エイエ・エリジュ
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(エイエ・エルグから転送)
エイエ・エリジュ(Eje Elgh,1953年6月15日 - )は、スウェーデン出身の元レーシングドライバー。
「エジェ・エルグ」「エイエ・エルグ」とも表記された。
経歴
[編集]- 1981年、ヨーロッパF2でジェフ・リース、ティエリー・ブーツェンに次いで年間3位の成績を残す。F2での好成績によってF1のマクラーレンのマシンでテストドライブの経験を持つが、F1シート獲得は実現しなかった[1]。
- 1982年、全日本F2選手権に参戦する。
- 以後、全日本F2選手権を始め全日本F3000選手権、全日本耐久選手権、全日本ツーリングカー選手権などのあらゆる日本のレースに参戦する。
- 全日本F2選手権では、1984年には年間4位、1985年には年間5位の好成績を残す。
- 1985年、全日本耐久選手権の開幕戦となるインターナショナル鈴鹿500kmでジェフ・リースと童夢・84C/トヨタをドライブして国産グループCカーの初優勝を飾る。また、同車でル・マン24時間レースにも参戦する。
- 1987年、菅生で開催された全日本ツーリングカー選手権第4戦にレース・デビューのトヨタ・スープラをアラン・ジョーンズとドライブして優勝。
- 1988年、鈴鹿サーキットで開催された全日本スポーツプロトタイプカー選手権第2戦の鈴鹿500kmレースでマウリツィオ・サンドロ・サーラと組みポルシェ・962Cで優勝を手にした。
- 2000年、スウェーデンツーリングカー選手権に自身が代表を務めるエルグ・モータースポーツを率いて日産・プリメーラで参戦。トミー・ラスタットがドライバータイトルを獲得し、チームタイトルも獲得した。
- 2014年、マネージメントを担当する同胞の後輩・マーカス・エリクソンのF1シート獲得に貢献。
レース戦績
[編集]イギリス・フォーミュラ3選手権
[編集]年 | チーム | シャシー | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1976年 | Rotel Racing | Viking TH1A | トヨタ・2T-G | THR | THR | ZOL | THR | BRH | SIL | OUL | BRH | MAL | THR | SNE | THR 8 |
NC | 0 | ||||
1977年 | シェブロン・レーシング | シェブロン・B38 | THR 10 |
OUL 1 |
SIL 13 |
THR 1 |
ZOL |
MON Ret |
BRH 3 |
DON Ret |
THR 12 |
CAD 3 |
DON 1 |
SNE 2 |
BRH 2 |
MAL 6 |
DON 4 |
THR Ret |
2位 | 56 |
B.R.D.C. / British Racing Drivers Club F3選手権 (Vandervellシリーズ)
[編集]年 | チーム | シャシー | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 順位 | pt |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1977年 | シェブロン・レーシング | シェブロン・B38 | トヨタ・2T-G | SIL 8 |
BRH 4 |
SIL Ret |
SIL 6 |
DON |
SIL |
SIL |
5位 | 34 |
FIA ヨーロッパ・フォーミュラ3選手権
[編集]年 | チーム | シャシー | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Pos. | Pts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1976年 | Rotel Racing | Viking TH1A | トヨタ・2T-G | NÜR Ret |
ZAN DNQ |
MAN Ret |
AVU DNQ |
PER |
MNZ |
CET |
KAS |
KNU |
VLL |
NC | 0 | ||||||
1977年 | シェブロン・カーズ Ltd. | シェブロン・B38 | LEC | NÜR | ZAN | ZOL 4 |
ÖST | IMO | PER | MNZ | CET | KNU | KAS | DON 2 |
JAR | VLL | 12位 | 9 | |||
1978年 | シェブロン・B43 | ZAN | NÜR | ÖST | ZOL | IMO | NÜR | DIJ | MNZ | PER | MAG | KNU | KAR 4 |
DON | KAS | JAR | VLL | 20位 | 3 |
ヨーロッパ・フォーミュラ2選手権
[編集]年 | チーム | シャーシ | エンジン | タイヤ | 車番 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Pos. | Pts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1977年 | Fred Opert Racing | シェブロン・B40 | ハート | 32 | SIL | THR | HOC | NÜR | VLL | PAU | MUG | ROU | NOG | PER | MIS | EST 8 |
DON | NC | 0 | |
1978年 | シェブロン・B42 | G | 15 | THR DNQ |
HOC DNQ |
