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新潟西インターチェンジ

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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
（新潟西インターから転送）
画像提供依頼：「ここは一般国道スピード落せ」の注意板の画像提供をお願いします。（2020年6月）
新潟西インターチェンジ
富山方面出入口（第一料金所）を東側より望む地図
所属路線 E8 北陸自動車道
IC番号 41
料金所番号 04-626（第一料金所）
01-627（第二料金所）
本線標識の表記 （上り線）国道116号標識 新潟西
【補助標識】内野
（下り線）国道116号標識国道8号標識 新潟西
起点からの距離 473.0 km（米原JCT起点）
◄黒埼PA/SIC (5.5 km)
(3.5 km) 新潟中央JCT►
所属路線 国道116号標識新潟西バイパス
供用開始日 1989年（平成元年）3月23日
通行台数 24,584台/日(2010年度)
所在地 〒950-1126（第一料金所）
新潟県新潟市西区北場1005
〒950-1103（第二料金所）
新潟県新潟市西区立仏110
新潟西インターチェンジの位置（新潟市近郊バイパス網内）
新潟西インターチェンジ
北緯37度52分3.6秒 東経139度0分18.7秒 / 北緯37.867667度 東経139.005194度 / 37.867667; 139.005194座標: 北緯37度52分3.6秒 東経139度0分18.7秒 / 北緯37.867667度 東経139.005194度 / 37.867667; 139.005194
備考 国土開発幹線自動車道の起点は新潟中央JCT
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新潟西ICの形状を描いたタイル。これは北陸自動車道の全線開通時に名立谷浜SAに設置されたものである。2009年（平成21年）撮影。

新潟西インターチェンジ（にいがたにしインターチェンジ）は、新潟県新潟市西区にある北陸自動車道（高速自動車国道）・国道116号・国道289号新潟西バイパス（自動車専用道路）のインターチェンジである。

概要

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インターの簡易構造を示したもの。薄緑色が新潟西バイパス、濃緑色が北陸自動車道である。

新潟都心方面の最寄りインターチェンジのひとつであり、北陸自動車道と新潟西バイパスをつなぐジャンクションの役割を果たしている。

北陸自動車道・新潟西バイパス間の接続には一部制限があり、新潟西ICを介しての新潟中央JCT方面と黒埼IC方面との相互利用はできない。このため、国道7号方面・国道8号長岡方面・青山方面と磐越道・日本海東北道を相互利用する場合、新潟バイパス女池IC・新潟県道16号新潟亀田内野線経由で新潟中央ICもしくは紫竹山IC・亀田BP経由で新潟亀田ICへ向かう必要がある。なお、小新IC方面からは北陸自動車道 新潟中央JCT方面、巻潟東IC方面のどちらへも流入・流出可能である。

当初、北陸自動車道の終点は新潟黒埼IC（現在の黒埼IC）であったが、その後北陸道の新潟市内への延伸工事及び新潟西バイパスの建設に伴って、新潟料金所 - 新潟黒埼ICの間に当ICを設置してバイパスに接続し、当IC - 新潟黒埼ICは新潟西バイパスに編入される形となった。また、1989年（平成元年）3月23日まで新潟西第一料金所のある場所に、新潟料金所（本線料金所）が設置されていたが、新潟西バイパスの開通に伴い廃止された。

  • 新潟西バイパス・東行本線上から見たランプ
    新潟西バイパス・東行本線上から見たランプ
  • 新潟西バイパス・西行本線上のIC案内標識（2020年3月）
    新潟西バイパス・西行本線上のIC案内標識（2020年3月）
  • 新潟西バイパス・西行本線上のIC案内標識（2020年3月）
    新潟西バイパス・西行本線上のIC案内標識（2020年3月）

構造

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当ICはトランペット型で、南北に通る北陸道料金所（巻潟東IC方面） - 黒埼ICが元々の本線となっている。このため新潟西バイパスは、東行車線は曽和方面から2車線のランプで合流（本線は1車線）、西行車線は2車線のランプで分岐し（本線も2車線）カーブを描いて西へ向かっている。かつてこの西行車線のランプ区間は1車線分岐（本線は2車線）でカーブの曲線半径が急な上、最高速度も40 km/hに制限されていたため、慢性的な渋滞が発生していたことから、2004年（平成16年）にランプの最小曲線半径をR＝52 mからR＝80 mとカーブを緩やかにし、ランプを南側へ拡張して曽和方面へ2車線で分岐する改造工事が行われ[1]、同年11月1日に開通。同時に最高速度も50 km/hに引き上げられた。当初は11月中旬に完工予定だったが、新潟県中越地震の影響で混雑が激しくなったため前倒しして仮完工し、その後改修などを行い完工。この際、北陸道へは右側車線から分岐する通行区分に改められ、渋滞はほぼ解消した。

道路

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料金所

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  • ブース数：14（両方向の出口に自動精算機設置済のため、有人レーンの運用は停止中）

富山方面出入口（第一料金所）

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  • ブース数：9

入口

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  • ブース数：3
    • ETC専用：2
    • 一般：1

出口

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  • ブース数：6
    • ETC専用：2
    • 一般：4（うち2つは自動精算機）

新潟中央JCT方面出入口（第二料金所）

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  • ブース数：5

入口

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  • ブース数：2
    • ETC専用：1
    • ETC・一般：1

出口

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  • ブース数：3
    • ETC専用：1
    • 一般：2（うち1つは自動精算機）

周辺

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隣

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E8 北陸自動車道
(40)巻潟東IC - (40-1)黒埼PA/SIC - (41)新潟西IC - (42)新潟中央JCT
国道116号・国道289号 新潟西バイパス
小新IC - 新潟西IC - 黒埼IC

脚注

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[脚注の使い方]

注釈

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出典

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  1. ^ “道路事業の事後評価説明資料〔国道116号 新潟西バイパス〕”. 国土交通省 北陸地方整備局 (2011年12月). 2018年10月22日閲覧。

関連項目

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IC・SIC
JCT
SA・PA・道の駅
TB
IC・SIC
SA・PA・道の駅
関連項目
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