日本長距離フェリー協会
日本長距離フェリー協会（にほんちょうきょりふぇりーきょうかい、英: Japan Long Course Ferry Service Association 略称：JLCFSA）は、日本の海運会社のうち片道300km以上の長距離フェリーを運航する会社で組織している業界団体である。1973年に日本旅客船協会のうち長距離フェリー事業者18社により任意団体として設立。
加盟会社・航路
[編集]2023年10月現在、8社が加盟しており、国土交通省の分類で片道300km以上とされている長距離フェリーは15航路が運航されている。
- 新日本海フェリー
- 舞鶴 - 小樽航路（1,061km・約20時間）
- 新潟 - 小樽航路（692km・約18時間）
- 敦賀 - 苫小牧東航路（948km・約19時間）
- 敦賀 - 新潟 - 秋田 - 苫小牧東航路（1,074km・約31時間）
- 太平洋フェリー
- 名古屋 - 仙台 - 苫小牧航路（1,330km・約40時間）
- 商船三井さんふらわあ
- 大洗 - 苫小牧航路（754km・約19時間）
- 大阪 - 別府航路（425km・約12時間）
- 神戸 - 大分航路（411km・約12時間）
- 大阪 - 志布志航路（583km・約14時間40分）
- オーシャン東九フェリー
- 東京 - 徳島 - 北九州航路（1,163km・約35時間）
- 名門大洋フェリー
- 大阪 - 新門司航路（458km・約12時間40分）
- 阪九フェリー
- 泉大津 - 新門司航路（458km・約12時間30分）
- 神戸 - 新門司航路（454km・約12時間30分）
- 宮崎カーフェリー
- 神戸 - 宮崎航路（495km・約12時間00分）
- 東京九州フェリー（2021年6月加盟）[1]
- 横須賀 - 新門司航路（976km・約21時間15分）
主な旧加盟会社
[編集]カッコ内は加盟時に保有していた主な長距離航路。
- 川崎近海汽船（苫小牧 - 東京貨物航路）[2]
- 関西汽船（大阪 - 神戸 - 松山 - 別府ほか）[2]
- 九州急行フェリー（追浜 - 御前崎 - 苅田 - 大分貨物航路）[2]
- 近海郵船（東京 - 釧路・十勝）[2]
- ダイヤモンドフェリー（神戸 - 松山 - 大分）[2]
- 東日本フェリー（室蘭 - 大洗、苫小牧 - 仙台、岩内・室蘭 - 直江津、苫小牧 - 大洗、室蘭 - 直江津 - 博多）[2]
- フェリーさんふらわあ（大阪 - 別府、神戸 - 大分、大阪 - 志布志）
- ブルーハイウェイライン（東京 - 苫小牧、大洗 - 苫小牧、東京 - 那智勝浦 - 高知、大阪 - 志布志ほか）[2]
- ブルーハイウェイライン西日本（大阪 - 志布志）
- マリンエキスプレス（川崎 - 宮崎・日向、大阪 - 宮崎、大阪 - 日向、神戸 - 日向、貝塚 - 宮崎・日向）[2]
- 室戸汽船（大阪 - 甲浦 - あしずりほか）[2]
Japan Ferry Pass 21
[編集]訪日外国人旅行者を対象とする、協会加盟会社のフェリーを利用可能な企画旅行券。2017年10月26日から11月30日にかけて試験的に販売し、2018年1月9日より本販売開始し2020年初めまで販売。
- 料金：21,000円（現金払いのみ）
- 有効期間：21日間（ゴールデンウィーク・お盆・年末年始は使用不可）
- 利用可能回数：2等寝台6回（差額運賃支払いで上等船室利用可）