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「玉造駅」の版間の差分

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* [[1987年]]（昭和62年）[[4月1日]] - [[国鉄分割民営化]]により[[西日本旅客鉄道]]（JR西日本）の駅となる。
* [[1987年]]（昭和62年）[[4月1日]] - [[国鉄分割民営化]]により[[西日本旅客鉄道]]（JR西日本）の駅となる。
* [[2003年]]（[[平成]]15年）[[11月1日]] - [[ICカード]]「[[ICOCA]]」の利用が可能となる<ref>[https://web.archive.org/web/20040803184954/www.westjr.co.jp/news/newslist/article/030820a.html 「ICOCA」いよいよデビュー! 〜 平成15年11月1日（土）よりサービス開始いたします 〜]（ニュースリリース） - 西日本旅客鉄道（2003年8月30日付） ※[[インターネットアーカイブ]]</ref>。
* [[2003年]]（[[平成]]15年）[[11月1日]] - [[ICカード]]「[[ICOCA]]」の利用が可能となる<ref>[https://web.archive.org/web/20040803184954/www.westjr.co.jp/news/newslist/article/030820a.html 「ICOCA」いよいよデビュー! 〜 平成15年11月1日（土）よりサービス開始いたします 〜]（ニュースリリース） - 西日本旅客鉄道（2003年8月30日付） ※[[インターネットアーカイブ]]</ref>。
* [[2009年]]（平成21年）[[10月4日]] - [[アーバンネットワーク運行管理システム#大阪環状・大和路線システム|大阪環状・大和路線運行管理システム]]導入。
* [[2009年]]（平成21年）[[10月4日]] - [[運行管理システム (JR西日本)#大阪環状・大和路線システム|大阪環状・大和路線運行管理システム]]導入。
* [[2014年]]（平成26年）[[3月18日]] - 「ビエラ玉造」が開業する<ref name="mainichi-np-2014-3-17">[[石戸諭]](2014年3月17日). “ビエラ玉造:駅ビルも車両型 あす開業”. [[毎日新聞]] (毎日新聞社)</ref>。
* [[2014年]]（平成26年）[[3月18日]] - 「ビエラ玉造」が開業する<ref name="mainichi-np-2014-3-17">[[石戸諭]](2014年3月17日). “ビエラ玉造:駅ビルも車両型 あす開業”. [[毎日新聞]] (毎日新聞社)</ref>。
* [[2015年]]（平成27年）[[3月22日]] - [[発車メロディ]]を導入。曲は「[[メリーさんのひつじ]]」。
* [[2015年]]（平成27年）[[3月22日]] - [[発車メロディ]]を導入。曲は「[[メリーさんのひつじ]]」。

2020年8月21日 (金) 09:08時点における版

曖昧さ回避 この項目では、大阪市天王寺区にあるJR西日本・Osaka Metroの駅について説明しています。茨城県行方市にあった鹿島鉄道の駅である「玉造町駅」およびその代替バス停留所である「玉造駅」については「玉造町駅」をご覧ください。
玉造駅
たまつくり
Tamatsukuri
地図
所在地 大阪市天王寺区
所属事業者 西日本旅客鉄道（JR西日本・駅詳細）
大阪市高速電気軌道（Osaka Metro・駅詳細）
テンプレートを表示

玉造駅（たまつくりえき）は、大阪府大阪市天王寺区玉造元町および玉造本町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）・大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) の駅である。JR西日本の駅番号はJR-O05。Osaka Metroの駅番号はN19。

JR西日本の大阪環状線と、Osaka Metroの長堀鶴見緑地線が乗り入れ、接続駅となっている。JRの駅はアーバンネットワークエリア、および特定都区市内制度における「大阪市内」に属する。JR西日本の駅シンボルフラワーは「稲穂」である。

歴史

JR西日本

大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro)

駅構造

JR西日本

JR 玉造駅
北口（2019年10月）
たまつくり
Tamatsukuri
◄JR-O04 鶴橋 (0.9 km)
(0.9 km) 森ノ宮 JR-O06►
所在地 大阪市天王寺区玉造元町1-40
北緯34度40分24.69秒 東経135度31分58.18秒 / 北緯34.6735250度 東経135.5328278度 / 34.6735250; 135.5328278
駅番号 JR-O05
所属事業者 西日本旅客鉄道（JR西日本）
所属路線 O 大阪環状線
キロ程 天王寺駅経由：14.9km
京橋駅経由：6.8 km（大阪起点）
電報略号 ツリ
駅構造 高架駅
ホーム 2面2線
乗車人員
-統計年度-		 16,919人/日（降車客含まず）
-2018年-
開業年月日 1895年（明治28年）5月28日
備考 業務委託駅
みどりの窓口 有
阪 大阪市内駅
テンプレートを表示

相対式ホーム2面2線を持つ高架駅。ホーム有効長は8両編成。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。改札・コンコースが1階、ホームが2階にある。改札口は2箇所設置されている。

