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ロニー・クインタレッリ

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
ロニー・クインタレッリ
Ronnie Quintarelli
2015年SUPER GT最終戦もてぎにて
基本情報
国籍 イタリアの旗 イタリア
生年月日 (1979-08-09) 1979年8月9日（45歳）
SUPER GTでの経歴
デビュー 2005年
所属 NISMO
車番 23
過去所属 MOLA、TEAM IMPUL、HASEMI MOTOR SPORT、TOYOTA TEAM KRAFT、TOYOTA TEAM CERUMO、TOYOTA TEAM SARD
出走回数 144
優勝回数 18
ポールポジション 16
過去参加シリーズ
2000年 - 2002年
2003年 - 2004年
2005年 - 2008年		 フォーミュラ・ルノー
全日本F3選手権
フォーミュラ・ニッポン
選手権タイトル
2004年
2011年,2012年
2014年,2015年		 全日本F3選手権
SUPER GT

ロニー・クインタレッリ（Ronnie Quintarelli 、1979年8月9日 - ）は、イタリア共和国ヴェネト州ヴェローナ県出身のレーシングドライバー[1]。

プロフィール

[編集]

経歴

[編集]

6歳のときに父親から与えられたゴーカートがモータースポーツとの出会い。10歳でカートレースデビュー。1999年にヨーロッパカート選手権125ccクラスのチャンピオンタイトルを獲得した。

2000年、イタリア フォーミュラ・ルノーシリーズに出場する。2001年には、ユーロカップ フォーミュラ・ルノーに出場。2002年には、ドイツ・フォーミュラ・ルノー シリーズに出場している。この時期はレース参戦資金の不足により、戦闘力を持つ体制での参戦ができないという悩みを抱えていた。2001年はシリーズ参戦を中断し、カート界に逆戻りもしている。

2002年にレースシートを求めて来日し、同年から復活した富士グランチャンピオンレース（GC-21）にスポット参戦。ここでの走りが日本のレース関係者の目に留まり、2003年より全日本F3選手権にINGINGからフル参戦。翌2004年に8勝を挙げ、2位に42ポイントの大差をつけシリーズチャンピオンを獲得した。

2005年、SUPER GT・500クラスにデビューする。TOYOTA TEAM SARDから参戦しシリーズ16位。同年途中にKONDO Racingよりオファーがかかり、日本のトップカテゴリーである全日本選手権フォーミュラニッポン第4戦富士から参戦し、いきなり入賞を果たし適応力を見せた。その後も上位入賞を続け、シリーズ9位を獲得。フォーミュラ・ニッポン参戦は急遽決定したため、デビュー戦では前年所属したINGINGのレーシングスーツで出場した。鈴鹿サーキットで単発イベントとして開催された鈴鹿1000kmにはこの年のSUPER GT同様にサードからスープラで参戦し、逆転優勝を飾っている。

2006年、GT500クラス第6戦鈴鹿にTOYOTA TEAM CERUMOから第3ドライバーとして、スポット参戦し決勝7位の成績を残した。同年にはINGINGのフォーミュラ・ニッポン参戦に伴いチームに復帰し、2007年の第4戦（岡山国際サーキット）で念願の初優勝を遂げた。2008年も体制を継続して参戦。

2007年、GT500クラス第4戦セパンから第6戦鈴鹿に、TOYOTA TEAM KRAFTからスポット参戦した（第4戦・第5戦は服部尚貴のパートナー、第6戦は第3ドライバー）。

2008年にニッサン陣営のハセミモータースポーツに加入。新規投入されたGT-Rをドライブし、2年振りのフル参戦を果たし、第7戦もてぎでGT500クラス初優勝を飾る。同年10月5日に元レースクイーンの女性と結婚。

2010年、星野一義監督率いるTEAM IMPULに移籍。

2011年、GT500クラスにステップアップしたMOLAに移籍し、柳田真孝とのコンビで参戦。第4戦のスポーツランドSUGOでシーズン初勝利を挙げると、その後も安定した成績を残し、初のシリーズチャンピオンを獲得した。

