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|1918 |
|1918 |
2023年2月8日 (水) 06:00時点における版
自動車技術者の一覧では各国の自動車技術者を列挙する。
名 | 出身 | 生 | 没 | 関連企業・組織 | 業績 |
---|---|---|---|---|---|
キャメロン・アール | イギリス | 1923 | 1952 | Research Association's (MIRA) | R14B |
ジョン・アイリー | イギリス | 1967 |
|
フェラーリチーフエアロダイナミシスト | |
ベン・アガザンジェロウ | イギリス | 1971 | ヒスパニア・レーシングF1/ハースF1チーム | ||
ゲイリー・アンダーソン | イギリス | 1951 |
|
ジャガー・コスワースR1 | |
ジェイムズ・アリソン | イギリス | 1968 | |||
アレック・イシゴニス | イギリス | 1906 | 1988 | ||
クレイグ・ウィルソン | イギリス |
|
メルセデスチーフヴィークルエンジニア | ||
レオ・ヴィラ | イギリス | 1899 | 1979 | ||
ジェフ・ウィリス | イギリス | 1959 | ウィリアムズ・FW24 | ||
マーティン・ウィットマーシュ | イギリス | 1958 | |||
フランク・ジョージ・ウーラード | イギリス | 1883 | 1957 | ||
ハリー・ウェブスター | イギリス | 1917 | 2007 | ||
デイブ・ウォス | イギリス | アロウズ | アロウズ・A1〜アロウズ・A7 | ||
エド・ウッド | イギリス | 1968 | ウィリアムズフォーミュラワン | ウィリアムズデザインオフィサー | |
ベン・ウッド | イギリス | チーム・アグリ | スーパーアグリ・SA07 | ||
ジョージ・エイストン | イギリス | 1897 | 1979 | ||
スタンレー・エッジ | イギリス | 1903 | 1990 | オースチン | オースチン・7エンジン設計 |
マイク・エリオット | イギリス | 1974 | メルセデスAMGペトロナスモータースポーツF1 | ||
ピーター・エレレイ | イギリス | 1958 | レーシング・テクノロジーノーフォーク | ベントレースピード8、アウディR8C | |
マーク・エリス | イギリス | 1964 | メルセデスAMGペトロナスモータースポーツF1チーム | ||
オーウェン・ウィン・オーウェン | イギリス | 1925 | 2012 | ||
ハーバート・オースチン | イギリス | 1866 | 1941 | ||
ニール・オートレイ | イギリス | 1954 | |||
ジョン・オーウェン | イギリス | 1973 |
|
メルセデスヘッドオブエアロダイナミクス | |
ジェフ・オールドリッジ | イギリス | ロータス | ロータス・77 | ||
マーティン・オグルヴィ | イギリス | ロータス | |||
マイク・ガスコイン | イギリス | 1963 |
|
ルノー・R23 | |
デビッド・ガーサイド | イギリス | ||||
ジョン・カーデン卿 | イギリス | 1892 | 1935 | ||
デレック・ガードナー | イギリス | 1931 | 2011 | ティレル | |
テッド・カッティング | イギリス | 1926 | 2012 |
| |
ジェームス・キー | イギリス | 1972 | ジョーダン/トロ・ロッソ/マクラーレン | トロ・ロッソ STR9 | |
フィル・ギャラハー | イギリス | マクラーレン | マクラーレンシニアデザインエンジニア | ||
クライブ・ギャロップ | イギリス | ||||
ジョン・クーパー | イギリス | 1923 | 2000 | ミニ・クーパー | |
ジェームズ・S・クリッチリー | イギリス | 1865 | 1944 | ||
スティーブ・クラーク | イギリス | フェラーリ | メルセデスヘッドオブトラックサイドエンジニアリング | ||
アンドリュー・グリーン | イギリス | ジョーダン/B・A・R/ジャガー/レッドブル/アストンマーティンF1 | |||
ジョン・クロスウェイト | イギリス | 1925 | 2010 | BRM | |
ジョン・クロスレ | イギリス | ||||
ピーター・コッシュ | イギリス |
|
| ||
アンディ・コーウェル | イギリス | 1969 |
| ||
ゴードン・コパック | イギリス | 1936 | スピリット/マクラーレン | ||
フランク・コパック | イギリス | パシフィックPR01およびPR02フォーミュラワンカー | |||
マイク・コフラン | イギリス | 1959 |
|
||
ティム・ゴス | イギリス | 1963 | |||
フランク・コスティン | イギリス | 1920 | 1995 | Vanwall | |
マイク・コスティン | イギリス | 1929 | |||
アーサー・ゴダード | イギリス | 1921 | |||
ピーター・コンニュー | イギリス | Connew Racing Team | |||
トニー・サウスゲート | イギリス | 1940 |
|
||
チャールズ・トーマス・ブロック・サングスター | イギリス | 1872 | 1935 | ||
セシル・シューマッハー | イギリス |
|
|||
ジョン・ジャッド | イギリス | 1942 | ジャッド | ジャッドF1エンジン | |
アラン・ジェンキンス | イギリス | 1947 |
|
フットワーク・FA13 | |
フレデリック・リチャード・シムズ | イギリス | 1863 | 1944 | ||
パット・シモンズ | イギリス | 1953 | |||
ブライアン・ジョーンズ | イギリス | ||||
ジョージ・ジョンストン | イギリス | ||||
ナイジェル・スタイン | イギリス | 1955 | |||
アラン・スタニフォース | イギリス | 1924 | 2009 | ||
ナイジェル・ステップニー | イギリス | 1958 | 2014 | ||
ヘンリー・スパリアー | イギリス | 1898 | 1964 | ||
