ニック・タンディ

ニック・タンディ
ニック・タンディ
	ニック・タンディ（2014年）
基本情報
国籍	イギリス
生年月日	1984年11月5日（40歳）
出身地	イングランド; ベッドフォードシャー州; ベッドフォード
親族	ジョー・タンディ (兄)
基本情報
ユナイテッド・スポーツカー選手権での経歴
デビュー	2014
所属	ポルシェ・GTチーム
車番	911 (2014–2020)
出走回数	53 (GTLM)
優勝回数	11
ポールポジション	7
ファステストラップ	4
シリーズ最高順位	2nd (2019年)
過去参加シリーズ
2012–14; 2012–13; 2009–11; 2009; 2008, 11; 2008–09; 2007; 2006–08; 2005; 2002–04; 2001–02; 1996–2000	イギリスGT選手権; アメリカン・ル・マン・シリーズ; ポルシェ・カレラカップ・ドイツ; ユーロF3; ポルシェ・カレラカップ・GB; イギリスF3; FPA オータム・トロフィー; フォーミュラ・フォード UK; BRDC シングル・シーター; ミニ・Se7en選手権; ミニ・Se7en ウィンターシリーズ; ショートオーバル・ミニストックス
選手権タイトル
2007; 2007; 2005; 1996	フォーミュラ・パーマー・アウディシュートアウト; フォーミュラ・フォード・フェスティバル Duratec; BRDC シングル・シーター; ショートオーバル・ミニストックス・ミッドランド

ニック・タンディ（Nick Tandy, 1984年 11月5日 - ）はイギリス・ベッドフォード出身のレーシングドライバー。ポルシェのファクトリードライバーとして活躍し、ウェザーテック・スポーツカー選手権にポルシェ・GTチームから参戦しているほか、2015年のル・マン24時間レースでは総合優勝を飾っている。

経歴

初期の経歴

タンディは1996年にミニ・ストックスでモータースポーツのキャリアを開始した。このカテゴリーに2000年まで参戦を続けた後、2001年からはミニ・セブンスへと移行した。

2005年にタンディはフォーミュラレースへと切り替えを行い、BRDC シングルシーターに参戦した。タンディは同シリーズで14戦中11勝を挙げてチャンピオンを獲得し、シルバーストーンからのスカラシップも獲得した。

翌年にはイギリス・フォーミュラ・フォードにステップアップした。タンディは4戦を終えた時点で実兄のジョー・タンディが運営するジョー・タンディ・レーシングに移籍してシーズンを戦った。翌年にも同様の体制で戦い、初年度にはシリーズ2位を、翌年には3位を獲得している。2007年にはフォーミュラ・パーマー・アウディのシュートアウトを勝ち抜き、マクラーレン・オートスポーツ・BRDCアワードにもノミネートされた（ステファン・ウィルソンがこの年のアワードを獲得）^[1]。

フォーミュラ3

2008年にタンディは兄ジョーが運営するチームからイギリス・フォーミュラ3選手権にステップアップした。競争力に劣るミゲール製シャシーを使用しながらも、タンディは後半戦に3度の表彰台を獲得してランキング9位となった。

2009年も同様の体制でイギリスF3に参戦したが、5月に兄ジョーが自動車事故で死亡した^[2]。チームは参戦を継続し、事故直後に開催されたロッキンガム戦では3番手からスタートしてシリーズ初優勝を飾った^[3]。その後、タンディはカルロ・ヴァン・ダムの代役としてコレスからフォーミュラ3・ユーロシリーズに参戦し、イギリスF3の参戦を中断した^[4]。タンディはノリスリンク以降の6ラウンドに出走したが、ポイントを獲得することはできなかった。

ポルシェカップ

F3への参戦を中断した後、タンディはコンラット・モータースポーツからポルシェ・カレラカップ・ドイツのディジョン戦に参戦した。タンディは初のレースで2位表彰台を獲得し、さらに、ポルシェ・スーパーカップの最終ラウンドにも参加し、ここでもレース1で2位を獲得した。

