川本信彦 | 日本 | 1936 | |||
樫山武士 | 日本 | 1969 | |||
桂田勝 | 日本 | 1942 | 2013 | ||
加藤眞 | 日本 | 1941 |
| ||
加藤光久 | 日本 | 1953 | |||
金井誠太 | 日本 | 1950 | |||
粥川宏 | 日本 | 1960 | |||
川合勇 | 日本 | 1922 | |||
河合満 | 日本 | 1948 | |||
木澤博司 | 日本 | 1933 | 2007 | 本田技術研究所 | |
貴島孝雄 | 日本 | 1949 | マツダ | ||
木村昌平 | 日本 | 1957 | |||
金原淑郎 | 日本 | 1929 | |||
久米是志 | 日本 | 1932 | 本田技研工業 |
| |
楠兼敬 | 日本 | 1923 | 2020 | ||
久世隆一郎 | 日本 | 1930 | 2005 | ||
久保和夫 | 日本 | 1939 | |||
久米豊 | 日本 | 1921 | 2014 | ||
黒澤良二 | 日本 | 1956 | |||
後藤治 | 日本 | 1948 | |||
小木曽聡 | 日本 | 1961 | |||
小西良樹 | 日本 | 1967 | |||
古場博之 | 日本 | 1962 | |||
小早川元治 | 日本 | 1907 | 不明 | ||
小林三郎 | 日本 | 1945 | 本田技研工業 | 日本初エアバッグ開発者 | |
小堀保三郎 | 日本 | 1899 | 1975 | ||
小松礼雄 | 日本 | 1976 | ハースF1 | ハース チーム代表 (2024 - ) | |
桜井眞一郎 | 日本 | 1929 | 2011 | ||
桜井淑敏 | 日本 | 1944 | 2023 | 本田技研工業 | ホンダ・レーシング・F1チーム総監督 |
斎藤明彦 | 日本 | 1940 | |||
齋藤尚一 | 日本 | 1908 | 1981 | ||
坂本秀行 | 日本 | 1956 | |||
櫻原一雄 | 日本 | 1961 | 本田技研工業 | ホンダR&D F1パワープラント開発責任者 | |
佐々木紫郎 | 日本 | 1926 | |||
佐々木眞一 | 日本 | 1946 | |||
定方理 | 日本 | 1958 | |||
佐野彰一 | 日本 | 1937 | 本田技研工業 | ホンダ・RA302 | |
澤田勉 | 日本 | 1937 | |||
芝端康二 | 日本 | 1951 | |||
塩見正直 | 日本 | 1939 | |||
清水康夫 | 日本 | 1954 | 本田技術研究所 |
| |
蛇川忠暉 | 日本 | 1938 | |||
菖蒲田清孝 | 日本 | 1959 | |||
白井芳夫 | 日本 | 1948 | |||
白水宏典 | 日本 | 1940 | |||
鈴木誠一 | 日本 | 1936 | 1974 | ||
鈴木道雄 | 日本 | 1887 | 1982 | ||
田島誠司 | 日本 | 1958 | 東洋工業 | RE設計Gr サイド排気開発 | |
高江暁 | 日本 | 1958 | |||
高橋朗 | 日本 | 1935 | 2006 | ||
竹中恭二 | 日本 | 1946 | |||
竹林守 | 日本 | 1935 | マツダ | マツダ代表取締役会長 | |
多田哲哉 | 日本 | 1957 | |||
田中次郎 | 日本 | 1917 | |||
田中義克 | 日本 | 1951 | トヨタ |
| |
田辺豊治 | 日本 | 1960 | 本田技研工業 | ||
舘内端 | 日本 | 1947 | |||
津田紘 | 日本 | 1945 | |||
土屋春雄 | 日本 | 1945 | 2021 | つちやエンジニアリング創業者 | |
寺師茂樹 | 日本 | 1955 | |||
徳永直紀 | 日本 | 1965 |
|
| |
戸田昌男 | 日本 | 1935 | 2007 | ||
富谷龍一 | 日本 | 1908 | 1997 | ||
豊田喜一郎 | 日本 | 1894 | 1952 | ||
豊田章一郎 | 日本 | 1925 | |||
冨田務 | 日本 | 1943 | |||
豊川順彌 | 日本 | 1886 | 1965 | 白楊社 | |
中村健也 | 日本 | 1913 | 1998 | トヨタ自動車 | |
中村良夫 | 日本 | 1918 | 1994 | 本田技研工業 | |
中本修平 | 日本 | 1957 | 本田技研工業 | ||
中川良一 | 日本 | 1913 | 1998 | ||
中塚武司 | 日本 | 1926 | 2008 | ||
中村卓哉 | 日本 | 1960 | |||
