ハーシャム・アンド・ウォルトン・モータース
ハーシャム・アンド・ウォルトン・モータース (Hersham and Walton Motors, HWM) は、イギリスのレーシングカーコンストラクター。アストンマーティンの世界最古の代理店でもある。(1951年にフランチャイズを取得した。)
歴史
[編集]コンストラクターとしては、1950年から1953年にかけてのフォーミュラ2と、1954年のフォーミュラ1参戦でよく知られる。後のオーナーであるジョージ・アベカシスとジョン・ヒースは1946年から共にレースに参戦し、1948年にはアルタ製のエンジンを搭載した流線型のスポーツカーを製作、ウォルトン・オン・テムズを拠点として活動を始めた。1948年に製作した車は彼らを勇気づける結果をもたらし、その後に製作された新車はHW-アルタとして1949年のレースに参加した。この車も翌年のF2シーズンに参戦するためのパートナーを説得するのに十分な結果を上げた。これらの車はHWMsとして良く知られた。
1950年から1952年まで、HWMはF2のすべてのレースで輝かしい結果を上げ、僅かな予算で著しい成功を達成した。1953年に彼らはF2から除外されたが、翌54年に国際フォーミュラの規定が変更され、ジョン・ヒースはF1で戦うためのマシンを製作した。しかしながらそのマシンは戦闘力に欠け、HWMは2戦に参戦しただけでそのマシンを放棄した。一方、ジャガーエンジンを搭載したHWMのスポーツカーは1953年に初めて登場し、ジョージ・アベカシスのドライブでいくつかの成功を収めた。その後1957年まで、チームはイギリスおよびヨーロッパ大陸でのスポーツカーレースに参加し、しばしばジャガーやアストンマーティンのワークスマシンを打ち破った。1956年のミッレミリアでジョン・ヒースがHWMのワークスマシンで事故死した後、アベカシスはワークスとしての活動を望まず、活動はちょうど一年で終了した。
HWMは現在、ジョージ・アベカシスのビジネスパートナーであるマイク・ハーティング(元アストンマーティン)と彼の家族が所有している。 HWMは、HWM・アストンマーティンとHWM・アルファロメオを販売し、アストンマーティンおよびアルファロメオのディーラーである。
F1での成績
[編集](凡例)(太字はポールポジション、斜体はファステストラップ)
年 | シャシー | エンジン | タイヤ | ドライバー | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1951年 | HWM・51 | アルタ 2.0 L4 | D | SUI |
500 |
BEL |
FRA |
GBR |
GER |
ITA |
ESP |
||
ジョージ・アベカシス | Ret | ||||||||||||
スターリング・モス | 8 | ||||||||||||
1952年 | HWM・51 HWM・52 |
アルタ 2.0 L4 | D | SUI |
500 |
BEL |
FRA |
GBR |
FRG |
NED |
ITA |
||
ジョージ・アベカシス | Ret | ||||||||||||
ピーター・コリンズ | Ret | Ret | 6 | Ret | DNS | DNQ | |||||||
ランス・マックリン | Ret | 11 | 9 | 15 | 8 | DNQ | |||||||
スターリング・モス | Ret | ||||||||||||
ポール・フレール | 5 | Ret | |||||||||||
ロジェ・ローラン | 12 | ||||||||||||
イブ・ジロー・カバントゥ | 10 | ||||||||||||
ダンカン・ハミルトン | Ret | 7 | |||||||||||
ジョニー・クレエ | 10 | ||||||||||||
ドリーズ・ヴァン・デル・ローフ | NC | ||||||||||||
1953年 | HWM・53 | アルタ L-4 | P | ARG |
500 |
NED |
BEL |
FRA |
GBR |
GER |
SUI |
ITA | |
ピーター・コリンズ | 8 | Ret | 13 | Ret | |||||||||
ランス・マックリン | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | |||||||
ポール・フレール | 10 | Ret | |||||||||||
イブ・ジロー・カバントゥ | 14 | 15 | |||||||||||
ダンカン・ハミルトン | Ret | ||||||||||||
ジャック・フェアーマン | Ret | ||||||||||||
アルベール・シェラー | NC | ||||||||||||
ジョン・フィッチ | Ret | ||||||||||||
1954年 | HWM・53 | アルタ L-4 | D | ARG |
500 |
BEL |
FRA |
GBR |
GER |
SUI |
ITA |
ESP | |
ランス・マックリン | Ret |
その他のHWM製スポーツカー
[編集](凡例)(太字はポールポジション、斜体はファステストラップ)
年 | チーム | ドライバー | シャシー | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1952年 | トニー・ゲイズ | HWM・51 HWM・52 |
アルタ L-4 | SUI | 500 | BEL 15 |
FRA | GBR Ret |
GER Ret |
NED | ITA DNQ | |
1955年 | E N ホワイタウェイ | テッド・ホワイタウェイ | HWM・54 | アルタ L-4 | ARG | MON DNQ |
500 | BEL | NED | GBR | ITA |
参考文献
[編集]- Abecassis, David (2010). A Passion For Speed, the Life and Times of George Abecassis. Paul Skilleter Books. ISBN 978-0-9566857-0-4