クインタレッリのヘルメット（2012年仕様）

2012年も同じ体制で継続参戦。第4戦のSUGO以降は5戦連続で表彰台に登り、第5戦の鈴鹿1000kmでシーズン初勝利をポール・トゥ・ウィンで飾ると、その後第7戦のオートポリスでの勝利でチャンピオン獲得を確定させた。最終戦前の王座確定は2007年、ARTA NSXの伊藤大輔、ラルフ・ファーマン組以来、5年ぶりのことだった。また、同一コンビによるシーズン連覇は、全日本GT選手権（JGTC）時代から遡っても史上初である。

2013年は、柳田とともにNISMOに移籍。NISMOも柳田、ロニーの移籍に伴いタイヤをブリヂストンからミシュランに変更する。開幕戦岡山、第4戦SUGO、第5戦鈴鹿と表彰台に上がるも、シーズンを通して苦戦。シリーズ6位に終わり、同一コンビによる3連覇達成はならなかった。また2014年からのドイツツーリングカー選手権（DTM）との車両規則統合にともない、柳田とともにシリーズを戦いながら、2014年導入予定の、GT-R NISMO GT500の開発ドライバーを務めた。インタビューなどでは、コンビパートナーである柳田真孝のことを「マー」と呼んでおり、良好な関係が窺えた。

2014年は柳田に代わり、7年ぶりのチーム復帰となる松田次生とコンビを組み参戦。第3戦オートポリスでシーズン初優勝を飾ると、次戦のSUGOではノーポイントに終わるもののその後の富士・鈴鹿と2戦続けて2位表彰台を獲得。ランキング3位で迎えた最終戦もてぎはポールポジションからスタートし、1周目でタイトルを争うジェームズ・ロシターとジョアオ・パオロ・デ・オリベイラが接触するという波乱のレースで優勝。ロシターが10位、伊藤大輔・アンドレア・カルダレッリ組は2位となったため逆転でGT500クラス最多タイ(脇阪寿一・本山哲・立川祐路と並ぶ)3度目のタイトルを獲得。NISMOにとっては2008年以来のチャンピオン獲得となった。ほかシーズン途中から、インタープロトシリーズに参戦。チームララパルーザ16号車の渡辺久和と組んで、第3戦、最終戦に参戦した。

2015年も引き続き、ディフェンディングチャンピオンとして松田とともにNISMOから参戦。第2戦富士をポールトゥーウィンでシーズン初優勝を飾るも、その後は表彰台にも上がれず苦戦が続く。しかし第7戦オートポリスで、ライバルのカルソニックインパルを抑え、2勝目を上げ、シリーズランキングも2位に浮上。タイトル争いがかかった最終戦もてぎは、予選がウェットコンディションになった影響で、予選12位からスタートとなり、逆転チャンピオンが難しい状況と思われた。しかし決勝レース直前に再び雨が落ち始め、ミシュランタイヤとの相性がいいウェットコンディションとなり、ロニーが順調に追い上げ、またピット作業の速さもあり、後半スティントを担当した松田が一時トップに浮上。優勝は37号車、Keeper TOM'S（平川亮、アンドレア・カルダレッリ）に譲ったが、2位に入り、逆転でのシリーズチャンピオンを決めた。史上最多の4度目のシリーズチャンピオン獲得となり、2度目の連覇を達成した。4回のシリーズチャンピオン獲得は、SUPER GT 史上単独最多記録。ほか、昨年に引き続き、ララパルーザ16号車（渡辺久和）より、インタープロトシリーズにフル参戦した。

2016年も、NISMOより松田と組んでSUPER GTに参戦。同年6月、母国であるイタリア共和国からSUPER GTでの功績と東日本大震災後の東北地方での継続した社会貢献活動が認められ、勲章であるウッフィチャーレが授与された[2]。

また2024年シーズンをもってSUPER GTにおける活動を終了することが本人の公式サイトおよびX(旧Twitter)等にて2024年11月20日に発表された[3][4]。

