JR貨物UT9C形コンテナ

JR貨物UT9C形コンテナ
	UT9C-5074.JPG
主要諸元
専用種別	PPG、エチレングリコール他
内容積	9 m3
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UT9C形コンテナ（UT9Cがたコンテナ）は、日本貨物鉄道（JR貨物）輸送用として籍を有している、20 ft形の私有コンテナ（タンクコンテナ）である。

概要

本形式の数字部位「9」は、コンテナ容積の慨数（呼び）であり、端数を四捨五入したコンテナ容積が9 m³あることを示す。よって本項のタンクコンテナは、その内容積が、8.5 - 9.4 m³の間にあるコンテナである^[1]。また形式末尾のアルファベット一桁目の「C」は、コンテナの使用用途（主たる輸送品目）が「危険品の輸送」を表す記号として付与されている^[2]。

特記事項

番台別解説

0番台

1: 東洋インキ所有。印刷用インキ専用。
2 - 9: 日本陸運産業（NRS）所有／新日鐵化学借受。
※ 保護枠付。

UT9C-6 日本陸運産業所有。

10 ・ 11: 日本陸運産業（NRS）所有／新日鐵化学借受。
※ 保護枠なし。
12 ・ 13: 日本陸運産業（NRS）所有／クラレ借受。メタクリル酸専用。
14: 日本陸運産業（NRS）所有／新日鐵化学借受。
※ 保護枠なし。
15: 所有者不明、積載物も不明。
16: 日本陸運産業（NRS）所有／新日鐵化学借受。
※ 保護枠付。
17: 日本陸運産業（NRS）所有／新日鐵化学借受。
※ 保護枠なし。
18: 所有者不明、積載物も不明。
19: 東洋インキ所有。印刷用インキ専用。

5000番台

5001: 日本石油輸送（JOT）所有。PPG専用。
5002 - 5005: 日本石油輸送（JOT）所有。エチレングリコール専用。
5006: 日本陸運産業(NRS)所有。プロバギルメチルフラン専用。
5007 ・ 5008: 鶴崎海陸樹脂（日本油脂）所有。ポリブデン専用。

UT9C-5007 日油所有。

5009 ・ 5010: ブルーエキスプレス（橋本化学）所有。無水フッ化水素酸専用。
5011 ・ 5012: 東洋港運（東ソー）所有。エチレンジアミン専用。
5013: 東洋港運（東ソー）所有。エチレンジアミン類専用と思われるが、詳細は不明。
5014: 東洋港運（東ソー）所有。エチレンジアミン専用。
5015: 所有者不明、積載物も不明。
5016: 東洋港運（東ソー）所有。エチレンジアミン類専用と思われるが、詳細は不明。
5017 ・ 5018: 日本石油輸送（JOT）所有、三菱レイヨンがリースを受けて運用している。アクリルアマイド専用。保護枠（タンクを覆う直方体のような形をした骨組み）がないのが外見の特徴。
5019: 日本石油輸送（JOT）所有、マナック借受。TBP-A専用。
5020: 所有者不明。積載物も不明。
5021 ・ 5022: 日本陸運産業（NRS）所有。ダイセル化学工業借受。エポキシ化亜麻仁油専用。
5023: 日本石油輸送（JOT）所有。メタクリル酸専用。
5024 ・ 5025: 日本陸運産業（NRS）所有。森田化学工業。無水フッ化水素酸専用。
5026: ダイセル所有。PLACCEL専用。
5027 ・ 5028: 内外輸送所有、三菱ガス化学がリースを受け運用。メタキシレンジアミン専用。
5029 ・ 5030: 日本石油輸送（JOT）所有、マナック借受。TBP-A専用。
5031 - 5033: 日本石油輸送（JOT）所有。積載物未確認。
5034: 東海電化工業所有。積載物未確認。
5035 ・ 5036: 旭電化工業所有。過酸化水素（36%未満）専用。
5037: 日本石油輸送所有。モノクロロベンゼン専用。
5038 - 5041: ダイキン工業所有。無水フッ化水素酸専用。
5042: ブルーエクスプレス所有。無水フッ化水素酸専用。
5043 - 5047: 日本石油輸送所有、住友化学工業がリースを受け運用。 PPG専用。
5048 ・ 5049: ダイキン工業所有。無水フッ化水素酸専用。
5050 - 5052: 日本石油輸送所有。日立化成借受。不飽和ポリエステル専用。
5053 ・ 5054: 日本石油輸送所有。ダイヤニトリックス借受。アクリルアマイド水溶液専用。
5055 - 5057: 日本石油輸送（JOT）所有。エチレンシアノヒドリン専用。
5058 ・ 5059: 日本石油輸送（JOT）所有。無水フッ化水素酸専用。
5060 - 5065: エム・ティー・ビー所有。DCN専用。

UT9C-5060 エム・ティー・ビー所有。

日本石油輸送（JOT）所有。花王借受。積載物未確認。
5067: 日本石油輸送（JOT）所有。トーケムプロダクツ借受。無水フッ化水素酸専用。
5068: 住友化学工業所有。5-メチルフルフラール専用。
5069: 三洋化成工業所有。クオリマーSA専用。
5070: ジェムコ所有。無水フッ化水素酸専用。
5071 - 5073: 住友精化所有。チオフェノール専用。
5074: 一宮運輸所有。アンモニア水専用。
5075 ・ 5076: 日本陸運産業所有。日産化学工業がリースを受け運用。アンモニア水専用。

脚注

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出典

^ 貨車技術発達史編纂委員会（編著）／日本の貨車技術発達史明治5（1872）年〜平成16（2004）年／2008-03発行／（社団法人）日本鉄道車輌工業会／記載 p449.
^ 貨車技術発達史編纂委員会（編著）／日本の貨車技術発達史明治5（1872）年〜平成16（2004）年／2008-03発行／（社団法人）日本鉄道車輌工業会／記載 p 448 - 449.

参考文献

貨車技術発達史編纂委員会（編著）『日本の貨車技術発達史明治5（1872）年〜平成16（2004）年』社団法人日本鉄道車輌工業会、2008年3月。全国書誌番号:21465967。

外部サイト

外部リンク

コンテナの絵本

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[FOOTNOTE貨車技術発達史編纂委員会（編著）／日本の貨車_技術発達史_明治5（1872）年〜平成16（2004）年／2008-03発行_／（社団法人）日本鉄道車輌工業会／記載_p_448_-_449-2] 貨車技術発達史編纂委員会（編著）／日本の貨車技術発達史明治5（1872）年〜平成16（2004）年／2008-03発行／（社団法人）日本鉄道車輌工業会／記載 p 448 - 449.

[1]

[2]

概要