マーク・スミス | イギリス | 1961 |
|
ルノー・R24 | |
フィリップ・ヒューバート・スミス | イギリス | 1906 | 1969 | ||
ドミニック・スミス | イギリス | メルセデス | メルセデスエアロダイナミックデザイングループリーダー | ||
ロブ・スメドリー | イギリス | 1973 | スクーデリア・フェラーリ | フェラーリトラックエンジニア | |
エドワード・ターナー | イギリス | 1901 | 1973 | ||
マーク・スレイド | イギリス |
|
メルセデスレースエンジニア | ||
フランク・ダーニー | イギリス | 1950 | ロータス | ロータス・102 | |
ジョージ・ターンブル | イギリス | 1926 | 1992 | ||
ディアミッド・ダウンズ | イギリス | 1922 | 2014 | ||
キース・ダックワース | イギリス | 1933 | 2005 | ||
ウィリアム・ダニエルズ | イギリス | 1912 | 2004 | ||
ニック・チェスター | イギリス | 1969 | メルセデスベンツEQフォーミュラEチーム | ||
ヒューバート・N・チャールズ | イギリス | 1893 | 1982 | ||
エド・チャイナ | イギリス | 1971 | |||
アミット・チャクラボーティ | イギリス |
|
ウィリアムズシニアエアロダイナミシスト | ||
コーリン・チャップマン | イギリス | 1928 | 1982 | ロータス・カーズ | ロータスF1マシン(〜ロータス・93T) |
レン・テリー | イギリス | 1924 | 2014 | BRM | |
エルグ・ツァンデル | イギリス | ウィリアムズ | ウィリアムズチーフデザイナー | ||
ヘンリク・ディアマント | イギリス | メルセデス | メルセデスAMGペトロナスF1チームヘッドオブCFD | ||
ティム・デンシャム | イギリス | 1955 |
|
ルノー・R23〜ルノー・R27 | |
ジョン・トジェイロ | イギリス | 1923 | 2005 | ||
ジョン・トムリンソン | イギリス | 1973 | ウィリアムズ | ウィリアムズチーフエアロダイナミシスト | |
ジェームズ シドニー・ドリューリー | イギリス | 1883 | 1952 | ||
モー・ナン(モーリス・ナン) | イギリス | 1938 | 2018 | エンサイン・N174 | |
スティーブ・ニールセン | イギリス | 1964 | |||
エイドリアン・ニューウェイ | イギリス | 1958 |
|
||
ロブ・ニューマン | イギリス | チーム・アグリ | スーパーアグリ・SA07 | ||
ロッド・ネルソン | イギリス | ウィリアムズ | ウィリアムズチーフオペレーションエンジニア | ||
ブライアン・ハート | イギリス | 1936 | 2014 | ブライアン・ハートLtd | ハートレーシングエンジン |
ロビン・ハード | イギリス | 1939 | 2019 |
|
|
フレッド・ハート | イギリス | 1914 | 2008 | ||
フランク・パーキンス | イギリス | 1889 | 1967 | ||
アンディ・パーマー | イギリス | 1963 | |||
ウォルター・ハッサン | イギリス | 1905 | 1996 | SSカーズ | ジャガー・XKエンジン |
JG・パリー=トーマス | イギリス | 1884 | 1927 | ||
ジョン・バーナード | イギリス | 1946 | ローラ〜チームプロトンKRまで多数 | ||
レス・ハリス | イギリス | 1939 | 2009 | ||
トム・バレット | イギリス | 1891 | 1924 | ||
ヒューゴ・パワーズ | イギリス | 1960 | |||
フランシス・ロッドウェル・バンクス | イギリス | 1898 | 1985 | ||
ハロルド・ビーチ | イギリス | 1913 | 2010 | ||
ドナルド・ヒーリー | イギリス | 1898 | 1988 | 国際モータースポーツ殿堂入り | |
マイク・ピルビーム | イギリス | 1937 | F1Pilbeam | BRM・P201 | |
ダン・ファロウズ | イギリス | 1973 | マクラーレン/レッドブルF1チーム | ||
ティム・フライ | イギリス | 1935 | 2004 | ||
ロス・ブラウン | イギリス | 1954 |
|
||
アンディ・ブラウン | イギリス | ||||
ジョージ・ブラフ | イギリス | 1890 | 1970 | ||
エリック・ブロードレイ | イギリス | 1928 | 2017 | ローラ・カーズ | ローラ・カーズ創業者 |
ハリー・ファーガソン | イギリス | 1884 | 1960 | ||
ギャビン・フィッシャー | イギリス | 1964 | ウィリアムズフォーミュラワンチーム | ウィリアムズ・FW25 | |
モーリス・フィリップ | イギリス | 1989 |
|
||
ドロテ・プーリンガー | イギリス | 1894 | 1986 | ||
ジェフ・フェリス | イギリス |
|
ブラバム(フォーミュラ2、フォーミュラアトランティック/ B )のオープンホイールレーシングカー | ||
パット・フライ | イギリス | 1964 | スクーデリア・フェラーリ | フェラーリシャシー部門ディレクター | |
ピーター・ブロドワモウ | イギリス | レッドブル | レッドブルチーフエアロダイナミシスト | ||
ジョン・B・ヘイウッド | イギリス | ||||
ウィリアム・ヘインズ | イギリス | SSカーズ | |||
パトリック・ヘッド | イギリス | 1946 | ウィリアムズF1 | ウィリアムズ・FW06〜ウィリアムズ・FW24 | |
ヘンリー・ペラムリー | イギリス | 1877 | 1953 | ||
エルシー・エレノア・ベリティ | イギリス | 1894 | 1971 | ||
ダニエル・ベルナスコーニ | イギリス | 1970 | F1レースエンジニアや空力などと専門のヨット設計アメリカズカップ用 | ||
ボブ・ベル | イギリス |
|
| ||
