帯広駅
（帯広ステーションビルから転送）
| 帯広駅 | |
|---|---|
 北口（2013年10月） | |
|
おびひろ Obihiro | |
|
◄K30 柏林台 (3.5 km) (4.8 km) 札内 K32► | |
 | |
| 所在地 | 北海道帯広市西2条南12丁目 |
| 駅番号 | ○K31 |
| 所属事業者 | 北海道旅客鉄道（JR北海道） |
| 所属路線 | ■根室本線 |
| キロ程 |
43.8 km（新得起点） 滝川から180.1 km |
| 電報略号 | オロ |
| 駅構造 | 高架駅 |
| ホーム | 2面4線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
1,592人/日（降車客含まず） -2019年[1]- |
| 開業年月日 | 1905年（明治38年）10月21日[2] |
| 備考 | |
| 帯広駅 | |
|---|---|
|
おびひろ Obihiro | |
| 所属事業者 | 日本国有鉄道（国鉄） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| 開業年月日 | |
| 廃止年月日 | |
| 乗入路線 | |
| 所属路線 | 広尾線 |
| キロ程 | 0.0 km（帯広起点） |
|
(4.1 km) 依田► | |
| 所属路線 | 士幌線 |
| キロ程 | 0.0 km（帯広起点） |
|
(4.4 km) 木野► | |
帯広駅（おびひろえき）は、北海道帯広市西2条南12丁目にある、北海道旅客鉄道（JR北海道）根室本線の駅である。駅番号はK31。電報略号はオロ。事務管理コードは▲110417[7][8]。
概要
[編集]帯広市の代表駅。特急「とかち」の始発・終着駅となっており、特急「おおぞら」を含めた全ての旅客列車が停車する。
北口に帯広駅バスターミナルが隣接し、高速バス・路線バス（市内線及び郊外線）が共に停車する。同じく北口にはタクシープールもあり、JRのみならず各種交通機関の要所が集中する、十勝地方の重要な交通結節点となっている。
1905年（明治38年）の帯広駅開業により、1892年（明治26年）に整備されていた大通りと1900年（明治33年）に整備されていた西2条通りは駅前通りとして発展することになった[9]。
歴史
[編集]
中央より左下へ傾いたYの字型に、日本甜菜製糖帯広製糖所へ向かっていて、この写真の数ヶ月前に製糖所と共に廃止になった十勝鉄道帯広部線の軌道がまだ残っている。この十勝鉄道はかつて客扱いもしており、釧路方駅裏の帯広駅構内を跨ぐ大通跨線橋脇に橋に面して建つ、6個の小さな出窓が赤錆色の屋根に付いた小ぶりの建物がかつての帯広大通駅で、Yの字軌道の右側が駅舎の左側にまで敷かれていた。線路は、既に撤去されて道路状になっている。この付近の建物は十勝鉄道の車庫や倉庫だった。ちなみに駅は元々大通の踏切脇に設置されていたが、昭和33年の跨線橋完成で、この様に取り残された形になって間もない昭和34年11月に役目を終えている。Yの字軌道のもう一方は国鉄の貨物線に合流している。またYの字の分岐付近西側にあるヤードの、木材が野積みされている中に小さな錆色の屋根の小屋があり、そこが新帯広の駅だった。国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成
- 1905年（明治38年）10月21日：逓信省札幌鉄道作業局出張所釧路線（後:日本国有鉄道根室本線）の帯広 - 釧路間の駅として開業[2]。一般駅[2]。
- 1907年（明治40年）9月8日：鉄道庁北海道帝国鉄道管理局十勝線（同じく後に根室本線）（旭川 - 帯広）開通。
- 1909年（明治42年）：跨線橋設置[10]。
- 1924年（大正13年）11月4日：十勝鉄道の貨物線乗り入れ。
- 1925年（大正14年）12月10日：士幌線開業[6]。札幌鉄道管理局池田機関庫帯広分庫設置。
- 1929年（昭和4年）
- 1930年（昭和5年）8月15日：2代目駅舎に改築。
- 1936年（昭和11年）9月29日から10月1日 - 昭和天皇の北海道巡幸。帯広駅発着のお召し列車が運行[11]。
- 1945年（昭和20年）7月14日：北海道空襲により駅舎の一部とホーム破損[新聞 1]。
