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オールステンレス車両一覧（オールステンレスしゃりょういちらん）は、オールステンレス構造を採用している鉄道車両の一覧。

日本

日本のオールステンレス車両のうち"※"つきの車両は前頭部が普通鋼製、"※※"つきの車両は普通鋼製車両・アルミ製車両およびセミステンレス車両が混在している。

1985年以前年代順

年月日	形式	製造所	備考
1962年1月27日営業開始	東急7000系電車 (初代)	東急
1962年12月導入	京王3000系電車	東急
1962年製造	南海6000系電車	東急
1963年製造	国鉄キハ35形900番台気動車	東急
1967年3月27日営業開始	東急7200系電車	東急	一部に試作アルミ車両あり
1969年11月30日営業開始	東急8000系電車	東急
1970年製造	南海6100系電車	東急
1973年製造	静岡鉄道1000形電車	東急
1974年製造	南海6200系電車	東急
1975年製造	南海8000系電車 (初代)	東急	2001年に6200系へ編入
1975年2月20日営業開始	東急8500系電車	東急
1978年製造	近鉄3000系電車	近車
1978年12月20日営業開始	東急8000系電車軽量ステンレス試作車	東急	軽量ステンレス車両
1980年12月27日営業開始	東急8090系電車	東急	軽量ステンレス車両
1981年営業開始	東急8000系電車 12-3次車	東急	軽量ステンレス車両
1981年営業開始	東急8500系電車 13次車	東急	軽量ステンレス車両
1981年12月28日営業開始	東武9000系電車	東急・アルナ・富士重	軽量ステンレス車両
1982年製造	南海8200系電車	東急	軽量ステンレス車両
1982年5月製造	京成3500形電車 3596編成	東急	軽量ステンレス車両
1982年導入	京成3600形電車	東急・日車	軽量ステンレス車両
1983年導入	京王3000系電車第20編成	東急	軽量ステンレス車両
1983年12月22日導入	東武10000系電車	アルナ・東急・富士重	軽量ステンレス車両
1984年導入	横浜市交通局2000形電車	東急	軽量ステンレス車両
1984年製造	京王7000系電車	日車・東急	軽量ステンレス車両
1985年製造	南海9000系電車	東急	軽量ステンレス車両
1985年3月25日営業開始	国鉄205系電車	東急・日立・日車・川重・近車	軽量ステンレス車両
1985年営業開始	国鉄211系電車	東急・日立・日車・川重・近車	軽量ステンレス車両

日本国有鉄道→JRグループ

日本国有鉄道

国鉄121系電車（形式消滅） - 全車JR四国7200系に更新
国鉄205系電車
国鉄207系電車（廃系列） - JR西日本207系電車とは別系列
国鉄211系電車※※ - JR東日本・JR東海所有車のみ。JR西日本所有車（クモロ211・モロ210形、廃形式）は普通鋼製
国鉄213系電車（※クハ212形100番台のみ）※※ - JR西日本所有のクロ212形（廃形式）、クヤ212形（廃形式）は普通鋼製
国鉄415系電車※※ - 1986年製造分以降
国鉄キハ31形気動車
国鉄キハ35形900番台気動車（廃形式）※※
国鉄キハ54形気動車
国鉄キハ185系気動車

北海道旅客鉄道（JR北海道）

東日本旅客鉄道（JR東日本）

サロ124形・サロ125形電車（廃形式） - 全車サロ212・213形100・1000番台に改造
JR東日本209系電車
JR東日本215系電車※
JR東日本701系電車
JR東日本719系電車
JR東日本E127系電車
JR東日本E129系電車 - sustina
JR東日本E217系電車
JR東日本E231系電車
JR東日本E233系電車
JR東日本E235系電車 - sustina
JR東日本E331系電車（廃系列）
JR東日本E501系電車
JR東日本E531系電車
JR東日本E721系電車
JR東日本EV-E301系電車 - sustina
JR東日本E993系電車（廃系列） - ACトレイン
JR東日本E995系電車（廃系列） - NE Train スマート電池くん、キヤE991形の改造車
JR東日本キハE120形気動車
JR東日本キハE130系気動車
JR東日本キハE200形気動車 - ハイブリッド気動車
JR東日本HB-E210系気動車
JR東日本HB-E300系気動車※ - 観光用ハイブリッド気動車
JR東日本GV-E400系気動車 - efACE
JR東日本キヤE991形気動車（名目上廃車） - NEトレイン、E995系に改造
JR東日本E26系客車※

