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「青ヶ島」の版間の差分

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地形
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|島名=青ヶ島
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|画像=[[画像:Aogashima01.jpg|250px]]<br/>上空からの青ヶ島北部
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'''青ヶ島'''(あおがしま)は、[[伊豆諸島]]に属し、本諸島の有人島としては最も南に位置する、[[温暖湿潤気候]]の火山[[島]]である。海面上の島は北北西－南南東3.5km、西南西－東北東2.5kmであるが、海面下の基底15km×8km、海底からの比高は1100mの火山の頂上部である。本島は、日本の[[気象庁]]によって火山活動度ランクCの[[活火山]]に指定されており<ref group="" name="火山活動度による分類"/>、また、常時観測火山にも選定されている<ref group="" name="常時観測火山"/><ref group="" name="火山活動評価検討会報告"/>。
'''青ヶ島'''（あおがしま）は、[[伊豆諸島]]の[[島]]。行政区分としては島全体が[[東京都]][[青ヶ島村]]に属し、[[2016年]]1月1日時点での人口は166人である<ref>[http://www.vill.aogashima.tokyo.jp/press/koho1601.pdf 広報あおがしま 2016年1月15日号]</ref>。[[火山噴火予知連絡会]]によって火山防災のために監視・観測体制の充実等の必要がある火山に選定されている<ref>{{Cite web |url = http://www.data.jma.go.jp/svd/vois/data/tokyo/47volcanoes.pdf|title = 火山防災のために監視・観測体制の充実等の必要がある火山|publisher = 気象庁|accessdate = 2016-02-25}}</ref>。伊豆諸島の有人島としては最も南に位置する。日本の[[気象庁]]によって火山活動度ランクCの[[活火山]]に指定されている。

いつ頃から人が本島に定住するようになったかについては不明であるが、[[徐福|徐福伝説]]によれば、男女が同じ島に住むと神の祟りがあると信じられた時代があり、[[女人禁制]]の島だったとされる。本島が歴史上に表れるのは[[15世紀]]頃からであるが、[[海難事故]]を記録したものが殆どである<ref group="" name="概要"/>。


== 地理 ==
== 地理 ==
青ヶ島全体が、行政区分としては、[[東京都]][[青ヶ島村]]に属している。しかし、青ヶ島は、本州から遥か南方の[[太平洋]]上に位置し、一番近い[[八丈島]]からは南へ約70km<!-- 基点とする位置により距離は異なる 81km? http://www.izu-syotou.jp/route01/index.html-->離れている。なおかつ、連絡船のあおがしま丸<ref group="" name="貨客船"/>やゆり丸<!--代船-->の悪天候に因る欠航が多く、[[ヘリコプター]]の『[[東京愛らんどシャトル]]』<ref group="" name="東京愛らんどシャトル"/>は定員が少ないという往来の困難さゆえに観光目的で島を訪れる人は年間900人から多くても1800人程度までである。
{{See also|青ヶ島村#地理}}
<!--http://www.vill.aogashima.tokyo.jp/tourism/spot.html-->


{{See also|青ヶ島村}}
[[東京]]の南358[[キロメートル]]、[[八丈島]]の南方65キロメートルにある周囲約9キロメートルの火山島。


== 地形 ==
青ヶ島は典型的な二重式カルデラ火山<ref name="kaiho">http://www1.kaiho.mlit.go.jp/GIJUTSUKOKUSAI/kaiikiDB/kaiyo13-2.htm 青ヶ島,海域火山データベース 海上保安庁海洋情報部</ref>で、島の南部に直径1.5キロメートルのカルデラ（池之沢火口）があり、その中に「丸山（別名オフジサマ）」という中央火口丘があるが、島自体はより大きな海中[[カルデラ]]全体の高まりのひとつにすぎず、第1東青ヶ島海丘・第2東青ヶ島海丘・第3東青ヶ島海丘などとともに島の北東にある海中カルデラの[[外輪山]]となっている<ref name="kaiho"/>。なお、第2青ケ島海丘と第3青ケ島海丘の間にも、更にカルデラがあると考えられている（つまり、青ヶ島と周辺海域には火口・カルデラ地形が幾つも重なっている）。島の最高点はこの丸山を取り囲んでいる外輪山の北西部分に当たる「大凸部（おおとんぶ）」にある。外輪山の外側斜面は急な崖となって[[海岸|海岸線]]に続く。このため、海沿いには殆ど平坦地が無く、高さ50-200メートルほどの直立する海食崖になっており、[[砂浜]]は無い。
本島は世界でも珍しい端正な二重式[[カルデラ]]の[[火山|複成火山]]で<ref group="" name="海域火山データベース"/>、いくつかの異なった[[火道]]により形成された小成層火山からなる複成火山<ref name=GSJ>[https://gbank.gsj.jp/volcano/Act_Vol/aogashima/text/exp07-2.html 青ヶ島:青ヶ島火山の地質と活動史-天明以前の有史の火山活動-1781-1785天明の噴火] 産業技術総合研究所 地質調査総合センター</ref>。海面上の島として見ると北端部にやや古い黒崎火山が残存し、他は主成層火山からなる。主成層火山の頂部には直径約1.6kmのカルデラ（池之沢火口）の中央には'''丸山'''という内輪山（中央火口丘）がある。しかし、島の周囲のまで着目すれば、島自体はより大きな海中[[カルデラ]]全体の高まりの一つに過ぎず、第1東青ヶ島海丘・第2東青ヶ島海丘・第3東青ヶ島海丘などと共に島の北東にある海中カルデラの外輪山となっている<ref group="" name="海域火山データベース"/>。なお、第2青ケ島海丘と第3青ケ島海丘の間にも更にカルデラがある、つまり、青ヶ島と周辺海域には火口・カルデラ地形が幾つも重なっている。