中山尚三 | 日本 | 1939 | |||
スモーキー永田 | 日本 | 1963 | |||
新美篤志 | 日本 | 1947 | |||
新倉通蔵 | 日本 | 1952 | ブリヂストン |
| |
二橋岩雄 | 日本 | 1950 | |||
沼毅 | 日本 | 1958 | |||
信藤整 | 日本 | 1932 | 2017 | ||
野村得之 | 日本 | 1960 | |||
長谷川龍雄 | 日本 | 1916 | 2008 | トヨタ自動車 | |
畑村耕一 | 日本 | 1949 | マツダ | ||
浜島裕英 | 日本 | 1952 |
|
| |
林みのる | 日本 | 1945 | 童夢 | 童夢創業者 | |
林義正 | 日本 | 1938 | 日産自動車 | VRH35エンジン | |
羽下晃生 | 日本 | 1966 | |||
萩野道義 | 日本 | 1943 | 本田技研工業 | 本田技研代表取締役専務 | |
橋本増治郎 | 日本 | 1875 | 1944 | ||
八郷隆弘 | 日本 | 1959 | 本田技研工業 | 本田技研代表取締役社長 | |
服部虎男 | 日本 | 1929 | |||
林南八 | 日本 | 1943 | |||
原田武彦 | 日本 | 1944 | |||
人見光夫 | 日本 | 1954 | マツダ | SKYACTIV_TECHNOLOGY | |
姫野龍太郎 | 日本 | 1955 | |||
福井威夫 | 日本 | 1944 | 本田技研工業 |
| |
福井敏雄 | 日本 | 1937 | トヨタ・チーム・ヨーロッパ | ||
藤井澄二 | 日本 | 1920 | 2004 | ||
藤岡高広 | 日本 | 1954 | |||
藤本幸人 | 日本 | 1957 | |||
藤原清志 | 日本 | 1960 | |||
古川修 | 日本 | 1948 | |||
本田宗一郎 | 日本 | 1906 | 1991 | 本田技研工業 | 本田技研工業創業者 |
本田博俊 | 日本 | 1942 | 無限 (M-TEC) | 無限創業者 | |
本田聖二 | 日本 | 1956 | |||
北條康夫 | 日本 | 1956 | トヨタ | トヨタ自動車北海道代表取締役社長 (2017 - ) | |
前田昌彦 | 日本 | 1969 | |||
松浦賢 | 日本 | 1945 |
|
||
丸本明 | 日本 | 1957 | |||
松田重次郎 | 日本 | 1875 | 1952 | マツダ | |
松田恒次 | 日本 | 1895 | 1970 | マツダ | |
水野和敏 | 日本 | 1952 | 日産自動車 | ||
水嶋敏夫 | 日本 | 1944 | トヨタ自動車 |
| |
水澗英紀 | 日本 | 1961 | |||
三部敏宏 | 日本 | 1961 | |||
三村建治 | 日本 | 1947 | |||
宮内一公 | 日本 | 1956 | |||
宮近幸逸 | 日本 | 1953 | 2014 | ||
牟田弘文 | 日本 | 1956 | |||
村田久武 | 日本 | 1963 | |||
森脇護 | 日本 | 1944 | モリワキエンジニアリング創業者 | ||
百瀬晋六 | 日本 | 1919 | 1997 | 富士重工業 | |
森脇基恭 | 日本 | 1946 |
|
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山本健一 | 日本 | 1922 | 2017 | マツダ | ロータリーエンジンの実用化 |
山崎芳樹 | 日本 | 1914 | 2014 | ||
山本卓 | 日本 | 1957 | |||
山本紘 | 日本 | 1940 | マツダ | ユーノスコスモ開発主査 | |
由良拓也 | 日本 | 1951 | ムーンクラフト | ||
湯野川孝夫 | 日本 | 1939 | 2003 | ||
横山裕行 | 日本 | 1951 | |||
好川純一 | 日本 | 1939 | |||
吉田健 | 日本 | 1949 | |||
吉田守孝 | 日本 | 1957 | |||
吉野浩行 | 日本 | 1939 | 2022 | 本田技研工業 | |
吉村秀雄 | 日本 | 1939 | 1995 | 本田技研工業 | ヨシムラジャパン創業者 |
和田明広 | 日本 | 1934 | 2022 | ||
渡邉衡三 | 日本 | 1942 | 日産自動車 |
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渡辺守之 | 日本 | 1922 | マツダ | ||
渡邉義章 | 日本 | 1952 |