シーサケート駅
| シーサケート駅 | |
|---|---|
.jpg) シーサケート駅正面 | |
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ศรีสะเกษ Si Sa Ket | |
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◄バーンニエム (11.09 km) (12.10 km) ノーンウェーン► | |
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| 所在地 |
 タイ王国シーサケート県 ムアンシーサケート郡 |
| 駅番号 | 2273 |
| 所属事業者 | タイ国有鉄道 |
| 等級 | 一等駅 |
| 所属路線 | 東北本線 |
| キロ程 | 515.09 km（クルンテープ駅起点） |
| 電報略号 | เก. |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 開業年月日 | 1928年8月1日 |
シーサケート駅（シーサケートえき、タイ語:สถานีรถไฟศรีสะเกษ）は、タイ王国東北部シーサケート県ムアンシーサケート郡にある、タイ国有鉄道東北線・南線の駅である。
概要
[編集]シーサケート駅は、タイ王国東北部シーサケート県の県庁所在地であり、人口14万人が暮らすムアンシーサケート郡にある。町の中心部に位置する為、利便性が良い。駅の正面側（東側）が、市街地である。バンコクから515.09km地点に位置し、特急列車利用で7時間30分程度である。一等駅であり1日に24本（12往復）の列車が発着する（特急列車を含む全列車が停車する）。
歴史
[編集]タイ最初の官営鉄道であるクルンテープ駅-アユタヤ駅間が1897年3月26日に開業した[1]。1900年12月21日に当初の計画のナコンラチャシーマ駅まで開通した。そのしばらく後にウボンラーチャターニーまで路線を延長する事になり、1928年8月1日に当駅が開業した。開業後1年半程は終着駅であったが、1930年4月1日にウボンラーチャターニーまで開通した事により中間駅となった[2]。
- 1897年3月26日【開業】クルンテープ駅 - アユタヤ駅 (71.08km)
- 1897年5月1日【開業】アユタヤ駅 - ケンコーイ駅 (54.02km)
- 1898年3月3日【開業】ケンコーイ駅 - ムワックレック駅 (27.20km)
- 1899年5月25日【開業】ムワックレック駅 - パークチョン駅 (27.63km)
- 1900年12月21日【開業】パークチョン駅 - ナコンラチャシーマ駅 (83.72km)
- 1922年5月1日【開業】ナコンラチャシーマ駅 - ターチャーン駅 (21.75km)
- 1925年4月1日【開業】ターチャン駅 - ブリーラム駅 (90.62km)
- 1926年5月1日【開業】ブリーラム駅 - スリン駅 (43.73km)
- 1927年5月1日【開業】スリン駅 - フワイタップタン駅 (61.75km)
- 1928年8月1日【開業】フワイタップタン駅 - シーサケート駅 (33.59km)
- 1930年4月1日【開業】シーサケート駅 - ウボンラーチャターニー駅 (60.01km)
駅構造
[編集]単式及び島式1面の複合型ホーム2面2線をもつ地上駅であり、駅舎はホームに面している
駅周辺
[編集]当駅近辺に大学が数多くある為、学生向けの商店が多い。
- シーサケートバスターミナル (1km)
脚注
[編集]参考文献
[編集]- 岡本和之 『タイ鉄道旅行』 （めこん、1993年）ISBN 4-8396-0080-5
- 柿崎一郎 『王国の鉄路 タイ鉄道の歴史』 （京都大学学術出版会、2010年）ISBN 978-4-87698-848-8
- 渡邉乙弘 『タイ国鉄4000キロの旅』 （文芸社、2013年）ISBN 978-4-286-13041-5
関連項目
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