下島駅 (長野県伊那市)

下島駅
	駅全景（2023年3月）
	しもじま; Shimojima;
	◄沢渡 (1.1 km) (3.5 km) 伊那市►
所在地	長野県伊那市西春近小出島区北緯35度48分45.70秒東経137度56分24.18秒 / 北緯35.8126944度東経137.9400500度座標: 北緯35度48分45.70秒東経137度56分24.18秒 / 北緯35.8126944度東経137.9400500度
所属事業者	東海旅客鉄道（JR東海）
所属路線	■飯田線
キロ程	174.5 km（豊橋起点）
電報略号	モマ
駅構造	地上駅
ホーム	1面1線
乗車人員; -統計年度-	69人/日（降車客含まず）; -2018年-
開業年月日	1913年（大正2年）12月27日
備考	駅員無配置駅; 標高：623 m
	テンプレートを表示

下島駅（しもじまえき）は、長野県伊那市西春近小出島区にある、東海旅客鉄道（JR東海）飯田線の駅である^[1]。

歴史

1913年（大正2年）12月27日：伊那電車軌道（1919年に伊那電気鉄道へ改称）宮田 - 伊那町（現・伊那市）間延伸時に開設^[1]^[2]。旅客駅^[2]。現在地より0.4km程伊那市駅寄りにあった。
1932年（昭和7年）頃：現在地に移転。当時の県道（現・長野県道146号南箕輪沢渡線）の交通量が増加し、踏切事故が多発したため、県道との交差点に移転したと言われている。
1943年（昭和18年）8月1日：伊那電気鉄道線が飯田線の一部として国有化、鉄道省（後の日本国有鉄道）の駅となる^[2]^[3]。
- 当時は、東海道本線浜松 - 名古屋間の各駅や飯田線の各駅、中央本線上諏訪 - 塩尻間の各駅、松本駅を発着する旅客のみ利用出来た^[2]。
1954年（昭和29年）12月1日：東京都区内の各駅や長野駅を発着する旅客も利用可能となる^[2]。
1968年（昭和43年）4月1日：旅客発着駅制限廃止^[2]。同時に無人駅化。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東海の駅となる^[2]^[4]。

単式ホーム1面1線を有する地上駅。伊那市駅管理の無人駅で、駅舎は無いがホーム上に待合所がある。ホームは本線西側にある。

「伊那市統計書」によると、近年の1日平均乗車人員は以下の通りである。

田園地帯の河岸段丘に沿った古くからの住宅地に位置し、近年はアパートが増えた。駐輪場脇には伊那バス「下島」バス停の標識が残されているが（2015年 9月時点）、路線は廃止されており、時刻表が削り取られている。駅前に商店や自動販売機は無いが、東側の国道153号には各種の大型店舗が連なる。

東海旅客鉄道（JR東海）

飯田線

■快速（下り「みすず」のみ停車）・■普通

※国有化される前は、当駅 - 伊那町駅（伊那市駅）間に小黒停留場が存在した。

^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g 信濃毎日新聞社出版部『長野県鉄道全駅増補改訂版』信濃毎日新聞社、2011年7月24日、190頁。ISBN 9784784071647。
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h 石野哲編『停車場変遷大事典国鉄・JR編』 II（初版）、JTB、1998年10月1日、110頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
^ 歴史でめぐる鉄道全路線国鉄・JR 03号、15頁
^ 歴史でめぐる鉄道全路線国鉄・JR 03号、17頁

曽根悟（監修）（著）、朝日新聞出版分冊百科編集部（編集）（編）「飯田線・身延線・小海線」『週刊歴史でめぐる鉄道全路線国鉄・JR』第3号、朝日新聞出版、2009年7月26日。