妻が日本人女性であり、以下のエピソードが示す通りレース中の無線やインタビューも流暢な日本語で会話し語学堪能である。

  • ピットアウト後、タイヤ交換でのミスでナットがちゃんと締まっていないと聞かされ、翌周ピットインした際に「アリエナイヨ！ナニヤッテンノ！ピットデ！」と日本語で激怒した。
  • ピットから無線でドライブスルーペナルティの告知を受けた際に「ソレハチガウヨ！ソレハチガウヨ！！」
  • 由良拓也は上手でない英語で話しかけたら「日本語デイイヨ～」と言われたと述べている。
  • 柳田真孝はゲスト解説の際、英語で無線してもロニーからの回答が日本語で応答してくると述べている

エピソード

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• 2019年SUPER GT第5戦富士にて、最終コーナーにさしかかった瞬間にピットインの指示が出たため、ロニーは指示に従ってピットインした。しかし実際は「(次の周に)ピットインして」という意味であり、ピットの準備ができていなかったため「ナニヤッテンルンダヨ！」と言いながらパートナーの松田次生にバトンタッチした。

• その際ロニーが怒って車のドアを叩きつけるように閉めたせいで左のドアミラーが傾いてしまった。走行中にそのことに気づいた松田はミラーが曲がって後方が確認しづらい状態だったため運転するのが怖かったとのこと。

• 2012年SUPER GT第2戦富士では、右フロントタイヤのナットが緩んでいたことがピットから無線で伝えられると「アリエナイヨコレ！ナニヤッテンノピットデ！！」怒りながらピットに入った。ナットを締めている間、ロニーは車内で「ナニヤッテンノコレ！アリエナイヨ！」と言っていた。

