2025年のFIA 世界耐久選手権
| 2025年のFIA 世界耐久選手権 | |||
| 前年: | 2024 | 翌年: | 2026 |
2025年のFIA 世界耐久選手権は、国際自動車連盟（FIA）とフランス西部自動車クラブ（ACO）が共同で開催するFIA 世界耐久選手権（WEC）の第13回大会である。シリーズはプロトタイプレーシングカーおよびGTカーの参加車両を2つのクラスに分けて争われる。本シーズンは、2025年2月のカタール1812kmレースで開幕し、同年11月のバーレーン8時間レースで閉幕する予定である。世界選手権タイトルはプロトタイプ/GTカーの各カテゴリーで総合首位となったドライバー/マニュファクチャラーに与えられる。
今年度より、ハイパーカークラスは各メーカーともに2台での参戦が義務付けられる。これによりハイパーカーのエントリーが必然的に増加となるため、年間エントリー台数はLMGT3と合わせて40台となる。
シーズン日程
[編集]2024年6月14日に、レースカレンダーが発表された。
| ラウンド | レース | サーキット | 開催地 | 開催日 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | カタール1812kmレース |  ルサイル・インターナショナル・サーキット
|
ルサイル（カタール） | 2月28日 |
| 2 | イモラ6時間レース |  イモラ・サーキット
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イーモラ（イタリア） | 4月20日 |
| 3 | スパ・フランコルシャン6時間レース |  スパ・フランコルシャン
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スパ（ベルギー） | 5月10日 |
| 4 | ル・マン24時間レース |  サルト・サーキット
|
ル・マン（フランス） | 6月14-15日 |
| 5 | サンパウロ6時間レース |  インテルラゴス・サーキット
|
サンパウロ（ブラジル） | 7月13日 |
| 6 | ローン・スター・ル・マン |  サーキット・オブ・ジ・アメリカズ
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テキサス州トラヴィス郡（アメリカ） | 9月7日 |
| 7 | 富士6時間レース |  富士スピードウェイ
|
静岡県小山町（日本） | 9月28日 |
| 8 | バーレーン8時間レース |  バーレーン・インターナショナル・サーキット
|
サヒール（バーレーン） | 11月8日 |
エントリー
[編集]- ハイパーカークラスは、前述の理由によりマニュファクチャラー及び台数が増加する。これに加えて、LMHからアストンマーティンがワークス体制で参戦する。一方で前年途中で参戦を中止したイソッタ・フラスキーニ（ティーポ6 LMH-C）に加え、ランボルギーニ（SC63）が撤退した。また、前年エントリーが認められなかったヴァンウォール（ヴァンダーヴェル 680）が復帰の意向を示していたが、本年もエントリーは認められなかった。
- LMGT3クラスは、昨年エントリーの優先権が与えられなかったメルセデスAMGが新たに参戦する。
ハイパーカー
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LMGT3
[編集]| チーム | 車両 | エンジン | タイヤ | No. | ドライバー | ラウンド |
|---|---|---|---|---|---|---|
| レーシング・スピリット・オブ・レマン
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アストンマーティン・ヴァンテージ AMR LMGT3 | アストンマーティン M177 4.0 L V8ターボ | G | 10 | デレク・デボア
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TBC |
| エドゥアルド・バリチェロ
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TBC | |||||
| バレンタン・ハッセ＝クロット
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TBC | |||||
| ハート・オブ・レーシングチーム
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27 | .svg){kind=small} イアン・ジェームス
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TBC | |||
 TBA
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TBC | |||||
| TBA
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TBC | |||||
| ビスタ・AFコルセ
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フェラーリ・296 LMGT3 | フェラーリ F163CE 3.0 L V6ターボ | G | 21 | フランソワ・エリオ
|
TBC |
| サイモン・マン
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TBC | |||||
| アレッシオ・ロベーラ
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TBC | |||||
| 54 |  トーマス・フロール
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TBC | ||||
| フランチェスコ・カステラッチ
|
TBC | |||||
| ダビデ・リゴン
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TBC | |||||
| チーム・WRT
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BMW・M4 LMGT3 | BMW P58 3.0 L 直6ターボ | G | 31 | TBA
|
TBC |
| TBA
|
TBC | |||||
| アウグスト・ファルフス
|
TBC | |||||
| 32 | TBA