NÜR 9 |
PAU 2 |
MUG 13 |
VLL DNQ |
ROU 6 |
DON Ret |
NOG 13 |
PER Ret |
MIS DNQ |
HOC 6 |
11位 | 8 | |||
1979年 | Marlboro Team Tiga | マーチ・792 | BMW・M12/7 | G | 22 | SIL Ret |
HOC DSQ |
THR Ret |
NÜR 12 |
VLL 9 |
MUG 3 |
PAU Ret |
HOC 10 |
ZAN 6 |
PER 1 |
MIS Ret |
DON 5 |
9位 | 16 | |
1980年 | MM Manpe Team | マウラー・MM80 | G | 20 | THR Ret |
HOC Ret |
NÜR Ret |
VLL Ret |
PAU | SIL | ZOL | MUG | ZAN | PER | MIS | HOC Ret |
NC | 0 | ||
1981年 | PENTHOUSE マウラー | マウラー・MM81 | P | 16 | SIL 18 |
HOC 4 |
THR 2 |
NÜR 2 |
VLL 1 |
MUG 4 |
PAU 5 |
PER 5 |
SPA 3 |
DON 7 |
MIS Ret |
MAN 17 |
3位 | 35 | ||
1982年 | マウラーモータースポーツ | マウラー・MM82 | M | 8 | SIL | HOC | THR | NÜR 17 |
MUG | VLL | PAU | SPA | HOC | DON | NC | 0 | ||||
Horag Horz Racing | マーチ・822 | D | 42 | MAN Ret |
PER | MIS |
全日本F2選手権/全日本F3000選手権
[編集]年 | チーム | マシン | エンジン | タイヤ | 車番 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1979年 | DIATONE マーチ | マーチ・782 | BMW・M12/7 | B | 9 | SUZ | NIS | SUZ | FSW | SUZ | SUZ | SUZ 4 |
-[2] | -[2] | ||
1981年 | Seelex RACINGMATE | マーチ・802 | 7 | SUZ | SUZ | SUZ | SUZ 7 |
14位 | 4 | |||||||
CIBIE マウラー | マウラー・MM81 | 2 | SUZ 9 |
2 | ||||||||||||
1982年 | ADVAN | マーチ・802 / 812 | Y | 7 | SUZ | FSW 7 |
SUZ | SUZ | SUZ | 14位 | 4 | |||||
GPA MOTUL AGS | AGS・JH19 | D | 88 | SUZ 6 |
6 | |||||||||||
1983年 | footworkレーシングメイト LeMans | マーチ・832 | B | 7 | SUZ 3 |
FSW 7 |
NIS | SUZ 6 |
SUZ 5 |
FSW | SUZ 12 |
SUZ 13 |
9位 | 30 | ||
1984年 | オートバックス with ウチダ | マーチ・842 | D | 28 | SUZ 4 |
FSW 4 |
NIS Ret |
SUZ 4 |
SUZ 5 |
FSW 3 |
SUZ 6 |
SUZ Ret |
4位 | 56 | ||
1985年 | 佐川急便 スピードスター | マーチ・85J | ホンダ・RA265E | D | 6 | SUZ 3 |
FSW 10 |
NIS Ret |
SUZ 5 |
SUZ 3 |
FSW Ret |
SUZ 6 |
SUZ 4 |
5位 | 49 | |
1986年 | ダンロップフォーミュラM2 | マーチ・86J | ヤマハ・OX66 | D | 3 | SUZ 5 |
FSW 10 |
NIS 2 |
SUZ 9 |
SUZ 8 |
FSW 10 |
SUZ 4 |
SUZ 7 |
6位 | 42 (44) | |
1987年 | SANSUI R&S KITAMURA | マーチ・87B | コスワース・DFV | D | 7 | SUZ 12 |
FSW Ret |
NIS 9 |
SUZ 8 |
SUZ 8 |
SUG Ret |
FSW 4 |
SUZ 6 |
SUZ Ret |
11位 | 24 |
1988年 | TAKENAKAキヤノンLOLA | ローラ・T88/50 | 無限・MF308 | D | 30 | SUZ 7 |
FSW 12 |
NIS 10 |
SUZ 10 |
SUG 9 |
FSW 9 |
SUZ 9 |
SUZ 9 |
NC | 0 |
ル・マン24時間レース
[編集]年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 総合順位 | クラス順位 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1982年 | マーチ レーシング | ジェフ・ウッド パトリック・ネーブ |
マーチ・82G-シボレー | C | 78 | DNF | DNF |
1984年 | Uchida 童夢 レーシング チーム | スタンレー・ディケンズ | 童夢・RC83-フォード コスワース | C1 | - | DNS | DNS |
1985年 | 童夢 チーム | ジェフ・リース 鈴木利男 |
童夢・85C-L-トヨタ | C1 | 141 | DNF | DNF |
