火星航空機
（火星探査航空機から転送）
| 火星航空機 | |
|---|---|
| 所属 | 宇宙航空研究開発機構 (JAXA) |
| 公式ページ | 火星探査航空機ワーキンググループ |
| 状態 | 開発中 |
| 目的 | 火星探査 |
| 観測対象 | 火星 |
| 打上げ場所 | 種子島宇宙センター(予定) |
| 打上げ日時 | 2020年代半ばを予定 |
火星航空機（Mars aircraft） は、各国の宇宙機関が開発を進めている火星探査ミッションで用いる火星の大気圏を飛行する無人航空機である[1][2]。
概要
[編集]残留磁場を測定するような用途では地表から高度1kmから2kmで1000kmくらいを移動する方法が望ましいとされるが、このような用途には大気圏内を飛行する無人航空機以外には想定できない。火星の大気圏の特徴は地球上の約1/100で大気の密度が非常に小さく、重力加速度が地球の1/3で様々な技術的な課題が想定される[1]。
マーズ2020計画で火星へ到着した無人探査機パーサヴィアランスには探索場所の選定を上空から行うため小型ヘリコプター「インジェニュイティ」が搭載されている。インジェニュイティは、2021年4月19日、地球以外の惑星で航空機による最初の動力制御飛行を無事に完了。垂直離陸、ホバリングを39.1秒の飛行時間で行い着陸した[3][4][5]。
2020年代半ばに予定されるMELOSには火星航空機を搭載する計画がある。
画像
[編集]-
-
可視化された火星を飛行するエントモプター（NASA）
脚注
[編集]- ^ a b “火星飛行機研究の背景”. 2017年2月11日閲覧。
- ^ “世界初の火星飛行機の実現を目指して” (PDF). 2017年2月11日閲覧。
- ^ AFP Staff Writers (Apr 19, 2021). “Ingenuity helicopter successfully flew on Mars: NASA”. Mars Daily. ScienceDaily. 2021年4月19日閲覧。
- ^ Palca, Joe (19 April 2021). “Success! NASA's Ingenuity Makes First Powered Flight On Mars”. National Public Radio 19 April 2021閲覧。
- ^ Hotz, Robert Lee (2021年4月19日). “NASA's Mars Helicopter Ingenuity Successfully Makes Historic First Flight” (英語). Wall Street Journal. ISSN 0099-9660 2021年4月19日閲覧。
関連項目
[編集]外部リンク
[編集]
| ||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||
 Category:日本の宇宙探査機・Category:日本の人工衛星 | ||||||||||||||||||||
| フライバイ |
|  | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| オービター |
| |||||
| ランダー | ||||||
| ローバー | ||||||
| 航空機 | ||||||
| 衛星探査 | ||||||
| 計画段階 |
| |||||
| 構想段階 |
| |||||
| 関連項目 | ||||||
| ||||||
| ペイロード | .jpg) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ローバー搭載機器 | |||||||
| 特徴 |
| ||||||
| 提案 着陸地点 |
| ||||||
| 関連 | |||||||