アラン・マクニッシュ
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アラン・マクニッシュ | |
---|---|
アラン・マクニッシュ (2006) | |
基本情報 | |
略称表記 | MCN |
国籍 |
イギリス スコットランド |
出身地 | 同・ダンフリーズ |
生年月日 | 1969年12月29日(54歳) |
F1での経歴 | |
活動時期 | 2002 |
所属チーム | トヨタ |
出走回数 | 17 (16 start) |
タイトル | 0 |
優勝回数 | 0 |
表彰台(3位以内)回数 | 0 |
通算獲得ポイント | 0 |
ポールポジション | 0 |
ファステストラップ | 0 |
初勝利 | - |
最終勝利 | - |
最終戦 | 2002年日本GP |
アラン・マクニッシュ(Allan McNish 、1969年12月29日 - )は、スコットランド出身のレーシング・ドライバー。
元F1ドライバーでトヨタF1のみの参戦だったが、マクラーレンやベネトン、ルノーなど多くのチームで長くテストドライバーを務めた。またル・マン24時間レースでは、1998年にポルシェ、2008年・2013年にアウディで制するなど、スポーツカーレースで活躍した。
モータースポーツでの経歴は32年に及び、2019年には2013年のFIA 世界耐久選手権(WEC)王者、ル・マン制覇の資格でFIA殿堂入りした。
F1
[編集]- 1989年-1992年 - マクラーレンのテストドライバー
- 1993年 - ベネトンのテストドライバー
- 1994年 - ローラのテストドライバー
- 1996年 - ベネトンのテストドライバー
- 2001年 - トヨタのテストドライバー
- 2002年 - トヨタF1からオーストラリアGPにてデビュー。予選16位からスタートするが、1周目の多重クラッシュに巻き込まれリタイア。続くマレーシアGPで予選18位から7位に入る走りを見せた。初めての完走であり、これがF1キャリアで最高順位となった。日本GP は予選を走っている際に130Rでクラッシュ。ウォームアップ走行はしたが、FIAのメディカルチームから出走の許可が出なかった。これがF1キャリア最後のレースとなった。
- 2003年 - ルノーのテストドライバー
ル・マン24時間レース
[編集]1997年-2000年、2004年-2008年に参戦している。
- 1997年 - ポルシェにて参戦し、リタイア
- 1998年 - ポルシェにて参戦し、総合優勝
- 1999年 - トヨタにて参戦し、リタイア
- 2000年 - アウディのワークスドライバーの一員となりポールポジションを獲得。この年のアメリカンルマンシリーズで初勝利。総合2位
- 2004年 - アウディにて参戦し、総合5位
- 2005年 - ADTチャンピオン レーシングにて参戦し、総合3位
- 2006年 - アウディにて参戦し、総合3位
- 2007年 - アウディにて参戦し、リタイア
- 2008年 - アウディスポーツ・ノースアメリカにて参戦し、ルマン24時間耐久レースで初優勝を果たす。総合優勝
- 2013年 - アウディスポーツ・チーム・ヨーストにて参戦し、R18 e-トロン・クワトロに乗り、ルマン24時間をはじめ、WECで3度勝利。初のWECタイトルを手にしている。総合優勝
- 同年 - WECワークスドライバーを引退へ[1]。
レース戦績
[編集]フォーミュラ
[編集]イギリス・フォーミュラ3選手権
[編集]年 | チーム | シャシー | エンジン | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1989年 | ウェストサリー・レーシング | ラルト・RT33 | 無限・MF204 | A | THR 14 |
DON C |
SIL 4 |
BRH DNS |
SIL | BRH 3 |
THR 1 |
SIL 1 |
DON 1 |
SIL 1 |
SNE 12 |
OUL 3 |
SIL 3 |
BRH 9 |
DON 6 |
SIL 2 |
THR 1 |
2位 | 70 |
国際F3000選手権
[編集]年 | チーム | シャシー | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1989年 | パシフィック・レーシング | レイナード・89D | コスワース・DFV | SIL | VLL | PAU | JER | PER | BRH | BIR | SPA | BUG | DIJ 8 |
NC | 0 | |