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TBC | ||||
| TBA
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TBC | |||||
| TBA
|
TBC | |||||
| TFスポーツ
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シボレー・コルベット Z06 LMGT3.R | シボレー LT6.R 5.5 L V8 | G | 33 | ベン・キーティング
|
TBC |
| ジョニー・エドガー
|
TBC | |||||
 ダニエル・ジュンカデラ
|
TBC | |||||
| 81 | トム・ヴァン・ロンパイ
|
TBC | ||||
 ルイ・アンドラーデ
|
TBC | |||||
 チャーリー・イーストウッド
|
TBC | |||||
| ユナイテッド・オートスポーツ
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マクラーレン・720S LMGT3 Evo | マクラーレン M840T 4.0 L V8ターボ | G | 59 | TBA
|
TBC |
| TBA
|
TBC | |||||
| グレゴワール・ソーシー
|
TBC | |||||
| 95 | TBA
|
TBC | ||||
| TBA
|
TBC | |||||
| 佐藤万璃音
|
TBC | |||||
| アイロン・リンクス
|
メルセデスAMG・LMGT3 Evo | メルセデスAMG M159 6.2 L V8 | G | 60 | クラウディオ・スチアボーニ
|
TBC |
| TBA
|
TBC | |||||
| マキシム・マルタン
|
TBC | |||||
| 61 | TBA
|
TBC | ||||
| マッテオ・クレッソーニ
|
TBC | |||||
| TBA
|
TBC | |||||
 プロトン・コンペティション
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フォード・マスタング LMGT3 | フォード コヨーテ 5.4 L V8 | G | 77 | TBA
|
TBC |
| TBA
|
TBC | |||||
| ベン・バーカー
|
TBC | |||||
| 88 | TBA
|
TBC | ||||
| TBA
|
TBC | |||||
 デニス・オルセン
|
TBC | |||||
| アコーディス・ASPチーム
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レクサス・RC F LMGT3 | トヨタ 2UR-GSE 5.4 L V8 | G | 78 | TBA
|
TBC |
| TBA
|
TBC | |||||
| ベン・バーニコート
|
TBC | |||||
| 87 | TBA
|
TBC | ||||
| TBA
|
TBC | |||||
 ホセ・マリア・ロペス
|
TBC | |||||
| アイロン・デイムス
|
ポルシェ・911 GT3 R LMGT3 | ポルシェ M97/80 4.2 L F6 | G | 85 | セリア・マルタン
|
TBC |
| ラヘル・フライ
|
TBC | |||||
 ミシェル・ガッティング
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TBC | |||||
| マンタイ・ファーストフォルム
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92 | ライアン・ハードウィック
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TBC | |||
| リカルド・ペーラ
|
TBC | |||||
 リヒャルト・リーツ
|
TBC |
結果とランキング
[編集]レース結果
[編集]（WECにフル参戦するエントラントのみを掲載し、ポイント獲得の対象とならない招待エントラントは除外している）
| ラウンド | サーキット | ハイパーカー 優勝者 | LMGT3 優勝者 |
|---|---|---|---|
| 1 | ルサイル
|
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| 2 | イモラ
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| 3 | スパ・フランコルシャン
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| 4 | ル・マン
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| 5 | インテルラゴス
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| 6 | COTA
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| 7 | 富士
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| 8 | バーレーン
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ドライバーズ選手権
[編集]| レース距離 | 1位 | 2位 | 3位 | 4位 | 5位 | 6位 | 7位 | 8位 | 9位 | 10位 | PP |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6時間 | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 1 |
| 8時間 / 1812km | 38 | 27 | 23 | 18 | 15 | 12 | 9 | 6 | 3 | 2 | 1 |
| 24時間 | 50 | 36 | 30 | 24 | 20 | 16 | 12 | 8 | 4 | 2 | 1 |
FIA 世界耐久ハイパーカードライバーズ選手権
[編集]FIA 耐久トロフィー（LMGT3ドライバー）
[編集]マニュファクチャラーズ選手権 / チームズ選手権
[編集]FIA ハイパーカー世界耐久マニュファクチャラーズ選手権
[編集]FIA ワールドカップ（ハイパーカーチーム）
[編集]FIA 耐久トロフィー（LMGT3チーム）
[編集]脚注
[編集]注釈
[編集]- ^ 3台目のため、マニュファクチャラーズ選手権の対象外となる。