この活躍によりタンディはコンラット・モータースポーツのシートを獲得し、2010年にカレラカップ・ドイツとスーパーカップの2シリーズにフル参戦を行った^[5]。タンディは双方でランキング2位に入り、カレラカップ・ドイツではチャンピオンとなったニコラ・アルミンドを上回り、シーズン最多となる5勝を記録した。

2011年もコンラットから両シリーズに出場した。スーパーカップでは5位に終わったものの、カレラカップ・ドイツではシーン・エドワーズを8ポイント上回り、タイトルを獲得した。

スポーツカー

ポルシェ（2013-20）

2012年12月、ポルシェはファクトリードライバーのラインナップにタンディを加えたことを発表した^[6]。この年はトラックスピードからイギリスGT選手権に、プロトン・コンペティションからヨーロピアン・ル・マン・シリーズに参戦したほか、ファルケン・モータースポーツから参戦したプチ・ル・マンではGTクラスで優勝した^[7]。

2014年にタンディはコア・オートスポーツが運用するポルシェのワークスチームからユナイテッド・スポーツカー選手権（USCC）のGTLMクラスに参戦することとなった^[8]。開幕戦のデイトナ24時間レースではパトリック・ピレ、リヒャルト・リーツと共にクラス優勝を果たしたが、後半戦はトラブルが相次ぎ、ランキングは15位にとどまった。また、マンタイ・レーシングが運営するヨーロッパ側のワークスチームから、ル・マンを含むFIA 世界耐久選手権（WEC）の3戦に出場している。

2015年もピレと共にUSCCに出場したが、2月には同年のル・マン24時間レースに投入される3台目のポルシェ・919ハイブリッドのドライバーにニコ・ヒュルケンベルグ、アール・バンバーと共に起用された^[9]。3人が乗り込んだ19号車は予選3番手からスタートし、夜間にトップに浮上するとそのままトラブル無く走り切り、ポルシェにとって1998年以来のル・マン総合優勝を達成した^[10]。

この年はル・マン参戦を優先し、USCCの二戦を欠場したものの、後半戦で4勝を挙げてチームメイトであるピレの王座獲得に貢献した。中でも、最終戦プチ・ル・マンでは、降雨のために規定時間に達する前に終了となった難しい状況ながら、格上であるプロトタイプクラスの車両を抑えて総合優勝を果たした^[11]。加えて、日程が重ならないレースではKCMGよりWECのLMP2クラスにも参戦し^[12]、第4戦ニュルブルクリンクで1勝を飾った。

2016年にポルシェはル・マンに3台目のLMP1マシンを投入しなかったため、タンディはこの年のル・マンにLMGTE Proクラスから出場した。ウェザーテック・スポーツカー選手権（WTSCC, この年よりウェザーテックがメインスポンサーとなり、名称が変更された）では第3戦ロングビーチで1勝を挙げてランキング8位となった。この年をもってロマン・デュマおよびマルク・リープがLMP1のレギュラーを外れたため、タンディは後任としてバンバーと共に2017年のWECに参戦することとなった^[13]。

タンディはニール・ジャニとアウディより移籍したアンドレ・ロッテラーと共に1号車をドライブした。ル・マンではトヨタ勢が後退した後にレースをリードしたが、チェッカーまで4時間を残したところで油圧系のトラブルでリタイアを期した^[14]。その後は2号車のサポートに回ったためシーズンを通じて未勝利に終わったものの、6戦連続で表彰台を獲得してランキングは3位となった。シーズン終了前にポルシェはLMP1からの撤退を決定し、タンディもWTSCCに再び復帰することとなった^[15]。

