ジャン＝エリック・ベルニュ

ジャン＝エリック・ベルニュ
ジャン＝エリック・ベルニュ (2012年)
基本情報
フルネーム	ジャン＝エリック・セルジュ・レイモン・ベルニュ
略称表記	VER
国籍	フランス
出身地	同・ヴァル＝ドワーズ県 ポントワーズ
生年月日	(1990-04-25) 1990年4月25日（34歳）
F1での経歴
活動時期	2012-2014
過去の所属チーム	'12-'14 トロ・ロッソ
車番	25
出走回数	58
優勝回数	0
表彰台(3位以内)回数	0
通算獲得ポイント	51
ポールポジション	0
ファステストラップ	0
初戦	2012年オーストラリアGP
最終戦	2014年アブダビGP

ジャン＝エリック・セルジュ・レイモン・ベルニュ（Jean-Éric Serge Raymond Vergne, 1990年4月25日 - ）は、フランス出身のレーシングドライバー。

来歴

10歳の時にレースに参加し、2001年よりカートを始める。同年フランスで開催されたカートの地区大会でチャンピオンを獲得。翌年は連覇はならなかったものの準優勝を果たした。2004年にはフランスのロータックスマックスの125ccジュニアカテゴリで準優勝を果たす。 選手権で次点となった。 2005年にはカートのヨーロッパ選手権・ICAクラスにて準優勝を獲得した。 2006年にはレーシングカート競技の最高峰であるKF1世界選手権ではランキング7位であった。この年限りでベルニュはカートから卒業し、フォーミュラ・ルノーにステップアップする。

2007年より、国内で開催される下位クラスのフォーミュラ・ルノー・キャンパスに出場。10回の表彰台中6度の優勝を果たしチャンピオンを獲得した。この活躍によってレッドブル・ジュニアチームに所属するようになり、フランス自動車競技連盟（Fédération Française du Sport Automobile）にも所属することになった。

2008年はフランス国内のフォーミュラ・ルノー 2.0にて6度の優勝を果たしチャンピオンを獲得。また、ウェストヨーロッパカップでも3度の表彰台でランキング4位となった。 2009年も、フォーミュラ・ルノー2.0のヨーロッパ選手権に出場し19度の表彰台と9回の優勝を果たしたもののアルベルト・コスタに競り負け、ランキング2位に終わった。

2010年にイギリスF3にカーリン・モータースポーツから出場。11回のPPと20度の表彰台中11回の優勝を果たしチャンピオンとなった。また、フォーミュラ・ルノー3.5にも6戦出場。4度の表彰台中1回の優勝を果たした。 これらの功績が認められて、レッドブルのF1マシンシミュレーターと、トロ・ロッソのジュニアドライバーテストに2日間参加する権利が与えられた。

2011年はフォーミュラ・ルノー3.5にフル参戦し、4回のPP獲得と9度の表彰台中5回の優勝を獲得しランキング2位となった。フォーミュラ・ルノー3.5の2011年シリーズ終了後、ダニエル・リチャルドが移籍して空いたF1のトロ・ロッソのテストドライバーに就任。韓国GP、アブダビGP、ブラジルGPの金曜フリー走行1回目にを出走し、レギュラードライバーであったセバスチャン・ブエミやハイメ・アルグエルスアリらと遜色ないタイムで走行した。 11月にはレッドブルが日本GPでチャンピオンを獲得した車両であるレッドブル・RB7を運転する機会をアブダビのヤングドライバーテストで与えられ、フェラーリのジュール・ビアンキやマクラーレンのゲイリー・パフェットらを抑え3日すべてファステストラップを記録し、ヤス・マリーナ・サーキットを1:40.188で周回した。

12月14日、同じくレッドブルのサポートを受けているダニエル・リチャルドと共に2012年のF1世界選手権においてレギュラードライバーに昇格した事が発表された。

F1

2012年

トロ・ロッソの育成プログラムとして、リチャルドとともに参戦。だがこの年のトロ・ロッソのマシンは競争力に欠け、新人のベルニュにとっては厳しい展開が続いた。開幕戦オーストラリアGP11位、第2戦マレーシアGPでは8位初ポイントとまずまずの出だしを見せるも、その後は特に予選でのパフォーマンス不足が目立ち、Q1落ちも多かった。第8戦ヨーロッパGPではケータハムのヘイキ・コバライネンと不用意な幅寄せで接触しただけでなく、傷を負ったマシンで走行を続けパーツをコースに撒いた揚句リタイアに終わり、次戦イギリスGPでの10グリッド降格及び2万5,000ユーロ（約250万円）の罰金という厳罰が科せられた。

