1971年のF1世界選手権
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1971年のFIAフォーミュラ1 世界選手権 |
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前年: | 1970 | 翌年: | 1972 |
一覧: 開催国 | 開催レース |
1971年のF1世界選手権(1971ねんのエフワンせかいせんしゅけん)は、FIAフォーミュラ1世界選手権の第22回大会である。1971年3月26日に南アフリカで開幕し、10月3日にアメリカ合衆国で開催される最終戦まで、全11戦で争われた。
シーズン概要
[編集]前年にヨッヘン・リントが事故死した後、ロータスはエマーソン・フィッティパルディのような若くて未経験なドライバーと共に散漫なシーズンを過ごすこととなった。チームは再びガスタービン車や四輪駆動車の実験に多くの時間を費やした。そういったシャシーの開発はマトラ・MS80の影響を大きく受けたものであったが、71年シーズンは結局よりコンベンショナルなシャシーを投入したティレルとジャッキー・スチュワートがタイトルを制した。
ジョー・シフェールとペドロ・ロドリゲスが71年シーズンに事故死している。
開催地及び勝者
[編集]ラウンド | レース | サーキット | 開催日 | ポールポジション | ファステストラップ | 優勝者 | コンストラクター | タイヤ | レポート |
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1 | 南アフリカグランプリ | キャラミ | 3月6日 | ジャッキー・スチュワート | マリオ・アンドレッティ | マリオ・アンドレッティ | フェラーリ | F | 詳細 |
2 | スペイングランプリ | モンジュイック | 4月18日 | ジャッキー・イクス | ジャッキー・イクス | ジャッキー・スチュワート | ティレル-フォード | G | 詳細 |
3 | モナコグランプリ | モナコ | 5月23日 | ジャッキー・スチュワート | ジャッキー・スチュワート | ジャッキー・スチュワート | ティレル-フォード | G | 詳細 |
4 | オランダグランプリ | ザントフォールト | 6月20日 | ジャッキー・イクス | ジャッキー・イクス | ジャッキー・イクス | フェラーリ | F | 詳細 |
5 | フランスグランプリ | ポール・リカール | 7月4日 | ジャッキー・スチュワート | ジャッキー・スチュワート | ジャッキー・スチュワート | ティレル-フォード | G | 詳細 |
6 | イギリスグランプリ | シルバーストン | 7月17日 | クレイ・レガツォーニ | ジャッキー・スチュワート | ジャッキー・スチュワート | ティレル-フォード | G | 詳細 |
7 | ドイツグランプリ | ニュルブルクリンク | 8月1日 | ジャッキー・スチュワート | フランソワ・セベール | ジャッキー・スチュワート | ティレル-フォード | G | 詳細 |
8 | オーストリアグランプリ | エステルライヒリンク | 8月15日 | ジョー・シフェール | ジョー・シフェール | ジョー・シフェール | BRM | F | 詳細 |
9 | イタリアグランプリ | モンツァ | 9月5日 | クリス・エイモン | アンリ・ペスカロロ | ピーター・ゲシン | BRM | F | 詳細 |
10 | カナダグランプリ | モスポート・パーク | 9月19日 | ジャッキー・スチュワート | デニス・ハルム | ジャッキー・スチュワート | ティレル-フォード | G | 詳細 |
11 | アメリカグランプリ | ワトキンズ・グレン | 10月3日 | ジャッキー・スチュワート | ジャッキー・イクス | フランソワ・セベール | ティレル-フォード | G | 詳細 |
エントリーリスト
[編集]1971年のドライバーズランキング
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1971年のコンストラクターズランキング
[編集]コンストラクターズポイントは1位から順に6位まで、各コンストラクター最上位の車両に 9-6-4-3-2-1 が与えられた。前半6戦の内ベスト5戦および後半5戦の内ベスト4戦がポイントランキングに数えられた。
順位 | マニファクチャラー | RSA |
ESP |
MON |
NED |
FRA |
GBR |
GER |
AUT |
ITA |
CAN |
USA |
ポイント[2] |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ティレル-フォード | 2 | 1 | 1 | 11 | 1 | 1 | 1 | Ret | 3 | 1 | 1 | 73 |
2 | BRM | Ret | 4 | 9 | 2 | 4 | 8 | 11 | 1 | 1 | 9 | 2 | 36 |
3 | フェラーリ | 1 | 2 | 3 | 1 | Ret | Ret | 3 | Ret | Ret | 8 | 6 | 33 |
4 | マーチ-フォード | 10 | Ret | 2 | 4 | 13 | 2 | 5 | 6 | 2 | 2 | 3 | 33 (34) |
5 | ロータス-フォード | 4 | NC | 5 | DSQ | 3 | 3 | 8 | 2 | 5 | NC | 21 | |
6 | マクラーレン-フォード | 6 | 5 | 4 | 12 | 9 | Ret | Ret | 9 | 7 | 3 | 10 | 10 |
7 | マトラ | 5 | 3 | Ret | 9 | 5 | 7 | Ret | 6 | 10 | 8 | 9 | |
8 | サーティース-フォード | 7 | 11 | 6 | 5 | 8 | 5 | 7 | 7 | 4 | 11 | 15 | 8 |
9 | ブラバム-フォード | 9 | 9 | 10 | 10 | 12 | 12 | 6 | 3 | Ret | Ret | 7 | 5 |
- | ロータス-プラット・アンド・ホイットニー | Ret | NC | 8 | 0 | ||||||||
- | マーチ-アルファロメオ | 13 | Ret | NC | 12 | 12 | Ret | 11 | 0 | ||||
- | ベラシ-フォード | Ret | 0 | ||||||||||
順位 | マニファクチャラー | RSA |
ESP |
MON |
NED |
FRA |
GBR |
GER |
AUT |
ITA |
CAN |
USA |
ポイント |
- 太字はカウントされたポイント
ノンタイトル戦結果
[編集]レース | サーキット | 開催日 | 優勝者 | コンストラクター | レポート |
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XIV アルゼンチングランプリ | ブエノスアイレス | 1月24日 | クリス・エイモン | マトラ | 詳細 |
VI レース・オブ・チャンピオンズ | ブランズ・ハッチ | 3月21日 | クレイ・レガツォーニ | フェラーリ | 詳細 |
クエスターグランプリ | オンタリオ・モーター・スピードウェイ | 3月28日 | マリオ・アンドレッティ | フェラーリ | 詳細 |
XII スプリング・トロフィー | オウルトンパーク | 4月9日 | ペドロ・ロドリゲス | BRM | 詳細 |
XXIII BRDC インターナショナル・トロフィー | シルバーストン | 5月8日 | グラハム・ヒル | ブラバム-コスワース | 詳細 |
VI ライン=ポカルレンネン | ホッケンハイムリンク | 6月13日 | ジャッキー・イクス | フェラーリ | 詳細 |
XVIII インターナショナル・ゴールドカップ | オウルトンパーク | 8月22日 | ジョン・サーティース | サーティース-コスワース | 詳細 |
I ワールドチャンピオンシップ・ヴィクトリーレース | ブランズ・ハッチ | 10月24日 | ピーター・ゲシン | BRM | 詳細 |
注
[編集]- ^ ポイントは1位から順に6位まで 9-6-4-3-2-1 が与えられた。
- ^ 前半6戦の内ベスト5戦および後半5戦の内ベスト4戦がポイントランキングに数えられた。ポイントは有効ポイント、括弧内は総獲得ポイント。