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1972年カナダグランプリ

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
カナダ 1972年カナダグランプリ
レース詳細
1972年F1世界選手権全12戦の第11戦
日程 1972年9月24日
正式名称 XII Labatt's Grand Prix of Canada
開催地 モスポート・インターナショナル・レースウェイ
カナダの旗 カナダ オンタリオ州 ボウマンビル（英語版）
コース 恒久的レース施設
コース長 3.957 km (2.458 mi)
レース距離 80周 316.56 km (196.64 mi)
決勝日天候 曇（ドライ）[1]
最高気温: 22.8 °C (73.0 °F)
最大風速: 9.26キロメートル毎時 (5.75 mph)[2]
ポールポジション
ドライバー
マクラーレン-フォード
タイム 1:13.6
ファステストラップ
ドライバー イギリスの旗 ジャッキー・スチュワート ティレル-フォード
タイム 1:15.7 （25[1]周目）
決勝順位
優勝
ティレル-フォード
2位
マクラーレン-フォード
3位
マクラーレン-フォード

1972年カナダグランプリ (英: 1972 Canadian Grand Prix) は、1972年のF1世界選手権第11戦として、1972年9月24日にモスポート・パークで開催された。

レースは80周で行われ、5番手からスタートしたティレルのジャッキー・スチュワートが優勝した。マクラーレンのピーター・レブソンが2位、チームメイトのデニス・ハルムが3位となった。

背景

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モントランブラン・サーキットは地元のレース当局との紛争により閉鎖されたため、モスポート・パークがカナダグランプリの唯一の主催者となった。サーキットは最新のレーシング基準を満たすようにアップグレードされた[3]。

ロータスは翌年からロニー・ピーターソンの起用を発表した。この年ル・マン24時間レースを制したマトラだったが、F1ではこの年11点しか獲得できず不振が続き、世界メーカー選手権に集中するためこの年限りでF1からの撤退を決めた[4]。

エントリー

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ロータスは無得点のデビッド・ウォーカー（英語版）[5]に代わり、前年のナンバー2であったレイネ・ウィセルがBRMから復帰した[6]。

ウィセルが抜けたBRMは地元出身のビル・ブラック（英語版）がスポット参戦し、エースのジャン＝ピエール・ベルトワーズとともにP180をドライブする。ピーター・ゲシンとハウデン・ガンレイは従来型のP160Cをドライブする[4]。

ティレルはフランソワ・セベールに新車006を用意した[4]。タイプ名は異なるが、エースのジャッキー・スチュワートが使用している005と同型である[7]。

サーティースはマイク・ヘイルウッドが同日に行われるヨーロッパF2選手権のチャンピオン争いのためアルビグランプリ（アルビ・サーキット）に参加することを優先し[注 1]、オーナーのジョン・サーティースも新車TS14の走行を諦めたため、ティム・シェンケンとアンドレア・デ・アダミッチの2台のみ参加した[4]。