東海旅客鉄道（JR東海）

西日本旅客鉄道（JR西日本）

四国旅客鉄道（JR四国）

JR四国5000系電車※ - JR西日本223系2000番台（ダブルデッカー車はJR東日本E217系）ベース
JR四国6000系電車
JR四国7000系電車
JR四国7200系電車 - 国鉄121系のVVVFインバータ改造車
JR四国8000系電車※
JR四国8600系電車※ - efACE
JR四国1000形気動車
JR四国1200形気動車
JR四国1500形気動車
JR四国2000系気動車
JR四国2600系気動車※ - efACE
JR四国2700系気動車※ - efACE

九州旅客鉄道（JR九州）

JR九州303系電車※
JR九州811系電車※
JR九州813系電車※
JR九州783系電車※
JR九州883系電車※ ※※ - 2008年製造の増備車（モハ883形1000番台・サハ883形1000番台）はアルミ製
JR九州YC1系気動車 - efACE

鉄道総合技術研究所（鉄道総研・JR総研）

鉄道総研R291形電車※ - 車体はJR西日本223系2000番台ベース。無車籍で厳密には鉄道車両ではない

私鉄・第三セクター鉄道

"※"はJR東日本のE231系やE233系の設計を基にした車両

"※※"は日車式ブロック工法（日車式SUSブロック構体）で製造された車両

青い森鉄道

青い森鉄道青い森701系電車 - JR東日本701系と同一（一部は同社からの譲受車）
青い森鉄道青い森703系電車 - JR東日本E721系と同一

IGRいわて銀河鉄道

IGRいわて銀河鉄道IGR7000系電車 - JR東日本701系と同一（一部は同社からの譲受車）

仙台空港鉄道

仙台空港鉄道SAT721系電車 - JR東日本E721系500番台と同一

阿武隈急行

阿武隈急行AB900系電車 - JR東日本E721系と同一

小田急電鉄

京成電鉄

新京成電鉄

北総鉄道

北総開発鉄道7000形電車※※ - 廃系列・ごく一部のみ
北総開発鉄道7300形電車※ - 京成3700形のOEM
北総鉄道7500形電車※※※ - 京成3000形 (2代)のOEM

千葉ニュータウン鉄道

住宅・都市整備公団9100形電車※

東急電鉄

東急1000系電車
東急2000系電車
東急2020系電車 - sustina
東急3000系電車 (2代)
東急3020系電車 - sustina
東急5000系電車 (2代)※
東急5050系電車※ - サハ5576はsustina第1号
東急5080系電車※
東急6000系電車 (2代)※
東急6020系電車 - sustina
東急7000系電車 (初代)（東急内では名目上廃車） - 日本初のオールステンレス車両
東急7000系電車 (2代)※
東急7200系電車（東急内（旅客車両）では名目上廃車） - ※※事業用車2両（デヤ7200形・デヤ7290形）はアルミ製
東急サヤ7590形電車（事業用車）
東急7500系電車（事業用車）
東急7600系電車 - 7200系のVVVFインバータ改造車
東急7700系電車 - 7000系（初代）のVVVFインバータ改造車
東急8000系電車（東急内では廃系列）
東急8090系電車
東急8500系電車
東急8590系電車
東急9000系電車

京浜急行電鉄

京急1000形電車 (2代)※ ※※ - 京急初のオールステンレス車、6次車以降

京王電鉄

東武鉄道

西武鉄道

西武6000系電車※※

相模鉄道

東京臨海高速鉄道

東京臨海高速鉄道70-000形電車 - 余剰車6両はJR東日本209系3100番台に改造

横浜高速鉄道

江ノ島電鉄

江ノ島電鉄500形電車 (2代)