この島における最高地点は丸山を取り囲んでいる外輪山の北西部分に当たる'''大凸部'''<!--おおとんぶ-->で、そのは標高423mである。外輪山の外側は高さが50mから200mまでになるほどの直立する海食崖になって[[海岸|海岸線]]に落ち込んでいるために、海沿いには殆ど平坦地が無く、[[砂浜]]は無い。本島の北部でカルデラの外側の'''岡部'''に、'''休戸郷'''<!--やすんどごう-->と'''西郷'''<!--にしごう-->の2つの集落が存在する。また、本島の北端部やカルデラ内の数か所には多数の地熱蒸気噴気孔『ひんぎゃ』が在り、'''黒崎海岸'''には海中温泉も在る<ref group="" name="海域火山データベース"/>。
島の北端やカルデラ内の数か所では噴気孔があり、黒崎海岸には海中温泉も在る<ref name="kaiho"/>。


{{Gallery
集落はカルデラの外・島の北部にあり、村役場を中心に「休戸郷（やすんどごう）」と「西郷（にしごう）」の2つが存在する。ただし、集落名に関係なく公的な住所は島内全て「青ヶ島村無番地」である。
|title=青ヶ島
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|1=File:Landsat Aogashima Island.jpg|2=衛星写真
|3=File:Aogasima maruyama.jpg<!--Aogashima04.jpg-->|4=尾山展望公園から見る丸山
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}}


集落・山から海岸・岩礁等に至るまでの全てに名前が付けられている。
== 地名 ==
;池之沢
前述のとおり、島内の公的な住所はすべて無番地であり、[[大字]]等の土地登記上の行政地名は存在しないが、集落、山、海岸、岩礁等には地名が付けられている。
:二重式火山のカルデラ内部の領域
:この地名は天明の大噴火以前には大小2つの池が在ったことに由来する。『池之沢』内は『金土ヶ平』や樹齢230年を越える杉『大杉』が茂る『恋ヶ奥』などに細分化される
:『ひんぎゃ』が多く存在し、絶滅危惧種の[[オオタニワタリ|大谷渡]]が群生している。
;浜路ヶ平
:天明の大噴火以前には池之沢の東南部に集落を有した(現在は無人である)狭隘な平坦地
;岡部
:休戸郷と西郷の集落がある青ヶ島北部
:東側が休戸郷で西側が西郷である。また、それら中間のは中原とも言われることもある。村営住宅の名称等に「中原」が使われている。
:住宅や公共施設等は全てこのに集中している。このは、島の大部分を占める二重式火山の池之沢に対して、岡部と呼ばれることもある。
;神子ノ浦<!--みこのうら-->
:岡部の東側の断崖の下の[[岩石海岸]]
:集落から平面距離的には近いために20世紀半ばまでは船着場としても使われていた
:当地まで断崖絶壁を降りる道が崩落しており、辿り着くのは困難である。
;大凸部
:外輪山の北西に位置する標高423mの山で青ヶ島の最高地点でもある
;大人ヶ凸部<!--おおじんがとんぶ-->
:外輪山東南部に位置する標高334mの山
;丸山
:1785年の[[天明の大噴火]]で形成された標高223mの内輪山(火口丘)
:内輪山を1周することができるように整備された丸山遊歩道の途中には、富士様と呼ばれる神社がある。
;尾山
:外輪山北側の展望公園として整備されている標高400mの頂
;大千代
:島の南東部にある岬
:1994年頃に付近の斜面が崩落して道路が寸断されてしまったためにそこに有る港(埠頭)には近付けない


