2012年中国グランプリ

 2012年中国グランプリ

レース詳細
日程	2012年シーズン第3戦
決勝開催日	4月15日
開催地	上海インターナショナルサーキット 中国 上海
コース長	5.451km
レース距離	56周（305.066km）
決勝日天候	曇り
ポールポジション
ドライバー	ニコ・ロズベルグ
タイム	1:35:121
ファステストラップ
ドライバー	小林可夢偉
タイム	1:39:960(Lap 40)
決勝順位
優勝	ニコ・ロズベルグ 1:36:26.929
2位	ジェンソン・バトン
3位	ルイス・ハミルトン

2012年中国グランプリは、2012年F1世界選手権第3戦として、2012年4月15日に上海インターナショナルサーキットで開催された。正式名称は2012 FORMULA 1 UBS Chinese Grand Prix。

予選

メルセデスのニコ・ロズベルグが自身初ポールを獲得。チームとしても初のポールポジションとなった。 フリー走行から好調を見せ2番手に入ったルイス・ハミルトンであったが、ギアボックス交換のペナルティーで5グリッド降格。 これによりミハエル・シューマッハが2番グリッドからのスタートとなり、メルセデスがフロントローを独占した。 小林可夢偉は自己最高位の3番グリッドからのスタートとなった。 セバスチャン・ベッテルはエキゾーストに関する最新のアップデートとのフィーリングが合わず旧型のエキゾーストで臨んだが、新型を装着したチームメイトのマーク・ウェバーにも及ばずまさかのQ2敗退となった。

結果

順位	No.	ドライバー	チーム	Q1	Q2	Q3	グリッド
1	8	ニコ・ロズベルグ	メルセデス	1:36.875	1:35.725	1:35.121	1
2	7	ミハエル・シューマッハ	メルセデス	1:36.797	1:35.902	1:35.691	2
3	14	小林可夢偉	ザウバー・フェラーリ	1:36.863	1:35.853	1:35.784	3
4	9	キミ・ライコネン	ロータス・ルノー	1:36.850	1:35.921	1:35.898	4
5	3	ジェンソン・バトン	マクラーレン・メルセデス	1:36.746	1:35.942	1:36.191	5
6	2	マーク・ウェバー	レッドブル・ルノー	1:36.682	1:35.700	1:36.290	6
7	4	ルイス・ハミルトン	マクラーレン・メルセデス	1:36.763	1:35.902	1:35.626	7
8	15	セルジオ・ペレス	ザウバー・フェラーリ	1:36.198	1:35.831	1:36.524	8
9	5	フェルナンド・アロンソ	フェラーリ	1:36.292	1:35.982	1:36.622	9
10	10	ロマン・グロージャン	ロータス・ルノー	1:36.343	1:35.903		10
11	1	セバスチャン・ベッテル	レッドブル・ルノー	1:36.911	1:36.031		11
12	6	フェリペ・マッサ	フェラーリ	1:36.556	1:36.255		12
13	18	パストール・マルドナド	ウィリアムズ・ルノー	1:36.528	1:36.283		13
14	19	ブルーノ・セナ	ウィリアムズ・ルノー	1:36.674	1:36.289		14
15	11	ポール・ディ・レスタ	フォースインディア・メルセデス	1:36.639	1:36.317		15
16	12	ニコ・ヒュルケンベルグ	フォースインディア・メルセデス	1:36.921	1:36.745		16
17	16	ダニエル・リチャルド	トロ・ロッソ・フェラーリ	1:36.933	1:36.956		17
18	20	ヘイキ・コバライネン	ケータハム・ルノー	1:38.463			18
19	21	ヴィタリー・ペトロフ	ケータハム・ルノー	1:38.677			19
20	24	ティモ・グロック	マルシャ・コスワース	1:39.282			20
21	25	シャルル・ピック	マルシャ・コスワース	1:39.717			21
22	22	ペドロ・デ・ラ・ロサ	HRT・コスワース	1:40.411			22
23	23	ナレイン・カーティケヤン	HRT・コスワース	1:41.000			23
24	17	ジャン＝エリック・ベルニュ	トロ・ロッソ・フェラーリ	1:37.714			24
予選通過タイム: 1:42.931 (107%ルール)

追記

^1 — ハミルトンは、ギアボックス交換のため5グリット降格ペナルティ

^2 — ベルニュは、マシン仕様変更のため、ピットレーンからのスタート

決勝

展開

気温22度、路面温度24度の曇り空の中でスタートが切られた中国グランプリは、フロントロースタートのメルセデスの2台が好スタートを見せた。 オープニングラップを終えて戻ってきた順位は、ロズベルグ、シューマッハ、バトン、ライコネン、ハミルトン、ペレス、可夢偉、アロンソ、ウェバー、マッサであった。