- 1946年（昭和21年）10月1日：釧路工機部帯広分工場設置。
- 1949年（昭和24年）8月1日：釧路工機部帯広分工場廃止。
- 1950年（昭和25年）
- 1953年（昭和28年）3月30日：構内地下道完成。
- 1959年（昭和34年）11月15日：十勝鉄道帯広大通駅廃止。貨物線は存続。
- 1960年（昭和35年）11月1日：池田機関区帯広支区を廃止し帯広管理所設置。
- 1965年（昭和40年）
- 1966年（昭和41年）12月1日：3代目駅舎に改築。帯広ステーションビルが店舗とホテルを運営するRC構造の地上3階・地下1階建ての民衆駅となる[12]。
- 1968年（昭和43年）10月：市内西二十条にコンテナ基地（後:JR貨物帯広駅）開所。
- 1969年（昭和44年）4月1日：帯広管理所および帯広客貨車区を統合し、帯広運転区（後:帯広運転所）設置。
- 1972年（昭和47年）12月31日：駅舎4階ホテル部分増築。
- 1975年（昭和50年）6月25日：休車として残っていた士幌線・広尾線及び入換用の蒸気機関車全機が廃車となり、帯広運転区の無煙化完了。
- 1977年（昭和52年）3月1日：十勝鉄道の貨物線廃止。
- 1981年（昭和56年）10月1日：石勝線『出発式』挙行[13]。
- 1982年（昭和57年）8月：乗車券印刷発行機設置。切符自動販売機設置。
- 1986年（昭和61年）11月1日：荷物の取扱廃止[14]。
- 1987年（昭和62年）
- 1991年（平成3年）11月1日：北海道ちほく高原鉄道ふるさと銀河線が帯広駅乗り入れ（2006年廃止）[16]。
- 1996年（平成8年）11月24日：連続立体交差事業により駅高架化し、4代目駅舎に改築（エスタ帯広オープン）[17][18][19][20]。 同日、特急列車利用客専用駐車場「パーク＆トレイン」も開設[21]。
- 1998年（平成10年）11月：帯広ステーションビル（エスタ帯広）自己破産申請（翌年にJR北海道運営となる）[新聞 3][新聞 4]。
- 2001年（平成13年）7月1日：東西通路、自動改札機新設[新聞 5]。
- 2009年（平成21年）3月20日：「帯広市民ギャラリー」開設[報道 1]。
- 2021年（令和3年）
駅名の由来
[編集]→「帯広市 § 市名の由来」を参照
駅構造
[編集]→「エスタ帯広」も参照
島式ホーム2面4線を有する高架駅。現駅舎は4代目駅舎であり[新聞 6]、「連続立体交差事業」と駅周辺の「土地区画整理事業」が一体となって整備した全国初のケースである[新聞 7]。
改札口は1・2番のりばのものと3・4番のりばのもので分かれて設置されており[22]、このうち北改札（1・2番のりばのもの）の業務は北海道ジェイ・アール・サービスネット（旧:ジェイ・アール道東トラベルサービス）が受託している[23]。当初の駅改札口は中央部にあり、連絡通路はあったがテナントの撤退が相次いだため、要望を受けて東西にあった改札口を南北に移設し、2001年（平成13年）7月1日に中央部が開放された[新聞 5]。
地下1階に帯広市民ギャラリー[24]、1階にエスタ帯広・セブンイレブン（北海道キヨスク）・みどりの窓口・自動券売機・指定席券売機（クレジットカード専用）[4]・話せる券売機[4]・自動改札機（Kitaca非対応）・待合室・2階に帯広市役所帯広駅戸籍住民課分室・とかち物産センターなどの施設、その上にホームがある。
のりば
[編集]| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■根室本線 | 下り | 池田・釧路方面 |
| 2・3・4 | |||
| 上り | 新得・滝川・札幌方面 |
-
改札口と東西通路（2022年2月） -
ホーム（2020年9月） -
エスタ帯広東館入口（2019年3月）
利用状況
[編集]「帯広市統計書」によると、近年の年間乗車人員の推移は下記のとおりである。
| 年度 | 年間乗車人員 | 出典 |
|---|---|---|
| 2003年（平成15年） | 850,450 | [25] |
| 2004年（平成16年） | 821,250 | |
| 2005年（平成17年） | 817,600 | |
