「つるぎ (列車)」の版間の差分
編集の要約なし タグ: 手動差し戻し モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集 |
m Bot作業依頼: かがやきのリンク修正依頼 - log |
||
| 99行目: | 99行目: | ||
** [[北越 (列車)#かがやき|かがやき (列車)]] - [[上越新幹線]]連絡特急として、[[1988年]]-[[1997年]]に金沢駅 - [[長岡駅]]間で運転していた特急列車。 |
** [[北越 (列車)#かがやき|かがやき (列車)]] - [[上越新幹線]]連絡特急として、[[1988年]]-[[1997年]]に金沢駅 - [[長岡駅]]間で運転していた特急列車。 |
||
* [[北陸新幹線]] |
* [[北陸新幹線]] |
||
** [[かがやき ( |
** [[かがやき (列車)]] |
||
** [[はくたか]] |
** [[はくたか]] |
||
** [[あさま]] |
** [[あさま]] |
||
2022年2月16日 (水) 00:25時点における版
| つるぎ | |
|---|---|
 「つるぎ」で使用されるW7系（2015年2月） | |
| 概要 | |
| 国 |
 日本 |
| 種類 | 特別急行列車（新幹線） |
| 現況 | 運行中 |
| 地域 | 富山県・石川県 |
| 前身 | 特急「サンダーバード」「しらさぎ」「おはようエクスプレス」 |
| 運行開始 | 2015年3月14日 |
| 運営者 | 西日本旅客鉄道（JR西日本） |
| 路線 | |
| 起点 | 富山駅 |
| 停車地点数 | 3駅（起終点含む） |
| 終点 | 金沢駅 |
| 使用路線 | 北陸新幹線 |
| 車内サービス | |
| クラス | グリーン車・普通車 |
| 身障者対応 | 7号車・11号車 |
| 技術 | |
| 車両 |
E7系電車（JR東日本長野新幹線車両センター・新潟新幹線車両センター） W7系電車（JR西日本白山総合車両所） |
| 軌間 | 1,435 mm |
| 電化 | 交流25,000 V・60 Hz |
| 最高速度 | 260 km/h (160 mph) |
つるぎは、西日本旅客鉄道（JR西日本）が、北陸新幹線の富山駅 - 金沢駅間で運行している特別急行列車の愛称である。
概要
2015年（平成27年）3月14日の北陸新幹線 長野駅 - 金沢駅延伸開業により、同線富山駅 - 金沢駅間を結ぶシャトル列車として設定された[1][2]。以前は京阪神方面からの特急「サンダーバード」の半数以上、および中京方面からの特急「しらさぎ」の多くが金沢駅を超えて富山駅まで運行されていたが、新幹線開業と並行在来線区間の第3セクター鉄道化により、金沢以東を走行する特急列車は七尾線直通を除いて廃止されたため、これを置き換えたものとなっている。通常ダイヤ設定上も金沢駅で特急「サンダーバード」「しらさぎ」「おはようエクスプレス」「おやすみエクスプレス」「ダイナスター」と接続する形となっている。
列車名の由来
列車名は北陸本線の沿線にある立山連峰の剱岳より採られた[3][4]。北陸新幹線の列車名は公募によって決定され、「つるぎ」は第4位であった（第1位は「はくたか」）。選定理由は、「かつて北陸と関西を結んだ列車として馴染み深いため」とされる[5][6]。
運行概況
富山駅 - 金沢駅間で18往復運転されている（開業時）[7][8][9]。
号数は700 - 735号が付番される。
停車駅
使用車両・編成
| つるぎ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
← 富山 金沢 →
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
全列車が、E7系電車（F編成・JR東日本長野新幹線車両センター・新潟新幹線車両センター所属）およびW7系電車（W編成・JR西日本白山総合車両所所属）を使用される。
E7系・W7系ともに12両編成で、1 - 4号車が普通車自由席、5 - 7号車が普通車指定席、11号車がグリーン車となる。本列車では12号車「グランクラス」および8 - 10号車の普通車は締め切り扱いで乗車できない[7][8][9]。ただ、7号車と11号車の間は通り抜けが可能であり（車内の照明も点いている）、駅停車中でもドアカットといった措置は行われておらず、8 - 10号車の座席種別表示器では「指定席」と表示されている。
2017年7月1日から、一部の列車で8号車が締め切りから指定席に変更となった。[10]
歴史
- 2013年（平成25年）10月10日：JR東日本・JR西日本が北陸新幹線の長野駅 - 金沢駅間開業後の列車名を発表。富山駅 - 金沢駅間のシャトル列車タイプの列車として、「つるぎ」の列車名が採用されることが決定[5][6]。
- 2015年（平成27年）3月14日：北陸新幹線の長野駅 - 金沢駅間開業に伴い、富山駅 - 金沢駅間のシャトル列車として運転開始[7][8][9]。
脚注
出典
- ^ "北陸新幹線 長野〜金沢間開業に伴う運行計画の概要について" (PDF) (Press release). 東日本旅客鉄道. 27 August 2014. 2014年8月27日閲覧。
- ^ "北陸新幹線 長野〜金沢間開業に伴う運行計画の概要について" (Press release). 西日本旅客鉄道. 27 August 2014. 2014年8月27日閲覧。
- ^ ジェー・アール・アール、広田尚敬『JRブルートレイン』山と渓谷社〈ヤマケイJRブックス 2〉、1988年10月、[要ページ番号]頁。
- ^ 長谷川章『レイルマガジン増刊 ALL ABOUT JR特急』112号、ネコ・パブリッシング、1993年1月、[要ページ番号]頁。
- ^ a b "北陸新幹線の列車名の決定について" (PDF) (Press release). 東日本旅客鉄道. 10 October 2013. 2013年10月10日閲覧。
- ^ a b "北陸新幹線の列車名の決定について" (Press release). 西日本旅客鉄道. 10 October 2013. 2014年11月14日閲覧。
- ^ a b c "2015年3月ダイヤ改正について" (PDF) (Press release). 東日本旅客鉄道. 19 December 2014. 2014年12月19日閲覧。
- ^ a b c "平成27年春ダイヤ改正について" (PDF) (Press release). 西日本旅客鉄道. 19 December 2014. 2014年12月19日閲覧。
- ^ a b c "平成27年春ダイヤ改正について" (PDF) (Press release). 西日本旅客鉄道金沢支社. 19 December 2014. 2014年12月19日閲覧。
- ^ “つるぎ E7系・W7系：JRおでかけネット”. www.jr-odekake.net. 2018年11月25日閲覧。
関連項目
外部リンク
- つるぎ：JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Category:新幹線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||