2018年から2020年にかけ、タンディはWTSCCのGTLMクラスで主に活躍した。2019年には3勝を挙げて、僚友の912号車に次ぐランキング2位となっている。また、この期間にGT3マシンによる様々な耐久レースにもポルシェのファクトリードライバーとして参加しており、特に、ニュルブルクリンク24時間レースを2018年に^[16]、スパ24時間レースを2020年に制している^[17]。2019年のキャラミ9時間レースではフリカデリ・モータースポーツから出場して優勝し、マシンを共有したデニス・オルセンがインターコンチネンタルGTチャレンジのタイトルを獲得することを助けた^[18]。

コルベット（2021-）

2020年12月、ウェザーテック・スポーツカー選手権のGTLMクラスに参戦するコルベット・レーシングは、フル参戦から退くオリバー・ギャビンの後任としてタンディを起用することを発表した。タンディはトミー・ミルナーと共に4号車をドライブすることとなる^[19]。

レース戦績

フォーミュラ

イギリス・フォーミュラ3選手権

年	チーム	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	順位	ポイント
2008年	ジョー・タンディ・レーシング	メルセデス	OUL 1 NC	OUL 2 Ret	CRO 1 Ret	CRO 2 6	MNZ 1 Ret	MNZ 2 5	ROC 1 14	ROC 2 6	SNE 1 7	SNE 2 22	THR 1 8	THR 2 Ret	BRH 1 7	BRH 2 5	SPA 1 23	SPA 1 3	SIL 1 9	SIL 2 3	BUC 1	BUC 2	DON 1 6	DON 2 2	9位	86
2009年	ジョー・タンディ・レーシング	メルセデス	OUL 1 2	OUL 2 3	SIL 1 8	SIL 2 5	ROC 1 1	ROC 2 14	HOC 1 DSQ	HOC 2 6	SNE 1	SNE 2	DON 1	DON 2	SPA 1	SPA 1	SIL 1	SIL 2	ALG 1	ALG 2	BRH 1	BRH 2			10位	68

太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

フォーミュラ3・ユーロシリーズ

年	チーム	シャシー	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	DC	ポイント
2009年	コレス&ハインツ・ユニオン	ダラーラ・F308/003	VW	HOC 1	HOC 2	LAU 1	LAU 2	NOR 1 20	NOR 2 Ret	ZAN 1 Ret	ZAN 2 15	OSC 1 18	OSC 2 17	NÜR 1 18	NÜR 2 Ret	BRH 1 Ret	BRH 2 12	CAT 1 Ret	CAT 2 DNS	DIJ 1	DIJ 2	HOC 1	HOC 2	28位	0

(key)

ポルシェカップ

ポルシェ・カレラカップ・ドイツ

年	チーム	1	2	3	4	5	6	7	8	9	順位	ポイント
2009年	コンラット・モータースポーツ	HOC	LAU	NOR	ZAN	OSC	NÜR	CAT	DIJ 2	HOC	NC^‡	0^‡
2010年		HOC 1	VAL 1	LAU 2	NOR 16	NÜR 16	ZAN 1	BRH 1	OSC 1	HOC Ret	2位	121
2011年		HOC 1	ZAN 3	SPL 2	LAU 3	NNS Ret	NOR 5	NÜR 1	OSC 1	HOC 3	1位	138

^‡：ゲストドライバーとして参戦したため、ポイントの獲得は認められない。
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

ポルシェ・スーパーカップ

年	チーム	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	DC	ポイント
2009年	コンラット・モータースポーツ	BHR	BHR	CAT	MON	IST	SIL	NÜR	HUN	VAL	SPA	MNZ	YMC 2	YMC Ret	NC^‡	0^‡
2010年		BHR 4	BHR 3	CAT 5	MON 2	VAL 8	SIL 1	HOC Ret	HUN 1	SPA 6	MNZ 1				2位	146
2011年		IST 2	CAT 2	MON 2	NNS Ret	SIL 2	NÜR DSQ	HUN 9	SPA 3	MNZ 5	YMC 1	YMC Ret			5位	129