レース戦績

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  • 1999年 - ヨーロッパ・カート選手権 125ccクラス（シリーズチャンピオン）
  • 2000年 - イタリア・フォーミュラ・ルノー（シリーズ3位）
  • 2001年 - ユーロカップ・フォーミュラ・ルノー（シリーズ7位）
  • 2002年
    • ドイツ・フォーミュラ・ルノー（シリーズ2位）
    • GC-21＜スポット参戦＞
  • 2003年 - 全日本F3選手権（INGING MOTORSPORT #4 INGING F302／ダラーラF302 3S-GE）（シリーズ4位）
  • 2004年 - 全日本F3選手権（INGING MOTORSPORT #4 INGING F302/3／ダラーラF302/3 3S-GE）（シリーズチャンピオン・8勝）
  • 2005年
    • 全日本選手権フォーミュラ・ニッポン＜Rd.4-9＞（KONDO Racing Team #4／ローラB351 MF308）（シリーズ9位）
    • SUPER GT・GT500クラス（TOYOTA TEAM SARD #39 デンソー サード スープラGT／スープラ JZA80 3UZ-FE）（シリーズ16位）
    • 第34回インターナショナルポッカ1000km・GT500クラス（IDC SARD RACING TEAM#39 IDC大塚家具 サード スープラ／スープラ JZA80 3UZ-FE）（総合優勝）
  • 2006年
    • 全日本選手権フォーミュラ・ニッポン（Team BOSS･INGING FormulaNippon #33／ローラB06/51 RV8J）（シリーズ10位）
    • SUPER GT・GT500クラス＜Rd.6 スポット参戦＞（TOYOTA TEAM CERUMO #1 ZENT セルモ SC／SC430 UZZ40 3UZ-FE）（決勝7位・シリーズ24位）
  • 2007年
    • 全日本選手権フォーミュラ・ニッポン（Team BOSS･INGING FormulaNippon #33／ローラB06/51 RV8J）（シリーズ7位）
    • SUPER GT・GT500クラス＜Rd.6 スポット参戦＞（TOYOTA TEAM KRAFT #35 BANDAI 00 DUNLOP SC430／SC430 UZZ40 3UZ-FE）（決勝DNF）
  • 2008年
    • 全日本選手権フォーミュラ・ニッポン（CERUMO/INGING #33／ローラB06/51 RV8J）（シリーズ9位）
    • SUPER GT・GT500クラス（HASEMI MOTOR SPORT #3 YellowHat YMS TOMICA GT-R／GT-R R35 VK45DE）（シリーズ12位・1勝）
  • 2009年 - SUPER GT・GT500クラス（HASEMI MOTOR SPORT #3 HASEMI TOMICA EBBRO GT-R／GT-R R35 VK45DE）（シリーズ7位・1勝）
  • 2010年 - SUPER GT・GT500クラス（TEAM IMPUL #12 カルソニック IMPUL GT-R／GT-R R35 VRH34A）（シリーズ5位・1勝）
  • 2011年 - SUPER GT・GT500クラス（MOLA #46 S Road MOLA GT-R／GT-R R35 VRH34A→VRH34B）（シリーズチャンピオン・1勝）
  • 2012年 - SUPER GT・GT500クラス（MOLA #1 S Road REITO MOLA GT-R／GT-R R35 VRH34B）（シリーズチャンピオン・2勝）
  • 2013年 - SUPER GT・GT500クラス（NISMO #23 MOTUL AUTECH GT-R／GT-R R35 VRH34B）（シリーズ6位）
  • 2014年
    • SUPER GT・GT500クラス（NISMO #23 MOTUL AUTECH GT-R／GT-R NR20A）（シリーズチャンピオン・2勝）
    • インタープロトシリーズ・Professional Class＜Rd.3～＞（#16 ララパルーザ/kuruma）（シリーズ5位）
  • 2015年
    • SUPER GT・GT500クラス（NISMO #1 MOTUL AUTECH GT-R／GT-R NR20A）（シリーズチャンピオン・2勝）
    • インタープロトシリーズ・Professional Class（#16 ララパルーザ/kuruma）（シリーズ6位）
  • 2016年
    • SUPER GT・GT500クラス（NISMO #1 MOTUL AUTECH GT-R／GT-R NR20A）（シリーズ3位・2勝）
    • インタープロトシリーズ・Professional Class（#16 TOMEI SPORTS/kuruma）（シリーズ3位）
  • 2017年 - SUPER GT・GT500クラス（NISMO #23 MOTUL AUTECH GT-R／GT-R NR20A）（シリーズ2位・1勝）
  • 2018年 - SUPER GT・GT500クラス（NISMO #23 MOTUL AUTECH GT-R／GT-R NR20A）（シリーズ8位・1勝）
  • 2019年 - SUPER GT・GT500クラス（NISMO #23 MOTUL AUTECH GT-R／GT-R NR20A）（シリーズ3位）
  • 2020年 - SUPER GT・GT500クラス（NISMO #23 MOTUL AUTECH GT-R／GT-R NR20B）（シリーズ6位・2勝）
  • 2021年 - SUPER GT・GT500クラス（NISMO #23 MOTUL AUTECH GT-R／GT-R NR4S21）（シリーズ9位・1勝）
  • 2022年 - SUPER GT・GT500クラス（NISMO #23 MOTUL AUTECH Z／フェアレディZ NR4S21）（シリーズ7位）
  • 2023年 - SUPER GT・GT500クラス（NISMO #23 MOTUL AUTECH Z／フェアレディZ NR4S21）（シリーズ3位）
  • 2024年 - SUPER GT・GT500クラス（NISMO #23 MOTUL AUTECH Z／フェアレディZ NR4S24）

全日本フォーミュラ3選手権

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年 チーム シャシー エンジン クラス 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 順位 ポイント
2003年 INGING ダラーラF302 トヨタ・3S-GE SUZ1
3 		SUZ2
3 		FSW1
3 		FSW1
5 		TAI1
3 		TAI2
3 		TRM1
5 		TRM2
6 		SUZ1
6 		SUZ2
6 		SUG1
2 		SUG2
2 		TSU1
4 		TSU2
2 		SUG1
4 		SUG2
3 		MIN1
4 		MIN2
2 		TRM1
2 		TRM2
2 		4位 200
2004年 ダラーラF302/3 SUZ1
9 		SUZ2
6 		TSU1
13 		TSU2
1 		OKA1
2 		TAI2
1 		TRM1
2 		TRM2
1 		SUZ1
4 		SUZ2
1 		SUG1
1 		SUG2
1 		MIN1
3 		MIN2
6 		SEN1
2 		SEN2
13 		MIN1
1 		MIN2
1 		TRM1
Ret 		TRM2
3 		1位 251