最初の動きは7周目、ウェバーが早くも1回目のピットストップを行った。 他車もこれに続き、14周目にはロズベルグもタイヤ交換を行った。 13周目にピット作業を行ったシューマッハであったが、タイヤ交換でミスがあったため自らコース脇にマシンを止めている。

2回目のピットストップもウェバーが最初に行い、ハミルトンやバトンもこれに続いた。

レース終盤、ロズベルグ、ライコネン、ベッテル、バトン、ウェバー、ハミルトンのオーダーとなった、前の3台が2回しかタイヤ交換を行っていないのに対し、後続の車両は3ストップ作戦を採っている。 必死にタイヤの摩耗と戦っていたが、最初にタイヤが寿命を迎えたのはライコネンで、48周目にベッテルにオーバーテイクされると、そのままずるずると後退し、結局入賞を逃し12位フィニッシュとなった。 そのベッテルも52周目にバトン、ファイナルラップにハミルトン、ウェバーと立て続けにかわされ、5位フィニッシュとなった。

ロズベルグは2ストップ作戦を採ったものの終始レースをコントロールし、2位以下に20秒もの大差をつけての自身初優勝となった。 開幕から3戦で3チーム、3人のウィナーが生まれる接戦のシーズンで、3戦連続3位と安定した結果を残したハミルトンがポイントリーダーに立った。

結果

順位	No.	ドライバー	チーム	周回数	タイム / リタイア	グリッド	ポイント
1	8	ニコ・ロズベルグ	メルセデス	56	1:36:26.929	1	25
2	3	ジェンソン・バトン	マクラーレン・メルセデス	56	+20.626	5	18
3	4	ルイス・ハミルトン	マクラーレン・メルセデス	56	+26.012	7	15
4	2	マーク・ウェバー	レッドブル・ルノー	56	+27.924	6	12
5	1	セバスチャン・ベッテル	レッドブル・ルノー	56	+30.483	11	10
6	10	ロマン・グロージャン	ロータス・ルノー	56	+31.491	10	8
7	19	ブルーノ・セナ	ウィリアムズ・ルノー	56	+34.597	14	6
8	18	パストール・マルドナド	ウィリアムズ・ルノー	56	+35.643	13	4
9	5	フェルナンド・アロンソ	フェラーリ	56	+37.256	9	2
10	14	小林可夢偉	ザウバー・フェラーリ	56	+38.720	3	1
11	15	セルジオ・ペレス	ザウバー・フェラーリ	56	+41.066	8
12	11	ポール・ディ・レスタ	フォースインディア・メルセデス	56	+42.273	15
13	6	フェリペ・マッサ	フェラーリ	56	+42.779	12
14	9	キミ・ライコネン	ロータス・ルノー	56	+50.573	4
15	12	ニコ・ヒュルケンベルグ	フォースインディア・メルセデス	56	+51.213	16
16	17	ジャン＝エリック・ベルニュ	トロ・ロッソ・フェラーリ	56	+51.756	24
17	16	ダニエル・リチャルド	トロ・ロッソ・フェラーリ	56	+1:03.156	17
18	21	ヴィタリー・ペトロフ	ケータハム・ルノー	55	1周遅れ	19
19	24	ティモ・グロック	マルシャ・コスワース	55	1周遅れ	20
20	25	シャルル・ピック	マルシャ・コスワース	55	1周遅れ	21
21	22	ペドロ・デ・ラ・ロサ	HRT・コスワース	55	1周遅れ	22
22	23	ナレイン・カーティケヤン	HRT・コスワース	54	2周遅れ	23
23	20	ヘイキ・コバライネン	ケータハム・ルノー	53	3周遅れ	18
Ret	7	ミハエル・シューマッハ	メルセデス	12	ホイール	2
脚注

第3戦終了時点でのランキング

ドライバーズ・チャンピオンシップ

順位	ドライバー	ポイント
1	ルイス・ハミルトン	45
2	ジェンソン・バトン	43
3	フェルナンド・アロンソ	37
4	マーク・ウェバー	36
5	セバスチャン・ベッテル	28

コンストラクターズ・チャンピオンシップ

順位	コンストラクター	ポイント
1	マクラーレン・メルセデス	88
2	レッドブル・ルノー	64
3	フェラーリ	37
4	ザウバー・フェラーリ	31
5	メルセデス	26

• 注：ドライバー、コンストラクター共にトップ5のみ表示。

外部リンク

• 上海国際賽車場有限公司

前戦 2012年マレーシアグランプリ	FIA F1世界選手権 2012年シーズン	次戦 2012年バーレーングランプリ
前回開催 2011年中国グランプリ	中国グランプリ	次回開催 2013年中国グランプリ