1990年 | DAMS | ローラ・T90/50 | 無限・MF308 | DON Ret |
SIL 1 |
PAU 6 |
JER 16 |
MNZ 6 |
PER 2 |
HOC Ret |
BRH 1 |
BIR Ret |
BUG Ret |
NOG 8 |
4位 | 26 |
1991年 | ローラ・T91/50 | VLL DNQ |
PAU 15 |
JER DNQ |
MUG 5 |
PER 8 |
HOC Ret |
BRH Ret |
SPA 8 |
BUG Ret |
NOG 8 |
16位 | 2 | |||
1992年 | 3001インターナショナル | レイナード・92D | SIL Ret |
PAU |
CAT 5 |
PER Ret |
HOC 3 |
NÜR Ret |
SPA 12 |
ALB 5 |
NOG | MAG | 11位 | 8 | ||
1994年 | ボルテックス・モータースポーツ | レイナード・94D | コスワース・AC | SIL | PAU Ret |
CAT | PER | HOC | SPA | EST | MAG | NC | 0 | |||
1995年 | ポール・スチュワート・レーシング | レイナード・95D | SIL 3 |
CAT Ret |
PAU 2 |
PER Ret |
HOC 6 |
SPA Ret |
EST Ret |
MAG 7 |
7位 | 11 |
F1
[編集]年 | チーム | シャシー | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | WDC | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2002年 | トヨタ | TF102 | トヨタ・RVX-02 3.0L V10 | AUS Ret |
MAL 7 |
BRA Ret |
SMR Ret |
ESP 8 |
AUT 9 |
MON Ret |
CAN Ret |
EUR 14 |
GBR Ret |
FRA 11† |
GER Ret |
HUN 14 |
BEL 9 |
ITA Ret |
USA 15 |
JPN DNS |
19位 | 0 |
2003年 | ルノー | R23 | ルノー・RS23 3.0L V10 | AUS TD |
MAL TD |
BRA TD |
SMR TD |
ESP TD |
AUT TD |
MON TD |
CAN TD |
EUR TD |
FRA | — | — | |||||||
R23B | GBR TD |
GER TD |
HUN TD |
ITA TD |
USA TD |
JPN TD |
(key)
- † : リタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。
グランドツーリング
[編集]FIA GT選手権
[編集]年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1997年 | ポルシェ AG | ポルシェ・911 GT1 Evo | GT1 | HOC | SIL | HEL | NÜR | SPA | A1R 7 |
SUZ 10 |
DON | MUG | SEB | LAG 3 |
23位 | 4 |
1998年 | ポルシェ・911 GT1-98 | GT1 | OSC 7 |
SIL Ret |
HOC 6 |
DIJ 2 |
HUN 3 |
SUZ 3 |
DON 3 |
A1R 3 |
HMS 3 |
LAG Ret |
3位 | 27 |
スポーツカー
[編集]アメリカン・ル・マン・シリーズ
[編集]ル・マン・シリーズ
[編集]年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2004年 | アウディスポーツ・UK ヴェロックス | アウディ・R8 | LMP1 | MNZ 2 |
NÜR 1 |
SIL 1 |
SPA Ret |
3位 | 28 | |
2005年 | アウディ・チーム・オレカ | LMP1 | SPA |
MNZ |
SIL 1 |
NÜR 2 |
IST 2 |
3位 | 26 | |
2008年 | アウディスポーツ・チーム・ヨースト | アウディ・R10 TDI | LMP1 | CAT 5 |
MNZ 6 |
SPA 4 |
NÜR 4 |
SIL 1 |
5位 | 27 |
2010年 | アウディ・R15 TDIプラス | LMP1 | CAS 1 |
SPA 3 |
ALG |
HUN |
SIL Ret |
9位 | 45 | |
