ナーター駅
| ナーター駅 | |
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นาทา Na Tha | |
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◄ノーンソーンホーン (6.84 km) (3.26 km) ノーンカーイ► | |
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| 所在地 |
 タイ王国ノーンカーイ県 ムアンノーンカーイ郡 |
| 駅番号 | 2207 |
| 所属事業者 | タイ国有鉄道 |
| 等級 | 三等駅 |
| 所属路線 | 東北本線・北線 |
| キロ程 | 617.84 km（クルンテープ駅起点） |
| 電報略号 | ยน. |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 開業年月日 | 1955年9月13日 |
ナーター駅（ナーターえき、タイ語:สถานีรถไฟนาทา ）は、タイ王国東北部ノーンカーイ県ムアンノーンカーイ郡にある、タイ国有鉄道東北線・北線の駅である。
概要
[編集]ナーター駅は、タイ王国東北部ノーンカーイ県の県庁所在地であり人口約14万8千人が暮らすムアンノーンカーイ郡に位置し、駅の正面側は北東向きである。
クルンテープ駅（バンコク）より617.84km地点に位置し、急行列車利用で12時間程度である。三等駅であり1日に8本（4往復）の列車が発着しその内訳は急行2往復、快速1往復、普通1往復である。バンコク方面の次駅はウドーンターニー駅であるが、かつてはその間に複数の駅が存在した。
歴史
[編集]タイ最初の官営鉄道であるクルンテープ駅 - アユタヤ駅間が1897年3月26日に開業した[1]。その後の1900年12月21日に当初計画のナコンラチャシーマ駅（当時の名称はコラート駅）まで完成すると、北本線、南本線の工事が始まりしばらく東北線北線の動きはなかった。55年後の1955年9月13日に当駅延伸開業した[2]。開業時の駅名はノーンカーイ駅であり、当初は終着駅（始発駅）であった。3年後の1958年7月31日に旧ノーンカーイ駅（旧ノーンカーイ駅はタラットノーンカーイ駅に駅名変更、その後廃止）まで延伸開業された事により、ナーター駅に駅名を変更、中間駅（途中駅）となった。
- 1900年12月21日 【開業】パークチョン駅 - ナコンラチャシーマ駅 (83.72km)
- 1922年5月1日 【開業】ナコンラチャシーマ駅 - タノンチラ分岐駅 (2.63km)
- 1929年5月1日 【開業】タノンチラ分岐駅 - ノーンスーン駅 (28.80km)
- 1932年5月1日 【開業】ノーンスーン駅 - ブワヤイ駅 (50.42km)
- 1934年4月1日 【開業】ブワヤイ駅 - コーンケン駅 (104.25km)
- 1941年6月24日 【開業】コーンケン駅 - ウドーンターニー駅 (119.09km)
- 1955年9月13日 【開業】ウドーンターニー駅 - ナーター駅 (49.00km)
- 1958年7月31日 【開業】ナーター駅 - 旧ノーンカーイ駅 （5.74km）
駅構造
[編集]単式及び島式1面の複合型ホーム2面2線をもつ地上駅であり、駅舎はホームに面している。
ラオス中国鉄道がヴィエンチャン南駅から延伸された際には、コンテナ等の貨物の積み替え設備を設置する計画がある[3]。
駅周辺
[編集]脚注
[編集]- ^ 『王国の鉄路 タイ鉄道の歴史』 p.25
- ^ 『タイ国鉄4000キロの旅』 p.399
- ^ ラオス中国鉄道、メコン物流の将来は アジア経済・鉄道の研究者に聞く - NNA ASIA 2022/06/08
参考文献
[編集]- 岡本和之 『タイ鉄道旅行』 （めこん、1993年）ISBN 4-8396-0080-5
- 柿崎一郎 『王国の鉄路 タイ鉄道の歴史』 （京都大学学術出版会、2010年）ISBN 978-4-87698-848-8
- 渡邉乙弘 『タイ国鉄4000キロの旅』 （文芸社、2013年）ISBN 978-4-286-13041-5
関連項目
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