フォーミュラ・ニッポン

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年 チーム シャシー エンジン タイヤ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 順位 ポイント
2005年 KONDO RACING ローラ・B351 無限・MF308 B TRM SUZ SUG FSW
5 		SUZ
5 		MIN
2 		FSW
Ret 		TRM
5 		SUZ
10 		9位 12
2006年 Team BOSS・INGING Formula Nippon ローラ・FN06 トヨタ・RV8J FSW
5 		SUZ
Ret 		TRM
Ret 		SUZ
Ret 		AUT
5 		FSW
10 		SUG
4 		TRM
9 		SUZ
12 		10位 6
2007年 FSW
5 		SUZ
6 		TRM
5 		OKA
1 		SUZ
Ret 		FSW
7 		SUG
8 		TRM
6 		SUZ
14 		7位 27
2008年 CERUMO／INGING FSW
5 		SUZ
8 		TRM
Ret 		OKA
7 		SUZ1
10 		SUZ2
9 		TRM1
Ret 		TRM2
13 		FSW1
6 		FSW2
3 		SUG
7 		9位 21.5

(key)

SUPER GT

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年 チーム 使用車両 クラス 1 2 3 4 5 6 7 8 9 順位 ポイント
2005年 TOYOTA TEAM SARD トヨタ・スープラ GT500 OKA
8 		FSW
Ret 		SEP
9 		SUG
2 		TRM
14 		FSW
12 		AUT
11 		SUZ
11 		16位 21
2006年 TOYOTA TEAM CERUMO レクサス・SC430 GT500 SUZ OKA FSW SEP SUG SUZ
7 		TRM AUT FSW 24位 9
2007年 TOYOTA TEAM KRAFT GT500 SUZ OKA FSW SEP
11 		SUG
9 		SUZ
Ret 		TRM AUT FSW 24位 2
2008年 HASEMI MOTOR SPORT 日産・GT-R GT500 SUZ
15 		OKA
10 		FSW
15 		SEP
9 		SUG
11 		SUZ
5 		TRM
1 		AUT
6 		FSW
13 		12位 39
2009年 GT500 OKA
12 		SUZ
13 		FSW
7 		SEP
1 		SUG
9 		SUZ
2 		FSW
6 		AUT
8 		TRM
12 		7位 49
2010年 TEAM IMPUL GT500 SUZ
Ret 		OKA
4 		FSW
6 		SEP
1 		SUG
4 		SUZ
12 		FSW
C 		TRM
5 		5位 47
2011年 MOLA GT500 OKA
6 		FSW
10 		SEP
2 		SUG
1 		SUZ
2 		FSW
7 		AUT
2 		TRM
2 		1位 90
2012年 GT500 OKA
8 		FSW
7 		SEP
14 		SUG
3 		SUZ
1 		FSW
2 		AUT
1 		TRM
2 		1位 93
2013年 NISMO GT500 OKA
3 		FSW
Ret 		SEP
9 		SUG
3 		SUZ
2 		FSW
9 		AUT
8 		TRM
8 		6位 50
2014年 GT500 OKA
7 		FSW
8 		AUT
1 		SUG
14 		FSW
2 		SUZ
2 		CHA
10 		TRM
1 		1位 81
2015年 GT500 OKA
13 		FSW
1 		CHA
5 		FSW
4 		SUZ
7 		SUG
6 		AUT
1 		TRM
2 		1位 79
2016年 GT500 OKA
1 		FSW
1 		SUG
9 		FSW
4 		SUZ
6 		CHA
14 		TRM
9 		TRM
7 		3位 62
2017年 GT500 OKA
7 		FSW
4 		AUT
5 		SUG
4 		FSW
2 		SUZ
2 		CHA
9 		TRM
1 		2位 82
2018年 GT500 OKA
5 		FSW
1 		SUZ
6 		CHA
12 		FSW
9 		SUG
7 		AUT
15 		TRM
7 		8位 43
2019年 GT500 OKA
2 		FSW
2 		SUZ
Ret 		CHA
11 		FSW
3 		AUT
13 		SUG
3 		TRM
8 		3位 52.5
2020年 GT500 FSW
11 		FSW
9 		SUZ
1 		TRM
8 		FSW
11 		SUZ
1 		TRM
7 		FSW
9 		6位 51
2021年 GT500 OKA
Ret 		FSW
Ret 		SUZ
1 		TRM
9 		SUG
9 		AUT
3 		TRM
15 		FSW
7 		9位 41
2022年 日産・フェアレディZ GT500 OKA
3 		FSW
4 		SUZ
12 		FSW
14 		SUZ
5 		SUG
2 		AUT
14 		MOT
13 		7位 37
2023年 GT500 OKA
1 		FSW
7 		SUZ
13 		FSW
13 		SUZ
Ret 		SUG
2 		AUT
10 		MOT
2 		3位 56
2024年 GT500 OKA
5 		FSW
2 		SUZ
10 		FSW SUZ SUG AUT MOT 4位* 23*

