出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
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| 2001.02-2001.12
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AD
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レイナード(BAR)
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| 2001.12-2004.01
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AD
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ザウバー
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| 2004.02-2005.12
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シニア AD
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ザウバー
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| 2006.01-2007.07
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シニア AD
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BMWザウバー
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| 2007.08-2009.02
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プリンシパル AD
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ホンダ
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| 2009.03-2010.02
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プリンシパル AD
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ブラウンGP
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| 2010.03–
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チーフ デザイナー
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メルセデスAMG
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ジョン・オーウェン（John Owen、1973年5月11日 - ）[1][2]は、イギリスの自動車技術者であり、自動車レースのフォーミュラ1（F1）の車両設計で知られる。専門分野はレーシングカーの空気力学。
経歴
インペリアル・カレッジ・ロンドンで1997年に航空工学の修士号、次いで2000年に空気力学の博士号[3]を取得した。
2001年2月に28歳で、ブラックリーのレイナード・パーク[4]に新設された、レイナード・グループの新本部にエアロダイナミシストとして加わり、モータースポーツのキャリアを始めた[2]。
レイナードグループの崩壊を間近にした、2001年12月に、スイスのヒンヴィルのザウバーチームにエアロダイナミシストとして登録され、2004年には同チームのシニアエアロダイナミシストに昇進した[2]。
チームが買収され、BMWザウバーになった後も、シニアエアロダイナミシストを継続して務めた。
3 年後の2007年8月、34歳でブラックリーのホンダのワークスチームに戻り、8歳年長の空力ヘッド、マリアーノ・アルペリン＝ブルベラを指揮するプリンシパル エアロダイナミシストを努めた。
2009年のブラウンGPでのプリンシパル エアロダイナミシストを経て、
2010年3月、同チームがメルセデスワークスチームになった際にチーフデザイナーに就任した[2][5]
以降2022年現在も、メルセデスのエンジニアリング チームを率いている。[6]
オーウェンは、DAS (Dual Axis Steering) の開発には不可欠な人物だったとされる。[7]
人物
後にメルセデスチームで同僚となるマイク・エリオットはインペリアル・カレッジ・ロンドンの博士課程で同じ研究室だった[8][9]。その当時、オーウェンはエリオットにF1を勧め、彼がモータースポーツの道に進むきっかけを与えた[8][9]。
メルセデスで手掛けた車両で気に入っている車両を尋ねられて、（チャンピオンタイトルを獲得した車両のいずれかではなく）2013年のW04だと答えている[2]。理由として、この車両によってチームは初優勝を手にし、コンストラクターズランキングも年間2位に浮上しており、2012年（W03）から2013年にかけての技術的な飛躍はチームとしては最大のものだったからだと述べている[2]。
関連項目
ブラックリー
脚注
外部リンク
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フォーミュラ1
機械工学科 |
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フォーミュラ1
航空宇宙工学科 |
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| 創設者 |
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| 1980年代前半 | |
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| 1980年代後半 | |
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| 1990年F1企画 | |
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| 北米シリーズ | |
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| ジョーダンF1 | |
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BAR F1
HONDA F1 | |
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| スチュワートF1 | |
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| ジャガーF1 | |
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| レッドブルF1 | |
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| 主な関係者※ |
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| ドライバー |
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| F1車両 | |
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| 主なスポンサー | |
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| 関連組織 | |
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※出身組織（本来の所属組織）別に分類。 |
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| 主な関係者 | | 第五期  |
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| 供給先 | |
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| 関連組織 | |
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| 主な関係者 | | 第四期 |
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| 供給先 | |
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| 関連組織 | |
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| 主な関係者 |
 本田技研工業 | |
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| 本田技術研究所 | |
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 HRD※1 | |
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| HRF1※1 | |
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| 第三期 |
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| ドライバー |
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| 車両 | |
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| 主なスポンサー | |
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| エンジン供給先 | |
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| 関連組織 | |
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| 主な関係者 | |
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| 車両 |
- RC1 (RC-F1 1.0X)
- RC1B (RC-F1 1.5X)
- RC2 (RC-F1 2.0X)
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| 関連組織 | |
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| 主な関係者 | | 第二期 |
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| エンジン | |
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| 供給先 | |
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| 関連組織 | |
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| 関連項目 | |
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関連項目 | |
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※ 第2期・第3期・第4期の「主な関係者」は、基本的に各部門の「長（ディレクター）」以上にあたる人物のみに絞って記載（多数に及ぶため）。
※ 「関連組織」の( )には略称、[ ]には関連する下部組織を記載。
※1 ホンダ本社の役職者と本田技術研究所の人物を除く（兼務者が多数に及ぶため）。
※2 ホンダ所有のサーキット。第1期と第2期に主要なテストコースとして用いられた。
※3 ホンダ所有の展示施設。第1期から第4期の車両を所蔵（基本的に動態保存）している。 |
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| 首脳 | |
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| チーム関係者 | |
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| ドライバー |
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※太字はブラウンGPにおいてドライバーズワールドチャンピオンを獲得。 |
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| スポンサー | |
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| 関連項目 | |
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| 関連項目 | |
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※役職等は2024年2月時点。 ※太字のドライバーはメルセデスにおいてドライバーズワールドチャンピオンを獲得。 |
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