^‡：ゲストドライバーとして参戦したため、ポイントの獲得は認められない。
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ (key)。

グランドツーリング

ADAC GTマスターズ

年	チーム	車両	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	順位	ポイント
2012年	シュルツ・モータースポーツ	ポルシェ・911 GT3 R	OSC 1 5	OSC 2 1	ZAN 1 18	ZAN 2 Ret	SAC 1 Ret	SAC 2 23	NÜR 1	NÜR 2	SPL 1 1	SPL 2 25	LAU 1 1	LAU 2 1	NÜR 1 7	NÜR 2 10	HOC 1	HOC 2	7位	117

太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

スパ・フランコルシャン24時間レース

スパ24時間レース結果
年	チーム	コ・ドライバー	使用車両	クラス	周回	順位	クラス順位
2013年	プロスピード・コンペティション	マルコ・マペッリマルコ・ホルツァー	ポルシェ・911 GT3 R	Pro	414	DNF	DNF
2019年	ローヴェ・レーシング	パトリック・ピレフレデリック・マコヴィッキィ	ポルシェ・911 GT3 R	Pro	363	2位	2位
2020年	ローヴェ・レーシング	ローレンス・ヴァントールアール・バンバー		Pro	527	1位	1位
2021年	KCMG	ローレンス・ヴァントールマキシム・マルタン		Pro	554	5位	5位
2022年	KCMG	ローレンス・ヴァントールデニス・オルセン		Pro	536	7位	7位

ニュルブルクリンク24時間レース

ニュルブルクリンク24時間レース結果
年	チーム	コ・ドライバー	車	クラス	周回	順位	クラス順位
2011年	MSC・アデナウ	パトリック・ヒュイスマンフローリアン・フリックジュリアン・デレック	ポルシェ・911 GT3 Cup	SP7	53	DNF	DNF
2012年	マンタイ・レーシング	マルコ・ホルツァーヨルグ・ベルグマイスターパトリック・ロング	ポルシェ・911 GT3 R	SP9 GT3	107	DNF	DNF
2013年		マルコ・ホルツァーヨルグ・ベルグマイスターリヒャルト・リーツ		SP9 GT3	85	11位	10位
2016年		アール・バンバーケビン・エストレパトリック・ピレ		SP9	1	DNF	DNF
2018年		パトリック・ピレフレデリック・マコヴィッキィリヒャルト・リーツ		SP9	135	1位	1位
2019年		パトリック・ピレフレデリック・マコヴィッキィリヒャルト・リーツ		SP9	61	DNF	DNF
2021年	フリカデリ・レーシングチーム	アール・バンバーマシュー・ジャミネットマット・キャンベル		SP9 Pro	26	DNF	DNF
2022年	KCMG	アール・バンバーデニス・オルセン		SP9 Pro	149	DNF	DNF