==火山活動史==
*休戸郷、西郷 - 島北部の集落の地名。住宅、公共施設等はすべてこの地区に集中している。島の大部分を占める二重式火山の部分に対し、北側の人の住む地区を「岡部」と呼ぶこともある。東の休戸郷と西の西郷の中間の地区を「中原」ともいい、村営住宅の名称等に「中原」が使われている。
青ヶ島は[[第四紀]]火山である。最近1万年間の活動は主成層火山で発生している。約3600年前に北西山腹で割れ目噴火があった。
*池之沢 - 二重式火山のカルデラ部分の総称的地名。天明の噴火（後述）以前には大小2つの池があったことからこの名がある。カルデラ内には「恋ヶ奥」・「金土ヶ平」などの地名がある。
* 約3000年前 大規模なマグマ水蒸気爆発が発生し、[[火砕サージ]]が全島を覆った。3000年前から2400年前までの間に、本島の南東部にあった火口状の凹地を埋める[[溶岩流]]と[[スコリア]]が噴出し、東部や北部に多量のスコリアが降下する噴火も発生した。その後、岩屑雪崩が発生して、最終的には池之沢火口が形成された<ref group="" name="青ヶ島_JMA"/>。
*大凸部 - 外輪山の北西に位置する、島の最高地点（標高423メートル）。
* 1652年 噴煙が上がり<ref group="" name="八丈島年代記"/>、1670年より約10年間に亘って大池より火山灰が噴出した<ref group="" name="南方海島志"/>。
*大人ヶ凸部（おおじんがとんぶ） - 外輪山東南に位置する。標高334メートル。
* 1780年7月 [[群発地震]]が発生し、8月に大池・小池の水位と水温が上昇した。
*丸山 - カルデラ中央の火口丘の名称。標高223メートル。
* 1781年5月3日 <!--旧暦-->に地震が群発し、翌日には降灰が起こった。
*尾山 - 外輪山北側、標高400メートル地点の名称で、展望公園として整備されている。
* 1785年4月18日 <!--旧暦-->に発生した火山活動により全家屋63戸が焼失した<ref group="" name="海域火山データベース"/>。火口内に溶岩流とスコリアによる丸山火砕丘が形成され、翌年の噴火に掛けて成長した。この天明の大噴火は5月末まで続いたとされる。このとき、島民327人のうち[[八丈島]]への避難が間に合わなかった130人余りが死亡したと考えられており、1824年に[[名主]]の[[佐々木次郎太夫]]らが[[還住]](全島帰還)を果たすまでの約40年間に亘って無人島になった。
*浜路ヶ平 - 島の東南部にあるわずかな平坦地で、現在は無住だが、天明の噴火以前はここに集落があった。
*神子ノ浦（みこのうら） - 島の北端、東寄りの海岸の呼称。断崖の下の岩場であるが、集落から距離的には近く、20世紀半ばまでは船着場としても使われていた。現在は途中の展望台までは道があるものの、先は断崖絶壁で道も崩落しており近づけない。
*大千代 - 島の南東部にある岬の呼称。港が存在するが、[[1994年]]頃に付近の斜面が崩落して道路が寸断されてしまったため、現在は近づくことが出来ない。


{{See also|還住}}
== 歴史 ==
島の名前の由来は[[八丈島]]から島を見ると海の上に青々として見えることによるという。いつ頃から人が定住するようになったかについては不明<ref name="villoutline">[http://www.vill.aogashima.tokyo.jp/office/outline.html 青ヶ島について | 青ヶ島村ホームページ]</ref>だが、島の伝説（[[徐福]]伝説）によると、男女が同じ島に住むと神の祟りがあると信じられた時代があり、[[女人禁制]]の島だったとされる。歴史上に表れるのは[[15世紀]]頃からであるが、[[海難事故]]を記録したものがほとんどである<ref name="villoutline"/>。


18世紀の活動以降は、顕著な火山活動は無い。噴気活動も少なく、池の沢火口内壁と丸山周辺に水蒸気を主成分とする噴気が見られるだけである<ref name=GSJ/>。
青ヶ島は[[第四紀]]火山として知られている。約3000年前には、大規模なマグマ水蒸気爆発が発生し、[[火砕サージ]]が全島を覆った。その後、3000-2400年前の間に、島の南東部にあった火口状の凹地を埋める溶岩流と降下[[スコリア]]が噴出、また島の東部および北部に多量のスコリアが降下する噴火も発生した。その後岩屑雪崩が発生し、最終的に池の沢火口が形成された<ref>[http://www.data.jma.go.jp/svd/vois/data/tokyo/322_Aogashima/322_index.html 青ヶ島]</ref>。


==交通==
記録に残っているものでは、『八丈島年代記』に[[慶安]]5年（[[1652年]]）に噴煙があがったことが記録されているほか、『南方海島志』には、[[寛文]]10年（[[1670年]]）より約10年間大池より火山灰が噴出したとされる。
青ヶ島内における[[公共交通機関]]は皆無である。また、三宝港から集落までは遠く離れており、その道中の勾配も急峻であり、徒歩や自転車での移動は困難である。観光客に関しては、レンタカーを利用するか宿泊先の民宿に車での送迎を頼む場合が多い。


