マキシム・マルタン

マキシム・マルタン
マキシム・マルタン（2012年）
基本情報
国籍	ベルギー
生年月日	(1986-03-20) 1986年3月20日（38歳）
出身地	ベルギー 同・イクル
過去参加シリーズ
2006 2007 2007 2007, 09 2007–08 2008 2008 2008–09 2008–10 2009 2009 2009 2010–12 2010 2013 2013 2014-17	フォーミュラ・ルノー 1.6 ベルギー フランス・フォーミュラ・ルノー THP スパイダー・カップ GT4 ヨーロッパ・カップ ユーロカップ・メガーヌ・トロフィー FIA GT選手権 ルノー・クリオカップ・フランス ルノー・クリオカップ・ベルギー FIA GT3 ヨーロッパ選手権 フォーミュラ・ル・マン ベルギーGT選手権 ADAC GT マスターズ FIA GT1世界選手権 フランスGT選手権 ブランパン耐久シリーズ アメリカン・ル・マン・シリーズ ドイツツーリングカー選手権
選手権タイトル
2008	ルノー・クリオカップ・フランス

マキシム・マルタン（Maxime Martin, 1986年3月20日 - ）はベルギー・イクル出身のレーシングドライバー。ブランパンGTシリーズやドイツツーリングカー選手権で活躍し、現在はFIA 世界耐久選手権にアストンマーティン・レーシングから出場している。

スパ24時間レースにおいて4度の優勝を経験したジャン・ミシェル・マルタンは実父。叔父のフィリップ・マルタンもまたレーシングドライバーとして活動していた。

経歴

初期の経歴

17歳であった2004年、スパ・フランコルシャンで行われたファン・カップでレースデビューを果たした。翌年にはミニ・クーパー・チャレンジのベルギー選手権において2位となり、各国の成績上位者を招待してミサノ・サーキットで開催されたミニ・クーパー・チャレンジ・ワールド・ファイナルでは優勝した。

2006年のフォーミュラ・ルノー 1.6 ベルギー選手権への挑戦を経て、2007年からユーロカップ・メガーヌ・トロフィーに参戦、初年度を3位、翌年を2位で終えた。また、2008年には3勝を挙げてクリオカップ・フランスのタイトルを獲得した。

2009年からは本格的にGTレースに取り組み始め、翌年、マルクVDS・レーシングチームからFIA GT1世界選手権に出場した。バス・ラインダースと車を共有したこの年には予選レースで2度3位に入り、ランキング14位となった。2011年にはフレデリック・マコヴィッキィがチームメイトに代わり、4勝を挙げる活躍を見せた。さらに、マルクVDSのドライバーとして、ブランパン耐久シリーズやル・マン24時間レースへの参戦も行っている。

2012年はオーク・レーシングから出走したル・マン24時間、マルクVDSから出走したスパ24時間の両方で一時トップを走行し、ADAC GTマスターズではディノ・ルナルディと共にアルピナ・B6 GT3をドライブしてランキング4位に付けるなど、多彩な活躍を見せた一年となった。

BMW（2013-17）

2012年10月にモーターランド・アラゴンで行われたBMW・M3 DTMのテストに参加した後、BMWのファクトリードライバーとして契約を結んだ。2013年1月には、彼がレイホール・レターマン・ラニガン・レーシングからアメリカン・ル・マン・シリーズに参戦することが発表された。

同年、ビル・オーバーレンと55号車をドライブしたマルタンはロングビーチ市街地コースで1勝を挙げた。ブランパン耐久シリーズには引き続きマルクVDSから参戦し、ポール・リカール戦で優勝して最終戦までタイトルを争ったが、このレースを優勝したHTPモータースポーツのマクシミリアン・ブークが王座に輝いた。加えて、DTMのリザーブドライバーも兼任した。

2014年のDTMホッケンハイム戦でBMW・M4 DTMを駆るマルタン

2013年12月、BMWは翌シーズンのドイツツーリングカー選手権（DTM）のラインナップにマルタンを加えることを発表した。マルタンはチーム・RMGから参戦し、第5戦モスクワで初のポールポジションを獲得すると、決勝レースも首位を譲らずDTM初優勝を飾った。

2016年からはチームをチーム・RBMに移り、2017年までDTMに参戦した。2015年と17年にもそれぞれ1勝を挙げており、参戦したすべてのシーズンの選手権順位を10位以内で終えている。

