「ホンダ・NS50F」の版間の差分
削除された内容 追加された内容
ns50f 画像変更 タグ: 差し戻し済み ビジュアルエディター |
Sai10ukazuki (会話 | 投稿記録) m Wikipedia:画像利用の方針をご確認ください。 / 川村光平 (会話) による ID:84385753 の版を取り消し タグ: 取り消し |
||
| 10行目: | 10行目: | ||
| 車名= <!--未記入で「記事名」がそのまま表示されます。記事名から特に変更がある際は要記入--> |
| 車名= <!--未記入で「記事名」がそのまま表示されます。記事名から特に変更がある際は要記入--> |
||
| 車名補= <!--車名註釈用--> |
| 車名補= <!--車名註釈用--> |
||
| 1枚目画像の説明= |
| 1枚目画像の説明=Honda NS50F |
||
| 1枚目画像名=NS50F.jpg |
|||
| 2枚目画像の説明= |
| 2枚目画像の説明= |
||
| 2枚目画像名= |
| 2枚目画像名= |
||
| 73行目: | 74行目: | ||
| 姉妹車= |
| 姉妹車= |
||
| 同クラス= |
| 同クラス= |
||
}} |
|||
|画像名=https://commons.wikimedia.org/wiki/File:NS50F.jpg}} |
|||
型式名A-AC08<ref name="19870204press">[http://www.honda.co.jp/news/1987/2870204.html 1987年2月4日プレスリリース]</ref>。MC14型[[ホンダ・CBR250FOUR|CBR250FOUR]]をイメージしたデザインでハーフ[[カウル]]を装着するほか、他の同クラスモデルと比較して大きな車体と容量10Lの燃料タンクを特徴とする。搭載されるAC08E型エンジンは[[ホンダ・MBX|MBX50]]系と基本設計を共用し、最高出力7.2psを発生する。 |
型式名A-AC08<ref name="19870204press">[http://www.honda.co.jp/news/1987/2870204.html 1987年2月4日プレスリリース]</ref>。MC14型[[ホンダ・CBR250FOUR|CBR250FOUR]]をイメージしたデザインでハーフ[[カウル]]を装着するほか、他の同クラスモデルと比較して大きな車体と容量10Lの燃料タンクを特徴とする。搭載されるAC08E型エンジンは[[ホンダ・MBX|MBX50]]系と基本設計を共用し、最高出力7.2psを発生する。 |
||
2021年7月7日 (水) 03:46時点における版
NS50F（エヌエスごじゅうエフ）は、本田技研工業がかつて製造発売したオートバイである。本項ではNS50Fをベースに競技専用車種としたNS50R（エヌエスごじゅうアール）についても解説を行う。
車両解説
排気量49ccの水冷2ストローク単気筒エンジンを搭載するロードスポーツNSシリーズに属する原動機付自転車である。
NS50F
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 基本情報 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 排気量クラス | 原動機付自転車 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車体型式 | A-AC08 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| エンジン |
AC08E型 49 cm3 水冷2ストローク単気筒 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 内径×行程 / 圧縮比 | 39.0 mm × 41.4 mm / 7.2：1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最高出力 |
（前期型）7.2ps/8,000rpm （後期型）7.2ps/10,000rpm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最大トルク |
（前期型）0.65kgm/7,500rpm （後期型）0.65kgm/7,500rpm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車両重量 | 82 kg | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
型式名A-AC08[1]。MC14型CBR250FOURをイメージしたデザインでハーフカウルを装着するほか、他の同クラスモデルと比較して大きな車体と容量10Lの燃料タンクを特徴とする。搭載されるAC08E型エンジンはMBX50系と基本設計を共用し、最高出力7.2psを発生する。
遍歴
- NS50F・エアロの車名で販売開始
- エンジン特性変更と車体色追加のマイナーチェンジを実施
- 同月21日からロスマンズカラー車を4,000台限定で発売
- 同年2月15日から以下のマイナーチェンジを実施し発売
- 車名をNS50Fに変更
- ヘッドライトをイエロースーパークリプトンバルブを装着するレンズ一体型デュアルタイプへ変更
- カラーリング変更
- カラーリングを変更
- 生産終了
NS50R
HRCが受注販売する公道走行不可のミニバイククラスレース専用車両である。NS50Fからは以下の変更を実施し、1987年から2008年まで製造された[5]。
- アッパーカウルならびに保安部品を取外
- 始動方式をキックスターターから押し掛けへ変更
- 2ストロークオイルの潤滑方式を混合給油へ変更
- 車重を75㎏まで軽量化
- タイヤサイズを前後とも90/80-17へ変更
- 全高を985mmへ変更
脚注
- ^ a b 1987年2月4日プレスリリース
- ^ 1988年1月21日プレスリリース
- ^ 1989年1月20日プレスリリース
- ^ 1990年2月プレスリリース
- ^ 日本モーターサイクル史 1945→2007 p906
参考文献
- 日本モーターサイクル史 1945→2007 八重洲出版（ヤエスメディアムック 169）2007年7月30日発行 ISBN 978-4861440717
- 図解でわかる バイクのメカニズム - 基本からマスターできるメカの学習参考書 山海堂（Sankaido motor books）小川直紀 2001年11月1日第1刷発行 2003年5月8日 第3刷発行 ISBN 978-4381077486
関連項目
外部リンク
- 本田技研工業公式HP
 | この項目は、オートバイに関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（ウィキプロジェクト・オートバイ）。 |