===道路===
[[1780年]]7月には[[群発地震]]が発生し、8月に大池・小池の水位と水温が上昇。[[天明]]元年（[[1781年]]）[[5月3日 (旧暦)|5月3日]]に地震が群発し、翌日には降灰。天明3年[[1785年]][[4月18日 (旧暦)|4月18日]]頃に発生した火山活動により全家屋63戸が焼失した<ref name="kaiho"/>。火口内に[[溶岩流]]とスコリアによる丸山火砕丘が形成され、翌年の噴火に掛けて成長した。
;[[東京都道236号青ヶ島循環線]]<ref group="" name="青ヶ島循環線"/>
:三宝港から西側のカルデラ外部を通って集落へ向かう道は崩落のため通行不能になっている。
:三宝港と池之沢(カルデラ内部)を結ぶ青宝トンネル(505メートル)が1985年に開通した。また、1992年にはカルデラ内側の東側に平成流し坂トンネルが開通し、交通事情は改善されている。


===航路===
いわゆる'''天明の大噴火'''は5月末まで続いたとされる。このとき、島民327人のうち[[八丈島]]への避難が間に合わなかった130-140人が死亡したと考えられており、[[文政]]7年（[[1824年]]）に[[名主]]の[[佐々木次郎太夫]]らが[[還住]]（全島帰還）を果たすまでの約40年間無人島になる。島ではその後噴火は発生していない。
;底土港-三宝港
:2014年1月より、貨客船のあおがしま丸が底土港(八丈島)または八重根漁港と三宝港(青ヶ島)の間を片道3時間で週4往復している<ref group="" name="あおがしま丸"/>。
:欠航が続いた場合には、日曜日に臨時運航されることも有る。
:それ以前の2013年12月までは、旅客船の還住丸が八重根漁港(八丈島)と三宝港(青ヶ島)の間を日曜日を除いて毎日1往復し、の片道2時間30分で就航していた<ref group="" name="ドォーモ"/>。
:また同時期まで、貨物船の黒潮丸が底土港(八丈島)と青ヶ島三の宝港の間を片道4時間で毎週土曜日に1往復していた。嘗ては旅客も扱っていたが、運用末期には原則として貨物専用ということになっていた。


本島に存在する港は2箇所あり、それらのいずれも集落から遠く離れたカルデラの断崖絶壁の下に建設されている。一つは南西部の存在する三宝港(青ヶ島港)で、他方は南東部の存在する大千代港である。嘗ての三宝港は、[[漁船]]や[[艀|はしけ]]程度の船舶しか着けられないようなささやかな船着場であり、沖合いに停泊した船から、艀に拠るピストン輸送で人の乗降や物資の搬入出はする他は無く、荷揚げに時間を要した。また、少しの高波でも作業が出来なくなるために就航率が極端に低く、天候急変による作業中の船舶の離脱も遭って積み残しが多かった。しかし、その後151億円を投じて整備された<ref group="" name="三宝港_事業費"/>同港には防波堤を兼ねた貨物船用の波止場も建設され、500t級の船舶が着岸できるようになった。
{{Main|還住}}
就航率は、付近の[[黒潮]]の激しさと天候に左右され易く、6割弱で、特に海が荒れやすい冬場は、週に1度から10日に1度程度という低い状態が続いていた。このため、それを補うべく、本島の南東部に大千代港が建設されたが、港へ至る道路が大きく崩壊して利用できなくなっている。


== 社寺 ==
===空路===
;八丈島空港-青ヶ島ヘリポート
*大里神社 - 集落の南西、外輪山上にある、青ヶ島の総鎮守。参道は急斜面に丸石を300段に敷き詰めたものである。
:ヘリコプターの『東京愛らんどシャトル』が、1993年8月25日より、[[八丈島空港]]と青ヶ島ヘリポートの間を片道20分で毎日1往復している。
*東台所神社（とうだいしょじんじゃ） - 集落の南にあり、祟り神を祀る神社である。江戸時代の宝暦7年（1757年）、名主の息子の浅之助なる者が、色恋沙汰で錯乱した挙句、島民7名を斧で殺害し自らも入水したが、その浅之助が祟り神として祀られている。参道は急斜面に丸石を石段状に積み上げたもので、通行困難であるが、これとは別に尾山展望台からの道もある。
:就航率は9割弱で、欠航が続いた場合や青ヶ島村長からの要請が有る場合は臨時便として定期便の飛行前及び1日の飛行後(御蔵島から八丈島に戻ってきた後)に増発されることもある。
*金比羅神社 - 集落の北部のヘリポートの近くにある小祠で、還住（全島帰還）を果たした際の船頭岩松なる者が航海無事の報恩のため金比羅神を祀ったものという。
:貨客船のあおがしま丸の就航率が低く『東京愛らんどシャトル』自体の定員も9名と少ないことから、満席となることも多いため、早めの予約が必要である。
*渡海神社 - 集落近くにある小祠で、天明の噴火の犠牲者を祀る。
*清受寺 - 集落から南東方向にある島で唯一の寺院。[[浄土宗]]に属し、[[八丈島]]大賀郷の宗福寺の末寺とされているが、無住の堂が建つのみである。