2011年 | アウディスポーツ・ノースアメリカ | アウディ R18 TDI | LMP1 | CAS |
SPA 3 |
NC | 0 | |||
アウディスポーツ・チーム・ヨースト | IMO 4 |
SIL 7 |
EST |
インターコンチネンタル・ル・マン・カップ
[編集]年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010年 | アウディスポーツ・チーム・ヨースト | アウディ・R15 TDIプラス | LMP1 | SIL Ret |
PET 3 |
ZHU 2 |
||||
2011年 | LMP1 | SEB 4 |
||||||||
アウディスポーツ・ノースアメリカ | アウディ R18 TDI | SPA 3 |
LMN Ret |
|||||||
アウディスポーツ・チーム・ヨースト | IMO 4 |
SIL 7 |
PET Ret |
ZHU Ret |
FIA 世界耐久選手権
[編集]年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012年 | アウディスポーツ・チーム・ヨースト | アウディ・R18 ウルトラ | LMP1 | SEB 1 |
SPA 2 |
SIL 3 |
SAO 3 |
2位 | 159 | ||||
アウディ・R18 e-tron クアトロ | LMN 2 |
BHR 2 |
FSW 3 |
SHA 2 | |||||||||
2013年 | LMP1 | SIL 1 |
SPA 2 |
LMN 1 |
SÃO 2 |
COA 1 |
FSW 2 |
SHA 3 |
BHR Ret |
1位 | 162 |
ル・マン24時間レース
[編集]ル・マン24時間レース 結果 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
1997年 | ルーク・レーシング | ステファン・オルテリ カール・ヴェンドリンガー |
ポルシェ・911 GT1 | GT1 | 8 | DNF | DNF |
1998年 | ポルシェ AG | ローレン・アイエロ ステファン・オルテリ |
ポルシェ・911 GT1-98 | GT1 | 351 | 1位 | 1位 |
1999年 | トヨタ・モータースポーツ トヨタ・チーム・ヨーロッパ |
ティエリー・ブーツェン ラルフ・ケレナース |
トヨタ・GT-One TS020 | LMGTP | 173 | DNF | DNF |
2000年 | アウディスポーツ・チーム・ヨースト | ローレン・アイエロ ステファン・オルテリ |
アウディ・R8 | LMP900 | 367 | 2位 | 2位 |
2004年 | アウディスポーツ・UK ヴェロックス | フランク・ビエラ ピエール・カッファー |
LMP1 | 350 | 5位 | 5位 | |
2005年 | ADT チャンピオン・レーシング | フランク・ビエラ エマニュエル・ピロ |
LMP1 | 364 | 3位 | 3位 | |
2006年 | アウディスポーツ・チーム・ヨースト | トム・クリステンセン リナルド・カペッロ |
アウディ・R10 TDI | LMP1 | 367 | 3位 | 3位 |
2007年 | アウディスポーツ・ノースアメリカ | トム・クリステンセン リナルド・カペッロ |
LMP1 | 262 | DNF | DNF | |
2008年 | トム・クリステンセン リナルド・カペッロ |
LMP1 | 381 | 1位 | 1位 | ||
2009年 | アウディスポーツ・チーム・ヨースト | トム・クリステンセン リナルド・カペッロ |
アウディ・R15 TDI | LMP1 | 376 | 3位 | 3位 |
2010年 | トム・クリステンセン リナルド・カペッロ |
アウディ・R15 TDIプラス | LMP1 | 394 | 3位 | 3位 | |
2011年 | アウディスポーツ・ノースアメリカ | トム・クリステンセン リナルド・カペッロ |
アウディ・R18 TDI | LMP1 | 14 | DNF | DNF |
2012年 | アウディスポーツ・チーム・ヨースト | トム・クリステンセン リナルド・カペッロ |
アウディ・R18 e-tron クアトロ | LMP1 | 377 | 2位 | 2位 |
2013年 | トム・クリステンセン ロイック・デュバル |
LMP1 | 348 | 1位 | 1位 |
デイトナ24時間レース
[編集]デイトナ24時間レース 結果 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
