「智恵文駅」の版間の差分
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|画像説明= 駅舎（2017年10月） |
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|よみがな= ちえぶん |
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|ローマ字= Chiebun |
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2020年2月15日 (土) 06:09時点における版
| 智恵文駅 | |
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 駅舎（2017年10月） | |
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ちえぶん Chiebun | |
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◄W50 北星 (1.9 km) (2.1 km) 智北 W52► | |
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| 所在地 | 北海道名寄市智恵文十一線 |
| 駅番号 | ○W51 |
| 所属事業者 | 北海道旅客鉄道（JR北海道） |
| 所属路線 | ■宗谷本線 |
| キロ程 | 91.2 km（旭川起点） |
| 電報略号 | チフ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 開業年月日 | 1911年（明治44年）11月3日 |
| 備考 | 無人駅 |
智恵文駅（ちえぶんえき）は、北海道（上川総合振興局）名寄市智恵文十一線にある北海道旅客鉄道（JR北海道）宗谷本線の駅である。駅番号はW51。電報略号はチフ。
歴史
- 1911年（明治44年）11月3日：鉄道院天塩線名寄駅 - 恩根内駅間延伸開通に伴い開業[1][2]。一般駅。
- 1912年（大正元年）9月21日：線路名を宗谷線に改称、それに伴い同線の駅となる[1]。
- 1919年（大正8年）10月20日：線路名を宗谷本線に改称、それに伴い同線の駅となる[1]。
- 1949年（昭和24年）6月1日：公共企業体である日本国有鉄道に移管。
- 1982年（昭和57年）11月15日：貨物取扱い廃止。
- 1984年（昭和59年）
- 1986年（昭和61年）
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR北海道に継承。
- 時期不詳：貨車駅舎を改修[5]。
駅名の由来
所在地名（旧村名）より。アイヌ語の「チェプウント（ciep-un-to）」（魚・入る・沼）に由来する[6][7][8][9]。附近にある、昔からフナ、コイ、ワカサギが豊富に獲れる半月湖の智恵文沼を指す[10]。また、智恵文沼ではなく、智恵文川沿いにあった別の沼という説もある[4]。
駅構造
単式ホーム1面1線を有する地上駅。ホームは線路の西側（稚内方面に向かって左手側、旧1番線）に存在する[4]。分岐器を持たない棒線駅となっている[4]。かつてはホームが千鳥式に配置された相対式ホーム2面2線を有する列車交換可能な交換駅であった[8]。当時は互いのホームは駅舎側ホーム北側と対向側ホーム南側を結んだ構内踏切で連絡した[8]。駅舎側（西側）が下り1番線、対向側ホームが上り2番線となっていた[8]。そのほか対向側ホーム外側への、主に貨物の留置用もしくは山側からの貨物積卸用として副本線を1線[8]、1番線の旭川方から分岐し駅舎南側のホーム切欠き部分の貨物ホームへの貨物側線を1線有していた[8]。交換設備運用廃止後は線路は撤去されたが、ホーム前後の線路は分岐器の名残で湾曲している[4]。
名寄駅管理の無人駅。駅舎は構内の西側に位置しホーム中央部分に接している[4]。有人駅時代からの駅舎は改築され、ヨ3500形車掌車[5]を改造した貨車駅舎となっている[4]。旧駅舎の基礎の上に設置されている[7]。宗谷本線のほかの貨車駅舎と違い、外壁に華やかな藤色の鋼板が張られている[7]。塗色によるものではなく、完全に新調された外壁で、間隔が細かい波板を使用している[5]。同時に内部も再整備されている模様である[5]。改築当初は他の貨車駅舎と同様の塗色であったが（1993年（平成5年）3月時点ではこの塗色[4]）その後外壁にひまわりの絵が描かれた時期[7]を経て現在の外壁となった[7]。駅舎内にトイレを有する[7]。かつての2番線ホームは1番線ホームに比べ有効長が短かった[8]。