スポーツカー

ウェザーテック・スポーツカー選手権

年	チーム	使用車両	クラス	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	順位	ポイント
2014年	ポルシェ・ノースアメリカ	ポルシェ・911 RSR	GTLM	DAY 1	SEB 9	LBH 4	LGA 9	WGL 5	MOS 5	IMS 10	ELK 10	VIR 10	CTA 11	PET 5	9位	293
2015年			GTLM	DAY 5	SEB 5	LBH	LGA	WGL 6	MOS 1	ELK 1	VIR 1	CTA 3	PET 1		9位	255
2016年			GTLM	DAY 8	SEB 10	LBH 1	LGA 8	WGL 9	MOS 8	LIM 6	ELK 7	VIR 6	CTA 2	PET 7	8位	285
2017年	ポルシェ・GTチーム		GTLM	DAY	SEB	LBH	CTA	WGL	MOS	LIM	ELK	VIR	LGA	PET 6	25位	25
2018年			GTLM	DAY 8	SEB 1	LBH 6	MDO 6	WGL 3	MOS 4	LIM 5	ELK 5	VIR 8	LGA 8	PET 1	7位	299
2019年			GTLM	DAY 5	SEB 1	LBH 5	MDO 3	WGL 1	MOS 3	LIM 4	ELK 7	VIR 1	LGA 8	PET 6	2位	317
2020年		ポルシェ・911 RSR-19	GTLM	DAY 3	DAY 3	SEB 6	ELK 4	VIR 3	ATL 4	MDO	CLT 5	PET 1	LGA 3	SEB 1	5位	287
2021年	コルベット・レーシング	シボレー・コルベット C8.R	GTLM	DAY 2	SEB 5	DET 1^‡	WGL 4	WGL 2	LIM 2	ELK 3	LGA 1	LBH 1	VIR 1	PET 4	2位	3448
2022年	コルベット・レーシング	シボレー・コルベット C8.R GTD	GTD Pro	DAY 10	SEB	LGA	MDO	WGL	MOS	LIM	ELK	VIR	PET		35位	234
2023年	ポルシェ・ペンスキー・モータースポーツ	ポルシェ・963	GTP	DAY 8	SEB 3	LBH 1	LGA 2	WGL 9	MOS 5	ELK 7	IMS 1	PET 10			4位	2691
2024年	ポルシェ・ペンスキー・モータースポーツ	ポルシェ・963	GTP	DAY 4	SEB 9	LBH 4	LGA 1	DET 2	WGL 3	ELK 1	IMS 10	PET 2			2位	2869

太字はポールポジション、斜字はファステストラップ (key)。
^‡：ノンチャンピオンシップレース。
^* : 今シーズンの順位。（現時点）

FIA 世界耐久選手権

年	チーム	使用車両	クラス	1	2	3	4	5	6	7	8	9	順位	ポイント
2014年	ポルシェ AG チーム・マンタイ	ポルシェ・911 RSR	LMGTE Pro	SIL 2	SPA	LMN 11	COA 4	FSW	SHA	BHR	SÃO		17位	31
2015年	KCMG	オレカ・05	LMP2	SIL 4			NÜR 1	COA	FSW Ret	SHA 3	BHR 2		6位	71
2015年	ポルシェ・チーム	ポルシェ・919ハイブリッド	LMP1		SPA 6	LMS 1							8位	70.5
2017年	ポルシェ・LMPチーム	ポルシェ・919ハイブリッド	LMP1	SIL 3	SPA 4	LMS Ret	NÜR 2	MEX 2	COA 2	FSW 3	SHA 3	BHR 3	4位	129
2022年	コルベット・レーシング	シボレー・コルベット C8.R	LMGTE Pro	SEB 2	SPA 4	LMN Ret	MNZ 1	FSW 5	BHR 2				6位	102

太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

ル・マン24時間レース

ル・マン24時間レース結果
年	チーム	コ・ドライバー	使用車両	クラス	周回	順位	クラス順位
2011年	チーム・フェルバーマイヤー・プロトン	アブドゥルアジズ・アル＝ファイサルブライス・ミラー	ポルシェ・911 GT3-RSR	GTE Pro	169	DNF	DNF
2014年	ポルシェ AG チーム・マンタイ	パトリック・ピレヨルグ・ベルグマイスター	ポルシェ・911 RSR	GTE Pro	309	36位	7位
2015年	ポルシェ・チーム	ニコ・ヒュルケンベルグアール・バンバー	ポルシェ・919ハイブリッド	LMP1	395	1位	1位
2016年	ポルシェ・モータースポーツ	パトリック・ピレケビン・エストレ	ポルシェ・911 RSR	GTE Pro	135	DNF	DNF
2017年	ポルシェ・LMPチーム	ニール・ジャニアンドレ・ロッテラー	ポルシェ・919ハイブリッド	LMP1	318	DNF	DNF
2018年	ポルシェ・GTチーム	パトリック・ピレアール・バンバー	ポルシェ・911 RSR	GTE Pro	334	27位	10位
2019年	ポルシェ・GTチーム	パトリック・ピレアール・バンバー	ポルシェ・911 RSR	GTE Pro	342	22位	3位
2020年	G-ドライブ・レーシング・バイ・アルガルヴェ	オリバー・ジャービスライアン・カレン	アウルス・01-ギブソン	LMP2	105	DNF	DNF
2021年	コルベット・レーシング	トミー・ミルナーアレクサンダー・シムズ	シボレー・コルベット C8.R	GTE Pro	313	44位	6位
2022年	コルベット・レーシング	トミー・ミルナーアレクサンダー・シムズ	シボレー・コルベット C8.R	GTE Pro	260	DNF	DNF
2023年	ポルシェ・ペンスキー・モータースポーツ	フェリペ・ナスルマシュー・ジャミネット	ポルシェ・963	ハイパーカー	84	DNF	DNF

