1984年アメリカ東グランプリ
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(1984年デトロイトグランプリから転送)
レース詳細 | |||
---|---|---|---|
日程 | 1984年シーズン第8戦 | ||
決勝開催日 | 6月24日 | ||
開催地 |
デトロイト市街地コース アメリカ デトロイト | ||
コース長 | 4.120km | ||
レース距離 | 63周(259.560km) | ||
決勝日天候 | 晴れ(ドライ) | ||
ポールポジション | |||
ドライバー | |||
タイム | 1'40.980 | ||
ファステストラップ | |||
ドライバー | デレック・ワーウィック | ||
タイム | 1'46.221(Lap 32) | ||
決勝順位 | |||
優勝 |
| ||
2位 | |||
3位 |
1984年アメリカ東グランプリは、1984年のF1世界選手権の第8戦として、1984年6月24日にデトロイト市街地コースで開催された。
予選結果
[編集]順位 | No | ドライバー | コンストラクタ | タイム | 差 |
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1 | 1 | ネルソン・ピケ | ブラバム・BMW | 1'40.980 | — |
2 | 7 | アラン・プロスト | マクラーレン・TAG | 1'41.640 | +0.660 |
3 | 12 | ナイジェル・マンセル | ロータス・ルノー | 1'42.172 | +1.192 |
4 | 27 | ミケーレ・アルボレート | フェラーリ | 1'42.246 | +1.266 |
5 | 11 | エリオ・デ・アンジェリス | ロータス・ルノー | 1'42.434 | +1.454 |
6 | 16 | デレック・ワーウィック | ルノー | 1'42.637 | +1.657 |
7 | 19 | アイルトン・セナ | トールマン・ハート | 1'42.651 | +1.671 |
8 | 23 | エディ・チーバー | アルファロメオ | 1'43.065 | +2.085 |
9 | 15 | パトリック・タンベイ | ルノー | 1'43.289 | +2.309 |
10 | 8 | ニキ・ラウダ | マクラーレン・TAG | 1'43.484 | +2.504 |
11 | 3 | マーティン・ブランドル | ティレル・フォード | 1'43.754 | +2.774 |
12 | 26 | アンドレア・デ・チェザリス | リジェ・ルノー | 1'43.998 | +3.018 |
13 | 18 | ティエリー・ブーツェン | アロウズ・BMW | 1'44.063 | +3.083 |
14 | 14 | マンフレッド・ヴィンケルホック | ATS・BMW | 1'44.228 | +3.248 |
15 | 28 | ルネ・アルヌー | フェラーリ | 1'44.748 | +3.768 |
16 | 4 | ステファン・ベロフ | ティレル・フォード | 1'44.940 | +3.960 |
17 | 20 | ジョニー・チェコット | トールマン・ハート | 1'45.231 | +4.251 |
18 | 25 | フランソワ・エスノー | リジェ・ルノー | 1'45.419 | +4.439 |
19 | 2 | ジャック・ラフィット | ウィリアムズ・ホンダ | 1'46.225 | +5.245 |
20 | 9 | フィリップ・アリオー | RAM・ハート | 1'46.333 | +5.353 |
21 | 5 | ケケ・ロズベルグ | ウィリアムズ・ホンダ | 1'46.495 | +5.515 |
22 | 17 | マルク・スレール | アロウズ・フォード | 1'46.626 | +5.646 |
23 | 2 | テオ・ファビ | ブラバム・BMW | 1'47.335 | +6.355 |
24 | 10 | ジョナサン・パーマー | RAM・ハート | 1'47.743 | +6.763 |
25 | 22 | リカルド・パトレーゼ | アルファロメオ | 1'47.974 | +6.994 |
26 | 24 | ピエルカルロ・ギンザーニ | オゼッラ・アルファロメオ | 1'48.865 | +7.885 |
DNQ | 21 | ヒューブ・ロテンガッター | スピリット・フォード | 1'49.995 | +9.015 |
- 上位26台が予選通過
決勝結果
[編集]順位 | No | ドライバー | チーム | 周回数 | タイム/リタイア | グリッド | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ネルソン・ピケ | ブラバム・BMW | 63 | 1:55'41.842 | 1 | 9 |
2 | 11 | エリオ・デ・アンジェリス | ロータス・ルノー | 63 | +32.638 | 5 | 6 |
3 | 2 | テオ・ファビ | ブラバム・BMW | 63 | +1'26.528 | 23 | 4 |
4 | 7 | アラン・プロスト | マクラーレン・TAG | 63 | +1'55.258 | 2 | 3 |
5 | 5 | ジャック・ラフィット | ウィリアムズ・ホンダ | 62 | +1 Lap | 19 | 2 |
DSQ | 3 | マーティン・ブランドル | ティレル・フォード | 63 | 失格 | 11 | |
Ret | 27 | ミケーレ・アルボレート | フェラーリ | 49 | エンジン | 4 | |
Ret | 6 | ケケ・ロズベルグ | ウィリアムズ・ホンダ | 47 | ターボ | 21 | |
Ret | 16 | デレック・ワーウィック | ルノー | 40 | ギアボックス | 6 | |
DSQ | 4 | ステファン・ベロフ | ティレル・フォード | 33 | 失格 | 16 | |
Ret | 15 | パトリック・タンベイ | ルノー | 33 | トランスミッション | 9 | |
Ret | 9 | フィリップ・アリオー | RAM・ハート | 33 | ブレーキ | 20 | |
Ret | 8 | ニキ・ラウダ | マクラーレン・TAG | 33 | 電気系 | 10 | |
Ret | 12 | ナイジェル・マンセル | ロータス・ルノー | 27 | 接触 | 3 | |
Ret | 18 | ティエリー・ブーツェン | アロウズ・BMW | 27 | 接触 | 13 | |
Ret | 26 | アンドレア・デ・チェザリス | リジェ・ルノー | 24 | オーバーヒート | 12 | |
Ret | 20 | ジョニー・チェコット | トールマン・ハート | 23 | クラッチ | 17 | |
Ret | 23 | エディ・チーバー | アルファロメオ | 21 | 接触 | 8 | |
Ret | 19 | アイルトン・セナ | トールマン・ハート | 21 | 接触 | 7 | |
Ret | 22 | リカルド・パトレーゼ | アルファロメオ | 20 | スピン | 25 | |
Ret | 25 | フランソワ・エスノー | リジェ・ルノー | 3 | 接触 | 18 | |
Ret | 24 | ピエルカルロ・ギンザーニ | オゼッラ・アルファロメオ | 3 | 接触 | 26 | |
Ret | 28 | ルネ・アルヌー | フェラーリ | 2 | 接触 | 15 | |
Ret | 10 | ジョナサン・パーマー | RAM・ハート | 2 | 接触 | 24 | |
Ret | 14 | マンフレッド・ヴィンケルホック | ATS・BMW | 0 | 接触 | 14 | |
Ret | 17 | マルク・スレール | アロウズ・フォード | 0 | 接触 | 22 |
- No.3、No.4は技術的な重大違反のため失格
関連項目
[編集]前戦 1984年カナダグランプリ |
FIA F1世界選手権 1984年シーズン |
次戦 1984年アメリカグランプリ |
前回開催 1983年アメリカ東グランプリ |
アメリカ東グランプリ |