JR貨物19E形コンテナ
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| JR貨物19E形コンテナ | |
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 上段が19E形19E-293 （2007年4月1日撮影） | |
| 基本情報 | |
| 製造メーカー | 日本車輌製造 |
| 製造初年 | 1997年（平成9年） |
| 製造数 | 500個 |
| 形式消滅年 | 2016年（平成28年） |
| 主要諸元 | |
| 外面色 | 赤紫色（JRFレッド） |
| 全長（内寸法） | 3,715mm (3,647mm) |
| 全幅（内寸法） | 2,450mm (2,277mm) |
| 全高（内寸法） | 2,500mm (2,232mm) |
| 荷重 | 5 t |
| 内容積 | 18.5 m3 |
| 自重 | 1.6 t |
| 扉位置 | 両側側面 |
JR貨物19E形コンテナ（JRかもつ19Eがたコンテナ）は、日本貨物鉄道（JR貨物）が計450個を配備した12ftドライコンテナである。
構造
[編集]両側扉二方開きで、外法寸法は高さ2,500mm、幅2,450mm、長さ3,715mm、自重1.6t。内容積は18.5m3。最大積載量は5t。
外観塗装は19B形から同様、赤紫色（JRFレッド）一色に白色でJRFのロゴが配されている。19C形の後継であり、上部四隅に簡易隅金具が付いた点が違いである。荷崩れ防止のための機構があり、内部には仕切用のポリプロピレン製パネルが吊されている。妻面リブが広く、6本となっている。
製造は全て日本車輌製造が行った。
現状
[編集]2007年（平成19年）以降はエコレールマークのシールを順次貼り付けた。 2012年（平成24年）度以降、老朽化のため、19D形への置き換えが進み、2016年（平成28年）12月にて全廃となった。2021年（令和3年）ごろまで秋田港駅にて、海外譲渡用のコンテナが100個ほど置かれていたが、こちらも解体されている。
参考文献
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関連項目
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