テクノはデレック・ベルのみ、本年の残り2戦を走ることになった[4]。

スキップ・バーバー（英語版）はジーン・メイソン・レーシングからマーチ・711で北米ラウンドの2戦にスポット参戦する[3]。

エントリーリスト

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チーム No. ドライバー コンストラクター シャシー エンジン タイヤ
イギリスの旗 エルフ・チーム・ティレル 1 イギリスの旗 ジャッキー・スチュワート ティレル 005 フォード・コスワース DFV 3.0L V8 G
2 フランスの旗 フランソワ・セベール 006
フランスの旗 エキップ・マトラ・スポール 4 ニュージーランドの旗 クリス・エイモン マトラ MS120D マトラ MS72 3.0L V12 G
イギリスの旗 ジョン・プレイヤー・チーム・ロータス 5 ブラジルの旗 エマーソン・フィッティパルディ ロータス 72D フォード・コスワース DFV 3.0L V8 F
6 スウェーデンの旗 レイネ・ウィセル
イギリスの旗 モーターレーシング・ディベロップメンツ・リミテッド 7 イギリスの旗 グラハム・ヒル ブラバム BT37 フォード・コスワース DFV 3.0L V8 G
8 アルゼンチンの旗 カルロス・ロイテマン
9 ブラジルの旗 ウィルソン・フィッティパルディ BT34
イタリアの旗 スクーデリア・フェラーリ SpA SEFAC 10 ベルギーの旗 ジャッキー・イクス フェラーリ 312B2 フェラーリ 001/1 3.0L F12 F
11 スイスの旗 クレイ・レガツォーニ
12 イタリアの旗 アルトゥーロ・メルツァリオ 1
イギリスの旗 マールボロ・BRM 14 フランスの旗 ジャン＝ピエール・ベルトワーズ BRM P180 BRM P142 3.0L V12 F
17 カナダの旗 ビル・ブラック
15 ニュージーランドの旗 ハウデン・ガンレイ P160C
16 イギリスの旗 ピーター・ゲシン
イギリスの旗 ヤードレー・チーム・マクラーレン 18 ニュージーランドの旗 デニス・ハルム マクラーレン M19C フォード・コスワース DFV 3.0L V8 G
19 アメリカ合衆国の旗 ピーター・レブソン
20 南アフリカの旗 ジョディー・シェクター 1 M19A
イギリスの旗 ブルックボンド・オクソ・チーム・サーティース 21 イギリスの旗 マイク・ヘイルウッド 2 サーティース TS9B フォード・コスワース DFV 3.0L V8 F
イギリスの旗 チーム・サーティース 22 オーストラリアの旗 ティム・シェンケン
24 イギリスの旗 ジョン・サーティース 1 TS14
イギリスの旗 チェラミカ・パニョッシン・チーム・サーティース 23 イタリアの旗 アンドレア・デ・アダミッチ TS9B
イギリスの旗 STP・マーチ・レーシングチーム 25 スウェーデンの旗 ロニー・ピーターソン マーチ 721G フォード・コスワース DFV 3.0L V8 G
26 オーストリアの旗 ニキ・ラウダ
イギリスの旗 クラーク＝モーダウント＝ガスリー・レーシング 27 イギリスの旗 マイク・ボイトラー マーチ 721G フォード・コスワース DFV 3.0L V8 F
イギリスの旗 チーム・ウィリアムズ・モチュール 28 フランスの旗 アンリ・ペスカロロ マーチ 721 フォード・コスワース DFV 3.0L V8 G
29 ブラジルの旗 カルロス・パーチェ 711
イタリアの旗 マルティーニ・レーシングチーム 31 イギリスの旗 デレック・ベル テクノ PA123/3 テクノ シリーズP 3.0L F12 F
32 イタリアの旗 ナンニ・ギャリ 3 フォード・コスワース DFV 3.0L V8
アメリカ合衆国の旗 ジーン・メイソン・レーシング 33 アメリカ合衆国の旗 スキップ・バーバー マーチ 711 フォード・コスワース DFV 3.0L V8 F
ソース:[8]

追記
  • ^1 - エントリーのみ[9]
  • ^2 - ヘイルウッドは他のレースに出場するため欠場[9]
  • ^3 - ギャリはマシンが準備できず欠場[9]

予選

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マクラーレンはCan-Amで得られたサーキットの知識と経験によって優位に立ち、ピーター・レブソンが初のポールポジションを獲得し、デニス・ハルムも2番手に続いた。マクラーレン勢とともにフロントローを得たのはマーチのロニー・ピーターソンであった[注 2]。初のドライバーズチャンピオンとなったエマーソン・フィッティパルディは前年度王者のジャッキー・スチュワートとともに2列目に並び、3列目はフランソワ・セベールとフェラーリ勢（クレイ・レガツォーニとジャッキー・イクス）が、4列目はカルロス・ロイテマンとクリス・エイモンが並ぶ[3]。BRM・P180を駆るジャン＝ピエール・ベルトワーズとビル・ブラック（英語版）は後方に沈んだ[4]。