1986年 | 童夢 株式会社 | ベッペ・ガビアーニ 鈴木利男 |
童夢・86C-L-トヨタ | C1 | 296 | NC | NC |
1987年 | トヨタ チーム トムス | アラン・ジョーンズ ジェフ・リース |
トヨタ・87C-L | C1 | 19 | DNF | DNF |
1988年 | 武富士 シュパン レーシング | ブライアン・レッドマン ジャン=ピエール・ジャリエ |
ポルシェ・962C | C1 | 359 | 10位 | 10位 |
1989年 | チーム シュパン | ヴァーン・シュパン ゲイリー・ブラバム |
C1 | 321 | 13位 | 10位 | |
1990年 | トーマス・ダニエルソン トーマス・メゼラ |
ポルシェ・TS962 | C1 | 326 | 15位 | 15位 | |
1991年 | チーム サラミン プリマガス チーム シュパン |
ローランド・ラッツェンバーガー ウィル・ホイ |
ポルシェ・962C | C2 | 202 | DNF | DNF |
1992年 | トヨタ チーム トムス キッツ レーシングチーム with SARD |
ローランド・ラッツェンバーガー エディ・アーバイン |
トヨタ・92C-V | C2 | 321 | 9位 | 2位 |
1993年 | ニッソー トラスト レーシング | ジョージ・フーシェ スティーブン・アンドスカー |
トヨタ・93C-V | C2 | 358 | 6位 | 2位 |
マカオグランプリF3
[編集]年 | チーム | シャーシー/エンジン | 予選 | レース1 | レース2 | 総合順位 |
---|---|---|---|---|---|---|
1983年 | オートバックスレーシング | ハヤシ・322 トヨタ | 6位 | 6位 | 5位 | 4位 |
1984年 | Crown Motors Racing | ラルト・RT3 トヨタ | 22位 | 13位 | 20位 | 15位 |
デイトナ24時間レース
[編集]年 | チーム | コ・ドライバー | 車両 | クラス | 周回 | 総合順位 | クラス順位 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1992年 | チーム・0123 | ハーレイ・ヘイウッド ローランド・ラッツェンバーガー スコット・ブレイトン |
ポルシェ・962 | GTP | 749 | 3位 | 2位 |
Source:[3]
|
全日本耐久選手権/全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権
[編集]年 | 所属チーム | コ.ドライバー | 使用車両 | タイヤ | 車番 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1986年 | ワコール童夢トヨタ | ベッペ・ガビアーニ | 童夢・84C/トヨタ | D | 38 | C1 | SUZ Ret |
位 | ||||||
ベッペ・ガビアーニ | 童夢・86C/トヨタ | FSW 4 |
FSW Ret |
SUZ Ret |
FSW 22 |
|||||||||
トーマス・ダニエルソン | FSW 6 |
全日本ツーリングカー選手権
[編集]年 | チーム | コ.ドライバー | 使用車両 | 車番 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1986年 | ワコールFX | 岡本佳織 | トヨタ・カローラFX | 21 | DlV.1 | NIS | SUG 6 |
TSU | SEN | FSW Ret |
SUZ 12 |
位 | |
1987年 | DUNLOP AJR ローバー | 赤池卓 | ローバー・ビテス | 3 | DIV.3 | NIS 3 |
SEN 7 |
TSU 4 |
位 | ||||
ミノルタ トヨタ・トムス | アラン・ジョーンズ | トヨタ・スープラ | 36 | DIV.3 | SUG 1 |
SUZ 5 |
位 | ||||||
マウロ・バルディ | FSW Ret |
||||||||||||
1988年 | DUNLOP シミズ | マウリツィオ・サンドロ・サーラ | フォード・シエラ | 3 | JTC-1 | SUZ | NIS Ret |
SEN Ret |
TSU 2 |
SUG 1 |
FSW 3 |
位 | |
1989年 | バイヨ トムス | パオロ・バリッラ | トヨタ・スープラ | 37 | JTC-1 | NIS | SEN | TSU Ret |
SUG | SUZ | FSW | 位 |
関連項目
[編集]- 童夢
- ワコール - 童夢・84C/トヨタを始めとして同社スポンサーのレーシングカーで参戦し、1980年代に同社が展開した『Da Da Do』ブランドのイメージモデルを岡本佳織とともに務め、広告にも登場した。
- トーマス・ダニエルソン - エリジュがマネージメントを担当し、1986年オフに全日本F2の鈴鹿テストに参加[4]。のちにダニエルソンが日本のレースに本格参戦するきっかけとなった。
- ロス・チーバー
- ダンロップ
脚注
[編集]- ^ Career Summary:Eje Elgh Snap Lap
- ^ a b JAF(日本自動車連盟)ライセンスではない外国ライセンスドライバーはポイント対象外。
- ^ “Daytona 24 Hours - (Race Results)”. racingsportscars.com. 13 June 2018閲覧。
- ^ 鈴鹿でF2ドライバーオーディション Racing On 1987年2月号 武集書房