「駄科駅」の版間の差分
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|画像説明 = 駅舎(2009年10月) |
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|よみがな = だしな |
|よみがな = だしな |
2020年2月15日 (土) 05:02時点における版
駄科駅 | |
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駅舎(2009年10月) | |
だしな Dashina | |
◄時又 (1.8 km) (1.4 km) 毛賀► | |
所在地 | 長野県飯田市駄科下平867 |
所属事業者 | 東海旅客鉄道(JR東海) |
所属路線 | 飯田線 |
キロ程 | 121.1 km(豊橋起点) |
電報略号 | タナ |
駅構造 | 地上駅 |
ホーム | 1面1線 |
乗車人員 -統計年度- |
151人/日(降車客含まず) -2016年- |
開業年月日 | 1927年(昭和2年)4月8日 |
備考 |
駅員無配置駅 標高:411m |
駄科駅(だしなえき)は、長野県飯田市駄科下平にある、東海旅客鉄道(JR東海)飯田線の駅である。
駅構造
単式ホーム1面1線みを持つ地上駅。飯田駅管理の無人駅で駅舎はなく、待合所がある。1989年まで相対式ホームであったが1線撤去された。
利用状況
1日平均の乗車人員は以下の通りとなっている。
乗車人員推移 | |
---|---|
年度 | 1日平均人数 |
2003 | 197 |
2004 | 190 |
2005 | 198 |
2006 | 194 |
2007 | 190 |
2008 | 189 |
2009 | 160 |
2010 | 154 |
2011 | 144 |
2012 | 160 |
2013 | 139 |
2014 | 149 |
2015 | 150 |
2016 | 151 |
駅周辺
歴史
- 1927年(昭和2年)4月8日 - 伊那電気鉄道の駄科 - 毛賀間延伸時に開業。一般駅。
- 1943年(昭和18年)8月1日 - 伊那電気鉄道線が飯田線の一部として国有化され、鉄道省(後の日本国有鉄道)の駅となる。
- 1971年(昭和46年)12月1日 - 貨物・荷物の取扱を廃止(旅客駅となる)。
- 1984年(昭和59年)2月24日 - 無人化。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 国鉄分割民営化により、東海旅客鉄道の駅となる。
- 1989年(平成1年)9月19日 - 交換設備使用停止、後に撤去。
- 1998年(平成10年)5月23日 - 放火により駅舎が全焼[1]。後に犯人は市内在住の高校生と判明、逮捕[2]。
- 1999年(平成11年)2月1日 - 待合所竣工。