かつて林業が盛んであった頃は、近隣の山林から切り出した木材の積み出し駅であった。
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外壁改修前の駅舎（2004年8月） -
待合室（2004年8月） -
ホーム（2017年10月） -
駅名標（2017年10月）
利用状況
- 1981年度（昭和56年度）の1日乗降客数は78人[8]。
- 1992年度（平成4年度）の1日乗降客数は24人[4]。
- 2011 - 2015年（平成23 - 27年）の乗車人員（11月の調査日）平均は「10名以下」[11]。
- 2012 - 2016年（平成24 - 28年）の乗車人員（特定の平日の調査日）平均は5.8人[12]。
- 2013 - 2017年（平成25 - 29年）の乗車人員（特定の平日の調査日）平均は5.4人[13]。
- 2014 - 2018年（平成26 - 30年）の乗車人員（特定の平日の調査日）平均は4.8人[14]。
駅周辺
駅前にレンタサイクルがある[7]。周辺には小さな集落がある。
- 北海道道252号美深名寄線
- 天智橋
- 智恵文郵便局
- ピヤシリ牧場[4]
- ひまわり畑 - 東京ドーム2個分の広さである[7]。
- ひぶなの里 ちえぶんパーク[7]
- 智恵文沼 - 駅から北西に約1.0km[8]。地名由来の元となった沼とされている[8]。
- 天塩川
- 智恵文市街地（旧・中川郡智恵文村中心部） - 国道40号沿い。
隣の駅
脚注
- ^ a b c 書籍『JR・私鉄全線各駅停車1 北海道630駅』（小学館、1993年6月発行）179-180ページより。
- ^ 書籍『日本鉄道旅行地図帳 全線全駅全廃線 1 北海道』（監修：今尾恵介、新潮社、2008年5月発行）46ページより。
- ^ 書籍『無人駅探訪』（監修：西崎さいき、文芸社、2011年6月発行）149ページより。
- ^ a b c d e f g h i j 書籍『JR・私鉄全線各駅停車1 北海道630駅』（小学館、1993年6月発行）146ページより。
- ^ a b c d 書籍『ダルマ駅へ行こう!』（著：笹田昌宏、小学館文庫、2007年5月発行）33ページより。
- ^ “アイヌ語地名リスト セッ～ツキガ P71”. アイヌ語地名リスト. 北海道 環境生活部 アイヌ政策推進室 (2007年). 2017年10月19日閲覧。
- ^ a b c d e f g h i 書籍『北海道鉄道駅大図鑑』（著：本久公洋、北海道新聞社、2008年8月発行）209ページより。
- ^ a b c d e f g h i j 書籍『国鉄全線各駅停車1 北海道690駅』（小学館、1983年7月発行）179ページより。
- ^ 書籍『北海道の駅878ものがたり 駅名のルーツ探究』（監修：太田幸夫、富士コンテム、2004年2月発行）121ページより。
- ^ 書籍『ミニブックシリーズ 北海道駅名』（発行出版社、発行年月日不明（1980年代））36ページより。
- ^ “極端にご利用の少ない駅（3月26日現在）” (PDF). 平成28年度事業運営の最重点事項. 北海道旅客鉄道. p. 6 (2016年3月28日). 2017年9月25日閲覧。
- ^ "宗谷線（名寄・稚内間）" (PDF). 線区データ（当社単独では維持することが困難な線区） (Press release). 北海道旅客鉄道. 8 December 2017. 2017年12月30日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2017年12月30日閲覧。
{{cite press release2}}:|work=|deadlinkdate=が空白で指定されています。 (説明) - ^ "宗谷線（名寄・稚内間）" (PDF) (Press release). 北海道旅客鉄道. 2 July 2017. 2017年12月30日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2018年7月13日閲覧。
{{cite press release2}}: 不明な引数|deadlinkdate=が空白で指定されています。 (説明) - ^ “宗谷線（名寄・稚内間）” (PDF). 線区データ（当社単独では維持することが困難な線区）(地域交通を持続的に維持するために). 北海道旅客鉄道. p. 3 (2019年10月18日). 2019年10月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年10月18日閲覧。
