静岡県道381号島田岡部線

静岡県道381号島田岡部線（しずおかけんどう381ごうしまだおかべせん）は、静岡県島田市佐夜鹿から藤枝市岡部町内谷に至る一般県道。

概要

国道1号の一部区間であったが、1980年（昭和55年）11月の国道1号島田金谷バイパス開通に伴い、島田市中央町から同市佐夜鹿までの区間が1982年（昭和57年）3月31日に静岡県道381号島田金谷線に指定された。

2015年（平成27年）4月1日に国道1号のうち内谷新田交差点-大津通り交差点の区間（藤枝バイパスの現道区間）が県道381号に指定変更され、島田岡部線に改称された^[1]。

路線データ

陸上距離：22.733km
起点：島田市佐夜鹿（国道1号現道交点・小夜の中山トンネル東側約150m）
終点：藤枝市岡部町内谷（国道1号現道交点・岡部バイパス藤枝バイパス内谷インターチェンジ）

地理

旧東海道を並行するように通っており（一部重複^[2]）、途中に大井川橋（約1km）がある。

（国道1号の日坂からの区間と）起点から金谷駅付近までは、旧東海道（難所である牧之原台地と小夜の中山の峠越え）の迂回路として1880年（明治13年）に開通した中山新道（なかやましんどう）である^[3]。その後、1961年（昭和36年）までに拡幅・舗装などの整備が行なわれた^[4]。

島田市の島田高校入口交差点から御仮屋交差点までは、旧東海道（島田宿）の迂回路として1951年（昭和26年）に竣工（当時は国道1号のため「新国道」と呼ばれた）、1956年（昭和31年）5月に市内の舗装工事が完了した^[5]。藤枝市内の国道1号（当時）は1957年（昭和32年）4月に開通^[6]。

島田岡部線を横切る大井川鐵道新国道踏切（大井川本線新金谷 - 代官町間）は1962年（昭和37年）11月に交通信号機が設置され、日本初の信号機付き踏切となった^[7]^[8]。

接続する道路

回転道路

北緯34度50分08.8秒東経138度08分56.0秒 / 北緯34.835778度東経138.148889度 / 34.835778; 138.148889座標: 北緯34度50分08.8秒東経138度08分56.0秒 / 北緯34.835778度東経138.148889度 / 34.835778; 138.148889

大井川にかかる大井川橋には右折レーンが無く、橋東側では堤防沿いの静岡県道342号河原大井川港線へ右折する車両のために慢性的な渋滞に悩まされていた。鉄橋である大井川橋の改良工事には莫大な費用が予想されていたが、2006年（平成18年）3月、橋東側に回転道路をつけるという解決策でコストを大幅に削減した^[9]。

注釈

[脚注の使い方]

^ “静岡県告示第334号” (PDF). 静岡県広報. 静岡県 (2015年4月1日). 2015年4月1日閲覧。
^ 御仮屋交差点 - 栃山橋東交差点、六合駅入口交差点 - 一里山交差点
^ “中山新道開通と御林開拓『杉本権蔵』”. お茶街道. カワサキ機工. 2012年5月14日閲覧。
^ “東海道【東海道小夜の中山】”. 国土交通省浜松河川国道事務所. 2023年8月16日閲覧。
^ 『島田市年表』（増補第5版）島田市立図書館、2022年9月、37,41頁。2023年8月13日閲覧。
^ “昭和29年～昭和39年”. 藤枝市. 2023年8月13日閲覧。
^ 大井川鐵道株式会社【公式】 [@daitetsuSL] (2020年4月23日). "【信号機付き踏切】新金谷駅ほど近く、県道島田岡部線にある「大井川鐵道新国道踏切」は、実は日本初の信号機付き踏切。東西の往来を支える主要道路に位置し、渋滞などの問題を抱えていました。こうした問題を解決すべく昭和37年、踏切に信号機を設置。「日本初の信号機付き踏切」が誕生しました。". X（旧Twitter）より2023年8月13日閲覧。
^ “静岡県交通規制年表”. 静岡県警察 (2023年6月26日). 2023年8月13日閲覧。
^ “平成17年度工事コスト縮減事例(1)”. 静岡県 (2006年). 2008年7月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年4月4日閲覧。

外部リンク

静岡県交通基盤部道路局

この項目は、道路に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（プロジェクト:道路/プロジェクト:道の駅/Portal:道路）。

[1] “静岡県告示第334号” (PDF). 静岡県広報. 静岡県 (2015年4月1日). 2015年4月1日閲覧。

[2] 御仮屋交差点 - 栃山橋東交差点、六合駅入口交差点 - 一里山交差点

[3] “中山新道開通と御林開拓『杉本権蔵』”. お茶街道. カワサキ機工. 2012年5月14日閲覧。

[4] “東海道【東海道小夜の中山】”. 国土交通省浜松河川国道事務所. 2023年8月16日閲覧。

[5] 『島田市年表』（増補第5版）島田市立図書館、2022年9月、37,41頁。2023年8月13日閲覧。

[6] “昭和29年～昭和39年”. 藤枝市. 2023年8月13日閲覧。

[7] 大井川鐵道株式会社【公式】 [@daitetsuSL] (2020年4月23日). "【信号機付き踏切】新金谷駅ほど近く、県道島田岡部線にある「大井川鐵道新国道踏切」は、実は日本初の信号機付き踏切。東西の往来を支える主要道路に位置し、渋滞などの問題を抱えていました。こうした問題を解決すべく昭和37年、踏切に信号機を設置。「日本初の信号機付き踏切」が誕生しました。". X（旧Twitter）より2023年8月13日閲覧。

[8] “静岡県交通規制年表”. 静岡県警察 (2023年6月26日). 2023年8月13日閲覧。

[9] “平成17年度工事コスト縮減事例(1)”. 静岡県 (2006年). 2008年7月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年4月4日閲覧。

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

概要

路線データ

地理

接続する道路

回転道路

注釈

関連項目

外部リンク