この期間、DTMへの参戦と並行してニュルブルクリンク24時間レースやスパ24時間レースといった各種のGT3レースにもBMWのワークスドライバーとしてスポット参戦を行っており、中でも2016年にはアレクサンダー・シムス、フィリップ・エングと共にローヴェ・レーシングの99号車に乗り込んでスパ24時間レースを初制覇した。父ジャン・ミシェルは1979, 80, 82, 92年に優勝経験があり、この優勝によって親子でスパ24時間レースを制することとなった。

アストンマーティン（2018-2022）

2017年12月、アストンマーティンはBMWを離脱したマルタンがFIA 世界耐久選手権（WEC）のLM-GTE プロクラスに参戦することを発表した。同じく18年シーズンより新規加入したアレックス・リンと97号車に乗り込み、この年より投入された新型のアストンマーティン・ヴァンテージをドライブした。

翌年のル・マンまで続いたシーズンの間にスパ・フランコルシャンで1勝を挙げ、GTEプロクラスの8位となった。また、この年、マルタンはイギリスGT選手権にジェットストリーム・モータースポーツから、ブランパンGTシリーズ・耐久カップにRモータースポーツから出場した。

2019-20年シーズンもリンとのコンビを継続した。第3ドライバーとしてハリー・ティンクネルが加わった2020年のル・マン24時間レースでは、AFコルセの51号車フェラーリとの同一ラップの戦いを制して初のクラス優勝を達成した。

BMW（2023-）

BMWのファクトリードライバーとして復帰し 、かつてロードレース世界選手権 (MotoGP)で活躍したバレンティーノ・ロッシと共にチーム・WRTからGTワールドチャレンジ・ヨーロッパを中心に参戦。その一方で、BMW・M Hybrid V8のテストドライブにも参加し、翌シーズンのウェザーテック・スポーツカー選手権にはBMW M・チームRLLから序盤2戦に参戦している。

レース戦績

グランドツーリング

FIA GT3ヨーロッパ選手権

年	チーム	使用車両	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	順位	ポイント
2009年	オートGT・レーシング	モーガン・エアロ・スーパースポーツ GT3	SIL 1 6	SIL 2 1	ADR 1 18	ADR 2 2	OSC 1 15	OSC 2 Ret	ALG 1 Ret	ALG 2 Ret	LEC 1 19	LEC 2 Ret	ZOL 1 7	ZOL 2 16	16位	23
2010年	マルクVDS・レーシングチーム	フォード・マスタング マルクVDS GT3	SIL 1	SIL 2	BRN 1	BRN 2	JAR 1 DNS	JAR 2 DNS	LEC 1	LEC 2					28位	12
		フォード・GT GT3									ALG 1 DNS	ALG 2 4	ZOL 1 15	ZOL 2 18
2011年	チームLMP・モータースポーツ	アストンマーティン・DBRS9	ALG 1 Ret	ALG 2 7	SIL 1 2	SIL 2 3	NAV 1 21	NAV 2 5	LEC 1 9	LEC 2 2	SVK 1 4	SVK 2 12	ZAN 1 25	ZAN 2 Ret	7位	81

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

FIA GT1世界選手権

年	チーム	使用車両	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	順位	ポイント
2010年	マルクVDS・レーシングチーム	フォード・GT1	ABU QR 6	ABU CR 13	SIL QR 19	SIL CR 8	BRN QR 16	BRN CR Ret	LEC QR 20	LEC CR 4	SPA QR 9	SPA CR Ret	NÜR QR Ret	NÜR CR 11	ALG QR Ret	ALG CR 5	NAV QR 3	NAV CR 5	INT QR 11	INT CR 5	SAN QR 3	SAN CR Ret	14位	54
2011年			ABU QR 1	ABU CR 8	ZOL QR 5	ZOL CR 8	ALG QR 6	ALG CR Ret	SAC QR 1	SAC CR Ret	SIL QR NC	SIL CR Ret	NAV QR 3	NAV CR 4	LEC QR 5	LEC CR 6	ORD QR 1	ORD CR 1	BEI QR Ret	BEI CR 4	SAN QR 3	SAN CR Ret	6位	98
2012年	ヴァルモン・レーシングチーム・ロシア	アストンマーティン・DBRS9	NOG QR 16	NOG CR 12	ZOL QR 9	ZOL CR 12	NAV QR 14	NAV QR Ret	SVK QR	SVK CR	ALG QR	ALG CR	SVK QR	SVK CR	MOS QR	MOS CR	NÜR QR	NÜR CR	DON QR	DON CR			28位	0