ダグ・ヘル | イギリス | 1919 | 2001 | ||
ヘンリー・セルビー・ヘル=ショー | イギリス | 1854 | 1941 | ||
AC・ベルテッリ | イギリス | 1890 | 1979 | ||
アラン・ペルマン | イギリス | 1967 |
|
||
ウォルター・オーウェン・ベントレー | イギリス | 1888 | 1971 |
|
アストンマーティンの初期エンジン設計 |
バート・ホープウッド | イギリス | 1908 | 1996 | ||
ウィリアム・ウォービー・ボーモント | イギリス | 1848 | 1929 | ||
ダイアン・ホール | イギリス | 1964 | マクラーレンF1チーム | ||
ジョン・ボールドウィン | イギリス | ブラバム/Spirit |
| ||
デイヴ・ボールドウィン | イギリス | エンサイン | エンサイン・N175〜エンサイン・N177 | ||
ハーベイ・ポスルスウェイト | イギリス | 1944 | 1999 |
|
|
ピーター・オーガスト・ポッペ | イギリス | 1870 | 1933 | ||
ピーター・ポニントン | イギリス |
|
メルセデスレースエンジニア | ||
バートラム・ホプキンソン | イギリス | 1874 | 1918 | ||
ローレンス・ポメロイ | イギリス | 1883 | 1941 | ||
チャーリー・ホワイティング | イギリス | 1952 | 2019 | ||
ロブ・マーシャル | イギリス | 1968 |
|
| |
クリス・マーフィー | イギリス | 1957 | ロータスF1 | ロータス・109 | |
ドゥーガル・マーチャント | イギリス | ||||
ニール・マーティン | イギリス | 1972 |
|
||
ケン・マイルズ | イギリス | 1918 | 1966 | ||
トム・マカロー | イギリス | 1975 |
|
||
ロバート・マクミラン | イギリス | 1921 | 2015 | ||
ジョン・マクキリアム | イギリス | 1962 |
|
||
アーサー・ジョン・マコーマック | イギリス | 1866 | 1936 | ||
ピーター・マックール | イギリス | チーム・アグリ | スーパーアグリ・SA07 | ||
オーウェン・マドック | イギリス | 1925 | 2000 | ||
ロッド・マンスフィールド | イギリス | 1934 | |||
ハリー・マンディ | イギリス | 1915 | 1988 | ||
ポール・モーガン | イギリス | 1948 | 2001 | ||
ポール・モナハン | イギリス |
|
レッドブルF1レース&テストチーフエンジニア | ||
マット・モリス | イギリス | ||||
ウィリアム・モリス (初代ナフィールド子爵) | イギリス | 1877 | 1963 | ||
ジョージ・ライトン | イギリス | 1948 | スクーデリア・フェラーリ | フェラーリ・F93A | |
ピーター・ライト | イギリス | チーム・ロータス | |||
ジョン・ラッセル | イギリス |
|
| ||
トニー・ラッド | イギリス | 1923 | 2003 | ||
フレデリック・ランチェスター | イギリス | 1868 | 1946 | ||
ジョージ・ランチェスター | イギリス | 1874 | 1970 | ||
ハリー・リカルド | イギリス | 1885 | 1974 | ||
ロブ・リューイ | イギリス | TotalSim社 (旧アドバンテージCFD社) | CFDコンサルティングマネージャー | ||
ラルフ・ルーカス | イギリス | 1876 | 1955 | ||
エイドリアン・レイナード | イギリス | 1951 | レイナード | ホークF1カー | |
サイモン・レイシー | イギリス | マクラーレン | マクラーレンチーフエアロダイナミシスト。空力部門の責任者。 | ||
フレデリック・ヘンリー・ロイス | イギリス | 1863 | 1933 | ||
ヴィヴィアン・ロイド | イギリス | 1894 | 1972 | ||
パディ・ロウ | イギリス | 1962 | マクラーレン | マクラーレンエンジニアリングディレクター。技術部門全体の責任者。 | |
ハリー・ジョン・ローソン | イギリス | 1852 | 1925 | ||
ピーター・ローリンソン | イギリス | ||||
トニー・ロス | イギリス |
|
メルセデスレースエンジニア | ||
ニック・ワース | イギリス | 1966 | マーチ/シムテック/ヴァージン | ||
ジョン・ワイアー | イギリス | 1909 | 1989 | ||
ジェームズ・ワイアット | イギリス | ||||
エドガー・アッパーソン | アメリカ合衆国 | 1870 | 1959 | ||
ジョン・ウィルキンソン | アメリカ合衆国 | 1868 | 1951 | ||
ジェシー・G・ヴィンセント | アメリカ合衆国 | 1880 | 1962 | ||
アレグザンダー・ウィントン | アメリカ合衆国 | 1860 | 1932 | ウィントン・モーター・キャリッジ・カンパニー | |
エルマー・H・ウェイブリング | アメリカ合衆国 | 1907 | 1998 | ||
ビクター・ウォーク | アメリカ合衆国 | 1919 | 2005 | ||
ピート・エステス | アメリカ合衆国 | 1916 | 1988 | ||
ローレンス・エドワーズ | アメリカ合衆国 | 1919 | 2009 | ||
ユストゥス B・エンツ | アメリカ合衆国 | 1867 | 1947 | ||
ランサム・E・オールズ | アメリカ合衆国 | 1864 | 1950 | レオ・モーター・カー・カンパニー | |
バイロン・J・カーター | アメリカ合衆国 | 1863 | 1908 |
|
|
ヨゼフ・ガランブ | アメリカ合衆国 | ||||
デビッド・ギルバート | アメリカ合衆国 | トヨタ自動車 | |||
レオ・グーセン | アメリカ合衆国 | 1892 | 1974 | ||
ルイスセンプル・クラーク | アメリカ合衆国 | 1866 | 1957 | ||
ユージン・テュレンヌ・グレゴリー | アメリカ合衆国 | 1908 | 2002 | ||