地上駅時代のホームがわずかに残っていたが、再開発のため2008年に消滅している。

鶴橋駅が管理しているJR西日本交通サービスによる業務委託駅。ICOCAの利用が可能である（相互利用が可能なIC乗車券はICOCAの項を参照）。

のりば

のりば 路線 方向 行先
1 O 大阪環状線 内回り 京橋・大阪方面
2 外回り 鶴橋・天王寺方面

長らくのりば番号が存在しなかったが、2006年9月中にのりば番号が付与された。

発車メロディ

「大阪環状線改造プロジェクト」の一環として、2015年3月22日からアメリカ民謡の「メリーさんのひつじ」が発車メロディとして使用されている[8]。当駅高架下の商業施設「ビエラ玉造」において、窓枠を音階に見立てて同曲を表現していることに因んでいる。

  • 改札（2019年）
    改札（2019年）
  • ホーム（2019年）
    ホーム（2019年）
  • ビエラ玉造
    ビエラ玉造

大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro)

Osaka Metro 玉造駅
たまつくり
Tamatsukuri
◄N18 谷町六丁目 (1.3 km)
(1.0 km) 森ノ宮 N20►
所在地 大阪市天王寺区玉造本町1-2
駅番号  N19 
所属事業者 大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro)
所属路線 ●長堀鶴見緑地線
キロ程 5.7 km（大正起点）
駅構造 地下駅
ホーム 1面2線
乗車人員
-統計年度-		 7,447人/日（降車客含まず）
-2019年-
乗降人員
-統計年度-		 14,698人/日
-2019年-
開業年月日 1996年（平成8年）12月11日
テンプレートを表示

島式ホーム1面2線を持つ地下駅。改札口は森ノ宮寄りの1か所のみ。

当駅はドーム前千代崎管区駅に所属し、谷町六丁目駅が管轄している。

当駅（地下鉄駅）のテーマは「勾玉」である。薄い紫とグレーを基調とした和風のデザインであり、コンコースの壁画は難波宮などをモチーフにした「過去から未来への時間の旅」となっている。ホーム壁面は和紙を思わせるデザイン。コンコースには、勾玉をデザインした方位盤を設置している。

森ノ宮側では直角のカーブがある。

のりば

番線 路線 行先
1 N 長堀鶴見緑地線 京橋・門真南方面
2 心斎橋・大正方面
  • 改札口
    改札口
  • 構内の壁面画
    構内の壁面画
  • ホーム
    ホーム

利用状況

  • JR西日本 - 2018年（平成30年）度の1日平均乗車人員は16,919人である。
  • 大阪市高速電気軌道 - 2019年11月12日の1日乗降人員は14,698人（乗車人員：7,447人、降車人員：7,251人）である[利用客数 1]。

各年度の1日乗降・乗車人員は下表の通りである。

  • JRのデータは1日平均乗車人員である。
  • 大阪市営地下鉄のデータは交通量調査に基づく特定の1日の乗降・乗車人員である。
年度 JR西日本 大阪市高速電気軌道[注 1] 出典
1日平均
乗車人員 		特定日
調査日 乗降人員 乗車人員
1990年（平成02年） 20,692 未
開
業 		[* 1]
1991年（平成03年） 21,103 [* 2]
1992年（平成04年） 21,264 [* 3]
1993年（平成05年） 21,223 [* 4]
1994年（平成06年） 20,922 [* 5]
1995年（平成07年） 20,807 [* 6]
1996年（平成08年） 20,484 [* 7]
1997年（平成09年） 18,968 - [* 8]
1998年（平成10年） 18,354 11月10日 9,356 5,013 [* 9]
1999年（平成11年） 17,808 - [* 10]
2000年（平成12年） 17,386 - [* 11]
2001年（平成13年） 17,058 - [* 12]
2002年（平成14年） 16,741 - [* 13]
2003年（平成15年） 16,869 - [* 14]
2004年（平成16年） 16,758 - [* 15]
2005年（平成17年） 16,721 - [* 16]
2006年（平成18年） 16,853 - [* 17]
2007年（平成19年） 16,739 11月13日 11,741 5,997 [* 18]
2008年（平成20年） 16,588 11月11日 12,483 6,375 [* 19]
2009年（平成21年） 16,152 11月10日 12,877 6,519 [* 20]
2010年（平成22年） 16,071 11月09日 12,217 6,150 [* 21]
2011年（平成23年） 16,034 11月08日 12,442 6,282 [* 22]
2012年（平成24年） 16,039 11月13日 12,942 6,512 [* 23]
2013年（平成25年） 16,203 11月19日 12,734 6,444 [* 24]
2014年（平成26年） 16,101 11月11日 13,663 6,927 [* 25]
2015年（平成27年） 16,445 11月17日 13,910 6,997 [* 26]
2016年（平成28年） 16,588 11月08日 14,663 7,427 [* 27]
2017年（平成29年） 16,857 11月14日 14,969 7,553 [* 28]
2018年（平成30年） 16,919 11月13日 14,953 7,505 [* 29]
2019年（令和元年） 11月12日 14,698 7,447