デイトナ24時間レース

デイトナ24時間レース結果
年	チーム	コ・ドライバー	使用車両	クラス	周回	順位	クラス順位
2011年	バーティン・レーシング	クラウディオ・バーティンマーティン・ラギンジャーニコラ・アルミンド	ポルシェ・911 GT3 Cup	GT	378	DNF	DNF
2012年	NGTモータースポーツ	エンリケ・シスネロスシーン・エドワーズカルロス・カウフマン		GT	688	29位	19位
2013年	コンラット・モータースポーツオービット・レーシング	ミカエル・クリステンセンクリスチャン・エンゲルハートランス・ウィルゼー		GT	181	DNF	DNF
2014年	ポルシェ・ノースアメリカ	リヒャルト・リーツパトリック・ピレ	ポルシェ・911 RSR	GTLM	679	6位	1位
2015年	ポルシェ・ノースアメリカ	ヨルグ・ベルグマイスターアール・バンバーフレデリック・マコヴィッキィ		GTLM	581	DNF	DNF
2016年	ポルシェ・GTチーム	パトリック・ピレケビン・エストレ		GTLM	687	33位	8位
2018年		パトリック・ピレフレデリック・マコヴィッキィ		GTLM	753	20位	8位
2019年		パトリック・ピレフレデリック・マコヴィッキィ		GTLM	569	14位	5位
2020年		フレデリック・マコヴィッキィマット・キャンベル	ポルシェ・911 RSR-19	GTLM	786	15位	3位
2021年	コルベット・レーシング	トミー・ミルナーアレクサンダー・シムズ	シボレー・コルベット C8.R	GTLM	770	12位	2位
2022年	コルベット・レーシング	トミー・ミルナーマルコ・ソレンセン	シボレー・コルベット C8.R GTD	GTD Pro	626	45位	10位
2023年	ポルシェ・ペンスキー・モータースポーツ	マシュー・ジャミネットデイン・キャメロン	ポルシェ・963	GTP	700	DNF	DNF

セブリング12時間レース

セブリング12時間レース結果
年	チーム	コ・ドライバー	使用車両	クラス	周回	順位	クラス順位
2013年	チーム・ファルケン・タイヤ	ヴォルフ・ヘンツラーブライアン・セラーズ	ポルシェ・911 GT3-RSR	GT	332	17位	3位
2014年	ポルシェ・ノースアメリカ	リヒャルト・リーツパトリック・ピレ	ポルシェ・911 RSR	GTLM	282	20位	9位
2015年	ポルシェ・ノースアメリカ	パトリック・ピレリヒャルト・リーツアール・バンバー		GTLM	328	14位	5位
2016年	ポルシェ・GTチーム	パトリック・ピレケビン・エストレ		GTLM	116	DNF	DNF
2018年		パトリック・ピレフレデリック・マコヴィッキィ		GTLM	328	10位	1位
2019年		パトリック・ピレフレデリック・マコヴィッキィ		GTLM	330	10位	1位
2020年		フレデリック・マコヴィッキィマット・キャンベル	ポルシェ・911 RSR-19	GTLM	332	12位	1位
2021年	コルベット・レーシング	トミー・ミルナーアレクサンダー・シムズ	シボレー・コルベット C8.R	GTLM	330	12位	5位
2023年	ポルシェ・ペンスキー・モータースポーツ	マシュー・ジャミネットデイン・キャメロン	ポルシェ・963	GTP	315	9位	3位