空路の『東京愛らんどシャトル』は航路のあおがしま丸よりも運賃は高いが、気象条件に左右されて欠航しがちな航路に比較して就航率が約9割と遥かに高いために、本島民の主たる足となっている。八丈島に向けてヘリコプターが離陸する際には、送迎者が手を振り[[八丈島警察署|青ヶ島駐在所]]の[[警察官]]が[[敬礼]]する風景が見られる。このヘリコミューターが開設される前は、一旦海況が悪化すると、一切の物資が届かず来島者も帰れないという状態が半月以上続くことが珍しくなかった。
== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
{{reflist}}


== 参考文献 ==
==通信==
*『青ヶ島』 青ヶ島村役場編（チクマ離島シリーズ）千曲秀版社 1986年
*『青ヶ島』 青ヶ島村役場編（チクマ離島シリーズ）千曲秀版社 1992年


===携帯電話網===
== 関連項目 ==
;[[Xi (携帯電話) |Xi]]<!--FOMA--><!--mova-->
*[[海底火山]]
:青ヶ島全域で使用可能

;[[au 4G LTE]]・[[SoftBank 4G LTE]]
:岡部付近でのみ使用可能である

==関連著作==
;[[映画]]
:『[[青ヶ島の子供たち 女教師の記録]]』<ref group="" name="青ヶ島の子供たち 女教師の記録"/>
:『アイランドタイムズ』<ref group="" name="アイランドタイムズ_映画"/>

;[[小説]]
:『アイランドタイムズ』<ref group="" name="アイランドタイムズ_小説"/>

;[[漫画]]
:『[[鬼虫]]』<ref group="" name="鬼虫"/>

==注釈==
{{Reflist|2|refs=
<!--<ref group="" name="青ヶ島_千曲秀版社">{{cite book|和書|last=|first=|author=|authorlink=|last1=|first1=|author1=|authorlink1=|last2=|first2=|author2=|authorlink2=|last3=|first3=|author3=|authorlink3=|last4=|first4=|author4=|authorlink4=|coauthors=|translator=|editor=[[青ヶ島村役場]]|others=|title=青ヶ島|origdate=|origyear=|url=|format=|accessdate=|edition=|date=1986-1|year=|publisher=[[千曲秀版社]]|location=|series=チクマ文庫 チクマ離島|language=|id=|isbn=978-4-805-00107-3|ncid=|naid=|oclc=|doi=|asin=|lcc=|volume=|page=|pages=|chapter=|chapterurl=|quote=|ref=}}</ref>-->
<ref group="" name="火山活動度による分類">{{cite press release|title=火山噴火予知連絡会による活火山の選定及び火山活動度による分類(ランク分け)について|publisher=[[気象庁]]|date=2003-1-21|format=PDF|language=|url=http://www.jma.go.jp/jma/press/0301/21a/yochiren.pdf|accessdate=|archiveurl=|archivedate=|quote=}}</ref>
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}}

==関連項目==
*[[青ヶ島村]]
*[[還住]]
*[[日本の秘境100選]]
*[[日本の秘境100選]]
*[[海底火山]]
*[[篠原ともえ]] - 母親の出身地であり祖母が在住。青ヶ島村公式サイトにおいて「[http://www.vill.aogashima.tokyo.jp/star/s_tomoe/ 篠原ともえ 青ヶ島 星の魅力を語る]」の特集コーナーが開設されている。


== 外部リンク ==
==外部リンク==
* [http://www.vill.aogashima.tokyo.jp/top.html 青ヶ島村公式サイト]
* [http://www.vill.aogashima.tokyo.jp/top.html 青ヶ島] 青ヶ島村公式ホームページ
* [http://www.data.jma.go.jp/svd/vois/data/tokyo/322_Aogashima/322_index.html 青ヶ島] - 気象庁
* [http://www1.kaiho.mlit.go.jp/GIJUTSUKOKUSAI/kaiikiDB/kaiyo13-2.htm 青ヶ島] 海域火山データベース 海上保安庁海洋情報部
* {{PDF|[http://www.data.jma.go.jp/svd/vois/data/tokyo/STOCK/souran/main/65_Aogashima.pdf 日本活火山総覧(第4版)Web掲載版 青ヶ島]}} - 気象庁
* [http://www1.kaiho.mlit.go.jp/GIJUTSUKOKUSAI/kaiikiDB/kaiyo13-2.htm 海域火山データベース 青ヶ島] - 海上保安庁