チャールズ・ケタリング | アメリカ合衆国 | 1867 | 1958 | イグニッションシステム、セルフスターター、ヘッドライト、有鉛ガソリンの発明 | |
オリバー・K・ケリー | アメリカ合衆国 | 1904 | 1987 | ||
エド・コール | アメリカ合衆国 | 1909 | 1977 | ||
ハーレー・コップ | アメリカ合衆国 | 1922 | 1991 | ||
ボイド・コディントン | アメリカ合衆国 | 1944 | 2008 | ||
エドワード・コナード | アメリカ合衆国 | ||||
ハワード・E・コフィン | アメリカ合衆国 | 1873 | 1937 | ||
ジョン・コレッティ | アメリカ合衆国 | ||||
キャロル・シェルビー | アメリカ合衆国 | 1923 | 2012 | シェルビー・アメリカン | 国際モータースポーツ殿堂入り |
ジェフリー・E・シュワルツ | アメリカ合衆国 | 1958 | |||
ハワード・シンプソン | アメリカ合衆国 | 1892 | 1963 | ||
オーウェン・レイ・スケルトン | アメリカ合衆国 | 1886 | 1969 | ||
クラレンス・W・スパイサー | アメリカ合衆国 | 1875 | 1939 | ||
フレデリック・モレル・ゼダー | アメリカ合衆国 | 1886 | 1951 | ||
プレストン・トマス・タッカー | アメリカ合衆国 | 1903 | 1956 | Tucker Corporation | |
ウィリアム・タリー | アメリカ合衆国 | ||||
エドワード・A・ディーズ | アメリカ合衆国 | 1874 | 1960 | デイトン・エンジニアリング・ラボラトリー・カンパニー | |
ラルフ・ティーター | アメリカ合衆国 | 1890 | 1982 | ||
アリシア・ボーラー・デイビス | アメリカ合衆国 | ゼネラルモーターズ | |||
キャスリーン・C・テイラー | アメリカ合衆国 | 1942 | |||
フレッド・デュエセンバーグ | アメリカ合衆国 | 1876 | 1932 | ||
オーガスト・デュエセンベルク | アメリカ合衆国 | 1879 | 1955 | ||
ジョン・デロリアン | アメリカ合衆国 | 1925 | 2005 | ||
エド・ドノヴァン | アメリカ合衆国 | 1928 | 1989 | ||
オーウェン・ナッカー | アメリカ合衆国 | 1883 | 1959 | ||
ハンス・ピーター・ニールセン | アメリカ合衆国 | 1859 | 1945 | ||
スティーブ・ニコルズ | アメリカ合衆国 | 1947 |
|
||
ウォーレン・ノーブル | アメリカ合衆国 | 1885 | 1950 | ||
デビッド・ハーマンス | アメリカ合衆国 | 1947 | 2006 | ||
ジョン・ハインリシー | アメリカ合衆国 | 1947 | |||
シルヴァナス・バウザー | アメリカ合衆国 | 1854 | 1938 | ||
ボビー・ハップ | アメリカ合衆国 | 1877 | 1931 | ||
レイ・ハルーン | アメリカ合衆国 | 1879 | 1968 | ||
ゲイル・バンクス | アメリカ合衆国 | 1942 | |||
ジョージ・ヒューブナー | アメリカ合衆国 | 1910 | 1996 | ||
デイブ・ヒル | アメリカ合衆国 | 1943 | |||
ユージーン・ファーカス | アメリカ合衆国 | 1881 | 1963 | ||
ジョン・フィッチ | アメリカ合衆国 | 1917 | 2012 | ||
ピート・ブロック | アメリカ合衆国 | 1936 |
|
||
ヘンリー・フォード | アメリカ合衆国 | 1863 | 1947 | フォード・モーター | フォード・モーター創業者 |
チャールズ・H・ブラック | アメリカ合衆国 | ||||
アンドリュー・A・フランク | アメリカ合衆国 | ||||
オリバー・パーカー・フリッチル | アメリカ合衆国 | ||||
ジョセフ・ボイド | アメリカ合衆国 | ||||
トニー・ポサワッツ | アメリカ合衆国 | ||||
ハワード・カーペンター・マーモン | アメリカ合衆国 | ||||
アール・S・マクファーソン | アメリカ合衆国 | ||||
デイブ・マクレラン | アメリカ合衆国 | ||||
ハリー・ミラー | アメリカ合衆国 | ||||
ウィリアム・F・ミリケンジュニア | アメリカ合衆国 | ||||
デニー・ムーニー | アメリカ合衆国 | ||||
レオ・メラノフスキ | アメリカ合衆国 | ||||
ウェイン・モールトン | アメリカ合衆国 | ||||
グローバー・エドウィン・ラックステル | アメリカ合衆国 | ||||
アーウィン・ラックマン | アメリカ合衆国 | ||||
ロイ・ラン | アメリカ合衆国 | ||||
ヘンリー・リーランド | アメリカ合衆国 | 1843 | 1932 |
| |
バーニー・ルース(Delmar Gerle "Barney" Roos) | アメリカ合衆国 | 1888 | 1960 |
|
チーフエンジニアでエンジン設計 |
ビリー・レーン | アメリカ合衆国 | ||||
ルイ・S・ロス | アメリカ合衆国 | ||||
ジョルジオ・アスカネッリ | イタリア | 1959 | |||
リッカルド・アダミ | イタリア | 1973 |
|
||
アンドレア・アダモ | イタリア | ||||
ジュリオ・アルフィエリ | イタリア | ||||
マリオ・アルモンド | イタリア | 1964 | スクーデリア・フェラーリ | ||
エドゥアルド・ウェーバー | イタリア | ||||
エンリコ・カーディル | イタリア | スクーデリア・フェラーリ | |||
ジャコモ・カリーリ | イタリア | 1940 | ミナルディ・M185〜ミナルディ・M188 | ||
ジャチント・ギア | イタリア | ||||
カルロ・キティ | イタリア | 1924 | 1994 | F1V12エンジン | |
セルジオ・クラベロ | イタリア | ||||
アルド・コスタ | イタリア | 1961 |
| ||
バレリオ・コロッティ | イタリア | ||||
ジョアッキーノ・コロンボ | イタリア | 1903 | 1987 | フェラーリV12エンジン | |
