出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
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| 基本情報 |
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| 排気量クラス |
原動機付自転車 |
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| メーカー |
 本田技研工業 |
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| 車体型式 |
ZAD-AF71 |
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| エンジン |
AF71M型 電気 |
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| 内径×行程 / 圧縮比 |
__ × __ / __ |
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| 最高出力 |
2.8kW［3.8PS］／5,000rpm |
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| 最大トルク |
11Nm［1.1kgf・m］／2,000rpm |
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| 乾燥重量 |
106 kg |
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| 車両重量 |
110 kg |
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詳細情報 |
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| 製造国 |  日本 |
| 製造期間 | 2011年-2015年 |
| タイプ | スクーター |
| 設計統括 | |
| デザイン | |
| フレーム | アンダーボーン |
| 全長×全幅×全高 | 1830 mm × 695 mm × 1065 mm |
| ホイールベース | |
| 最低地上高 | 120 mm |
| シート高 | 0.756 mm |
| 燃料供給装置 | |
| 始動方式 | |
| 潤滑方式 | |
| 駆動方式 | 歯車駆動（1速固定） |
| 変速機 | 1速固定 |
| サスペンション | 前 | テレスコピック式 | | 後 | ユニットスイング式 |
| キャスター / トレール | 26.30° / 74 mm |
| ブレーキ | 前 | 機械式リーディング・トレーリング | | 後 | 機械式リーディング・トレーリング |
| タイヤサイズ | 前 | 90／90-12 44J | | 後 | 100／80-12 56J |
| 最高速度 | ? |
| 乗車定員 | 1人 |
| 燃料タンク容量 | 12.6Ah L |
| 燃費 | |
| カラーバリエーション | █ロスホワイト |
| 本体価格 |
- EV-neo
- 車両本体:454,650円（消費税抜き価格 433,000円）
- 車両本体（普通充電器付）:494,550円（消費税抜き価格 471,000円）
- 車両本体（急速充電器付）:574,350円（消費税抜き価格 547,000円）
-
- EV-neo PRO
- 車両本体:459,900円（消費税抜き価格 438,000円）
- 車両本体（普通充電器付）:499,800円（消費税抜き価格 476,000円）
- 車両本体（急速充電器付）:579,600円（消費税抜き価格 552,000円）
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| 備考 | |
| 先代 | CUV ES |
| 後継 | 無し |
| 姉妹車 / OEM | |
| 同クラスの車 | スズキ・e-Let's
ヤマハ・E-Vino |
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EV-neo（イーブイ・ネオ） は、本田技研工業が生産販売していた電動スクーターである。 定格出力580Wで、排気量区分では原動機付自転車となる。
先代のCUV ESは官公庁や地方自治体等へのリース販売のみであったが、EV-neoは、企業・個人事業主向けリース販売専用車として発売された。
2010年12月から2011年3月にかけて、複数の協力企業に走行データ収集などのモニタリングを行うための車両約100台を納車。
2017年から豊島（香川県）にてレンタルバイクとして利用されている。
・EV-neo
・EV-neo PRO（フロント、リアキャリ付き）
2010年12月24日：リース販売開始、ただしモニター用で100台。
2011年4月：一般の企業や個人事業主に対するリース販売開始。
2015年：生産終了
本田技研工業