レース以外の受賞歴

[編集]

脚注

[編集]
  1. ^ ロニー・クインタレッリ. “Profire｜ロニー・クインタレッリ”. 2024年11月25日閲覧。
  2. ^ ロニー・クインタレッリ選手がイタリア共和国の勲章を受章 2016.06.23
  3. ^ ロニー・クインタレッリ. “ロニー・クインタレッリ 2024シーズンをもってSUPER GTの活動を終了 | ロニー・クインタレッリ”. 2024年11月20日閲覧。
  4. ^ 編集部, autosport web (2024年11月20日). “四度のGT500クラス王者ロニー・クインタレッリが2024年限りでのスーパーGTでの活動終了を発表 | スーパーGT”. autosport web. 2024年11月25日閲覧。
  5. ^ 【動画】ロニー選手「イタリアの星」に！（日産自動車公式フェイスブック・アカウント）

外部リンク

[編集]
ウィキメディア・コモンズには、ロニー・クインタレッリに関連するカテゴリがあります。
タイトル
先代
ジェームス・コートニー 		全日本F3選手権
2004年 		次代
ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ
主な関係者
SUPER GTドライバー
フォーミュラEドライバー
主要ドライバー
1980年代
1990年代
2000年代
2010年代
2020年代
関連組織
関連項目
  • 主要タイトル一覧
JTC
JSPC
デイトナ24時間レース
JGTC/SUPER GT
ドライバーズ
チーム
全日本F3選手権
1970年代
1980年代
1990年代
2000年代
2010年代
スーパーフォーミュラ・ライツ
2020年代
フォーミュラ・リージョナル
ジャパニーズ・チャンピオンシップ
2020年代
全日本GT選手権・SUPER GT歴代チャンピオン
全日本GT選手権
GT500クラス1
GT300クラス2
SUPER GT
GT500クラス
GT300クラス
  • 194 - 95年まではGT1クラス。
  • 294 - 95年まではGT2クラス。
2008年のフォーミュラ・ニッポンを戦うチームと出走ドライバー
LAWSON IMPUL KONDO RACING SG 5ZIGEN Team LeMans TP Checker IMPUL PIAA NAKAJIMA
1 日本の旗 松田次生 3 日本の旗 横溝直輝 5 日本の旗 金石年弘 7 日本の旗 本山哲 20 日本の旗 平手晃平 31 フランスの旗 ロイック・デュバル
2 フランスの旗 ブノワ・トレルイエ 4 ブラジルの旗 ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ 6 日本の旗 平中克幸 8 日本の旗 石浦宏明 32 日本の旗 小暮卓史
PETRONAS TEAM TOM'S DoCoMo DANDELION CERUMO／INGING ARTA STONEMARKET・BLAAK CERUMO／INGING
36 ドイツの旗 アンドレ・ロッテラー 40 日本の旗 松浦孝亮 47 イタリアの旗 ロニー・クインタレッリ 55 日本の旗 井出有治 67 ブラジルの旗 ロベルト・ストレイト
37 日本の旗 荒聖治 41 日本の旗 土屋武士 48 日本の旗 立川祐路 56 日本の旗 伊沢拓也
2024年度 NISSAN・SUPER GT 参戦リスト
GT500
GT300
スタブアイコン

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