伊豆箱根鉄道

箱根登山鉄道

箱根登山鉄道3000形電車

静岡鉄道

静岡鉄道1000形電車
静岡鉄道A3000形電車 - sustina

しなの鉄道

しなの鉄道SR1系電車 - JR東日本E129系と同一

名古屋鉄道

愛知環状鉄道

愛知環状鉄道2000系電車※ - JR東海313系ベース

名古屋臨海高速鉄道

名古屋臨海高速鉄道1000形電車※※

えちごトキめき鉄道

えちごトキめき鉄道ET122形気動車（基本番台）※ ※※ - JR西日本キハ122系ベース

あいの風とやま鉄道

あいの風とやま鉄道521系電車（1000番台）※ - JR西日本521系と同一（0番台は同社からの譲受車）

伊勢鉄道

伊勢鉄道イセIII型気動車 - LE-DCを基にした気動車

近畿日本鉄道

近鉄3000系電車（廃系列） - 近鉄唯一のオールステンレス車両。近畿車輛独自の工法による製造。

南海電気鉄道

南海1000系電車 (2代)
南海2000系電車 - ステンレスズームカー
南海2300系電車
南海6000系電車
南海6100系電車（形式消滅） - 全車6300系に更新
南海6200系電車 - 一部は8000系 (初代)からの編入車・8200系の更新車
南海6300系電車 - 6100系の更新車
南海8000系電車 (初代)（形式消滅） - 6200系に編入
南海8000系電車 (2代)※ - JR東日本E231系と同じ部品を一部使用
南海8200系電車（形式消滅） - 更新の際に6200系50番台に改番
南海8300系電車※
南海9000系電車
南海12000系電車

泉北高速鉄道

大阪府都市開発3000系電車※※ - 1985年以降製造車。南海電鉄に譲渡された車両は含まれない。
泉北高速鉄道12000系電車 - 南海12000系ベース

阪神電気鉄道

大阪市交通局 → 大阪市高速電気軌道（Osaka Metro）

北大阪急行電鉄

北大阪急行電鉄9000形電車

神戸電鉄

一畑電車

一畑電車7000系電車 - JR四国7000系ベースだが、JR西日本225系（0・5000番台）と同じ部品を一部使用

土佐くろしお鉄道

土佐くろしお鉄道2000系気動車 - JR四国2000系と同一
土佐くろしお鉄道TKT-8000形気動車 - 国鉄転換第三セクター鉄道初のステンレス車両
土佐くろしお鉄道9640形気動車※

伊予鉄道

伊予鉄道610系電車※

阿佐海岸鉄道

阿佐海岸鉄道ASA-100形気動車 - NDCシリーズ
阿佐海岸鉄道ASA-200形気動車（廃形式） - NDCシリーズ

西日本鉄道

西鉄3000形電車※
西鉄9000形電車※

公営鉄道

東京都交通局（地下鉄）

東京都交通局5500形電車 (鉄道) - Sustina
東京都交通局6300形電車
東京都交通局10-000形電車※※ - 3次車以降
東京都交通局10-300形電車※
東京都交通局12-000形電車※※ - 試作車のみ、試験終了。試験開始から試験終了まで無車籍で厳密には鉄道車両ではない

横浜市交通局

横浜市交通局2000形電車（廃形式）
横浜市交通局3000形電車 - R・Sは日車式ブロック工法（日車式SUSブロック構体）

名古屋市交通局

京都市交通局

京都市交通局50系電車

福岡市交通局

福岡市交通局2000系電車

新交通システム

埼玉新都市交通

埼玉新都市交通2000系電車

東京都交通局（日暮里・舎人ライナー）

東京都交通局300形電車

ゆりかもめ

東京臨海新交通7000系電車

横浜シーサイドライン（旧・横浜新都市交通）

横浜新都市交通2000形電車

大阪市交通局 → 大阪市高速電気軌道（ニュートラム）

大阪市交通局100A系電車（廃系列）
大阪市交通局200系電車

関西国際空港

ウイングシャトル - 昇降機（水平式エレベータ）扱いで厳密には鉄道車両ではない

神戸新交通

かつて車両を所有していた鉄道会社

大阪港トランスポートシステム（OTS）

大阪港トランスポートシステムOTS系電車 - 大阪市交通局に移管後、24系に編入、後に22系50番台に改造
大阪港トランスポートシステムOTS100系電車 - 大阪市交通局に移管後、100A系に編入

など多数あり、現在でも製造が続いている。

日本以外

など多数。

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 * [[小田急4000形電車 (2代)]]<span style="font-size:0.69em;color:blue;">※</span>
 * [[小田急5000形電車 (2代)]]
-* [[小田急クヤ31形検測電車]]（事業用車）
+* [[小田急クヤ31形電車]]（事業用車）
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