ヴィルジリオ・コンレロ | イタリア | ||||
ダンテ・ジアコーサ | イタリア | 1905 | 1996 | フィアット | |
パオロ・スタンツァーニ | イタリア | 1936 | 2017 | ランボルギーニ | カウンタック、ミウラ、エスパーダ |
ギュンター・シュタイナー | イタリア | ||||
ジョルジオ・スティラーノ | イタリア |
|
|||
エルネスト・セイラーノ | イタリア | ||||
トランクイロ・ゼルビ | イタリア | ||||
ジャンパオロ・ダラーラ | イタリア | 1936 | ダラーラ | ウィリアムズチームのISO-IRマルボロ他 | |
アントニオ・チリビリ | イタリア | ||||
サルヴァトーレ・ディオマンテ | イタリア | ||||
アントニア・テルッツィ | イタリア | 1971 | フェラーリ/ウィリアムズ | ウィリアムズ・FW25 | |
ディノ・トソ | イタリア | ルノーF1チーム | ルノー・R24〜ルノー・R27 | ||
ガブルエル・トレドッツィ | イタリア |
|
|||
アントニオ・バウド | イタリア | ||||
オラチオ・パガーニ | イタリア | ||||
ルカ・バルディッセリ | イタリア | 1962 |
|
||
グイド・ビジオ | イタリア | ||||
ジオット・ビッザリーニ | イタリア | 1926 | アウトモビリツーリスモeスポーツ (ATS) | ATSセレニッシマ、ビッザリーニ・ストラーダ | |
アンドレア・ピニンファリーナ | イタリア | ||||
パオロ・ピニンファリーナ | イタリア | ||||
セルジオ・ピニンファリーナ | イタリア | ||||
マッティア・ビノット | イタリア | 1969 | スクーデリア・フェラーリ | ||
マルコ・ファイネッロ | イタリア | 1964 | スクーデリア・フェラーリ | フェラーリFXXK他 | |
バッティスタ・ファリーナ | イタリア | ||||
エンツォ・フェラーリ | イタリア | 1898 | 1988 | フェラーリ | フェラーリ創業者 |
アルフレード・フェラーリ | イタリア | 1932 | 1956 | フェラーリ | |
マウロ・フォルギエリ | イタリア | 1935 | フェラーリ・312F1 | ||
エットーレ・ブガッティ | イタリア | 1881 | 1947 | ブガッティ | ブガッティ創業者 |
ジュゼッペ・ブッソ | イタリア | ||||
エンリコ・フミア | イタリア | ||||
オラツィオ・サッタ・プリガ | イタリア | ||||
ルカ・フルバット | イタリア | ||||
ヌッチオ・ベルトーネ | イタリア | ||||
ヴィットリオ・ベレンターニ | イタリア | ||||
エンリコ・ベンジン | イタリア | ||||
フェリーチェ・マリオ・ボアーノ | イタリア | ||||
アルフィエリ・マセラティ | イタリア | ||||
ビンド・マセラティ | イタリア | ||||
カルロ・マセラティ | イタリア | ||||
エルネスト・マセラティ | イタリア | 1898 | 1975 | マセラティ | |
エットーレ・マセラティ | イタリア | ||||
アルベルト・マッシミーノ | イタリア | 1975 | |||
パオロ・マルティネッリ | イタリア | 1952 | スクーデリア・フェラーリ | ||
ジュゼッペ・メロシ | イタリア | 1956 | |||
ルカ・マルモリーニ | イタリア | 1961 |
|
エンジン設計 | |
アウグスト・モナコ | イタリア | ||||
ヴィットリオ・ヤーノ | イタリア | 1891 | 1965 | ||
アウレリオ・ランプレディ | イタリア | 1917 | 1989 |
|
|
ジュリオ・ランポーニ | イタリア | ||||
セルジオ・リモーネ | イタリア | ||||
シモーネ・レスタ | イタリア | ハースF1チーム | |||
ニコラ・ロメオ | イタリア | ||||
クラウディオ・ロンバルディ | イタリア | 1942 |
|
アプリリアRSV4エンジン | |
ゴットリープ・ダイムラー | ヴュルテンベルク王国 | 1834 | 1900 | ||
フリッツ・アール | ドイツ帝国 | 1875 | 1957 | ベンツ | |
ハンス・ヴェルナー・アウフレヒト | ドイツ | ||||
ルドルフ・ウーレンハウト | ドイツ | 1906 | 1989 | ダイムラー・ベンツ | メルセデス・ベンツ・300SLR |
フリッツ・フォン・オペル | ドイツ | 1889 | 1971 | オペル RAK | |
ウィルヘルム・カルマン・ジュニア | ドイツ | ||||
ヨーゼフ・ガンツ | ドイツ | ||||
シュテファン・クヴァント | ドイツ | 1966 | BMW | ||
ローランド・グンペルト | ドイツ | ||||
ラインハルト・フォン・ケーニッヒ=ファクセンフェルト | ドイツ | ||||
フランク・ゲツケ | ドイツ | ||||
アンドレアス・ザイドル | ドイツ | 1976 |
| ||
ヨルグ・ザンダー | ドイツ | 1964 |
|
ウィリアムズ・FW28 | |
ヴォルフガング・ジーベルト | ドイツ | ||||
ハンス・シェレンベルク | ドイツ | ||||
カール=フリードリッヒ・シュトラッケ | ドイツ | ||||
ノルベルト・ジンガー | ドイツ帝国 | 1939 | |||
ラルフ・スペス | ドイツ | ||||
マリオ・タイセン | ドイツ | 1952 |
|
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パウル・ダイムラー | 北ドイツ連邦 | 1869 | 1945 | ||
ヨッヘン・ダウアー | ドイツ | 1952 | |||
ディーター・ツェッチェ | ドイツ | ||||
ルドルフ・ディーゼル | フランス | 1858 | 1913 | ディーゼルエンジンの発明 | |
エルンスト・デグナー | ドイツ | ||||
アレックス・ヒッチンガー | ドイツ | 1971 |
|
レッドブルアドバンステクノロジーディレクター。 | |
フリッツ・ナリンガー | ドイツ帝国 | 1898 | 1984 | ||
