楠渓町駅

スターリーヴァクサール駅
楠渓町駅
スターリーヴァクサール駅; 楠渓町駅
	全景（2016年）
	о.п. Старый вокзал ;
	◄コルサコフ (1.3 km) (3.5 km) ピェルヴァヤ・パーチ►
所在地	ロシア; 極東連邦管区サハリン州; コルサコフ市北緯46度38分40秒東経142度45分46秒 / 北緯46.64444度東経142.76278度
駅番号	990062
所属事業者	ロシア鉄道; 極東鉄道支社サハリン地域部
駅種別	停留場 остановочные пункты
駅名変遷	1906年-1908年 : コルサコフ; 1908年-1913年 : 大泊（おおどまり）; 1913年-1946年 : 楠渓町（なんけいちょう）
所属路線	コルサコフ - ノグリキ線
キロ程	3.9 km（ポールトコルサコフ起点）
電報略号	АСУЖТコード：990062; Express-3コード：2068536
駅構造	地上駅
ホーム	1面1線
開業年月日	1906年12月1日
備考	駅員無配置
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楠渓町駅（なんけいちょうえき）は、かつて樺太大泊郡大泊町楠渓町に存在した鉄道省樺太東線の駅である。現在はロシア鉄道極東鉄道支社サハリン地域部のスターリーヴァクサール駅（о.п. Старый вокзал）である^[1]。一般的に"Корсаков (старый вокзал)"（コルサコフ・スターリーヴァクサール）と呼称される。

歴史

1906年（明治39年）12月1日 - 軍需輸送を目的に600mm軌間の軍用軽便鉄道の当駅 - ウラジミロフカ駅（豊原駅）間(43.3km)に開通により開業。当時の駅名はコルサコフ。
1907年（明治40年）
- 3月15日 - 樺太庁発足。軍用鉄道を樺太庁鉄道に移管。
- 8月1日 - 当駅 - 豊原駅間で一般運輸営業開始。
1908年（明治41年）4月1日 - 大泊駅（おおどまりえき）に改称^[2]。
1910年（明治43年）11月3日 - 1,067mm軌間に改軌。
1913年（大正2年）8月15日 - 楠渓町駅に改称^[2]。
1943年（昭和18年）4月1日 - 南樺太の内地化により、鉄道省（国有鉄道）に編入。
1945年（昭和20年）8月 - ソ連軍が南樺太へ侵攻、占領し、駅も含め全線がソ連軍に接収される。
1946年（昭和21年）
- 2月1日 - 日本の国有鉄道の駅としては、書類上廃止。
- 4月1日 - ソ連国鉄に編入し「スターリーヴァクサール」に改称。
2019年 - 広軌（1520mm）に改軌。

現在の駅構造

単式ホーム1面1線を有する停留場。駅員無配置で、駅舎は設けられておらず直接ホームに入る構造である。

駅名の由来

日本名は当駅の所在する地名からであり、地名はアイヌ語の「クシュン・ウシ・コタン」（山を越えた所の川向かいの村）、「クシュョン・コタン」（波の静かな村）、「クシュ・ウン・コタン」（通路のある村）に由来。クシュンに楠、コタンに渓のそれぞれの字を当てた^[3]。久春古丹の項も参照。

ロシア語の現名称は「古い大規模駅」の意で、当駅が旧・コルサコフ駅および旧・大泊駅であったことにちなむ。

運行状況

1944年当時^[4]

下りは、落合駅と敷香駅行きが各2本、上敷香駅行き、白浦駅行きと豊原駅行きが各1本であった。上りは大泊駅行き6本と大泊港駅が1本であった。

現在

ピャーチ・ウグロフ - ユジノサハリンスク間の近郊列車（Д2系気動車列車、コルサコフ方面1本・ユジノサハリンスク方面2本）が平日のみ停車する。

画像

当駅に停車する列車
駅名標
時刻表

駅周辺

表忠碑

隣の駅

1944年当時

鉄道省樺太鉄道局

樺太東線

大泊駅 - 楠渓町駅 - 一ノ沢駅

現在

ロシア鉄道極東鉄道支社サハリン地域部

コルサコフ-ノグリキ線

エレクトリーチカ（各駅停車）

コルサコフ駅 - スターリーヴァクサール駅 - ピェルヴァヤ・パーチ駅

※朝に運行される6017列車はエレクトリーチカであるが、当停留所を通過する。

脚注

[脚注の使い方]

^ ソ連国鉄編入後の名称を「スタルィ駅」とする資料もあるが、実際の名称"Старый вокзал"の記述を「Старый駅」と誤解したためと思われる。
^ ^a ^b 日本鉄道旅行地図帳滿洲・樺太（今尾恵介・原武史監修新潮社 2009年）p.65
^ 南樺太:概要・地名解・史実（西村いわお・著、高速印刷センター内出版部 1994年）p.213
^ 南樺太:概要・地名解・史実（西村いわお・著、高速印刷センター内出版部 1994年）p.60

外部リンク

スターリーヴァクサール駅時刻表（ヤンデックス乗換案内）（ロシア語）

[1] ソ連国鉄編入後の名称を「スタルィ駅」とする資料もあるが、実際の名称"Старый вокзал"の記述を「Старый駅」と誤解したためと思われる。

[ryokochizu-2] 日本鉄道旅行地図帳滿洲・樺太（今尾恵介・原武史監修新潮社 2009年）p.65

[3] 南樺太:概要・地名解・史実（西村いわお・著、高速印刷センター内出版部 1994年）p.213

[4] 南樺太:概要・地名解・史実（西村いわお・著、高速印刷センター内出版部 1994年）p.60

[1]

[2]

[3]

[4]

表話編歴樺太東線（日本の鉄道路線としては廃線）
大泊港栄町大泊楠渓町一ノ沢二ノ沢三ノ沢南貝塚貝塚新場中里豊南清川大沢豊原北豊原豊北南小沼小沼富岡深雪大谷小谷落合新栄浜白鳥湖相浜富浜白浜小田寒真苫保呂北辺計礼白浦真縫（三浦峠信号場）近幌（蛯毛信号場）白石沢帆寄馬群潭（帆矢向信号場）（南沢信号場）元泊樫保樫保温泉北樫保幌内保東礼文遠古丹知取柵丹大鵜取茂受新問泊岸内路床佐敷香中敷香江須上敷香大木初問保恵千輪亜屯気屯古屯
支線	落合栄浜栄浜海岸
*斜字は1943年までに廃止された駅

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