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

ブランパン耐久シリーズ/GTワールドチャレンジ・ヨーロッパ・耐久カップ

年	チーム	車両	クラス	1	2	3	4	5	6	順位	ポイント
2011年	マルクVDS・レーシングチーム	フォード・GT1	Pro	MNZ 3	NAV 13					5位	69
		BMW・Z4 GT3				SPA Ret	MAG 1	SIL 1
2012年			Pro	MNZ 1	SIL 1	LEC 2	SPA 4	NÜR Ret	NAV 4	2位	111
2013年			Pro	MNZ 10	SIL Ret	LEC 1	SPA Ret	NÜR 2		3位	71
2014年	BMWスポーツトロフィー・チーム・マルクVDS		Pro	MNZ	SIL	LEC	SPA Ret	NÜR		NC	0
2015年			Pro	MNZ	SIL	LEC 3	SPA 31	NÜR		19位	13
2016年	ローヴェ・レーシング	BMW・M6 GT3	Pro	MNZ	SIL 4	LEC	SPA 1	CAT		5位	55
2017年			Pro	MNZ	SIL 7	LEC Ret	SPA 33	CAT 12		27位	6
2018年	Rモータースポーツ	アストンマーティン・V12ヴァンテージ GT3	Pro	MNZ 9	SIL 5	LEC 38	SPA 35	CAT 19		32位	13
2019年		アストンマーティン・ヴァンテージAMR GT3	Pro	MNZ 37	SIL 17	LEC 10	SPA Ret	CAT 17		34位	1
2020年	ガレージ・59		Pro-Am	IMO	NÜR	SPA 20	LEC			12位	34
2021年	KCMG	ポルシェ・911 GT3 R	Pro	MNZ	LEC	SPA 5	NÜR	CAT		19位	12

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

ADAC GTマスターズ

年	チーム	車両	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	順位	ポイント
2012年	アルピナ	BMWアルピナ・B6 GT3	OSC 1 1	OSC 2 4	ZAN 1 5	ZAN 2 27	SAC 1 11	SAC 2 16	NÜR 1 2	NÜR 2 1	SPL 1 13	SPL 2 18	LAU 1 23	LAU 2 19	NÜR 1 1	NÜR 2 2	HOC 1 18	HOC 2 10	4位	134

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

FIA GTシリーズ/ブランパンGTシリーズ・スプリントカップ

年	チーム	車両	クラス	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	順位	ポイント
2013年	マルクVDS・レーシングチーム	BMW・Z4 GT3	Pro	NOG QR	NOG CR	ZOL QR	ZOL CR	ZAN QR	ZAN QR	SVK QR	SVK CR	NAV QR	NAV CR	BAK QR 5	BAK CR Ret			NC†	0†
2015年	BMWスポーツトロフィー・チーム・ブラジル		Pro	NOG QR 2	NOG CR 1	BRH QR	BRH CR	ZOL QR	ZOL CR	MOS QR	MOS CR	ALG QR	ALG CR	MIS QR	MIS CR	ZAN QR	ZAN CR	14位	31
2016年	ブーツェン・ジニオン	BMW・M6 GT3	Pro-Am	MIS QR 25	MIS CR 25	BRH QR	BRH CR											6位	21
	ローヴェ・レーシング		Pro					NÜR QR 9	NÜR CR 8	HUN QR	HUN CR	CAT QR	CAT CR					26位	4

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
• ^† ゲストドライバーとして参戦したため、ポイントの獲得は認められない。

イギリスGT選手権

年	チーム	車両	クラス	1	2	3	4	5	6	7	8	9	順位	ポイント
2018年	ジェットストリーム・モータースポーツ AMR	アストンマーティン・V12ヴァンテージ GT3	GT3	OUL 1 10	OUL 2 8	ROC 1 5	SNE 1 2	SNE 2 9	SIL 1 13	SPA 1 1	BRH 1 Ret	DON 1 11	7位	77.5

(key)