ハインリヒ・ノルトホフ | ドイツ | 1899 | 1968 | ||
エルンスト・ハインケル | ドイツ帝国 | 1888 | 1958 | ||
ヨー・バウアー | ドイツ | 1961 | |||
ベルント・ピシェッツリーダー | ドイツ | 1948 | |||
アレックス・ヒッチンガー | 西ドイツ | 1971 |
|
||
フリッツ・フェンド | ドイツ | ||||
リタ・フォルスト | ドイツ | ||||
カール・ベンツ | ドイツ | 1844 | 1929 | メルセデス・ベンツ | |
フェルディナント・ポルシェ | オーストリア | 1875 | 1951 | ||
フェルディナント・アントン・エルンスト・ポルシェ | ドイツ | 1909 | 1998 | ポルシェ | |
ヴィルヘルム・マイバッハ | ドイツ | 1846 | 1929 | ||
ハンス・メツゲル | ドイツ | ||||
エアハルト・メルシェル | ドイツ | ||||
ヴェルナー・ラング | ドイツ | ||||
ウィリー・ランプ | ドイツ | ザウバー | ザウバー・C22 | ||
ノルベルト・リーデル | ドイツ | ||||
レオ・レス | 西ドイツ | 1951 | ザウバー | ザウバー・C12〜ザウバー・C18 | |
ポール・ロッシュ | ドイツ | ||||
カルロ・アバルト | オーストリア | 1908 | 1909 | アバルト | アバルト創業者 |
ニコラ=ジョゼフ・キュニョー | オーストリア | 1725 | 1804 | フランス陸軍 | 世界初の自動車を開発 |
ハンス・ニベル | オーストリア | ||||
ベラ・バレニー | オーストリア | ||||
フェルディナント・ピエヒ | オーストリア | 1937 | 2019 | フォルクスワーゲングループ | |
エルンスト・フールマン | オーストリア | ||||
グスタフ・ブルナー | オーストリア | 1950 |
|
||
ジークフリート・マルクス | オーストリア | 1831 | 1898 | ||
パウル・ヤーライ | オーストリア | ||||
エドムント・ルンプラー | オーストリア | ||||
ハンス・レドヴィンカ | オーストリア | ||||
シリル・アビテブール | フランス | ||||
ガブリエル・ヴォアザン | フランス | ||||
フランソワ・キャスタン | フランス | ゴルディーニ | |||
クロード・ギャロバン | フランス | リジェ | リジェ・JS23 | ||
ジャン=アルベール・グレゴワール | フランス | ||||
アーサー・コンスタンティン・クレブス | フランス | ||||
ジャン・マリー・コレ | フランス | ||||
アンドレ・デ・コルタンツ | フランス | 1941 |
|
ルノー・RS01 | |
ジュリアン・サイモン=ショータン | フランス | ||||
ジル・シモン | フランス | 1958 | スクーデリア・フェラーリ | フェラーリエンジン・エレクトロニクスディレクター。エンジン・エレクトロニクス開発部門の責任者。 | |
ロバート・シューレット | フランス | Aerodyne社 | |||
ミッシェル・テツ | フランス |
|
ルノー・RE20, ルノー・RE30, ルノー・RS10, リジェ・JS27〜リジェ・JS33 | ||
アンリ・デュラン | フランス | 1960 |
|
||
ジェラール・ドゥカルージュ | フランス | 1941 | 2015 |
|
|
ヘンリー・バウシェ | フランス | ||||
フレデリック・バスール | フランス | ||||
パスカル・バセロン | フランス | ||||
ルネ・パナール | フランス | ||||
マリウス・バルバロウ | フランス | ||||
フェルナン・ピカール | フランス | ||||
ロイック・ビゴワ | フランス | 1960 |
|
| |
エリック・ブーリエ | フランス | ||||
エットーレ・ブガッティ | フランス | ||||
ジャン・ブガッティ | フランス | 1909 | 1939 | ブガッティ | |
オネシフォール・ペックール | フランス | 1792 | 1852 | ||
アンリ・ペロー | フランス | ||||
ミッシェル・ポイジョン | フランス | リジェ | リジェ・JS23〜リジェ・JS33 | ||
ジョージズ・マルタン | フランス | ||||
フランソワ・マルチネ | フランス |
|
メルセデスエアロダイナミシスト | ||
ジャン=クロード・ミジョー | フランス | 1953 |
|
||
ルイ・メズナリー | フランス | ||||
ヤン・モンショー | フランス | アルファロメオF1チーム | |||
ルイ・ルノー (実業家) | フランス | ||||
マルセル・ルノー | フランス | ||||
アンドレ・ルフェーブル | フランス | 1894 | 1964 | シトロエン | |
ディディエ・ルロワ | フランス | ||||
ファブリス・ロム | フランス |
|
レッドブルF1プリンシパルエンジニア。ルノーより派遣。 | ||
ジャン・ロンドー | フランス | ||||
タデウシュ・タンスキ | ポーランド | 1892 | 1941 | ||
アルフ・フランシス | ポーランド | 1918 | 1983 | デリントン-フランシス フォーミュラワン ウォーカースペシャル | |
ニコラス・トンバジス | ギリシャ | 1968 | |||
フィル・アーヴィング | オーストラリア |
|
|||
ロン・トーラナック | オーストラリア | 1925 | 2020 | ブラバム | ブラバム・BT11〜ブラバム・BT33 |
クリス・ダイアー | オーストラリア |
|
フェラーリトラックエンジニア | ||
ウィレム・トート | オーストラリア | ザウバー | |||
マーク・プレストン | オーストラリア | 1968 | TecheetahフォーミュラEレーシングチーム・プリンシパル、StreetDroneでCE | スーパーアグリ・SA05, スーパーアグリ・SA06 | |
ラルフ・ベラミー | オーストラリア | 1938 |
|
||
サム・マイケル | オーストラリア | 1971 | |||