| 2006年（平成18年） | 817,600 | |
| 2007年（平成19年） | 821,250 | |
| 2008年（平成20年） | 803,000 | [26] |
| 2009年（平成21年） | 773,800 | |
| 2010年（平成22年） | 757,900 | |
| 2011年（平成23年） | 752,900 | |
| 2012年（平成24年） | 749,900 | |
| 2013年（平成25年） | 711,000 | [27] |
| 2014年（平成26年） | 702,136 | |
| 2015年（平成27年） | 701,600 | |
| 2016年（平成28年） | 542,025 | [28] |
| 2017年（平成29年） | 650,648 | [29] |
| 2018年（平成30年） | 632,180 | [30] |
| 2019年（令和元年） | 581,080 | [31] |
| 2020年（令和2年） | 336,530 |
駅弁
[編集]- 北海道黒毛和牛焼肉弁当
- あったか十勝牛飯
- いくら海鮮たらば
- うに海鮮たらば
- ぶた八の炭焼あったか豚どん
- 十勝牛牛肉重飯
- ハンバーグ弁当
- ぶた八の炭焼あったか豚どん 特盛
- ぶた八の炭焼あったか豚とんおにぎりセット
- ぶた八の炭焼あったか豚どん 大
- 豚とんと焼きそば弁当
- ぶた八の炭焼あったか豚どん 小
- にぎりっ子（2個入）
- 豚どんおにぎり（2個入）
駅周辺
[編集]帯広市の中心市街地となっている[33]。帯広競馬場へは約2 km、車で約7分のアクセスとなっている[34]。北口は帯広市総合体育館、帯広警察署、十勝総合振興局、北海道社会事業協会帯広病院（帯広協会病院）、南口は帯広の森（帯広の森運動公園）、帯広畜産大学、緑ヶ丘公園などへの最寄口になっている。
北口
[編集]- 北洋銀行帯広南支店
- 帯広警察署駅前交番
- ホテルルートイン帯広駅前
- リッチモンドホテル帯広駅前
- 十勝ガーデンズホテル
- ふく井ホテル
- アパホテル〈帯広駅前〉
- コンフォートホテル帯広
- プレミアホテル-CABIN-帯広
- ホテルパコ帯広駅前
- ホテルパコ帯広中央
- ホテルグランテラス帯広
- 駅北多目的広場（夢の北広場）
- 帯広太陽ビル（太陽グループ）
- インザスイート
- 東横インとかち・帯広駅前
- みずほ銀行帯広支店
- 北の屋台
- 十勝乃長屋
- 十勝信用組合本店
- 六花亭本店
- ドーミーイン帯広
- 北海道銀行帯広支店
- 北海道新聞社帯広支社
- 帯広市川西農業協同組合（JA帯広かわにし）帯広中央支店
- 北海道開発局帯広開発建設部
- 宮坂建設工業本社
- 帯広郵便局
- 帯広大通郵便局
- 藤丸
- 帯広経済センタービル
- 帯広西3・9スクエア
- The TOWER OBIHIRO
- 日専連ジェミス帯広本社
- 北陸銀行帯広支店
- 十勝毎日新聞社本社
- 柳月大通本店
- 十勝農業協同組合連合会
- JA北海道中央会帯広支所
- ホクレン帯広支所
- JA北海道信連帯広支所
- 帯広信用金庫本店
- 商工組合中央金庫帯広支店
- 北見信用金庫帯広支店
- 帯広トヨペット本店
- クランベリー本店
- 中央公園
- 北海道電力（ほくでん）帯広支店
- NHK帯広放送局
- 帯広市役所
- 帯広地方合同庁舎
- とかち広域消防局（とかち広域消防事務組合）
- 帯広税務署
- 北海道労働金庫帯広支店
- NTT東日本-北海道 北海道東支店
- ハローワーク帯広
- ホテルエリアワン帯広
- スーパーセンタートライアル帯広東店
-
藤丸百貨店 -
十勝毎日新聞社 -
北の屋台 -
十勝乃長屋
南口
[編集]-
ホテル日航ノースランド帯広 -
とかちプラザ -
帯広市図書館
バス路線
[編集]北口東側にバスターミナルが設置されており、北海道拓殖バス、十勝バス、帯運観光、および共同運行会社が乗り入れる。
→詳細は「帯広駅バスターミナル」を参照
-
北口バスターミナル
隣の駅
[編集]過去に存在した路線
[編集]脚注
[編集]注釈
[編集]出典
[編集]- ^ 札幌の都市交通データブック2020 (PDF)
- ^ a b c 石野 1998, p. 877.