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2016年8月30日 (火) 04:43時点における版

世界 > アジア > 東アジア > 日本 > 伊豆諸島 > 青ヶ島
青ヶ島
所在地 日本の旗 日本 東京都青ヶ島村
所在海域 太平洋(フィリピン海)
座標 北緯32度27分28秒 東経139度45分33秒 / 北緯32.45778度 東経139.75917度 / 32.45778; 139.75917
面積 5.97 km²
海岸線長 9 km
最高標高 423 m
OpenStreetMap
地図
 プロジェクト 地形
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青ヶ島(あおがしま)は、伊豆諸島に属し、本諸島の有人島としては最も南に位置する、温暖湿潤気候の火山島である。海面上の島は北北西－南南東3.5km、西南西－東北東2.5kmであるが、海面下の基底15km×8km、海底からの比高は1100mの火山の頂上部である。本島は、日本の気象庁によって火山活動度ランクCの活火山に指定されており[1]、また、常時観測火山にも選定されている[2][3]。

いつ頃から人が本島に定住するようになったかについては不明であるが、徐福伝説によれば、男女が同じ島に住むと神の祟りがあると信じられた時代があり、女人禁制の島だったとされる。本島が歴史上に表れるのは15世紀頃からであるが、海難事故を記録したものが殆どである[4]。

地理

青ヶ島全体が、行政区分としては、東京都青ヶ島村に属している。しかし、青ヶ島は、本州から遥か南方の太平洋上に位置し、一番近い八丈島からは南へ約70km離れている。なおかつ、連絡船のあおがしま丸[5]やゆり丸の悪天候に因る欠航が多く、ヘリコプターの『東京愛らんどシャトル』[6]は定員が少ないという往来の困難さゆえに観光目的で島を訪れる人は年間900人から多くても1800人程度までである。

→「青ヶ島村」も参照

地形

本島は世界でも珍しい端正な二重式カルデラの複成火山で[7]、いくつかの異なった火道により形成された小成層火山からなる複成火山[8]。海面上の島として見ると北端部にやや古い黒崎火山が残存し、他は主成層火山からなる。主成層火山の頂部には直径約1.6kmのカルデラ（池之沢火口）の中央には丸山という内輪山（中央火口丘）がある。しかし、島の周囲のまで着目すれば、島自体はより大きな海中カルデラ全体の高まりの一つに過ぎず、第1東青ヶ島海丘・第2東青ヶ島海丘・第3東青ヶ島海丘などと共に島の北東にある海中カルデラの外輪山となっている[7]。なお、第2青ケ島海丘と第3青ケ島海丘の間にも更にカルデラがある、つまり、青ヶ島と周辺海域には火口・カルデラ地形が幾つも重なっている。

この島における最高地点は丸山を取り囲んでいる外輪山の北西部分に当たる大凸部で、そのは標高423mである。外輪山の外側は高さが50mから200mまでになるほどの直立する海食崖になって海岸線に落ち込んでいるために、海沿いには殆ど平坦地が無く、砂浜は無い。本島の北部でカルデラの外側の岡部に、休戸郷と西郷の2つの集落が存在する。また、本島の北端部やカルデラ内の数か所には多数の地熱蒸気噴気孔『ひんぎゃ』が在り、黒崎海岸には海中温泉も在る[7]。

青ヶ島
  • 衛星写真
    衛星写真
  • 尾山展望公園から見る丸山
    尾山展望公園から見る丸山

集落・山から海岸・岩礁等に至るまでの全てに名前が付けられている。

池之沢
二重式火山のカルデラ内部の領域
この地名は天明の大噴火以前には大小2つの池が在ったことに由来する。『池之沢』内は『金土ヶ平』や樹齢230年を越える杉『大杉』が茂る『恋ヶ奥』などに細分化される
『ひんぎゃ』が多く存在し、絶滅危惧種の大谷渡が群生している。
浜路ヶ平
天明の大噴火以前には池之沢の東南部に集落を有した(現在は無人である)狭隘な平坦地
岡部
休戸郷と西郷の集落がある青ヶ島北部
東側が休戸郷で西側が西郷である。また、それら中間のは中原とも言われることもある。村営住宅の名称等に「中原」が使われている。
住宅や公共施設等は全てこのに集中している。このは、島の大部分を占める二重式火山の池之沢に対して、岡部と呼ばれることもある。
神子ノ浦
岡部の東側の断崖の下の岩石海岸
集落から平面距離的には近いために20世紀半ばまでは船着場としても使われていた
当地まで断崖絶壁を降りる道が崩落しており、辿り着くのは困難である。
大凸部
外輪山の北西に位置する標高423mの山で青ヶ島の最高地点でもある
大人ヶ凸部
外輪山東南部に位置する標高334mの山
丸山
1785年の天明の大噴火で形成された標高223mの内輪山(火口丘)
内輪山を1周することができるように整備された丸山遊歩道の途中には、富士様と呼ばれる神社がある。
尾山
外輪山北側の展望公園として整備されている標高400mの頂
大千代
島の南東部にある岬
1994年頃に付近の斜面が崩落して道路が寸断されてしまったためにそこに有る港(埠頭)には近付けない

