それいゆ (フェリー)
| それいゆ | |
|---|---|
 新門司港にて（2021年7月） | |
| 基本情報 | |
| 船種 | フェリー |
| 船籍 |
 日本 |
| 所有者 | 新日本海フェリー |
| 運用者 |
東京九州フェリー 新日本海フェリー |
| 建造所 | 三菱重工業長崎造船所[1] |
| 母港 | 小樽 |
| 姉妹船 | はまゆう |
| 信号符字 | 7KIN |
| IMO番号 | 9894571 |
| MMSI番号 | 431017055 |
| 経歴 | |
| 進水 | 2020年12月23日[1] |
| 就航 | 2021年7月1日 |
| 要目 | |
| 総トン数 | 15,515トン[2] |
| 全長 | 222.5m[3] |
| 幅 | 25m[4] |
| 深さ | 20.4m |
| 満載喫水 | 7.2m[4] |
| 主機関 | バルチラ 14V31×4基[4] |
| 出力 | 34,160 kW[3]/46,445馬力[4] |
| 航海速力 | 28.3ノット[3] |
| 旅客定員 | 268名[2][3] |
| 車両搭載数 | トラック154台 乗用車30台[4] |
それいゆ（仏：SOLEIL）は、東京九州フェリーおよび新日本海フェリーが運航するフェリー。
概要
[編集]三菱重工業長崎造船所で建造、進水式では小柳ルミ子が支綱切断を担当[5]。2021年7月1日北九州発便より横須賀-北九州航路に就航[6]。
船名は北九州市の花であるヒマワリに由来し、「憧れ」の花言葉から船旅の魅力を引き出す思いも込められた[3]。
建造に際しては三菱造船と新日本海フェリーの共同で日本財団「無人運航船の実証実験にかかる技術開発共同プログラム」に応募し[7]、自動運航の実証実験にも用いられる予定とし[1]、2022年1月17日には新門司港から伊予灘までの約240kmで第一回の実証実験を行った[8]。
2022年11月3日より2023年5月6日までの予定で新日本海フェリーの「すずらん」「すいせん」と入れ替わりで姉妹船「はまゆう」と共に舞鶴・敦賀 - 小樽・苫小牧航路へ就航している[9]。
船内
[編集]船室
[編集]| クラス | フロア | ベッド種別 | 部屋数 | 定員 | 設備 |
|---|---|---|---|---|---|
| デラックス | 6F | ツイン | 2名×2室 | 4名 | 専用テラス ユニットバス（洗浄機付トイレ・洗面所・浴槽） ロッカー、テレビ、コンセント、冷蔵庫、 インターホン、ドライヤー |
| ステート | 6F | 和洋室 | 4名×12室 | 72名 | シャワー、トイレ、ロッカー、テレビ、 コンセント、冷蔵庫、インターホン、ドライヤー |
| 5F | 4名×6室 | ||||
| 4F | ウィズペット | 2名×2室 | 4名 | ||
| ツーリストS （1名個室寝台） |
5F | ベッド | 8名×4室 | 62名 | 荷物棚、コンセント、照明、カーテン、テレビ |
| 4F | 6名×5室 （2室はバリアフリー対応） | ||||
| ツーリストA （傾斜階段式2段寝台） |
5F | ベッド | 16名×1室 | 96名 | 荷物棚、コンセント、照明、ロールカーテン |
| 4F | 22名×3室 14名×1室 | ||||
| ドライバールーム （1名個室寝台） |
4F | ベッド | 6名×5室 | 30名 | 荷物棚、テレビ |
設備
[編集]
- 6階
- デラックスルーム（2室）
- ステートルームA（12室）
- 大浴場・露天風呂・サウナ・シャワールーム
- スクリーンルーム「Étoile」（シアター・プラネタリウム）
- スポーツルーム
- 甲板(デッキ)
航海中に一般客が行くことができるデッキは船幅いっぱいの約25メートル四方で、階段等は非常用のため使用できない。レストランの後方にBBQ専用スペースとなるデッキもある。
- 5階
- ステートルームA（10室）
- ツーリストS（4室）
- ツーリストA（1室）
- レストラン「ルミエール」
- バーベキューガーデン
- フォワードサロン「Zephyr（ゼフィール）」
- キッズルーム
- 4階
- ステートルームA（ウィズペット2室）
- ツーリストS（5室）
- ツーリストA（4室）
- トラックドライバールーム（5室）
- アミューズボックス（DVD・カラオケ）
- ペットルーム
- ドッグフィールド
- 案内所
- ショップ
- エントランスホール（3層吹き抜け）
脚注
[編集]
- ^ a b c “東京九州フェリー２番船「それいゆ」進水!”. 世界の艦船. (2021年1月18日)
- ^ a b 新フェリー「それいゆ」船内を公開 新門司と横須賀結ぶ - 小倉経済新聞（2021年6月29日）
- ^ a b c d e “第2船「それいゆ」の命名進水式が行われました。”. 東京九州フェリー. 2022年8月18日閲覧。
- ^ a b c d e 東京九州フェリー2番船それいゆ進水! - 世界の艦船2021年3月号
- ^ 新造フェリー「それいゆ」進水、横須賀／新門司航路の第2船 - WEB CRUISE
- ^ “東京九州フェリー、初便出港”. WEB CRUISE. (2021年7月4日)
- ^ “大型カーフェリーの無人運航…三菱造船と新日本海フェリーが共同で実証実験へ”. Response. (2020年6月15日)
- ^ “三菱重工／世界初の大型フェリーの無人運航実証に成功”. LNEWS. (2022年1月18日)
- ^ “配船表2022年11月” (PDF). 新日本海フェリー. 2022年8月18日閲覧。
外部リンク
[編集]- 東京九州フェリー
- MarineTraffic.com - SOLEIL - 自動船舶識別装置（AIS）による現在位置表示
 | この項目は、船に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（ポータル 交通/プロジェクト 船）。 |