マルコム・オーストラー | オーストラリア | 1959 |
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ジョン・ニコルソン | ニュージーランド | 1941 | 2017 | ニコルソン・マクラーレン・エンジンズ | |
ロリー・バーン | 南アフリカ共和国 | 1944 |
|
||
ゴードン・マレー | 南アフリカ共和国 | 1946 | |||
オーラ・ケレニウス | スウェーデン | メルセデス | メルセデス-ベンツハイパフォマンスエンジンズ・マネージングディレクター。エンジン開発部門の責任者。 | ||
グスタフ・ラーソン | スウェーデン | 1887 | 1968 | ボルボ | ボルボ創業者 |
アレクサンドル・ケムルジャン | ソビエト連邦 | 1921 | 2003 | ||
ペーター・ザウバー | スイス | 1943 | ザウバー創業者 | ||
マリオ・イリエン | スイス | 1949 | イルモアエンジニアリング | ||
ジョー・マーカート | スイス | マクラーレン | マクラーレン・M9A | ||
オッシ・オイカリネン | フィンランド | 1970 |
|
||
バーナデット・コリンズ | アイルランド | 1986 |
|
||
ニコラス・ストラウスラー | ハンガリー王国 | 1891 | 1966 | ||
ピーター・プロドロモウ | キプロス | 1969 | マクラーレンF1チーム | ||
リカルド・ディビラ | ブラジル | 1945 | 2020 | フォーミュラ 1、フォーミュラ2、フォーミュラ3、フォーミュラ3000 | |
ジャッキー・エッケラート | ベルギー | 1955 | プジョーのF1エンジン | ||
エンリク・スカラブローニ | アルゼンチン | 1949 |
|
||
セルジオ・リンランド | アルゼンチン | 1952 |
|
ブラバム・BT56 | |
青木和彦 | 日本 | 1919 | 2007 | ||
秋山晃 | 日本 | 1963 | |||
荒牧寅雄 | 日本 | 1902 | 1994 | ||
伊藤修令 | 日本 | 1937 | 日産・スカイラインGT-R | ||
井川正治 | 日本 | 1949 | |||
伊東孝紳 | 日本 | 1953 | |||
伊藤正男 | 日本 | 1911 | 2002 | ||
伊奈功一 | 日本 | 1948 | |||
稲垣秋介 | 日本 | 1946 | |||
稲川誠一 | 日本 | 1925 | 2016 | ||
稲生武 | 日本 | 1939 | |||
伊延禎之 | 日本 | ||||
岩瀬隆広 | 日本 | 1952 | |||
入交昭一郎 | 日本 | 1940 | ホンダRA273用の3000 cc・V12エンジン | ||
上原繁 | 日本 | 1947 | 本田技術研究所 | ホンダ・NSX | |
内田成明 | 日本 | 1957 | |||
内山久男 | 日本 | ||||
内山田竹志 | 日本 | 1946 | |||
太田祐雄 | 日本 | 1886 | 1956 | オオタ自動車工業 | オオタ自動車工業創業者 |
太田祐茂 | 日本 | 1916 | 1997 | オオタ自動車工業 | |
太田祐一 | 日本 | 1913 | 1998 | ||
大塚明彦 | 日本 | 1962 | |||
大西匡 | 日本 | 1934 | |||
大西利美 | 日本 | 1931 | 2011 | ||
大野耐一 | 日本 | 1912 | 1990 | ||
小川徳男 | 日本 | ||||
奥平総一郎 | 日本 | 1956 | |||
小澤正邦 | 日本 | 1957 | |||
小田垣邦道 | 日本 | 1951 | |||
小野昌朗 | 日本 | 1947 | ピューズ代表、東京アールアンドデー名誉会長 | ||
小野博信 | 日本 | 1955 | |||
兼坂弘 | 日本 | 1923 | 2004 | いすゞ自動車 | |
河島喜好 | 日本 | 1928 | 2013 | 本田技研工業 | 本田技研工業第2代社長 |
川本信彦 | 日本 | 1936 | |||
樫山武士 | 日本 | 1969 | |||
桂田勝 | 日本 | 1942 | 2013 | ||
加藤眞 | 日本 | 1941 | |||
加藤光久 | 日本 | 1953 | |||
金井誠太 | 日本 | 1950 | |||
粥川宏 | 日本 | 1960 | |||
川合勇 | 日本 | 1922 | |||
河合満 | 日本 | 1948 | |||
木澤博司 | 日本 | 1933 | 2007 | 本田技術研究所 | |
貴島孝雄 | 日本 | 1949 | マツダ | ||
木村昌平 | 日本 | 1957 | |||
金原淑郎 | 日本 | 1929 | |||
久米是志 | 日本 | 1932 | 本田技研工業 |
| |
楠兼敬 | 日本 | 1923 | 2020 | ||
久世隆一郎 | 日本 | 1930 | 2005 | ||
久保和夫 | 日本 | 1939 | |||
久米豊 | 日本 | 1921 | 2014 | ||
黒澤良二 | 日本 | 1956 | |||
後藤治 | 日本 | 1948 | |||
小木曽聡 | 日本 | 1961 | |||
小西良樹 | 日本 | 1967 | |||
古場博之 | 日本 | 1962 | |||
小早川元治 | 日本 | 1907 | 不明 | ||
小林三郎 | 日本 | ||||
小堀保三郎 | 日本 | 1899 | 1975 | ||
小松礼雄 | 日本 | 1976 | ハースF1 | ハース技術ディレクター | |
桜井眞一郎 | 日本 | 1929 | 2011 | ||
桜井淑敏 | 日本 | 1944 | 本田技研工業 | ホンダ・レーシング・F1チーム総監督 | |
斎藤明彦 | 日本 | 1940 | |||
齋藤尚一 | 日本 | 1908 | 1981 | ||
坂本秀行 | 日本 | 1956 | |||
櫻原一雄 | 日本 | 本田技研工業 | フォーミュラ1プロジェクト開発統括 | ||
佐々木紫郎 | 日本 | 1926 | |||
佐々木眞一 | 日本 | 1946 | |||
定方理 | 日本 | 1958 | |||