2013年

前年のシーズン途中、2013年もトロ・ロッソから参戦することが決定した。第6戦カナダGPではこの年のチーム最高位となる6位でチェッカーを受けるなど序盤は奮戦したが、これ以降は1度も入賞できなかった。

2014年

リチャルドがトップチームのレッドブルに昇格し、後任の新人ダニール・クビアトが同僚になる。自己最多7度の入賞（決勝最高位は第14戦シンガポールGPの6位）を果たすなど獲得ポイントで後輩を圧倒したが、オフに1つ空席ができたレッドブルのドライバーにはクビアトの就任が早々に決定した上にベルニュはレギュラーシートを喪失してしまう。リチャルドのケースとは異なり、全体的な成績で自身に劣るクビアトが抜擢されたことにはチームへの感謝を述べつつも複雑な心境を覗かせた。

フォーミュラE

2014年をもってトロ・ロッソ放出が決まったベルニュだったが、12月9日にフォーミュラE第3戦プンタ・デル・エステePからアンドレッティ・フォーミュラEチームからフランク・モンタニーに代わって参戦することが決定した。

2014-15年シーズン

第3戦プンタ・デル・エステ大会ではデビュー戦ながらポール・ポジションを獲得する速さを見せたが、決勝ではフォーミュラE特有のエネルギー・マネジメントに苦しみ残り2周で電欠。第7戦モンテカルロ大会では多重クラッシュに巻き込まれファステストラップ狙いの走行を強いられる、第11戦ロンドンGP（2日目）では自身が振り分けられた予選3組目のみが豪雨により軒並み低調なタイムに留まるといった不運に見舞われることも多かったが、第6戦ロングビーチ大会でネルソン・ピケJr.と上位争いを演じ2位、第10戦ロンドン大会（1日目）でもセバスチャン・ブエミやジェローム・ダンブロシオを猛追し3位に滑り込むなど、随所に現役F1ドライバーとしての意地を見せた。序盤2戦に出場しなかったものの、ポールポジション3回・ファンブースト5連続獲得など記録を残し、フル参戦していないドライバーとしては最上位となる年間ランキング7位に食い込んだ。

2015-16年シーズン

ヴァージン・レーシングへ移籍。序盤は前年と比較して速さが見られず、チームメイトのサム・バードに遅れをとる展開が続く。それでも第7戦パリ大会では2位表彰台、第8戦ベルリン大会ではポールポジションを獲得し決勝も5位、第9戦ロンドン大会でも3位表彰台と後半は上り調子で好成績を残した。最終成績は56ポイントでランキング9位、4位に入ったバードに大きく離されたものの上位を維持している。ファンブーストは4レースで獲得し人気にも陰りは見えていない。

2016-17年シーズン

チーム・アグリを引き継いだ新興チーム・テチーターへ移籍。開幕戦香港大会ではパワートレインの問題で9周目にピットインしたため、完走できなかった。第2戦マラケシュ大会では4番手スタートで一時2番手まで順位を上げたが、ドライブスルーペナルティを受け8位フィニッシュ。しかし第3戦・第4戦と連続で2位表彰台に乗り、4戦終了時点で一気にランキング4位に浮上した。その後も攻めた走りを見せ、表彰台かギリギリ入賞かリタイアという極端な結果が続いた。しかしながら終盤は調子が上がり、第9戦ニューヨークePrix（1日目）と第11戦モントリオールePrix（1日目）を2戦とも2位でフィニッシュし3位のチームメイト（ステファン・サラザン）と2度のダブル表彰台を獲得。続く最終戦モントリオールePrix（2日目）では予選5番手から快走し自身初の優勝をついに達成。ファンブーストは2回と減少したものの終わってみれば1勝と2位4回・入賞4回を記録して117ポイントを稼ぎ、ドライバーズランキングは5位。過去3シーズンにおける自己最高の成績を残した。またチームポイントもベルニュが全ポイントの75%を稼ぎ出して成績向上に貢献し、チームランキングは前年（チーム・アグリ）の8位から上昇し5位となった。