火山活動史

青ヶ島は第四紀火山である。最近1万年間の活動は主成層火山で発生している。約3600年前に北西山腹で割れ目噴火があった。

  • 約3000年前 大規模なマグマ水蒸気爆発が発生し、火砕サージが全島を覆った。3000年前から2400年前までの間に、本島の南東部にあった火口状の凹地を埋める溶岩流とスコリアが噴出し、東部や北部に多量のスコリアが降下する噴火も発生した。その後、岩屑雪崩が発生して、最終的には池之沢火口が形成された[9]。
  • 1652年 噴煙が上がり[10]、1670年より約10年間に亘って大池より火山灰が噴出した[11]。
  • 1780年7月 群発地震が発生し、8月に大池・小池の水位と水温が上昇した。
  • 1781年5月3日 に地震が群発し、翌日には降灰が起こった。
  • 1785年4月18日 に発生した火山活動により全家屋63戸が焼失した[7]。火口内に溶岩流とスコリアによる丸山火砕丘が形成され、翌年の噴火に掛けて成長した。この天明の大噴火は5月末まで続いたとされる。このとき、島民327人のうち八丈島への避難が間に合わなかった130人余りが死亡したと考えられており、1824年に名主の佐々木次郎太夫らが還住(全島帰還)を果たすまでの約40年間に亘って無人島になった。
→「還住」も参照

18世紀の活動以降は、顕著な火山活動は無い。噴気活動も少なく、池の沢火口内壁と丸山周辺に水蒸気を主成分とする噴気が見られるだけである[8]。

交通

青ヶ島内における公共交通機関は皆無である。また、三宝港から集落までは遠く離れており、その道中の勾配も急峻であり、徒歩や自転車での移動は困難である。観光客に関しては、レンタカーを利用するか宿泊先の民宿に車での送迎を頼む場合が多い。

道路

東京都道236号青ヶ島循環線[12]
三宝港から西側のカルデラ外部を通って集落へ向かう道は崩落のため通行不能になっている。
三宝港と池之沢(カルデラ内部)を結ぶ青宝トンネル(505メートル)が1985年に開通した。また、1992年にはカルデラ内側の東側に平成流し坂トンネルが開通し、交通事情は改善されている。

航路

底土港-三宝港
2014年1月より、貨客船のあおがしま丸が底土港(八丈島)または八重根漁港と三宝港(青ヶ島)の間を片道3時間で週4往復している[13]。
欠航が続いた場合には、日曜日に臨時運航されることも有る。
それ以前の2013年12月までは、旅客船の還住丸が八重根漁港(八丈島)と三宝港(青ヶ島)の間を日曜日を除いて毎日1往復し、の片道2時間30分で就航していた[14]。
また同時期まで、貨物船の黒潮丸が底土港(八丈島)と青ヶ島三の宝港の間を片道4時間で毎週土曜日に1往復していた。嘗ては旅客も扱っていたが、運用末期には原則として貨物専用ということになっていた。

本島に存在する港は2箇所あり、それらのいずれも集落から遠く離れたカルデラの断崖絶壁の下に建設されている。一つは南西部の存在する三宝港(青ヶ島港)で、他方は南東部の存在する大千代港である。嘗ての三宝港は、漁船やはしけ程度の船舶しか着けられないようなささやかな船着場であり、沖合いに停泊した船から、艀に拠るピストン輸送で人の乗降や物資の搬入出はする他は無く、荷揚げに時間を要した。また、少しの高波でも作業が出来なくなるために就航率が極端に低く、天候急変による作業中の船舶の離脱も遭って積み残しが多かった。しかし、その後151億円を投じて整備された[15]同港には防波堤を兼ねた貨物船用の波止場も建設され、500t級の船舶が着岸できるようになった。 就航率は、付近の黒潮の激しさと天候に左右され易く、6割弱で、特に海が荒れやすい冬場は、週に1度から10日に1度程度という低い状態が続いていた。このため、それを補うべく、本島の南東部に大千代港が建設されたが、港へ至る道路が大きく崩壊して利用できなくなっている。