佐野彰一 | 日本 | 本田技研工業 | ホンダ・RA302シャーシー | ||
澤田勉 | 日本 | 1937 | |||
芝端康二 | 日本 | ||||
塩見正直 | 日本 | 1939 | |||
清水康夫 | 日本 | ||||
蛇川忠暉 | 日本 | 1938 | |||
菖蒲田清孝 | 日本 | 1959 | |||
白井芳夫 | 日本 | 1948 | |||
白水宏典 | 日本 | 1940 | |||
鈴木誠一 | 日本 | 1936 | 1974 | ||
鈴木道雄 | 日本 | 1887 | 1982 | ||
田島誠司 | 日本 | 1958 | 東洋工業 | RE設計Gr サイド排気開発 | |
高江暁 | 日本 | 1958 | |||
高橋朗 | 日本 | 1935 | 2006 | ||
竹中恭二 | 日本 | 1946 | |||
竹林守 | 日本 | ||||
多田哲哉 | 日本 | 1957 | |||
田中次郎 | 日本 | 1917 | |||
田中義克 | 日本 | ||||
田辺豊治 | 日本 | 1960 | |||
舘内端 | 日本 | 1947 | |||
津田紘 | 日本 | 1945 | |||
土屋春雄 | 日本 | 1945 | 2021 | ||
寺師茂樹 | 日本 | 1955 | |||
徳永直紀 | 日本 | ロータス・ルノーGP |
| ||
戸田昌男 | 日本 | 1935 | 2007 | ||
富谷龍一 | 日本 | 1908 | 1997 | ||
豊田喜一郎 | 日本 | 1894 | 1952 | ||
豊田章一郎 | 日本 | 1925 | |||
冨田務 | 日本 | 1943 | |||
豊川順彌 | 日本 | 1886 | 1965 | 白楊社 | |
中村健也 | 日本 | 1913 | 1998 | トヨタ自動車 | |
中村良夫 | 日本 | 1918 | 1994 | 本田技研工業 | |
中本修平 | 日本 | 1957 | 本田技研工業 | ||
中川良一 | 日本 | 1913 | 1998 | ||
中塚武司 | 日本 | 1926 | 2008 | ||
中村卓哉 | 日本 | 1960 | |||
中山尚三 | 日本 | 1939 | |||
スモーキー永田 | 日本 | 1963 | |||
新美篤志 | 日本 | 1947 | |||
新倉通蔵 | 日本 | MINE's | |||
二橋岩雄 | 日本 | 1950 | |||
沼毅 | 日本 | 1958 | |||
信藤整 | 日本 | 1932 | 2017 | ||
野村得之 | 日本 | 1960 | |||
長谷川龍雄 | 日本 | 1916 | 2008 | トヨタ自動車 | |
畑村耕一 | 日本 | 1949 | マツダ | ||
浜島裕英 | 日本 |
|
| ||
林みのる | 日本 | 1945 | 童夢 | 童夢創業者 | |
林義正 | 日本 | 1938 | 日産自動車 | VRH35エンジン | |
羽下晃生 | 日本 | 1966 | |||
萩野道義 | 日本 | ||||
橋本増治郎 | 日本 | 1875 | 1944 | ||
八郷隆弘 | 日本 | 1959 | |||
服部虎男 | 日本 | 1929 | |||
林南八 | 日本 | 1943 | |||
原田武彦 | 日本 | 1944 | |||
人見光夫 | 日本 | 1954 | マツダ | SKYACTIV_TECHNOLOGY | |
姫野龍太郎 | 日本 | 1955 | |||
福井威夫 | 日本 | 1944 | 本田技研工業 | ||
福井敏雄 | 日本 | 1937 | トヨタ・チーム・ヨーロッパ | ||
藤井澄二 | 日本 | 1920 | 2004 | ||
藤岡高広 | 日本 | 1954 | |||
藤本幸人 | 日本 | 1957 | |||
藤原清志 | 日本 | 1960 | |||
古川修 | 日本 | 1948 | |||
本田宗一郎 | 日本 | 1906 | 1991 | 本田技研工業 | 本田技研工業創業者 |
本田博俊 | 日本 | 1942 | 無限(M-TEC) | 無限創業者 | |
本田聖二 | 日本 | 1956 | |||
北條康夫 | 日本 | ||||
前田昌彦 | 日本 | 1969 | |||
松浦賢 | 日本 | 1945 |
|
||
丸本明 | 日本 | 1957 | |||
松田重次郎 | 日本 | 1875 | 1952 | マツダ | |
松田恒次 | 日本 | 1895 | 1970 | マツダ | |
水野和敏 | 日本 | 1952 | 日産自動車 | ||
水嶋敏夫 | 日本 | トヨタ自動車 | |||
水澗英紀 | 日本 | 1961 | |||
三部敏宏 | 日本 | 1961 | |||
三村建治 | 日本 | 1947 | |||
宮内一公 | 日本 | 1956 | |||
宮近幸逸 | 日本 | 1953 | 2014 | ||
牟田弘文 | 日本 | 1956 | |||
村田久武 | 日本 | 1963 | |||
森脇護 | 日本 | 1944 | |||
百瀬晋六 | 日本 | 1919 | 1997 | 富士重工業 | |
森脇基恭 | 日本 | 1946 | ノバエンジニアリング | ||
山本健一 | 日本 | 1922 | 2017 | マツダ | ロータリーエンジンの実用化 |
山崎芳樹 | 日本 | 1914 | 2014 | ||
山本卓 | 日本 | 1957 | |||
山本紘 | 日本 | 1940 | マツダ | ユーノスコスモ開発主査 | |
由良拓也 | 日本 | 1951 | ムーンクラフト | ||
湯野川孝夫 | 日本 | 1939 | 2003 | ||
横山裕行 | 日本 | 1951 | |||
好川純一 | 日本 | 1939 | |||
吉田健 | 日本 | 1949 | |||
吉田守孝 | 日本 | 1957 | |||
吉野浩行 | 日本 | 1939 | 2022 | 本田技研工業 | |
吉村秀雄 | 日本 | 1939 | 1995 | 本田技研工業 | |
和田明広 | 日本 | 1934 | 2022 | ||
渡邉衡三 | 日本 | 1942 | 日産自動車 | ||
渡辺守之 | 日本 | 1922 | マツダ | ||
渡邉義章 | 日本 | 1952 |