- ^ 受託駅一覧 - 北海道ジェイ・アール・サービスネット.2022年2月7日閲覧
- ^ a b c “指定席券売機／話せる券売機｜駅・鉄道・旅行｜JR北海道-Hokkaido Railway Company”. 北海道旅客鉄道. 2022年3月13日閲覧。
- ^ a b c d 石野 1998, p. 890.
- ^ a b c d 石野 1998, p. 888.
- ^ 日本国有鉄道営業局総務課 編『停車場一覧 昭和41年3月現在』日本国有鉄道、1966年、232頁。doi:10.11501/1873236。2022年12月10日閲覧。
- ^ 日本国有鉄道旅客局(1984)『鉄道・航路旅客運賃・料金算出表 昭和59年４月20日現行』。
- ^ “史跡マップ”. 帯広観光コンベンション協会. 2023年3月19日閲覧。
- ^ 明治42年度 鉄道院年報 第十九款 建設工事/第十四節 北海道残工事
- ^ 原武史『昭和天皇御召列車全記録』新潮社、2016年9月30日、78頁。ISBN 978-4-10-320523-4。
- ^ 十勝毎日新聞社七十年史編集委員会 『十勝毎日新聞七十年史』 十勝毎日新聞社、1989年10月30日。
- ^ “国鉄石勝線が開業”. フォト北海道（道新写真データベース）. 北海道新聞社 (1981年10月1日). 2017年6月16日閲覧。
- ^ a b 石野 1998, p. 878.
- ^ “JR、きょうスタート”. フォト北海道（道新写真データベース）. 北海道新聞社 (1987年4月1日). 2017年6月16日閲覧。
- ^ “帯広駅まで直通列車—ふるさと銀河線がJR乗り入れ、期待担い出発”. フォト北海道（道新写真データベース）. 北海道新聞社 (1991年11月1日). 2017年6月16日閲覧。
- ^ “帯広市の駅周辺拠点整備”. 踏切すいすい大作戦. 全国連続立体交差事業促進協議会. 2020年6月22日閲覧。
- ^ “JR高架きょう開通*「エスタ帯広」落成*40店入居の商業施設*新駅と同時開業”. フォト北海道（道新写真データベース）. 北海道新聞社 (1996年11月24日). 2017年6月16日閲覧。
- ^ “「新しい顔」特急も祝福*帯広のJR高架開通”. フォト北海道（道新写真データベース）. 北海道新聞社 (1996年11月25日). 2017年6月16日閲覧。
- ^ 「JR年表」『JR気動車客車編成表 '97年版』ジェー・アール・アール、1997年7月1日、181頁。ISBN 4-88283-118-X。
- ^ 『レイルマガジン』通巻161号 1997年2月号 P.120
- ^ “帯広｜駅の情報検索（時刻表・バリアフリー）”. 北海道旅客鉄道. 2019年7月15日閲覧。
- ^ “直営店舗および受託駅一覧”. 北海道ジェイ・アール・サービスネット. 2019年7月15日閲覧。
- ^ “市民ギャラリー”. 帯広市. 2017年6月16日閲覧。
- ^ “運輸・通信” (PDF). 平成20年版帯広市統計書. 帯広市. p. 47 (2009年3月). 2018年2月9日閲覧。
- ^ “運輸・通信” (PDF). 平成25年版帯広市統計書. 帯広市. p. 43 (2014年3月). 2018年2月9日閲覧。
- ^ “運輸・通信” (PDF). 平成28年版帯広市統計書. 帯広市. p. 39 (2017年3月). 2018年2月9日閲覧。
- ^ “運輸・通信” (PDF). 平成29年版帯広市統計書. 帯広市. p. 39 (2018年3月). 2018年12月29日閲覧。
- ^ “運輸・通信” (PDF). 平成30年版帯広市統計書. 帯広市. p. 39 (2019年3月). 2019年5月11日閲覧。
- ^ “運輸・通信” (PDF). 令和2年版帯広市統計書. 帯広市. p. 39 (2021年3月). 2021年5月29日閲覧。