1998年 | ロール・モータースポーツ | ダニー・サリバン ヨルグ・ミューラー ウーヴェ・アルツェン ディルク・ミューラー |
ポルシェ・911 GT1 | GT1 | 703 | 2位 | 1位 |
1999年 | ドイル・リシ・レーシング | ディディエ・デ・ラディゲス マックス・アンジェレッリ ウェイン・テイラー |
フェラーリ・333SP | CA | 706 | 2位 | 2位 |
2000年 | リシ・コンペティツィオーネ | ラルフ・ケルナーズ アレックス・カフィ ドメニコ・スキャッタレーラ |
SR | 162 | DNF | DNF | |
2001年 | ラルフ・ケルナーズ デビッド・ブラバム エリック・ヴァン・デ・ポール |
SRP | 462 | DNF | DNF | ||
2006年 | ハワード・ボス・モータースポーツ | ダニカ・パトリック ヤン・ラマース ラスティ・ウォレス |
クロウフォード・DP03-ポンティアック | DP | 273 | DNF | DNF |
2008年 | サマックス・モータースポーツ | ヘンリー・ゾガイブ マイク・ロッケンフェラー ルーカス・ルーア |
ライリー・Mk. XI-ポンティアック | DP | 233 | DNF | DNF |
2012年 | スターワークス・モータースポーツ | ライアン・ダルジール ルーカス・ルーア エンリコ・ポトリッチオ アレックス・ポポフ |
ライリー・Mk. XXVI-フォード | DP | 761 | 2位 | 2位 |
2013年 | ライアン・ダルジール セバスチャン・ボーデ アレックス・ポポフ |
DP | 696 | 6位 | 6位 |
セブリング12時間レース
[編集]セブリング12時間レース 結果 | |||||||
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年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
2000年 | アウディスポーツ・ノースアメリカ | リナルド・カペッロ ミケーレ・アルボレート |
アウディ・R8 | LMP | 360 | 2位 | 2位 |
2004年 | アウディスポーツ・UK ヴェロックス | フランク・ビエラ ピエール・カッファー |
LMP1 | 350 | 1位 | 1位 | |
2005年 | ADT チャンピオン・レーシング | フランク・ビエラ エマニュエル・ピロ |
LMP1 | 361 | 2位 | 2位 | |
2006年 | アウディスポーツ・ノースアメリカ | トム・クリステンセン リナルド・カペッロ |
アウディ・R10 TDI | LMP1 | 349 | 1位 | 1位 |
2007年 | トム・クリステンセン リナルド・カペッロ |
LMP1 | 353 | 4位 | 2位 | ||
2008年 | トム・クリステンセン リナルド・カペッロ |
LMP1 | 351 | 3位 | 1位 | ||
2009年 | アウディスポーツ・チーム・ヨースト | トム・クリステンセン リナルド・カペッロ |
アウディ・R15 TDI | LMP1 | 383 | 1位 | 1位 |
2011年 | トム・クリステンセン リナルド・カペッロ |
アウディ・R15 TDIプラス | LMP1 | 327 | 4位 | 4位 | |
2012年 | トム・クリステンセン リナルド・カペッロ |
アウディ・R18 TDI | LMP1 | 325 | 1位 | 1位 | |
2013年 | トム・クリステンセン ルーカス・ディ・グラッシ |
アウディ・R18 e-tron クアトロ | P1 | 364 | 2位 | 2位 |
ドイツツーリングカー選手権
[編集]年 | チーム | 使用車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 順位 | ポイント |
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2005年 | アウディスポーツ・チーム・アプト | アウディ・A4 DTM 2005 | HOC1 11 |
LAU1 Ret |
SPA Ret |
BRN 7 |
OSC 6 |
NOR 4 |
NÜR 6 |
ZAN Ret |
LAU2 9 |
IST 15 |
HOC2 17 |
10位 | 13 |
(key)
脚注
[編集]- ^ “アウディのアラン・マクニッシュ選手、WEC ワークスドライバーを引退へ”. レスポンス. 2022年9月28日閲覧。