駅周辺

名勝・旧跡など

文教施設

商業施設・金融機関

近年、スーパーマーケットが急増している。

主な企業

路線バス

玉造バス停（大阪シティバス）

隣の駅

西日本旅客鉄道（JR西日本）
O 大阪環状線
■大和路快速・■区間快速・■関空快速・■紀州路快速・■快速・■直通快速・■普通
鶴橋駅 (JR-O04) - 玉造駅 (JR-O05) - 森ノ宮駅 (JR-O06)
大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro)
N 長堀鶴見緑地線
谷町六丁目駅 (N18) - 玉造駅 (N19) - 森ノ宮駅 (N20)

脚注

[脚注の使い方]

記事本文

注釈

  1. ^ 2017年度までは大阪市営地下鉄。

出典

  1. ^ 「ICOCA」いよいよデビュー! 〜 平成15年11月1日（土）よりサービス開始いたします 〜（ニュースリリース） - 西日本旅客鉄道（2003年8月30日付） ※インターネットアーカイブ
  2. ^ 石戸諭(2014年3月17日). “ビエラ玉造:駅ビルも車両型 あす開業”. 毎日新聞 (毎日新聞社)
  3. ^ “JR西日本 玉造駅リニューアル着手”. 交通新聞 (交通新聞社). (2017年9月11日) 
  4. ^ 『「大阪環状線改造プロジェクト」進行中 玉造駅リニューアル工事が完了します！ ～駅ナカに8つの店舗がオープン～』（プレスリリース）西日本旅客鉄道、2019年7月12日。https://www.westjr.co.jp/press/article/2019/07/page_14497.html。2019年7月13日閲覧。 
  5. ^ “ＪＲ玉造駅リニューアル　フードコート本格オープン”. 大阪日日新聞. (2019年9月1日). オリジナルの2019年9月1日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20190901090600/https://www.nnn.co.jp/dainichi/news/190901/20190901027.html 2019年10月21日閲覧。 
  6. ^ “玉造駅リニューアル完了”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 1. (2019年9月6日) 
  7. ^ “会社概要”. JR西日本交通サービス. 2019年10月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年10月21日閲覧。
  8. ^ 『大阪環状線改造プロジェクト』進行中 大阪環状線発車メロディ全駅曲目決定！ - 西日本旅客鉄道ニュースリリース 2015年3月16日

利用状況

地下鉄の統計データ
  1. ^ “路線別駅別乗降人員（2019年11月12日 交通調査）” (PDF). Osaka Metro. 2020年5月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年5月28日閲覧。
大阪府統計年鑑
  1. ^ 大阪府統計年鑑（平成3年） (PDF)
  2. ^ 大阪府統計年鑑（平成4年） (PDF)
  3. ^ 大阪府統計年鑑（平成5年） (PDF)
  4. ^ 大阪府統計年鑑（平成6年） (PDF)
  5. ^ 大阪府統計年鑑（平成7年） (PDF)
  6. ^ 大阪府統計年鑑（平成8年） (PDF)
  7. ^ 大阪府統計年鑑（平成9年） (PDF)
  8. ^ 大阪府統計年鑑（平成10年） (PDF)
  9. ^ 大阪府統計年鑑（平成11年） (PDF)
  10. ^ 大阪府統計年鑑（平成12年） (PDF)
  11. ^ 大阪府統計年鑑（平成13年） (PDF)
  12. ^ 大阪府統計年鑑（平成14年） (PDF)
  13. ^ 大阪府統計年鑑（平成15年） (PDF)
  14. ^ 大阪府統計年鑑（平成16年） (PDF)
  15. ^ 大阪府統計年鑑（平成17年） (PDF)
  16. ^ 大阪府統計年鑑（平成18年） (PDF)
  17. ^ 大阪府統計年鑑（平成19年） (PDF)
  18. ^ 大阪府統計年鑑（平成20年） (PDF)
  19. ^ 大阪府統計年鑑（平成21年） (PDF)
  20. ^ 大阪府統計年鑑（平成22年） (PDF)
  21. ^ 大阪府統計年鑑（平成23年） (PDF)
  22. ^ 大阪府統計年鑑（平成24年） (PDF)
  23. ^ 大阪府統計年鑑（平成25年） (PDF)
  24. ^ 大阪府統計年鑑（平成26年） (PDF)
  25. ^ 大阪府統計年鑑（平成27年） (PDF)
  26. ^ 大阪府統計年鑑（平成28年） (PDF)
  27. ^ 大阪府統計年鑑（平成29年） (PDF)
  28. ^ 大阪府統計年鑑（平成30年） (PDF)
  29. ^ 大阪府統計年鑑（令和元年） (PDF)

関連項目

外部リンク

桜島線（JRゆめ咲線）
*打消線は廃止設備
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