| 停車場・施設・接続路線
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  山陽本線
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旧線 -1928
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0.0
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JR-B03 横川駅  山陽新幹線→
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0.7*
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松原駅 -1928 山陽本線
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旧線 -1962
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太田川放水路
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1.0*
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三滝駅 (I)
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1.1
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JR-B04 三滝駅 (II)
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安川（現・太田川放水路）
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1.8*
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新庄橋駅 -1943
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JR-B05 安芸長束駅
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3.3
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安芸山本駅 -1943
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3.9
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JR-B06 下祇園駅
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4.4
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祇園駅 -1943
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5.3
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JR-B07 古市橋駅
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旧線 -1929
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安川（現・廃川）
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5.9
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古市駅 -1929
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6.2
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安駅 -1935
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6.5
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JR-B08 大町駅
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アストラムライン
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6.7
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安駅 1935-1943
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安川
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山陽自動車道
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7.3
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JR-B09 緑井駅
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8.0
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JR-B10 七軒茶屋駅
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8.9
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七軒家駅 -1943
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9.6
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JR-B11 梅林駅
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10.9
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中八木駅 -1943
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11.2
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JR-B12 上八木駅 (II)
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旧線 -1953
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11.6
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上八木駅 (I)
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太田川橋梁 太田川
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353.7m
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12.1
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太田川橋東詰駅 -1933
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12.6
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JR-B13 中島駅
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14.0
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JR-B14 可部駅
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↓2003年廃止後2017年延伸区間
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14.8
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JR-B15 河戸帆待川駅
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15.3
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河戸駅 -2003
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15.6
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JR-B16 あき亀山駅
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↓2003年廃止区間
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17.7
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今井田駅
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20.6
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安芸亀山駅
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広島自動車道
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23.4
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毛木駅
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25.1
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安芸飯室駅
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27.5
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布駅
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29.6
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小河内駅
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第一太田川橋梁 太田川
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第二太田川橋梁 太田川
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32.1
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安野駅
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第三太田川橋梁 太田川
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第四太田川橋梁 太田川
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36.2
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水内駅
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第五太田川橋梁 太田川
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37.6
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坪野駅
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40.6
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田之尻駅
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第六太田川橋梁 太田川
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中国自動車道
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42.5
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津浪駅
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44.4
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香草駅
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46.0
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加計駅
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47.9
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木坂駅
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50.0
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殿賀駅
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52.0
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上殿駅
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54.1
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筒賀駅
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筒賀トンネル 1,018m
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56.2
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土居駅
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57.3
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戸河内駅
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60.2
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三段峡駅
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↓今福線（未成線）
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三段峡トンネル 9,910m
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橋山駅
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芸北駅
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芸北トンネル 7,597m
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広島県／島根県
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波佐駅
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徳田駅
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徳田トンネル 5,131m
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旭町駅
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御神本橋梁 77m
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御神本トンネル 80m
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寺廻橋梁 80m
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白角橋梁 23m
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丸原トンネル 120m
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今福橋梁 下府川
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↙今福線（旧線）
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下長屋トンネル[注釈 1] 1,633m
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第六今福トンネル 45m
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第一下府川橋梁 62m 下府川
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↖今福線（旧線）
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第二下府川橋梁 下府川
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↙今福線（旧線）
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佐野トンネル 4,045m
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第五今福トンネル 45m
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下佐野駅
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第四今福トンネル 82m
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第三今福トンネル 190m
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第二今福トンネル 57m
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第一今福トンネル 288m
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第一東岡トンネル 140m
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第二東岡トンネル 530m
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第三東岡トンネル 310m
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第四東岡トンネル 1,390m
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第四有福トンネル 288m
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第三有福トンネル 137m
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有福駅
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第二有福トンネル 54m
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第一有福トンネル 220m
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高佐橋梁 150m 高佐川
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第二上府トンネル 365m
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第一上府トンネル 35m
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上府駅
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黒川トンネル 475m
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下府橋梁
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断崖山トンネル 210m
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↑未成区間
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←下府駅 / 浜田駅→
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山陰本線
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- ^ 最初の図面では、下長屋トンネルは第一下長屋トンネルと第二下長屋トンネルという二つのトンネルが計画されており、次の図面では、下長屋トンネルは一本のトンネルになっていることが判明した。なぜトンネルを一本にされたのか、その理由は不明である。