予選結果

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順位 No. ドライバー コンストラクター タイム 差 グリッド
1 19 アメリカ合衆国の旗 ピーター・レブソン マクラーレン-フォード 1:13.6 - 1
2 18 ニュージーランドの旗 デニス・ハルム マクラーレン-フォード 1:13.9 +0.3 2
3 25 スウェーデンの旗 ロニー・ピーターソン マーチ-フォード 1:14.0 +0.4 3
4 5 ブラジルの旗 エマーソン・フィッティパルディ ロータス-フォード 1:14.4 +0.8 4
5 1 イギリスの旗 ジャッキー・スチュワート ティレル-フォード 1:14.4 +0.8 5
6 2 フランスの旗 フランソワ・セベール ティレル-フォード 1:14.5 +0.9 6
7 11 スイスの旗 クレイ・レガツォーニ フェラーリ 1:14.5 +0.9 7
8 10 ベルギーの旗 ジャッキー・イクス フェラーリ 1:14.7 +1.1 8
9 8 アルゼンチンの旗 カルロス・ロイテマン ブラバム-フォード 1:14.9 +1.3 9
10 4 ニュージーランドの旗 クリス・エイモン マトラ 1:15.4 +1.8 10
11 9 ブラジルの旗 ウィルソン・フィッティパルディ ブラバム-フォード 1:15.6 +2.0 11
12 16 イギリスの旗 ピーター・ゲシン BRM 1:15.7 +2.1 12
13 22 オーストラリアの旗 ティム・シェンケン サーティース-フォード 1:15.7 +2.1 13
14 15 ニュージーランドの旗 ハウデン・ガンレイ BRM 1:15.7 +2.1 14
15 23 イタリアの旗 アンドレア・デ・アダミッチ サーティース-フォード 1:15.9 +2.3 15
16 6 スウェーデンの旗 レイネ・ウィセル ロータス-フォード 1:16.0 +2.4 16
17 7 イギリスの旗 グラハム・ヒル ブラバム-フォード 1:16.2 +2.6 17
18 29 ブラジルの旗 カルロス・パーチェ マーチ-フォード 1:16.4 +2.8 18
19 26 オーストリアの旗 ニキ・ラウダ マーチ-フォード 1:16.8 +3.2 19
20 14 フランスの旗 ジャン＝ピエール・ベルトワーズ BRM 1:16.8 +3.2 20
21 28 フランスの旗 アンリ・ペスカロロ マーチ-フォード 1:17.0 +3.4 21
22 33 アメリカ合衆国の旗 スキップ・バーバー マーチ-フォード 1:17.1 +3.5 22
23 17 カナダの旗 ビル・ブラック BRM 1:17.9 +4.3 23
24 27 イギリスの旗 マイク・ボイトラー マーチ-フォード 1:18.4 +4.8 24
25 31 イギリスの旗 デレック・ベル テクノ 1:18.6 +5.0 25
ソース:[10][11]

決勝

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レース当日は朝から濃霧に覆われたため、フォーミュラ・フォードなどのサポートレースがキャンセルされた。本来レースが開始される予定であった14時半には霧がわずかに晴れ、主催者は各車に対し2-3周試走させた。最初にコースインしたジャッキー・スチュワートはこのコンディションではレースは不可能だと報告したが、エマーソン・フィッティパルディがコースインすると奇跡的に霧が晴れ始めた。周回を終えたE.フィッティパルディは、レースは安全だと思っていると語った。湿った路面が乾きだし、15分ほどのウォームアップ走行が行われたが、デレック・ベルがコースアウトしてフロントサスペンションが曲がってしまったため、決勝に出走できなくなった[12]。

レースは16時に開始された[4]。ロニー・ピーターソンとスチュワートが好スタートを切って1-2位に浮上する一方、デニス・ハルムは中盤まで後退した[3]。

首位に立ったピーターソンだったが、4周目にミスを犯してスチュワートの先行を許してしまった。その後方でジャッキー・イクスがピーター・レブソンを抜いたが、イクスのフェラーリエンジンのパワーが落ち始めていたこともあり、レブソンはイクスを抜き返した。その後、イクスはE.フィッティパルディとクレイ・レガツォーニにも抜かされた[3]。さらに、ファイアストンタイヤ勢はグッドイヤータイヤ勢に比べ、涼しい気候に苦しんでいた[4]。