スポーツカー

アメリカン・ル・マン・シリーズ

年	チーム	使用車両	クラス	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	順位	ポイント
2013年	BMW・チームRLL	BMW・Z4 GTE	GT	SEB 4	LBH 1	LGA Ret	LIM 4	MOS 6	ROA 7	BAL 4	CTA	VIR 5	PET 4	6位	86

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

FIA 世界耐久選手権

年	チーム	車両	クラス	1	2	3	4	5	6	7	8	順位	ポイント
2018-19年	アストンマーティン・レーシング	アストンマーティン・ヴァンテージAMR	LMGTE Pro	SPA 6	LMN 13	SIL 4	FSW 9	SHA 4	SEB 8	SPA 1	LMN 14	8位	66
2019-20年			LMGTE Pro	SIL 3	FSW 3	SHA 4	BHR 3	COA 4	SPA 3	LMN 1	BHR 4	2位	160
2024年	チーム・WRT	BMW・M4 LMGT3	LMGT3	QAT 4	IMO 2	SPA	LMN	SÃO	COA	FSW	BHR	8位*	66*

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
• ^* 今シーズンの順位。

ル・マン24時間レース

ル・マン24時間レース 結果
年	チーム	コ・ドライバー	車両	クラス	周回	順位	クラス 順位
2011年	クロノス・レーシング マルクVDS・レーシングチーム	バニーナ・イクス バス・ラインダース	ローラ-アストンマーティン・B09/60	LMP1	328	7位	7位
2012年	オーク・レーシング	デイヴィッド・ハイネマイヤー・ハンソン バス・ラインダース	モーガン・LMP2-日産	LMP2	341	14位	7位
2013年	ティリエ・バイ・TDSレーシング	ピエール・ティリエ ルドヴィク・バドセー	オレカ・03-日産	LMP2	310	DNF	DNF
2018年	アストンマーティン・レーシング	アレックス・リン ジョナサン・アダム	アストンマーティン・ヴァンテージAMR	GTE Pro	327	37位	13位
2019年		アレックス・リン ジョナサン・アダム		GTE Pro	325	44位	12位
2020年		アレックス・リン ハリー・ティンクネル		GTE Pro	346	20位	1位
2021年	ハブオート・レーシング	アルヴァロ・パレンテ ドリス・ヴァントール	ポルシェ・911 RSR-19	GTE Pro	227	DNF	DNF
2023年	DKRエンジニアリング	トム・ヴァン・ロンパイ ウーゴ・デ・ヴィルデ	オレカ・07-ギブソン	LMP2	332	32位	15位

ドイツツーリングカー選手権

年	チーム	車両	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	順位	ポイント
2014年	BMW・チームRMG	BMW・M4 DTM	HOC 20	OSC 14	HUN 6	NOR 17	MSC 1	SPL 15	NÜR 7	LAU 14	ZAN 6	HOC Ret									7位	47
2015年			HOC 1 7	HOC 2 14	LAU 1 7	LAU 2 8	NOR 1 Ret	NOR 2 10	ZAN 1 3	ZAN 2 17	SPL 1 14	SPL 2 19	MSC 1 18	MSC 2 4	OSC 1 11	OSC 2 9	NÜR 1 1	NÜR 2 13	HOC 1 3	HOC 2 6	7位	94
2016年	BMW・チームRBM		HOC 1 8	HOC 2 3	SPL 1 6	SPL 2 5	LAU 1 9	LAU 2 13	NOR 1 6	NOR 2 3	ZAN 1 10	ZAN 2 Ret	MSC 1 6	MSC 2 17	NÜR 1 8	NÜR 2 10	HUN 1 13	HUN 2 7	HOC 1 13	HOC 2 6	8位	90
2017年			HOC 1 11	HOC 2 Ret	LAU 1 4	LAU 2 8	HUN 1 Ret	HUN 2 3	NOR 1 2	NOR 2 1	MSC 1 16	MSC 2 Ret	ZAN 1 3	ZAN 2 6	NÜR 1 17	NÜR 2 11	SPL 1 6	SPL 2 11	HOC 1 4	HOC 2 6	8位	132

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

外部リンク

• 公式ウェブサイト
• Maxime Martin (@Maxrtin1992) - X（旧Twitter）
• Maxime Martin (MaxMartinRacing) - Facebook
• マキシム・マルタン - DriverDB.com