脚注

[脚注の使い方]

外部リンク

Nick Tandy (@NickTandyR) - X（旧Twitter）
Nick Tandy (NickTandyRacing) - Facebook
ニック・タンディ - DriverDB.com

タイトル
先代マルセル・フェスラーブノワ・トレルイエアンドレ・ロッテラー	ル・マン24時間優勝者 2015 with: アール・バンバーニコ・ヒュルケンベルグ	次代マルク・リープロマン・デュマニール・ジャニ

[1] “Tandy wins Snetterton shootout”. Autosport. (2007年11月5日) 2020年12月8日閲覧。

[2] “JTR's Joe Tandy killed in car crash”. Autosport. (2009年5月14日) 2020年12月8日閲覧。

[3] “Tandy takes emotional F3 victory”. Autosport. (2009年5月31日) 2020年12月8日閲覧。

[4] “Tandy quits British F3 for Kolles drive”. Autosport. (2009年7月4日) 2020年12月8日閲覧。

[5] “Tandy eyes Le Mans after GT deal”. Autosport. (2010年3月2日) 2020年12月8日閲覧。

[6] “ニック・タンディがポルシェとワークス契約”. As-web. (2012年12月21日) 2020年12月6日閲覧。

[7] “ALMSプチ・ル・マン：レベリオンが2連覇を飾る”. As-web. (2013年10月21日) 2020年12月6日閲覧。

[8] “ポルシェ、USCCのドライバーラインナップを発表”. As-web. (2013年12月24日) 2020年12月6日閲覧。

[9] “ポルシェ、ル・マン3台目のドライバーを発表”. As-web. (2015年2月6日) 2020年12月6日閲覧。

[10] “ポルシェ完勝！ 98年以来のル・マン制覇を果たす”. As-web. (2015年6月14日) 2020年12月6日閲覧。

[11] “雨のプチ・ル・マンでGTクラスのポルシェが総合V”. As-web. (2015年10月5日) 2020年12月6日閲覧。

[12] “KCMG、ポルシェワークスのタンディをWECで起用”. As-web. (2015年2月26日) 2020年12月6日閲覧。

[13] “WEC：ロッテラーがポルシェに移籍。2017年もLMP1参戦継続”. As-web. (2016年12月4日) 2020年12月7日閲覧。

[14] “ル・マン24時間：1号車ポルシェがストップの大波乱！　LMP2優勝の可能性も!?”. As-web. (2017年6月18日) 2020年12月7日閲覧。

[15] “ポルシェ、2018年ル・マン24時間は4台体制に。マコウィッキに代わりブルーニがWEC復帰”. As-web. (2017年12月12日) 2020年12月7日閲覧。

[16] “ニュルブルクリンク24時間：912号車ポルシェが4号車メルセデスを下し逆転勝利”. As-web. (2018年5月14日) 2020年12月7日閲覧。

[17] “スパ24時間：ローヴェ98号車ポルシェが雨中の激闘制す。満身創痍のマシンで薄氷の勝利”. As-web. (2020年10月25日) 2020年12月7日閲覧。

[18] “IGTCキャラミ9時間：フライカデリのポルシェが優勝を飾る。千代＆JP組GT-Rは19位という結果に”. As-web. (2019年11月24日) 2020年12月7日閲覧。

[19] “Tandy leaves Porsche to join Chevrolet for 2021 IMSA assault”. Autosport. (2020年12月3日) 2020年12月6日閲覧。

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