順位に大きな変動がないまま迎えた54周目、ピーターソンがグラハム・ヒルを周回遅れにしようとしたが両者は接触し、ピーターソンのステアリングが曲がってしまった[3]。ピーターソンはマシンをピット出口に止め、メカニックによってガレージに押し戻されて修理が行われた。修理を終えてピーターソンはコースに復帰したが、ピットレーンの逆走により黒旗が出されて失格となった[12]。なお、チームメイトのニキ・ラウダも、コース内でメカニックによるマシンの修理を行ったため失格となっている[4]。

ピーターソンの失格により、レブソンとE.フィッティパルディが2位を争ったが[3]、E.フィッティパルディのフロントノーズフィンが脱落してしまう。57周目にレガツォーニに抜かれた後、修理のためにピットインするが、ロータス陣営はノーズセクション全体を交換するか、フィンだけを交換するかで混乱した[12]。レガツォーニは周回遅れのスキップ・バーバー（英語版）に引っかかってスピンを喫し、カルロス・ロイテマンとハルムに抜かれていった。ロイテマンはレース終盤に燃料を使い果たし、ハルムが3位[3]、ロイテマンが4位でフィニッシュした[4]。

スチュワートは新車ティレル・005に初勝利を、フォード・コスワース・DFVエンジンに通算50勝目をもたらし[12]、初の2位となったレブソンと3戦連続で3位となったハルムのマクラーレン勢が表彰台に立った[3]。ロイテマンは表彰台を逃したものの初のポイントを獲得し、レガツォーニが5位、クリス・エイモンが6位に入賞した。なお、レガツォーニ以外は全てグッドイヤー勢による入賞であった。最終戦を前に、ドライバーズランキングの2位争いはスチュワート（36点）とハルム（35点）の2人に絞られ、コンストラクターズランキングの2位争いもマクラーレン（45点）とティレル（42点）の2つに絞られた[4]。

レース結果

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順位 No. ドライバー コンストラクター 周回数 タイム/リタイア原因 グリッド ポイント
1 1 イギリスの旗 ジャッキー・スチュワート ティレル-フォード 80 1:43:16.9 5 9
2 19 アメリカ合衆国の旗 ピーター・レブソン マクラーレン-フォード 80 +48.2 1 6
3 18 ニュージーランドの旗 デニス・ハルム マクラーレン-フォード 80 +54.6 2 4
4 8 アルゼンチンの旗 カルロス・ロイテマン ブラバム-フォード 80 +1:00.7 9 3
5 11 スイスの旗 クレイ・レガツォーニ フェラーリ 80 +1:07.0 7 2
6 4 ニュージーランドの旗 クリス・エイモン マトラ 79 +1 Lap 10 1
7 22 オーストラリアの旗 ティム・シェンケン サーティース-フォード 79 +1 Lap 13
8 7 イギリスの旗 グラハム・ヒル ブラバム-フォード 79 +1 Lap 17
9 29 ブラジルの旗 カルロス・パーチェ マーチ-フォード 78 燃料切れ 18
10 15 ニュージーランドの旗 ハウデン・ガンレイ BRM 78 +2 Laps 14
11 5 ブラジルの旗 エマーソン・フィッティパルディ ロータス-フォード 78 +2 Laps 4
12 10 ベルギーの旗 ジャッキー・イクス フェラーリ 76 +4 Laps 8
13 28 フランスの旗 アンリ・ペスカロロ マーチ-フォード 73 +7 Laps 21
Ret 6 スウェーデンの旗 レイネ・ウィセル ロータス-フォード 65 エンジン 16
DSQ 26 オーストリアの旗 ニキ・ラウダ マーチ-フォード 64 失格（コース上でメカニックが修理）[1] 19
DSQ 25 スウェーデンの旗 ロニー・ピーターソン マーチ-フォード 61 失格（不正ピットイン）[1] 3
NC 27 イギリスの旗 マイク・ボイトラー マーチ-フォード 59 規定周回数不足 24
Ret 2 フランスの旗 フランソワ・セベール ティレル-フォード 51 ギアボックス 6
Ret 16 イギリスの旗 ピーター・ゲシン BRM 25 サスペンション 12
NC 33 アメリカ合衆国の旗 スキップ・バーバー マーチ-フォード 24 規定周回数不足 22
Ret 14 フランスの旗 ジャン＝ピエール・ベルトワーズ BRM 21 オイル漏れ 20
Ret 17 カナダの旗 ビル・ブラック BRM 20 スピンオフ 23
Ret 9 ブラジルの旗 ウィルソン・フィッティパルディ ブラバム-フォード 5 ギアボックス 11
Ret 23 イタリアの旗 アンドレア・デ・アダミッチ サーティース-フォード 2 ギアボックス 15
DNS 31 イギリスの旗 デレック・ベル テクノ アクシデント 25
ソース:[13]
優勝者ジャッキー・スチュワートの平均速度[9]
183.901 km/h (114.271 mph)
ファステストラップ[14]
ラップリーダー[15]
太字は最多ラップリーダー
達成された主な記録[4]

