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金指駅

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
金指駅
駅舎(2009年12月)
かなさし
KANASASHI
常葉大学前 (2.8 km)
(1.6 km) 岡地
地図
所在地 浜松市浜名区引佐町金指1033-2
北緯34度49分1.00秒 東経137度40分52.00秒 / 北緯34.8169444度 東経137.6811111度 / 34.8169444; 137.6811111座標: 北緯34度49分1.00秒 東経137度40分52.00秒 / 北緯34.8169444度 東経137.6811111度 / 34.8169444; 137.6811111
所属事業者 天竜浜名湖鉄道
所属路線 天竜浜名湖線
キロ程 41.9 km(掛川起点)
電報略号 カサ
駅構造 地上駅
ホーム 1面2線
乗車人員
-統計年度-
359人/日(降車客含まず)
-2018年-
開業年月日 1938年昭和13年)4月1日
備考 有人駅
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金指駅
駅西方に残っていた奥山線ガード跡(2021年撤去)
(2005年5月)
かなさし
KANASASHI
祝田 (1.4 km)
(1.4 km) 岡地
所在地 静岡県引佐郡引佐町金指
所属事業者 遠州鉄道
所属路線 奥山線
キロ程 15.9 km(遠鉄浜松駅起点)
駅構造 地上駅
開業年月日 1914年大正3年)11月30日
廃止年月日 1964年昭和39年)11月1日
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金指駅(かなさしえき)は、静岡県浜松市浜名区引佐町金指にある、天竜浜名湖鉄道天竜浜名湖線である。

歴史

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当駅は浜松軽便鉄道の駅として開業した。同社線は1914年に当駅 - 元城駅間が開通し、南は遠鉄浜松駅、北は奥山駅まで路線を延長した。1915年に浜松軽便鉄道は浜松鉄道に社名を変更し、その後遠州鉄道合併し、路線は奥山線となった。しかし奥山線は1964年に全線廃止された。

1938年鉄道省二俣西線(後に二俣線に改称)が当駅に乗入れ、浜松鉄道と交差することとなった。このような場合、通常は新たに開通した線が昔からの線をガード等で跨ぐのだが、二俣線が東海道本線の非常時迂回線と考えられていたためか、浜松鉄道がガードを作って二俣線を越えることとなった。このガードはコンクリート製のもので、奥山線廃止後も2021年に撤去されるまで当駅西方に残っていた。

年表

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遠州鉄道

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天竜浜名湖鉄道

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駅構造

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島式ホーム1面2線を有する地上駅。北西寄りに駅舎がある。駅南側には保線車両等を留置する側線があり、駅西側で分岐する。1964年までは南寄りに、遠州鉄道奥山線(前述)ホームがあり、連絡する跨線橋も存在した。夜間滞泊運用もある。

有人駅。高架貯水槽、ホーム上屋及びプラットホームが、国の登録有形文化財に登録されている[2]

のりば

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ホーム 路線 方向 行先 備考
1 天竜浜名湖線 上り 天竜二俣遠州森掛川方面
2 下り 三ヶ日新所原方面 当駅始発新所原行の一部列車は1番線ホームから発車

貨物取扱

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以前駅北側の山を通り抜けた引佐町井伊谷に磐城セメント(その後住友セメント→住友大阪セメント)浜松工場へ続く専用線(工場跡地はスズキ精密工業→スズキ部品製造)が分岐していた。ここからは製造品であるセメントが、佐久間ダム等の天竜川水系ダム資材として発送されていた[3]。また、駅南東にはJA静岡経済連のサイロ施設への専用線が続いており、こちらには知多駅食品南駅から飼料が到着していた[4][5]。いずれの専用線も1985年(昭和60年)までに廃止となり同時に貨物の取扱も廃止となった。二俣線内では最後まで貨物取扱を行っていた。

利用状況

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近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。

乗車人員推移
年度 1日平均乗車人員
2008 174
2009 146
2010 152
2011 150
2012 168
2013 150
2014 144
2015 325
2016 339
2017 366
2018 359

駅周辺

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駅の周辺は住宅地である。

隣の駅

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天竜浜名湖鉄道
天竜浜名湖線
常葉大学前駅 - 金指駅 - 岡地駅
遠州鉄道
奥山線(廃線)
祝田駅 - 金指駅 - 岡地駅

脚注

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  1. ^ a b c d 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』 II(初版)、JTB、1998年10月1日、96頁。ISBN 978-4-533-02980-6 
  2. ^ a b 文化財を登録有形文化財に登録する件 (平成23年文部科学省告示第2号) 『官報』 平成23年(2011年)1月26日付 号外・第16号 pp. 46-51
  3. ^ 佐久間ダムへのセメント供給”. 2023年9月10日閲覧。
  4. ^ 名古屋臨海鉄道(編)『十五年のあゆみ』名古屋臨海鉄道、1981年
  5. ^ 京葉臨海鉄道(編)『京葉臨海鉄道20年史』京葉臨海鉄道、1983年

関連項目

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外部リンク

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