エピソード

• フォーミュラEではデビュー戦からファンブーストを5連続で獲得しそれ以降もファンブーストの常連であったが、、2016-17シーズン第2戦終了時点において過去23戦のファンブーストの獲得回数が9回でセバスチャン・ブエミ、ルーカス・ディ・グラッシと同率1位であることが報じられた。

レース戦績

フォーミュラ・ルノー 3.5

年	チーム	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	順位	ポイント
2010年	テック1・レーシング	ALC1	ALC2	SPA1	SPA2	MON	BRN1	BRN2	MAG1	MAG2	HUN1	HUN2	HOC1 11	HOC2 5	SIL1 1	SIL2 3	CAT1 3	CAT2 2	8位	53
2011年	カーリン・モータースポーツ	ALC1 6	ALC2 7	SPA1 2	SPA2 1	MNZ1 2	MNZ2 1	MON 12	NÜR1 Ret	NÜR2 4	HUN1 1	HUN2 1	SIL1 12	SIL2 4	LEC1 1	LEC2 3	CAT1 2	CAT2 Ret	2位	232

F1

年	チーム	シャシー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	WDC	ポイント
2011年	トロ・ロッソ	STR6	AUS	MAL	CHN	TUR	ESP	MON	CAN	EUR	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	SIN	JPN	KOR TD	IND	ABU TD	BRA TD		-	-
2012年		STR7	AUS 11	MAL 8	CHN 16	BHR 14	ESP 12	MON 12	CAN 15	EUR Ret	GBR 14	GER 14	HUN 16	BEL 8	ITA Ret	SIN Ret	JPN 13	KOR 8	IND 15	ABU 12	USA Ret	BRA 8	17位	16
2013年		STR8	AUS 12	MAL 10	CHN 12	BHR Ret	ESP Ret	MON 8	CAN 6	GBR Ret	GER Ret	HUN 12	BEL 12	ITA Ret	SIN 14	KOR 18†	JPN 12	IND 13	ABU 17	USA 16	BRA 15		15位	13
2014年		STR9	AUS 8	MAL Ret	BHR Ret	CHN 12	ESP Ret	MON Ret	CAN 8	AUT Ret	GBR 10	GER 13	HUN 9	BEL 11	ITA 13	SIN 6	JPN 9	RUS 13	USA 10	BRA 13	ABU 12		13位	22

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
• ^† : リタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。

フォーミュラE

年	チーム	車両	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	順位	ポイント
2014年-2015年	アンドレッティ・オートスポーツ	スパーク-ルノー・SRT 01E	BEI	PUT	PDE 14†+	BNA 6+	MIA 18†+	LBH 2+	MON Ret+	BER 7	MOS 4	LON 3	LON 16†		7位	70
2015年-2016年	DS ヴァージン・レーシング	スパーク-ヴァージン・DSV-01	BEI 12	PUT Ret	PDE 7+	BNA 11+	MEX 16†+	LBH 13	PAR 2+	BER 5	LON 3	LON 8			9位	56
2016年-2017年	テチーター・フォーミュラEチーム	スパーク-ルノー・Z.E 16	HKG Ret	MAR 8	BNA 2	MEX 2	MON Ret	PAR Ret	BER 8	BER 6	NYC 2+	NYC 8	MTL 2+	MTL 1	5位	117

• ^† : リタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。
• ⁺ : ファンブースト。

世界耐久選手権

年	チーム	使用車両	クラス	1	2	3	4	5	6	7	8	9	順位	ポイント
2017年	CEFC マノー・TRS・レーシング	オレカ・07	LMP2	SIL 6	SPA 7	LMN ４	NÜR	MEX	COA	FSW	SHA	BHR	10位*	38*

ル・マン24時間レース

年	チーム	コ・ドライバー	車	クラス	周回	総合順位	クラス順位
2017年	CEFC マノー・TRS・レーシング	タァ・グレイヴス ジョナサン・ハーシー	オレカ・07-ギブソン	LMP2	360	7位	6位

外部リンク

• ジャン＝エリック・ベルニュ公式サイト