第11戦終了時点のランキング

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  • 注: トップ5のみ表示。前半6戦のうちベスト5戦及び後半6戦のうちベスト5戦がカウントされる。

脚注

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[脚注の使い方]

注釈

[編集]
  1. ^ ヘイルウッドはこの年、ヨーロッパF2選手権のチャンピオンを獲得した。
  2. ^ 本レースのスターティンググリッドは3-2-3。

出典

[編集]
  1. ^ a b c d (林信次 1993, p. 120)
  2. ^ “Weather information for the "1972 Canadian Grand Prix"”. The Old Farmers' Almanac. 2020年5月28日閲覧。
  3. ^ a b c d e f g h i “Canadian GP, 1972”. grandprix.com. 2020年5月28日閲覧。
  4. ^ a b c d e f g h i j k l “Canada 1972”. STATS F1. 2020年5月28日閲覧。
  5. ^ (林信次 1993, p. 37-38)
  6. ^ (林信次 1993, p. 47)
  7. ^ (林信次 1993, p. 46)
  8. ^ “Italy 1972 - Race entrants”. STATS F1. 2020年5月28日閲覧。
  9. ^ a b c d “Canada 1972 - Result”. STATS F1. 2020年5月28日閲覧。
  10. ^ “Canada 1972 - Qualifications”. STATS F1. 2020年5月28日閲覧。
  11. ^ “Canada 1972 - Starting grid”. STATS F1. 2020年5月28日閲覧。
  12. ^ a b c d Andrew Marriott. “1972 Canadian Grand Prix race report”. Motor Sport Magazine. 2020年5月28日閲覧。
  13. ^ “1972 Canadian Grand Prix”. formula1.com. 7 November 2014時点のオリジナルよりアーカイブ。22 December 2015閲覧。
  14. ^ “Canada 1972 - Best laps”. STATS F1. 2020年5月28日閲覧。
  15. ^ “Canada 1972 - Laps led”. STATS F1. 2020年5月28日閲覧。
  16. ^ “戦績：C.ロイテマン”. F1 DataWeb. 2020年5月28日閲覧。
  17. ^ “戦績：B.ブラック”. F1 DataWeb. 2020年5月28日閲覧。
  18. ^ “戦績：マトラ”. F1 DataWeb. 2020年5月28日閲覧。
  19. ^ a b “Canada 1972 - Championship”. STATS F1. 14 March 2019閲覧。

参照文献

[編集]
  • Wikipedia英語版 - en:1972 Canadian Grand Prix（2020年3月14日 3:49:10(UTC)）
  • 林信次『F1全史 1971-1975 [名手スチュワートの退場/若手精鋭たちの新時代]』ニューズ出版、1993年。ISBN 4-938495-05-8。 

外部リンク

[編集]
前戦
1972年イタリアグランプリ 		FIA F1世界選手権
1972年シーズン 		次戦
1972年アメリカグランプリ
前回開催
1971年カナダグランプリ 		カナダの旗 カナダグランプリ 次回開催
1973年カナダグランプリ
1970
1971
1972
1973
1974
1975
1976
1977
1978
1979
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