空路

八丈島空港-青ヶ島ヘリポート
ヘリコプターの『東京愛らんどシャトル』が、1993年8月25日より、八丈島空港と青ヶ島ヘリポートの間を片道20分で毎日1往復している。
就航率は9割弱で、欠航が続いた場合や青ヶ島村長からの要請が有る場合は臨時便として定期便の飛行前及び1日の飛行後(御蔵島から八丈島に戻ってきた後)に増発されることもある。
貨客船のあおがしま丸の就航率が低く『東京愛らんどシャトル』自体の定員も9名と少ないことから、満席となることも多いため、早めの予約が必要である。

空路の『東京愛らんどシャトル』は航路のあおがしま丸よりも運賃は高いが、気象条件に左右されて欠航しがちな航路に比較して就航率が約9割と遥かに高いために、本島民の主たる足となっている。八丈島に向けてヘリコプターが離陸する際には、送迎者が手を振り青ヶ島駐在所の警察官が敬礼する風景が見られる。このヘリコミューターが開設される前は、一旦海況が悪化すると、一切の物資が届かず来島者も帰れないという状態が半月以上続くことが珍しくなかった。

通信

携帯電話網

Xi
青ヶ島全域で使用可能
au 4G LTE・SoftBank 4G LTE
岡部付近でのみ使用可能である

関連著作

映画
『青ヶ島の子供たち 女教師の記録』[16]
『アイランドタイムズ』[17]
小説
『アイランドタイムズ』[18]
漫画
『鬼虫』[19]

注釈

  1. ^ "火山噴火予知連絡会による活火山の選定及び火山活動度による分類(ランク分け)について" (PDF) (Press release). 気象庁. 21 January 2003.
  2. ^ "火山防災のために監視・観測体制の充実等の必要がある火山" (PDF) (Press release). 気象庁. 30 June 2009.
  3. ^ "中長期的な噴火の可能性の評価について -監視・観測体制の充実等の必要な火山の選定-" (PDF) (Press release). 気象庁 火山噴火予知連絡会・火山活動評価検討会. 30 June 2009.
  4. ^ “青ヶ島について”. 青ヶ島役場. 2016年7月1日閲覧。
  5. ^ “八丈島⇔青ヶ島”. 伊豆諸島開発. 2016年7月1日閲覧。
  6. ^ “東京愛らんどシャトル -予約・空席照会・運航情報-”. 東邦航空. 2016年7月1日閲覧。
  7. ^ a b c d “青ヶ島”. 海上保安庁 海洋情報部. 2016年7月1日閲覧。
  8. ^ a b 青ヶ島:青ヶ島火山の地質と活動史-天明以前の有史の火山活動-1781-1785天明の噴火 産業技術総合研究所 地質調査総合センター
  9. ^ “青ヶ島”. 気象庁. 2016年7月1日閲覧。
  10. ^ 『八丈島年代記』安田存政、1854年。 
  11. ^ 『南方海島志』秋山富南、1791年。 
  12. ^ “青ヶ島の都道”. 東京都 八丈支庁. 2016年7月1日閲覧。
  13. ^ “2014年1月 青ヶ島への海のアクセスが変わります。”. 八丈島観光協会. 2013年12月24日閲覧。
  14. ^ “ドォーモ”. KBC九州朝日放送. 2013年1月24日閲覧。
  15. ^ “再評価結果一覧表” (PDF). 国土交通省. 2016年7月1日閲覧。
  16. ^ 中川信夫(監督)・左幸子・宇野重吉・杉村春子・沼田曜一 (29 November 1955). 青ヶ島の子供たち 女教師の記録 (映画). 新東宝.
  17. ^ 深川栄洋(監督)・柳沢太介・仲里依紗・児島美ゆき・寺田農 (21 February 2007). アイランドタイムズ (映画). フジテレビジョン.
  18. ^ 『アイランドタイムズ』フジテレビ出版、2007年2月21日。ISBN 978-4-594-05324-6。http://www.fusosha.co.jp/books/detail/9784594053246。 
  19. ^ 『鬼虫』小学館〈ビッグコミックスピリッツ〉。https://csbs.shogakukan.co.jp/book?book_group_id=5987。 

関連項目

外部リンク

  • 青ヶ島 青ヶ島村公式ホームページ
  • 青ヶ島 海域火山データベース 海上保安庁海洋情報部
伊豆・小笠原諸島の島々（東京都島嶼部）
伊豆諸島
狭義の伊豆諸島
有人島
無人島
豆南諸島
小笠原諸島
小笠原群島
聟島列島
父島列島
母島列島
火山列島（硫黄列島）
孤立している島
行政
行政区分
東京都の機関
国の機関
その他
交通
海路
航空路
島内の交通
団体・企業
団体
文化
方言
食
特産品
その他
歴史
実在しない幻の島
関連項目
北海道地方
東北地方
関東・中部地方
伊豆・小笠原諸島
中国・九州地方
南西諸島
北方領土
活火山名・順序は、気象庁発行『日本活火山総覧』（第4版）の「活火山リスト」に拠る。
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