- ^ “運輸・通信” (PDF). 令和3年度帯広市統計書. 帯広市. p. 39 (2022年3月). 2022年6月23日閲覧。
- ^ 『JTB時刻表 2024年3月号』JTBパブリッシング、2024年、676頁。
- ^ “帯広市中心市街地活性化基本計画”. 帯広市. 2015年7月1日閲覧。
- ^ “帯広競馬場へのアクセス”. 帯広市. 2015年7月1日閲覧。
- ^ 「長崎屋帯広店」が一部テナント残し31日で閉店 2023年7月31日 NHK閲覧。
- ^ “帯広駅前（とかちプラザ）”. 北海道バス. 2019年12月19日閲覧。
報道発表資料
[編集]- ^ 『JR帯広駅に「帯広市民ギャラリー」が誕生します』（PDF）（プレスリリース）北海道旅客鉄道、2009年2月12日。2017年6月16日閲覧。
- ^ 『「ツインクルプラザ（JR旅行センター）」の閉店について』（PDF）（プレスリリース）北海道旅客鉄道、2020年3月11日。オリジナルの2020年3月11日時点におけるアーカイブ。2020年3月11日閲覧。
- ^ a b 『ツインクルプラザ（JR旅行センター）札幌支店の閉店および旅行商品の電話販売の終了について』（PDF）（プレスリリース）北海道旅客鉄道、2020年12月4日。オリジナルの2020年12月4日時点におけるアーカイブ。2021年2月25日閲覧。
- ^ “ツインクルプラザ（JR旅行センター）閉店のお知らせ” (PDF). 旅行センターの閉店に伴う各種取扱いについて. 北海道旅客鉄道 (2021年1月25日). 2021年1月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年2月25日閲覧。
- ^ 『駅業務等のコスト削減策について』（PDF）（プレスリリース）北海道旅客鉄道、2021年8月19日。オリジナルの2021年8月20日時点におけるアーカイブ。2021年8月20日閲覧。
新聞記事
[編集]- ^ “帯広駅開業100年 上”. 十勝毎日新聞 (十勝毎日新聞社). (2005年10月13日) 2017年6月16日閲覧。
- ^ 小林祐己(2005年10月14日). “帯広駅開業100年 ～ 歴史・人・風景（中）戦後復興の拠点 悲願果たした石勝線開通”. 十勝毎日新聞 (十勝毎日新聞社)
- ^ “崩壊ステーションビル（1）”. 十勝毎日新聞 (十勝毎日新聞社). (1998年11月18日) 2017年6月16日閲覧。
- ^ “エスタ施設JRが買い取り 破産管財人と合意 4月から直営に”. 十勝毎日新聞 (十勝毎日新聞社). (1999年2月17日)
- ^ a b 松本一直(2001年7月1日). “帯広駅の“新装”祝う 東西通路が開通 エスタ西館も改装オープン 利活用策完了”. 十勝毎日新聞 (十勝毎日新聞社)
- ^ 末次一郎(1996年11月24日). “鉄道高架24日、開通”. 十勝毎日新聞 (十勝毎日新聞社)
- ^ “帯広駅開業100年 下”. 十勝毎日新聞 (十勝毎日新聞社). (2005年10月15日) 2017年6月16日閲覧。
参考文献
[編集]- 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日。ISBN 978-4-533-02980-6。
関連項目
[編集]
外部リンク
[編集]- 帯広｜駅の情報検索（時刻表・バリアフリー）｜鉄道・きっぷ｜JR北海道- Hokkaido Railway Company
- 北海道立図書館北方資料デジタルライブラリー
- 帯広停車場駅舎正面 大正末 - 昭和初期（6ページ目を手動選択してください）
- 帯広停車場構内 明治末 - 大正初期（5ページ目を手動選択してください）
 根室本線（新得 - 釧路） | |
|---|---|
 貨物支線（1989年廃止） | |
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